喷涂工装转台的制作方法

本实用新型属于喷涂工装技术领域，尤其涉及喷涂工装转台。

背景技术：

喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。

通过喷枪使油漆雾化，涂覆于物体表面的加工方法。有压缩空气喷漆、高压无空气喷漆、静电喷漆多种。喷漆作业使用含有大量溶剂的易燃漆料，在要求快速干燥的条件下挥发到空气的溶剂蒸气，易形成爆炸混合物。特别静电喷漆是在60千伏以上高电压下进行的，喷漆嘴与被漆工件相距在250毫米以内即易发生火花放电，会引燃易燃蒸气。

目前主要有四种：电弧喷涂、火焰喷涂、等离子喷涂及爆炸喷涂。利用喷涂技术，可以在各种基体上获得具有耐磨、耐蚀、隔热、导电、绝缘、密封、润滑以及其他特殊机械的物理、化学性能的涂层。应用范围非常广泛，涉及到国民经济各个部门以及包括尖端技术在内的各个领域。

但是现有的转台还存在着喷涂工作时不便于收集遗落的涂料，容易产生异味污染环境和无法调节旋转喷涂角度的问题。

因此，发明喷涂工装转台显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供喷涂工装转台，以解决现有的转台存在着喷涂工作时不便于收集遗落的涂料，容易产生异味污染环境和无法调节旋转喷涂角度的问题。喷涂工装转台，包括喷嘴，喷排，防护罩，连接管头，工装台，第一支撑杆，第一固定管，第一调节螺栓，第二支撑杆，第二固定管，第二调节螺栓，底座，防护垫，辅助除味清理导管结构，减速旋转喷涂工装台结构和喷涂废料遗留收集罐结构，所述的喷嘴分别横向从上到下依次内端螺纹连接在喷排的内侧；所述的喷排分别纵向抱箍安装在防护罩的内侧左右两壁中间位置；所述的连接管头分别横向贯穿防护罩的左右两壁内部中间位置并螺纹连接喷排的外壁中间位置；所述的防护罩扣接在工装台的上部中间位置；所述的第一支撑杆分别纵向上部分别螺栓安装在工装台的左侧前后两端；所述的第一支撑杆分别纵向下部插接在第一固定管的内部上侧；所述的第一调节螺栓螺纹连接在第一支撑杆和第一固定管的连接处；所述的第二支撑杆分别纵向上部螺栓安装在工装台的右侧前后两端；所述的第二支撑杆分别纵向下部插接在第二固定管的内部上侧；所述的第二调节螺栓螺纹连接在第二支撑杆和第二固定管的连接处；所述的底座横向螺栓安装在第一固定管和第二固定管之间的下端；所述的防护垫横向胶接在底座的下表面；所述的辅助除味清理导管结构安装在防护罩的顶部左右两侧；所述的减速旋转喷涂工装台结构设置在第一支撑杆和第二支撑杆之间；所述的喷涂废料遗留收集罐结构安装在工装台下部；所述的辅助除味清理导管结构包括排放管，排气扇，导出管，除味芯，导出罩和吸附网，所述的排放管分别横向螺纹连接在排气扇的左右两侧中间位置；所述的排气扇螺纹连接在导出管的上端；所述的除味芯纵向螺钉连接在导出管的内部中间位置；所述的导出管纵向下端螺纹连接在导出罩的上端；所述的吸附网螺钉连接在导出罩的下部。

优选的，所述的减速旋转喷涂工装台结构包括导向轮，旋转台，旋转轴，深沟球轴承，蜗轮蜗杆减速器和驱动电机，所述的导向轮分别轴接在旋转台的内部下侧左右两端；所述的旋转轴纵向上端螺栓安装在旋转台下部中间位置；所述的旋转轴纵向贯穿深沟球轴承的内部中间位置并下端连接蜗轮蜗杆减速器；所述的驱动电机螺栓安装在蜗轮蜗杆减速器的右下侧。

优选的，所述的喷涂废料遗留收集罐结构包括滤杂网，收集斗，连接管，透明罐，把手和带阀门排放管，所述的滤杂网螺钉连接在收集斗的内侧上端；所述的连接管一端螺纹连接在透明罐的上端，另一端螺纹连接在收集斗的下端；所述的把手螺钉连接在透明罐的左侧中间位置；所述的带阀门排放管的排放管上端螺纹连接在透明罐的底部中间位置。

