一种循环内燃机用尾气处理设备的制作方法

本发明涉及循环内燃机技术领域，具体为一种循环内燃机用尾气处理设备。

背景技术：

近年来，我国已经进入了汽车大国的行列，机动车尾气污染已成成为威胁城市环境的一大问题。根据相关统计，在二十一世纪初期，汽车尾气的排放已经占了大气污染物的百分之三十到六十。随着经济条件的不断转好，我国的汽车保有量在不断增加，并且依然保持快速增长的状态。在我国，机动车污染排放量大、燃油品质低、公安交通监管力度不强的问题非常突出，使得汽车尾气对于大气的污染问题更加严重。

内燃机时汽车的“心脏”，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。

目前，循环内燃机在工作过程中，会排出废气，而废气当中大多数含有有毒物质，如果要排到空气中，会污染环境，而且废气会有热量，有热量的气体经过排气管后，排气管的管道内通常容易产生液体，不易排出，容易损坏排气管，所以，要对排气管进行技术改进，以便环保。

基于此，本发明设计了一种循环内燃机用尾气处理设备及方法，以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种循环内燃机用尾气处理设备，以解决上述循环内燃机在工作过程中，会排出废气，而废气当中大多数含有有毒物质，如果要排到空气中，会污染环境，而且废气会有热量，有热量的气体经过排气管后，排气管的管道内通常容易产生液体，不易排出，容易损坏排气管的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种循环内燃机用尾气处理设备，包括从左到右依次连接设置的气液分离机构、废液收集机构和废气净化机构，所述气液分离机构包括凝结中管和冷却套管，所述凝结中管贯穿设置于所述冷却套管的内腔，且所述冷却套管的两端与所述凝结中管密封连接，所述冷却套管的右侧底部设置有入水接口，所述冷却套管的左侧顶部设置有出水接口；

所述废液收集机构包括三通管接头，所述三通管接头的左端与所述凝结中管右端相连，所述三通管接头的底端设置有废液收集瓶；

所述废气净化机构包括净化中管和净化套管，所述净化中管的左端与所述三通管接头的右端相螺接，所述净化中管的外壁左侧固接有限位挡环，所述净化中管的外壁设置有出气孔，所述净化套管套设于所述净化中管的右端外侧，且所述净化套管的左端设置有与限位挡环连接配合的法兰连接端，所述净化套管的右端设置有出气口，所述净化套管的内腔填充设置有活性炭颗粒。

优选的，所述凝结中管的左端设置有与循环内燃机排气口相连接的冷却法兰端，所述凝结中管的右端设置有与三通管接头的左端相螺接的冷却外螺纹端。

优选的，所述冷却套管的外壁贴合套设有环形散热鳍，所述环形散热鳍由铜铝合金制成。

优选的，所述上固定板和下固定板均由两块相同板件左右拼合而成，且两块所述板件的后侧壁通过活动合页相铰接，两块所述板件的前侧壁通过连接耳配合螺栓锁紧固定，所述上固定板的中心处开设有与滑动凹槽滑动配合的滑动圆孔，所述下固定板的中心处开设有与固定凹槽固定配合的固定圆孔，所述下固定板的四角均开设有用于贯穿所述连接螺杆的螺杆圆孔。

优选的，所述限位挡环和法兰连接端之间设置有密封垫圈。

优选的，所述净化套管外壁上下两侧均开设有活性炭装卸口，所述活性炭装卸口的外侧设置有封盖板，所述封盖板的四角通过螺钉与净化套管外壁可拆卸固定连接。

优选的，所述出气孔在净化中管位于净化套管内腔中的一侧外壁上均匀密布，且出气孔的孔径小于最小活性炭颗粒的大小。

优选的，所述废液收集罐通过瓶颈外螺纹与所述三通管接头可拆卸连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明设置有气液分离机构，使用时，冷却套管中可导入逆流的冷却水，与混合尾气发生对流热交换，进而促使循环内燃机尾气中的气态废液进行快速冷却凝结，提高气液分离效率，便于后续气液分离。

2.本发明设置有废液收集机构，废液收集机构中设置有三通管接头和废液收集瓶，经过气液分离机构冷凝产生的废液可通过三通管接头的底端汇集至废液收集瓶中，并且废液收集罐通过瓶颈外螺纹与三通管接头可拆卸连接，可便于定期清理废液收集罐中的废液，防止废液积留腐蚀损坏装置管道。

3.本发明设置有废气净化机构，废气净化机构的净化中管右端插置于净化套管中，并通过密布的出气孔从侧壁大面积均匀出气，且净化套管内填充有足量活性炭颗粒，可使得废气与活性炭颗粒之间产生最大面积接触，吸收尾气中的有害气体，实现净化尾气的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明内部结构示意图；

