一种汽车轮毂用卧式静电粉末喷涂装置的制作方法

本实用新型涉及汽车轮毂加工设备技术领域，具体涉及一种汽车轮毂用卧式静电粉末喷涂装置。

背景技术：

静电粉末喷涂俗称“静电喷塑”，是在电场的作用下将粉末涂料覆于工件上，再经过烘烤形成涂层的过程。

静电粉末喷涂具有污染小、便于存储、便于自动化、粉末利用率高等优势。

现有的汽车轮毂在喷涂作业时，主要通过作业人员手持喷枪对轮毂进行喷涂，喷涂效率低，同时作业人员吸入了喷涂的粉末，易造成健康危害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种汽车轮毂用卧式静电粉末喷涂装置，它可以实现提供无需人工进行喷涂的汽车轮毂喷涂设备。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车轮毂用卧式静电粉末喷涂装置，其包括：

喷涂室；

底板，所述底板设于喷涂室内且水平穿出喷涂室；

放置架，所述放置架中部设有凹陷的槽，所述槽由两侧的斜面及底部的平面组成，其滑动连接在所述底板上，对应的所述喷涂室上设有供放置架自由通过的空缺部，其由驱动机构驱动其在所述底板上沿底板长度方向滑动；

转动辊，所述转动辊设有两个，其分别设于所述槽的两个斜面上，对应的所述槽斜面上设有供转动辊自由通过的避空槽，所述转动辊转动连接在避空槽内；

从动齿轮，所述从动齿轮同轴固接在其中一个转动辊上；

主动齿轮，所述主动齿轮转动连接在放置架上且由外部电机驱动转动；

中间齿轮，所述中间齿轮设于放置架上，且其由间歇驱动件驱动其与所述主动齿轮、从动齿轮间隙啮合；

喷枪，所述喷枪设于喷涂室内。

进一步地，两个所述转动辊由塑胶材质制成。

进一步地，所述间歇驱动件包括：

挡板，所述挡板竖直设于底板上且位于喷涂室内；

顶杆，所述顶杆水平固接在挡板朝向放置架一侧外壁上；

滑动块，所述滑动块设于放置架内，对应的所述放置架内设有供滑动块卡合且滑动块在其内能水平自由滑动的滑动槽，所述顶杆穿进滑动槽并抵顶滑动块；

连接板，所述连接板水平固接在滑动块上，所述中间齿轮通过安装轴销转动连接在连接板上；

弹簧，所述弹簧设于滑动槽内，其一端固接在所述滑动槽内，其另一端固接在所述滑动块。

进一步地，所述滑动槽槽口设有限位环。

进一步地，所述驱动机构包括安装板、滚珠丝杆、丝杆螺母、滑轨、滑块，所述滑轨连接在底板上，所述滑块连接在滑轨上，所述安装板固接在放置架上且滑块固接在安装板底部，所述丝杆螺母嵌装在安装板内，所述滚珠丝杆插装在丝杆螺母上且由设于底板上的伺服电机驱动转动，其转动连接在所述喷涂室上。

进一步地，所述喷涂室内设有滚动轴承，所述滚珠丝杆插接在滚动轴承内。

本实用新型的有益效果：设置放置架、转动辊，将汽车轮毂周面压靠在两个转动辊周向外壁上，再经由驱动机构驱动放置架移动至喷涂室内，主动齿轮在外部电机驱动下转动，中间齿轮在间歇驱动件驱动下，在放置架上移动并与主动齿轮、从动齿轮啮合，从而使转动辊转动，进而使汽车轮毂转动，转动时，喷枪工作对汽车轮毂进行喷涂，通过驱动汽车轮毂转动，从而减少了喷枪的作业半径，提高了喷涂效率，同时驱动机构的设置，降低了人力劳动的强度，另外降低喷涂过程中的粉末对人员的危害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在使用状态的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件如下：

1-喷涂室，2-底板，3-放置架，4-槽，5-空缺部，6-转动辊，7-从动齿轮，8-主动齿轮，9-中间齿轮，10-喷枪，11-安装板，12-滚珠丝杆，13-丝杆螺母，14-滑轨，15-滑块，16-伺服电机，17-挡板，18-顶杆，19-滑动块，20-滑动槽，21-连接板，22-弹簧，23-限位环，24-汽车轮毂。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示的一种汽车轮毂用卧式静电粉末喷涂装置，其包括：