优选的，所述的导出罩的上部螺纹连接在防护罩的内侧顶部左右两端中间位置。

优选的，所述的除味芯具体采用纵截面为圆柱形的活性炭过滤网芯。

优选的，所述的吸附网具体采用圆形活性炭过滤网。

优选的，所述的导出罩具体采用喇叭状pvc塑料罩。

优选的，所述的旋转轴和深沟球轴承的内圈过盈配合设置。

优选的，所述的旋转轴纵向下部联轴器连接蜗轮蜗杆减速器的上部输出轴。

优选的，所述的蜗轮蜗杆减速器的右下侧输出轴和驱动电机的上部输出轴联轴器连接设置。

优选的，所述的导向轮具体采用橡胶轮。

优选的，所述的深沟球轴承镶嵌在工装台的内部中间位置。

优选的，所述的蜗轮蜗杆减速器螺栓安装在工装台的下侧中间位置。

优选的，所述的工装台的上部开设有环形凹槽。

优选的，所述的导向轮滚动设置在环形凹槽内部。

优选的，所述的收集斗的上部分别螺纹连接在工装台的内部左右两侧中间位置。

优选的，所述的滤杂网具体采用圆形不锈钢过滤网。

优选的，所述的防护罩具体采用纵截面为长方形的透明钢化玻璃罩。

优选的，所述的防护垫具体采用底部一体化设置有一字防滑纹的橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的排放管，排气扇，导出管，除味芯，导出罩和吸附网的设置，有利于及时将喷涂时产生的废气进行吸附处理干净，可避免排放时污染环境。

2.本实用新型中，所述的导向轮，旋转台，旋转轴，深沟球轴承，蜗轮蜗杆减速器和驱动电机的设置，有利于旋转待喷涂的物件，可保证四周喷涂均匀性，同时可保证操作的便捷性。

3.本实用新型中，所述的滤杂网，收集斗，连接管，透明罐，把手和带阀门排放管的设置，有利于及时收集喷涂时遗留的涂料，可避免环境污染。

4.本实用新型中，所述的喷嘴，喷排，防护罩和连接管头的设置，有利于保证喷涂效率，同时可避免喷涂时出现漆料飞溅的问题。

5.本实用新型中，所述的第一支撑杆，第一固定管，第一调节螺栓，第二支撑杆，第二固定管和第二调节螺栓的设置，有利于调节工装台的高度以及升降位置，以保证喷涂效率。

6.本实用新型中，所述的防护垫的设置，有利于起到防滑支撑的作用。

7.本实用新型中，所述的底座的设置，有利于稳固支撑该转台，保证喷涂效率。

8.本实用新型中，所述的滤杂网的设置，有利于滤除遗留漆料中的杂质。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的辅助除味清理导管结构的结构示意图。

