一种润滑油加工用尾气收集处理系统的制作方法

本实用新型润滑油加工技术领域，尤其涉及一种润滑油加工用尾气收集处理系统。

背景技术：

目前，在润滑油的生产过程中往往需要对润滑油进行加氢精制，因为加氢补充精制后的油品、颜色、安定性和气味得到改善，对抗氧化剂的感受性显著提高。而含有硫、氮、氧等非烃元素的润滑油在使用中生成腐蚀性酸，加氢时，这类元素会与氢反应生成硫化氢、胺、水等气体从油中分离出来，因而使产品质量提高。但这些分离出来的硫化氢、胺、水等气体如果将其直接排入到大气内会产生大气污染等问题。另外，这些分离出来的气体可能会制备出工业产生用的原料，直接将其排入大气造成原料的浪费。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种润滑油加工用尾气收集处理系统，它具有节能环保的优点，能够将产生的气体回收利用、节约了成本，解决了现有技术中的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种润滑油加工用尾气收集处理系统，包括与尾气出气口端连接的气液分离器，所述气液分离器通过输气管连接有装有处理液的处理池，所述处理池的出气口端与燃烧器相连，所述燃烧器与一空气过滤器相连。

所述气液分离器与处理池之间设有单向阀。

所述空气过滤器包括过滤器壳和间隔设置在过滤器壳内的多道过滤层。

所述过滤层包括沿气体流动方向依次设置的活性炭过滤层、竹炭层和增香剂层，所述活性炭层包括活性炭滤芯，其通过螺栓固定在设置在过滤器壳的内壁上的第一凸环上。

所述竹炭层包括竹炭滤芯，其通过螺栓固定在设置在过滤器壳的内壁上的第二凸环上。

所述增香剂层包括增香剂滤芯，其通过螺栓固定在设置在过滤器壳内壁上的第三凸环上。

本实用新型的有益效果为：通过本系统能够对润滑油生产过程中分离出的气体进行回收及处理，设置气液分离器能够将排出的气体中的润滑油分离且回收，避免润滑油随气体排出造成浪费；设置处理液能够将分离出的气体进一步反应，产生工业所需的原料，节省了成本；通过设置燃烧器可将少量的有毒或污染气体进行氧化燃烧形成无毒或无污染的气体；设置空气过滤装置进一步将少量的无污染但异味较浓的气体进行吸收、除味处理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中空气过滤器的结构示意图。

图中，1、气液分离器，2、单向阀，3、处理池，4、燃烧器，5、输气管，6、空气过滤器,7、过滤器壳，8、第一凸环，9、第二凸环，10、第三凸环，11、活性炭过滤层、12、竹炭层，13、增香剂层。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-2所示，一种润滑油加工用尾气收集处理系统，包括与尾气出气口端连接的气液分离器1，气液分离器1能够将排出的气体中的润滑油分离出去且对其回收，减少润滑油的浪费；所述气液分离器1通过输气管5连接有装有处理液的处理池3，该处理池3内的处理液可采用硫酸铜溶液，其与润滑油产生的硫化氢气体反应，能够产生硫化铜沉淀和能够在工业上运用的硫酸，通过处理池3内的处理液不仅能够对污染性的气体进行处理，而且还能回收到用于工业上的原料，节省了成本，该处理池3的出气口端与燃烧器4相连，所述燃烧器4与一空气过滤器6相连，燃烧器4能够将少量的其他烃类污染尾气进行氧化燃烧处理，产生无害的气体，产生的无害气体通过空气过滤器作用将干净气体排出。

进一步的，在气液分离器1与处理池3之间设有单向阀2，单向阀2能够防止处理池3内的处理液倒回，保证尾气能够单向进入到处理池内。

进一步的，所述空气过滤器6包括过滤器壳7和间隔设置在过滤器壳7内的三道过滤层，设置多道过滤层使得空气过滤效果更佳。

进一步的，上述过滤层包括沿气体流动方向依次设置的活性炭过滤层11、竹炭层12和增香剂层13，所述活性炭层11包括活性炭滤芯，其通过螺栓固定在设置在过滤器壳7的内壁上的第一凸环8上，通过活性炭滤芯能够吸附其他少量的有害气体的吸附，其净化率可达95％以上。

进一步的，上述竹炭层12包括竹炭滤芯，其通过螺栓固定在设置在过滤器壳7的内壁上的第二凸环9上，设置竹炭层12可对产生的尾气中的异味进行吸附，基本上达到无味的效果。

进一步的，上述增香剂层13包括增香剂滤芯，其通过螺栓固定在设置在过滤器壳7内壁上的第三凸环10上，设置增香剂能够将上述净化后的气体进行增香，使得气体更加清新。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。