图3为本发明气液分离机构结构示意图；

图4为本发明废液收集机构结构示意图；

图5为本发明废气净化机构结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-气液分离机构，101-凝结中管，102-冷却套管，103-入水接口，104-出水接口，105-冷却法兰端，106-冷却外螺纹端，2-废液收集机构，201-三通管接头，202-废液收集瓶，203-瓶颈外螺纹，3-废气净化机构，301-净化中管，302-净化套管，303-限位挡环，304-出气孔，305-法兰连接端，306-出气口，307-活性炭颗粒，308-密封垫圈，309-阻挡钢丝网，310-封盖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种循环内燃机用尾气处理设备，包括从左到右依次连接设置的气液分离机构1、废液收集机构2和废气净化机构3，气液分离机构1包括凝结中管101和冷却套管102，凝结中管101贯穿设置于冷却套管102的内腔，且冷却套管102的两端与凝结中管101密封连接，冷却套管102的右侧底部设置有入水接口103，冷却套管102的左侧顶部设置有出水接口104；废液收集机构2包括三通管接头201，三通管接头201的左端与凝结中管101右端相连，三通管接头201的底端设置有废液收集瓶202；废气净化机构3包括净化中管301和净化套管302，净化中管301的左端与三通管接头201的右端相螺接，净化中管301的外壁左侧固接有限位挡环303，净化中管301的外壁设置有出气孔304，净化套管302套设于净化中管301的右端外侧，且净化套管302的左端设置有与限位挡环303连接配合的法兰连接端305，净化套管302的右端设置有出气口306，净化套管302的内腔填充设置有活性炭颗粒307。

进一步的，凝结中管101的左端设置有与循环内燃机排气口相连接的冷却法兰端105，凝结中管101的右端设置有与三通管接头201的左端相螺接的冷却外螺纹端106，提升连接紧密性和拆装便捷性。

进一步的，冷却套管102的外壁贴合套设有环形散热鳍107，起到辅助散热的作用，环形散热鳍107由铜铝合金制成，铜铝合金具有良好的导热性，有利于提高散热效果。

进一步的，限位挡环303和法兰连接端305之间设置有密封垫圈308，提升装置连接密封性。

进一步的，出气口306处设置有阻挡钢丝网309，起到阻挡作用，防止活性炭颗粒307溢出。

进一步的，净化套管302外壁上下两侧均开设有活性炭装卸口，活性炭装卸口的外侧设置有封盖板310，封盖板310的四角通过螺钉与净化套管302外壁可拆卸固定连接，便于更换装填活性炭颗粒307。

进一步的，出气孔304在净化中管301位于净化套管302内腔中的一侧外壁上均匀密布，且出气孔304的孔径小于最小活性炭颗粒307的大小，防止活性炭颗粒307进入净化中管301中。

进一步的，废液收集罐202通过瓶颈外螺纹203与三通管接头201可拆卸连接，便于定期清理废液收集罐202中的废液。

本实施例的一个具体应用为：

本装置为一种循环内燃机用尾气处理设备，安装时，凝结中管101的左端通过冷却法兰端105与循环内燃机排气口相连接，净化套管302的右端出气口306与外部尾气消声器等设备连接，入水接口103和出水接口104分别与汽车水冷系统的出水端和进水端相连，循环内燃机工作产生的气体混合尾气排入从气液分离机构101左端气液分离机构101中，汽车水冷系统的冷却水从入水接口103进入冷却套管102内腔，并从出水接口104排出冷却套管102内腔，冷却水在冷却套管102内腔中与混合尾气发生对流热交换，对尾气进行降温冷却，进而促使循环内燃机尾气中的气态废液进行快速冷却凝结；

凝结后的废液在尾气的流动带动作用下，经过气液分离机构1冷凝产生的废液可通过三通管接头201的底端汇集至废液收集瓶202中，并且废液收集罐202通过瓶颈外螺纹203与三通管接头201可拆卸连接，可便于定期清理废液收集罐202中的废液；

剩余的废气从净化中管301的左端进入净化中管301中，并通过密布的出气孔304从侧壁大面积均匀出气，且净化套管302内填充有足量活性炭颗粒307，可使得废气与活性炭颗粒307之间产生最大面积接触，吸收尾气中的有害气体，净化后的尾气从306排出至外部消声设备，封盖板310的四角通过螺钉与净化套管302外壁可拆卸固定连接，活性炭颗粒307使用一段时间后，可拆除下方的封盖板310将净化套管302中的活性炭颗粒307倒出，接着封盖下方的封盖板310后，打开上方封盖板310，将新的活性炭颗粒307装入净化套管302内腔，最后封盖上方的封盖板310即可。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。