图3是本实用新型的减速旋转喷涂工装台结构的结构示意图。

图4是本实用新型的喷涂废料遗留收集罐结构的结构示意图。

图中：

1、喷嘴；2、喷排；3、防护罩；4、连接管头；5、工装台；6、第一支撑杆；7、第一固定管；8、第一调节螺栓；9、第二支撑杆；10、第二固定管；11、第二调节螺栓；12、底座；13、防护垫；14、辅助除味清理导管结构；141、排放管；142、排气扇；143、导出管；144、除味芯；145、导出罩；146、吸附网；15、减速旋转喷涂工装台结构；151、导向轮；152、旋转台；153、旋转轴；154、深沟球轴承；155、蜗轮蜗杆减速器；156、驱动电机；16、喷涂废料遗留收集罐结构；161、滤杂网；162、收集斗；163、连接管；164、透明罐；165、把手；166、带阀门排放管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，喷涂工装转台，包括喷嘴1，喷排2，防护罩3，连接管头4，工装台5，第一支撑杆6，第一固定管7，第一调节螺栓8，第二支撑杆9，第二固定管10，第二调节螺栓11，底座12，防护垫13，辅助除味清理导管结构14，减速旋转喷涂工装台结构15和喷涂废料遗留收集罐结构16，所述的喷嘴1分别横向从上到下依次内端螺纹连接在喷排2的内侧；所述的喷排2分别纵向抱箍安装在防护罩3的内侧左右两壁中间位置；所述的连接管头4分别横向贯穿防护罩3的左右两壁内部中间位置并螺纹连接喷排2的外壁中间位置；所述的防护罩3扣接在工装台5的上部中间位置；所述的第一支撑杆6分别纵向上部分别螺栓安装在工装台5的左侧前后两端；所述的第一支撑杆6分别纵向下部插接在第一固定管7的内部上侧；所述的第一调节螺栓8螺纹连接在第一支撑杆6和第一固定管7的连接处；所述的第二支撑杆9分别纵向上部螺栓安装在工装台5的右侧前后两端；所述的第二支撑杆9分别纵向下部插接在第二固定管10的内部上侧；所述的第二调节螺栓11螺纹连接在第二支撑杆9和第二固定管10的连接处；所述的底座12横向螺栓安装在第一固定管7和第二固定管10之间的下端；所述的防护垫13横向胶接在底座12的下表面；所述的辅助除味清理导管结构14安装在防护罩3的顶部左右两侧；所述的减速旋转喷涂工装台结构15设置在第一支撑杆6和第二支撑杆9之间；所述的喷涂废料遗留收集罐结构16安装在工装台5下部；所述的辅助除味清理导管结构14包括排放管141，排气扇142，导出管143，除味芯144，导出罩145和吸附网146，所述的排放管141分别横向螺纹连接在排气扇142的左右两侧中间位置；所述的排气扇142螺纹连接在导出管143的上端；所述的除味芯144纵向螺钉连接在导出管143的内部中间位置；所述的导出管143纵向下端螺纹连接在导出罩145的上端；所述的吸附网146螺钉连接在导出罩145的下部，通过排气扇142不断进行排气工作，并通过导出罩145将喷涂时产生的异味经过吸附网146初级滤除后进入导出管143内部，并通过除味芯144进行深度吸附异味，最后经过排放管141排出，以避免环境污染，可起到良好的环境保护作用。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的减速旋转喷涂工装台结构15包括导向轮151，旋转台152，旋转轴153，深沟球轴承154，蜗轮蜗杆减速器155和驱动电机156，所述的导向轮151分别轴接在旋转台152的内部下侧左右两端；所述的旋转轴153纵向上端螺栓安装在旋转台152下部中间位置；所述的旋转轴153纵向贯穿深沟球轴承154的内部中间位置并下端连接蜗轮蜗杆减速器155；所述的驱动电机156螺栓安装在蜗轮蜗杆减速器155的右下侧，将物件置放在旋转台152上部，并通过驱动电机156带动蜗轮蜗杆减速器155旋转，此时旋转台152也开始旋转，以使得物件360度旋转，可保证喷涂均匀性。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的喷涂废料遗留收集罐结构16包括滤杂网161，收集斗162，连接管163，透明罐164，把手165和带阀门排放管166，所述的滤杂网161螺钉连接在收集斗162的内侧上端；所述的连接管163一端螺纹连接在透明罐164的上端，另一端螺纹连接在收集斗162的下端；所述的把手165螺钉连接在透明罐164的左侧中间位置；所述的带阀门排放管166的排放管上端螺纹连接在透明罐164的底部中间位置，喷涂时，溢流出的漆料会通过滤杂网161过滤并进入收集斗162内部，最后经过连接管163进入透明罐164内部收集，通过带阀门排放管166可将集满的漆料排出至回收池，以保证后续的加工再利用工作。

本实施方案中，具体的，所述的导出罩145的上部螺纹连接在防护罩3的内侧顶部左右两端中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的除味芯144具体采用纵截面为圆柱形的活性炭过滤网芯。

本实施方案中，具体的，所述的吸附网146具体采用圆形活性炭过滤网。

本实施方案中，具体的，所述的导出罩145具体采用喇叭状pvc塑料罩。

本实施方案中，具体的，所述的旋转轴153和深沟球轴承154的内圈过盈配合设置。

本实施方案中，具体的，所述的旋转轴153纵向下部联轴器连接蜗轮蜗杆减速器155的上部输出轴。

本实施方案中，具体的，所述的蜗轮蜗杆减速器155的右下侧输出轴和驱动电机156的上部输出轴联轴器连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的导向轮151具体采用橡胶轮。

本实施方案中，具体的，所述的深沟球轴承154镶嵌在工装台5的内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的蜗轮蜗杆减速器155螺栓安装在工装台5的下侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的工装台5的上部开设有环形凹槽。

本实施方案中，具体的，所述的导向轮151滚动设置在环形凹槽内部。

本实施方案中，具体的，所述的收集斗162的上部分别螺纹连接在工装台5的内部左右两侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的滤杂网161具体采用圆形不锈钢过滤网。

本实施方案中，具体的，所述的防护罩3具体采用纵截面为长方形的透明钢化玻璃罩。

本实施方案中，具体的，所述的防护垫13具体采用底部一体化设置有一字防滑纹的橡胶垫。

本实施方案中，具体的，所述的排气扇142具体采用型号为dpt10-11-25s的排气扇。

工作原理

本实用新型中，喷涂工作时将连接管头4管路连接外部喷涂设备，通过排气扇142不断进行排气工作，并通过导出罩145将喷涂时产生的异味经过吸附网146初级滤除后进入导出管143内部，并通过除味芯144进行深度吸附异味，最后经过排放管141排出，以避免环境污染，可起到良好的环境保护作用，将物件置放在旋转台152上部，并通过驱动电机156带动蜗轮蜗杆减速器155旋转，此时旋转台152也开始旋转，以使得物件360度旋转，可保证喷涂均匀性，喷涂时，溢流出的漆料会通过滤杂网161过滤并进入收集斗162内部，最后经过连接管163进入透明罐164内部收集，通过带阀门排放管166可将集满的漆料排出至回收池，以保证后续的加工再利用工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。