一种用于解决杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置的制作方法

本实用新型涉及飞机零部件制造领域，具体的说，是一种用于杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置。

背景技术：

在航空、航天的零部件中有大量的液压缓冲装置，这类装置都是紧密配合且为耐磨损的活动表面，对气密性要求很高。为提高零件的耐磨性其表面进行了镀铬处理，但铬镀层在微观组织下呈现出一种网状裂纹结构，网纹在镀层表面形成微型通道，引起高、低压室窜气现象，造成高压腔气压降低，低压腔气压升高。为解决铬层密封性，需在铬层表面刷涂一层封孔材料用于封堵铬层微裂纹，以提高液压系统的气密性。但由于铬层封孔材料涂覆温度必须在130℃～150℃的环境下进行，且涂覆过程需在一定挤压力作用下方可有效的填充在铬层微裂纹中。前期通过将镀铬后的柱塞杆和活塞杆加热至150℃后，采用毛刷蘸液态状的封孔材料刷涂于铬层表面，但该涂覆方式存在以下问题：

1.将活塞杆、柱塞杆加热后刷涂，刷涂过程中零件表面温度急剧下降，封孔剂涂覆至最后时其表面温度已下降至低于130℃，封孔效果不理想。

2.刷涂封孔剂无挤压力，封孔剂不易渗透至铬层微裂纹中，裂纹填补效果差，同时采用刷涂方式操作时间长、施工工作量大。

为取得良好的铬层封孔涂覆效果，以上问题亟待解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置，用于解决航空、航天的零部件中液压缓冲装置封孔效果不理想，封孔方式操作时间长、施工工作量大的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于解决杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置，包括保温装置、涂覆杯，其特征在于，所述保温装置包括底座和A套筒，所述A套筒焊接在底座上，所述A套筒的侧面设有U型槽，所述底座设有套接待涂覆封孔材料的杆类零件的通孔，所述涂覆杯包括手柄和B套筒,所述B套筒套装在A套筒内，所述手柄穿过U型槽可拆卸连接在B套筒上。值得说明的是：A套筒和B套筒的形状为方柱形、圆柱形以及多边柱形的任一种。其工作原理是，先将涂覆杯套装在保温装置内，再将杆类待涂覆封孔材料的零件穿过保温装置套装在涂覆杯内，然后拆卸下涂覆杯的手柄后将整个连同零件的装置放入烘箱，烘箱加热至150℃并保温半小时，经过保温后将连同零件的整个装置取出，然后将手柄装在涂覆杯上，再向涂覆杯内倒入封孔剂，最后手持手柄在保温装置内往复运动，使封孔材料均匀涂覆于零件外圆镀铬表面，完成零件封孔。

为了更好的实现本实用新型，便于零件的安装，优选地，所述通孔的直径与A套筒的内径大小一致。

为了涂覆杯能在保温装置内高效的往复运动，优选地，所述U型槽从A套筒的上端面开口延伸至侧壁中下部，防止涂覆杯因行程过短，导致零件部分待涂覆表面未涂覆封孔材料。

优选地，所述U型槽的开口与A套筒的上端面设有倒角连接，所述倒角的设置便于涂覆杯手柄滑入U型槽内，避免手柄不便放入U型槽，而增加工作时间，降低工作效率。

优选地，所述B套筒内设有型腔，所述型腔内套有待涂覆封孔材料的零件，所述型腔自上而下包括同轴的倒置圆锥台腔、A圆柱腔、B圆柱腔以及C圆柱腔，所述倒置圆锥台腔底部直径与A圆柱腔的直径和C圆柱腔的直径相等，所述B圆柱腔的直径大于A圆柱腔的直径和C圆柱腔的直径，所述B套筒的侧壁中部一体成型有对称的螺纹柱，所述螺纹柱螺纹连接手柄，所述螺纹柱在拆卸下手柄将整个装置连同带涂覆封孔零件放入保温箱保温时，起到对B套筒的限位作用，避免B套筒从保温装置底部滑出掉落地面，所述倒置圆锥台用于盛装封孔材料，值得说明的是：倒置圆锥台腔的设置不仅能盛装封孔材料，而且与圆柱腔盛装相比，工人在施工时，倒入材料后即可开始涂覆作业，涂覆材料顺着倒置圆锥台腔的斜坡流入坡底与零件表面接触，而圆柱腔在倒入材料后需等待底部填满材料后才能与零件表面接触，而且作业完成后底部留有多余材料，比起倒置圆锥台腔经济性差。

优选地，所述螺纹柱的轴线与B套筒的轴线垂直。

优选地，所述手柄包括A圆柱杆和B圆柱杆，所述A圆柱杆的一端和B圆柱杆的一端均设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹柱连接，所述A圆柱杆与B圆柱杆为一对对称杆。值得说明的是：将手柄设置为可拆卸的A圆柱杆和B圆柱杆是为了减小整个装置所占的空间，避免装置所占空间过大无法放入保温箱保温。

