一种用于碳酸二甲酯环保混合汽油的配制装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于碳酸二甲酯环保混合汽油的配制装置，属于混合汽油生产设备技术领域。

背景技术：

碳酸二甲酯混合汽油具有含氧量高，燃烧充分的优点，且具有清理发动机积碳的作用，在碳酸二甲酯混合汽油中加入少量的二甲醇缩甲醛和过氧乙酸可以明显提高碳酸二甲酯混合汽油的清理积碳能力和燃烧充分度。过氧乙酸具有较强的氧化性，直接与汽油混合容易造成汽油氧化，且过氧乙酸的稳定性较差，采用常规的混合装置来配制上述混合汽油时容易造成汽油质量下降。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于碳酸二甲酯环保混合汽油的配制装置，具体技术方案是：

一种用于碳酸二甲酯环保混合汽油的配制装置，包括原料汽油储罐、碳酸二甲酯储罐、过氧乙酸储罐、二甲醇缩甲醛储罐和成品汽油储存罐，所述碳酸二甲酯储罐、过氧乙酸储罐通过一级混合油路连接至一级混合器，一级混合器连接至一级缓存槽，所述一级缓存槽和二甲醇缩甲醛储罐通过二级混合油路连接至二级混合器，二级混合器连接至二级缓存槽，二级缓存槽和原料汽油储罐通过三级混合油路连接至三级混合器，三级混合器连接至成品汽油储罐。

进一步的，所述一级混合油路、二级混合油路和三级混合油路均设有油泵、过滤器、流量调节阀和电动截止阀。

进一步的，所述过氧乙酸储槽、一级缓存槽和二级缓存槽均设有冷却水夹套，冷却水夹套连接有循环水系统。

进一步的，与过氧乙酸储罐连接的一级混合油路对应的油泵为蠕动泵。

本实用新型的有益点在于：本实用新型的混合汽油配制装置采用多级缓存槽，将过氧乙酸首先与碳酸二甲酯混合，碳酸二甲酯可以对过氧乙酸起到稀释稳定作用，再与二甲醇缩甲醛混合，进一步稀释后再与汽油混合，可以防止汽油质量下降。

改进方案中，过氧乙酸储槽、一级缓存槽和二级缓存槽均设有冷却水夹套，可以利用冷却水对槽体进行降温，对过氧乙酸进一步起到稳定作用。

由于过氧乙酸的加入量较低，且其加入量需要精确控制，因此采用蠕动泵对过氧乙酸进行供料，可以实现精确供料。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

如图1所示的一种用于碳酸二甲酯环保混合汽油的配制装置，包括原料汽油储罐4、碳酸二甲酯储罐2、过氧乙酸储罐1、二甲醇缩甲醛储罐3和成品汽油储存罐10，所述碳酸二甲酯储罐2、过氧乙酸储罐1通过一级混合油路连接至一级混合器5，一级混合器5连接至一级缓存槽6，所述一级缓存槽6和二甲醇缩甲醛储罐3通过二级混合油路连接至二级混合器7，二级混合器7连接至二级缓存槽8，二级缓存槽8和原料汽油储罐4通过三级混合油路连接至三级混合器9，三级混合器9连接至成品汽油储罐10。

所述一级混合油路、二级混合油路和三级混合油路均设有油泵11、过滤器12、流量调节阀13和电动截止阀14。

所述过氧乙酸储槽、一级缓存槽和二级缓存槽均设有冷却水夹套，冷却水夹套连接有循环水系统。可以利用冷却水对槽体进行降温，对过氧乙酸进一步起到稳定作用。在冷却水夹套中设置冷却水盘管，冷却水盘管与循环水系统连通，该结构采用常规方案，不再通过附图进行详细阐述。

与过氧乙酸储罐1连接的一级混合油路对应的油泵为蠕动泵。采用蠕动泵对过氧乙酸进行供料，可以实现精确供料。

本实用新型的混合汽油配制装置采用多级缓存槽，将过氧乙酸首先与碳酸二甲酯混合，碳酸二甲酯可以对过氧乙酸起到稀释稳定作用，再与二甲醇缩甲醛混合，进一步稀释后再与汽油混合，可以防止汽油质量下降。