喷涂室1；

底板2，所述底板2设于喷涂室1内且水平穿出喷涂室1；

放置架3，所述放置架3中部设有凹陷的槽4，所述槽4由两侧的斜面及底部的平面组成，其滑动连接在所述底板2上，对应的所述喷涂室1上设有供放置架3自由通过的空缺部5，其由驱动机构驱动其在所述底板2上沿底板2长度方向滑动；

转动辊6，所述转动辊6设有两个，其分别设于所述槽4的两个斜面上，对应的所述槽4斜面上设有供转动辊6自由通过的避空槽，所述转动辊6转动连接在避空槽内，两个转动辊6平行放置，汽车轮毂24的周面压靠在两个转动辊6周面上，使汽车轮毂在转动辊6上能自由转动；

从动齿轮7，所述从动齿轮7同轴固接在其中一个转动辊6上；

主动齿轮8，所述主动齿轮8转动连接在放置架3上且由外部电机驱动转动；

中间齿轮9，所述中间齿轮9设于放置架3上，且其由间歇驱动件驱动其与所述主动齿轮8、从动齿轮7间隙啮合；

喷枪10，所述喷枪10设于喷涂室1内。

两个所述转动辊6由塑胶材质制成，便于与汽车轮毂产生相对摩擦，使汽车轮毂转动。

所述间歇驱动件包括：

挡板17，所述挡板17竖直设于底板1上且位于喷涂室1内；

顶杆18，所述顶杆18水平固接在挡板17朝向放置架3一侧外壁上；

滑动块19，所述滑动块19设于放置架3内，对应的所述放置架3内设有供滑动块19卡合且滑动块19在其内能水平自由滑动的滑动槽20，所述顶杆18穿进滑动槽20并抵顶滑动块19；

连接板21，所述连接板21水平固接在滑动块19上，所述中间齿轮9通过安装轴销转动连接在连接板21上；

弹簧22，所述弹簧22设于滑动槽20内，其一端固接在所述滑动槽20内，其另一端固接在所述滑动块19。

所述滑动槽20槽口设有限位环23，设置限位环23，防止滑动块19滑出滑动槽20外。

所述驱动机构包括安装板11、滚珠丝杆12、丝杆螺母13、滑轨14、滑块15，所述滑轨14连接在底板2上，所述滑块15连接在滑轨14上，所述安装板11固接在放置架3上且滑块15固接在安装板11底部，所述丝杆螺母13嵌装在安装板11内，所述滚珠丝杆12插装在丝杆螺母13上且由设于底板2上的伺服电机16驱动转动，其转动连接在所述喷涂室1上。

所述喷涂室1内设有滚动轴承，所述滚珠丝杆12插接在滚动轴承内，通过滚动轴承使滚珠丝杆12转动连接在喷涂室1内。

本实用新型在使用时：将汽车轮毂放置于两个转动辊上，接通外部电源，启动伺服电机，使滚珠丝杆转动，驱动丝杆螺母移动并带动安装板往喷涂室内移动，从而将汽车轮毂移动至喷涂室内，移动到位后，此时挡板上顶杆穿进滑动槽内并抵顶滑动块，使滑动块克服弹簧阻力，往汽车轮毂侧移动，使中间齿轮在放置架上移动，并与主动齿轮、从动齿轮啮合，启动外部电机，驱动主动齿轮转动，使从动齿轮转动，从动齿轮转动驱动与其固接的转动辊转动，此时，在转动辊与汽车轮毂的摩擦力作用下，汽车轮毂将产生转动，再启动喷枪，将转动的汽车轮毂进行喷涂，喷涂完毕后，关闭喷枪，驱动伺服电机反转，使放置架移出喷涂室外，与此同时，滑动块失去顶杆的抵顶作用，并在弹簧作用下，驱动滑动块往放置架外侧移动，使中间齿轮脱离主动齿轮、从动齿轮的啮合状态，此时汽车轮毂将停止转动，操作人员将汽车轮毂从放置架上转运下来，继续进行下一个汽车轮毂的喷涂作业。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。