优选地，所述B圆柱腔内安装有橡胶密封圈，所述密封圈与B圆柱腔过盈配合，所述橡胶密封圈的使用避免了封孔材料从装置内流出浪费材料。

优选地，所述橡胶密封圈的材料为硅橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯以及金属橡胶中的任一种，值得说明的是：所述的橡胶密封圈富有弹性和回弹性，具有一定的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度，性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应小，不腐蚀接触面，不污染介质且能承受200℃的高温。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型通过采用保温装置套装涂覆杯对航空、航天的零部件进行封孔处理解决了现有封孔材料刷涂质量差的问题。

（2）本实用新型通过涂覆杯的手柄在保温装置的U型槽内往复运动，解决了现有技术操作不便利，施工效率低的问题。

附图说明

图1为本实用新型工作时的剖视图；

图2为保温装置的剖视图；

图3为涂覆杯的剖视图；

其中1-保温装置；2-涂覆杯；3-底座；4-A套筒；5-手柄；6-B套筒；7-型腔；8-螺纹柱；31-通孔；41-U型槽；42-倒角；51-A圆柱杆；52-B圆柱杆； 71-倒置圆锥台腔；72-A圆柱腔；73-B圆柱腔；74-C圆柱腔；75-密封圈。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

结合附图1-3所示，一种用于解决杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置，包括保温装置1、涂覆杯2，其特征在于，所述保温装置1包括底座3和A套筒4，所述A套筒4焊接在底座3上，所述A套筒4的侧面设有U型槽41，所述底座3设有套接待涂覆封孔材料的杆类零件的通孔31，所述涂覆杯2包括手柄5和B套筒6,所述B套筒6套装在A套筒4内，所述手柄5穿过U型槽41可拆卸连接在B套筒6上。

工作原理及其安装方法：

先将涂覆杯套装在保温装置1内，再将杆类待涂覆封孔材料的零件穿过保温装置1套装在涂覆杯2内，然后拆卸下涂覆杯2的手柄5后将整个连同零件的装置放入烘箱，烘箱加热至150℃并保温半小时，经过保温后将连同零件的整个装置取出，然后将手柄5装在涂覆杯上，再向涂覆杯2内倒入封孔剂，最后手持手柄在保温装置1内往复运动，使封孔材料均匀涂覆于零件外圆镀铬表面，完成零件封孔。

为了更好的实现本实用新型，便于零件的安装，优选地，所述通孔31的直径与A套筒4的内径大小一致。

优选地，所述手柄5包括A圆柱杆51和B圆柱杆52，所述A圆柱杆51的一端和B圆柱杆52的一端均设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹柱8连接，所述A螺纹杆51与B螺纹杆52为一对对称杆。值得说明的是：将手柄5设置为可拆卸的A圆柱杆51和B圆柱杆52是为了减小整个装置所占的空间，避免装置所占空间过大无法放入保温箱保温。

优选地，所述B套筒6内设有套接待涂覆封孔材料零件的型腔7，所述型腔7自上而下包括同轴的倒置圆锥台腔71、A圆柱腔72、B圆柱腔73、C圆柱腔74，所述倒置圆锥台腔71底部直径与A圆柱腔72的直径和C圆柱腔74的直径相等，所述B圆柱腔73的直径大于A圆柱腔72的直径和C圆柱腔74的直径，所述B套筒6的侧壁一体成型有对称的螺纹柱8，所述螺纹柱8螺纹连接手柄5，所述螺纹柱8在拆卸下手柄后将整个装置连同带涂覆封孔零件放入保温箱保温时，起到对B套筒6的限位作用，避免B套筒6从保温装置1底部滑出掉落地面，所述倒置圆锥台71用于盛装封孔材料，值得说明的是：倒置圆锥台腔71的设置不仅能盛装封孔材料，而且与圆柱腔盛装相比，工人在施工时，倒入材料后即可开始涂覆作业，涂覆材料顺着倒置圆锥台腔71的斜坡流入坡底与零件表面接触，而圆柱腔在倒入材料后需等待底部填满材料后才能与零件表面接触，而且作业完成后底部留有多余材料，比起倒置圆锥台腔71经济性差。

优选地，所述B圆柱腔73内安装有橡胶密封圈75，所述橡胶密封圈75与B圆柱腔73过盈配合，所述橡胶密封圈75的使用避免了封孔材料从装置内流出浪费材料。

优选地，所述橡胶密封圈75的材料为硅橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯以及金属橡胶中的任一种，值得说明的是：所述的橡胶密封圈75富有弹性和回弹性，具有一定的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度，性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应小，不腐蚀接触面，不污染介质且能承受200℃的高温。

实施例2：

为了涂覆杯能在保温装置1内高效的往复运动，在实施例1的基础上，结合附图1-3所示，优选地，所述U型槽41从A套筒4的上端面开口延伸至侧壁中下部，防止涂覆杯2因行程过短，导致零件部分待涂覆表面未涂覆封孔材料，所述U型槽41的开口与A套筒4的上端面设有倒角42连接，所述倒角42的设置便于涂覆杯手柄滑入U型槽41内，避免手柄5不便放入U型槽41，而增加工作时间，降低工作效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。