一种轮毂喷粉移载工装的制作方法

本实用新型涉及一种轮毂喷粉移载工装，属于轮毂涂装技术领域。

背景技术：

一般情况下，在喷粉时除大部分粉末吸附在轮毂上外，也会有粉末飘在用于承载轮毂的支柱（或挂具）上，这些粉末在固化前可以轻易清理（如用压缩空气吹或吸等），但如果喷粉线与固化线共用一条线，则支柱（或挂具）上粉末一但固化清理很麻烦，通常是焚烧或用强酸脱粉，这对环境以及支柱（或挂具）本身都会造成损害。因此通常都是将喷粉线与固化线分开，各为独立的闭环运输线。

将喷粉线与固化线分开为独立的运输线后，二者之间必然存在一个转线过程。有条件的公司做法是安装自动移载的机器人，其造价较高。对一般的喷粉线不适合。还有的做法是做一个弹套装置，靠弹套张力夹紧轮毂中心孔后进行移载，这也需要一套设备来配合弹套，如可自由升降平移的电动滑轮装置，用于弹套松紧的气动装置，而且在过程中会触碰轮毂表面，造成外观不良。而通常最经济有效的方式是直接手工转线，固化后将触碰的痕迹打磨平滑后喷漆即可。这种做法对于在线批量生产时工序繁琐，但却在批量较小时却最直接最经济。

技术实现要素：

本方案为针对现有小批量轮毂喷粉不易制作较为复杂的转线设备的问题，提供一种轮毂喷粉移载工装，适用于人工转线，用于搬用喷粉后的轮毂，使用非常方便。

为解决上述问题，本实用新型提供一种轮毂喷粉移载工装，包括呈一定夹角设置的底板和侧板，所述底板和所述侧板的面上均设有凸棱，所述底板和所述侧板通过螺钉固定连接。

进一步，所述凸棱的横截面型形状为矩形或梯形，其上表面宽为1-2mm。所述凸棱的上表面越窄接触轮毂的面积就约小，越能保证轮毂外观良好。

进一步，所述底板和所述侧板的材料为塑料。特别的可以选用减摩性较好的尼龙等。

进一步，所述底板和所述侧板的夹角为90°，所述底板上的所述凸棱为两条。

进一步，所述底板的两条所述凸棱的外侧还设有凸起，所述凸起朝向所述侧板一侧的面为圆弧形。

进一步，所述底板的底面以及所述侧板的外侧面均设有便于手捧的指痕倒模设计。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本实用新型提供的轮毂喷粉移载工装，在转移轮毂时底板的两条凸棱接触轮缘底部，起支撑作用，侧板的凸棱接触轮缘侧壁，起稳定作用。可以轻松移载轮毂，而对轮毂上的粉末没有明显触碰痕迹，满足外观要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例一示意图一；

图2是本实用新型实施例一示意图二；

图3是本实用新型实施例二示意图；

图中：1为底板、2为侧板、3为凸棱、4为螺钉、5为凸起。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和方向术语）具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。

实施例一

如图1和图2所示：

一种轮毂喷粉移载工装，包括呈一定夹角设置的底板1和侧板2，所述底板1和所述侧板2的面上均设有凸棱3，所述底板1和所述侧板2通过螺钉4固定连接。

所述凸棱3的横截面型形状为矩形，其上表面宽为2mm。

所述底板1和所述侧板2的材料为尼龙。

所述底板1和所述侧板2的夹角为90°，所述底板1和所述侧板2上的所述凸棱3均为两条。

实施例二

如图3所示：

一种轮毂喷粉移载工装，包括呈一定夹角设置的底板1和侧板2，所述底板1和所述侧板2的面上均设有凸棱3，所述底板1和所述侧板2通过螺钉4固定连接。

所述凸棱3的横截面型形状为梯形，其上表面宽为1mm。

所述底板1和所述侧板2的材料为ABS。

所述底板1和所述侧板2的夹角为90°，所述底板1和所述侧板2上的所述凸棱3均为两条。

所述底板1的两条所述凸棱3的外侧还设有凸起5，所述凸起5朝向所述侧板2一侧的面为圆弧形。

所述底板1的底面以及所述侧板2的外侧面均设有便于手捧的指痕倒模设计，图中未示出。

使用时，取两个所述轮毂喷粉移载工装，分别置于左右手，用所述轮毂喷粉移载工装拖住需要移载的轮毂，此时所述底板1的两条凸棱3接触轮缘底部，起支撑作用，所述2侧板的所述凸棱3接触轮缘侧壁，起稳定作用。同时所述凸起5位于所述轮毂轮缘的内侧可以防止轮毂滑落。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。