汽车铝合金轮毂翻新修复工艺的制作方法

本发明涉及一种汽车铝合金轮毂翻新修复工艺，属于机动车维修制造领域。

背景技术：

随着经济发展，汽车制造业日星月异，人们经济收入水平提高，汽车逐渐进入每个寻常百姓家，而目前市面上的汽车有95％使用铝合金轮毂，铝合金轮毂也成为一项汽车的基本配置，然而在汽车使用时，铝合金轮毂和汽车车身一样裸露在外部，时常出现表面损坏，例如：表层及边缘因碰撞、腐蚀发生物理损毁。按照现有机动车维修技术无法有效的修复还原其出厂时的状态，如重新更换新的铝合金轮毂会浪费大量的有限资源，如进行普通的铝合金轮毂修复会出现严重的修复填补脱落和漆面损伤。为了响应国家低能减排，绿色环保，可持续发展的号召，需要提出机动车铝合金车轮毂翻新维修方法。

轮毂表面进行喷塑粉处理，是轮毂修复过程中常用的工艺。现目前的轮毂喷塑粉机结构复杂，制造成本高，很容易出现故障，且不能满足环保要求。

其次现目前通常采用药水进行脱漆处理，但药水具有挥发性，污染环境，耗时长，并对操作人员的身体健康构成隐患。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车铝合金轮毂翻新修复工艺，环保，修复效果好，能避免修复填补脱落和漆面损伤。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：一种汽车铝合金轮毂翻新修复工艺，其特征在于，包括如下步骤：

(1)初步检测

检测轮毂是否有变形、上下跳动、左右摆动情况，如有变形进行校形修复、物理拉伸；检查轮毂a面如有缺损，应进行铝焊焊接，c面如有断裂，应进行铝焊焊接；

(2)整形填充缺口

检查是否有缺口变形，如有，采用铝合金熔焊填补工艺对缺口进行填充；

(3)脱漆处理

采用轮毂修复用打砂机脱掉老化的油漆，

所述轮毂修复用打砂机，包括封闭柜，在封闭柜的前方带有能打开或关闭锁紧的柜门，封闭柜的下方设置有支撑架，还包括接砂斗、喷砂枪、集砂仓和一对塑料手套，所述封闭柜的底部带有多道环形的漏砂孔，所述接砂斗位于封闭柜的下方，用于将所有漏砂孔流入的铁砂导入集砂仓内，在接砂斗的下端设置有单向阀；所述喷砂枪通过气管与集砂仓相连，喷砂枪穿过封闭柜的右侧板伸入封闭柜内，两只塑料手套的管口左右间隔地固定安装在封闭柜右侧板开设的圆孔上，且圆孔的大小与塑料手套的管口大小匹配，在封闭柜的右侧板上还设置有观察窗，所述封闭柜的内壁上设置有缓冲保护层；

启动喷砂枪的气动装置，集砂仓的铁砂通过气管送入喷砂枪，再喷到封闭柜内放置的轮毂上；操作时，两只手分别伸入对应的塑料手套内，左手用于轮毂的转动和翻转，右手用于握持喷砂枪；通过观察窗观察轮毂表面的油漆去除情况，适时进行轮毂的转动和翻转，提高工作效率；封闭柜内的铁砂通过漏砂孔、接砂斗进入集砂仓，从而实现的循环利用；

(4)抛光打磨

对轮毂表面、轮毂螺丝孔、气门孔、轮毂底盘进行打磨，至轮毂表面平整；

(5)清洗浸泡

使用超声波振动清洗机清洗表面，然后在清洗槽中用清洗剂浸泡至少五分钟，再用纯净水清洗干净，烘干；

(6)喷底粉

使用喷涂机对整个轮毂进行喷粉，达到轮毂表面光滑平整，如喷粉后表面出现颗粒，需要再进行抛光，喷粉完成后再次进行清洗、干燥；

(7)对轮毂进行表面处理，检验合格后包装出厂。

本发明先对轮毂进行校形，然后采用铝合金熔焊技术对缺口进行填充，相比采用原子灰做填充物更牢固。

在脱漆时采用轮毂修复用打砂机，脱掉老化的油漆，解决了一般轮毂翻新直接手工打磨或者不脱漆导致后期易出现轮毂掉皮不牢固的缺点。与传统的采用脱漆剂脱掉老化油漆相比，更环保，对操作人员的身体危害更小，砂子可循环使用，环境污染更小，解决了传统的采用脱漆剂脱掉老化油漆的过程中漆渣不易处理、使得轮胎产生针孔的问题。在接砂斗下端增设单向阀，使铁砂只能单向流动。缓冲保护层避免铁砂对封闭柜内壁的撞击损坏，同时减少撞击噪音。

在步骤(4)中，轮毂表面粗糙、螺丝孔和气门孔凹凸不平，通过打磨后，打磨平整，细节完美，彻底解决了一般轮毂翻新表面不平整，轮毂细节如螺丝孔起皮等缺点。

清洗过程中，采用超声振动清洗，再浸泡清洗，保证轮毂无瑕疵。

清洗完成后，再进行喷底粉，保证轮毂表面清洁、光滑平整。

上述方案中：步骤(4)中，打磨过程中的粉尘由打磨水帘柜收集。避免造成环境污染

上述方案中，表面处理为喷涂处理：先采用灰底漆打底，烤漆，然后进行二次喷涂、上色漆，上完色漆后上光油，再烘烤，检验合格后包装出厂。

上述方案中：上完底漆后在60-65℃烘箱中烘烤12-18min；上完光油后在68-72℃烘箱中烘烤55-65min。

上述方案中：所述表面处理的工艺为电镀工艺，步骤为：

(a)采用岩田压送式喷砂枪喷黑底，烘烤；

(b)喷环氧镜面漆，烘烤；

(c)采用真空电镀设备进行离子轰击镀铬，再用德高喷涂机喷透明粉。

上述方案中：喷黑底后在158-162℃烘箱中烘烤22-27min。喷环氧镜面漆后，在178-182℃烘箱中烘烤32-37min。

采用真空电镀设备进行离子轰击镀铬，与传统的湿法电镀相比，更加环保，改善环境污染状况。

作为上述方案的优选，所述封闭柜的右侧板由中部开始向上逐渐朝内侧倾斜30～60°，所述圆孔及喷砂枪位于封闭柜右侧板的下部，观察窗位于封闭柜右侧板的上部。方便观察，并增加操作人员的活动空间。

进一步优选为，所述柜门的左侧通过铰链安装，柜门右侧配备有快压锁紧件，柜门上靠右侧位置处设置有拉手。

进一步优选为，所述缓冲保护层为胶板，胶板的内侧布满半圆球形凸起，相邻半圆球形凸起之间设置有半圆球形凹槽；采用该缓冲保护层具有更好的消声效果，并且圆弧形表面避免对铁砂造成磨损。

进一步优选为，所述喷涂机包括喷塑间和手持式喷塑枪，还包括高效过滤筒、矩形底座、电机、链轮链条机构和轮毂支撑架，两个所述高效过滤筒左右间隔地竖直安装在喷塑间的前内壁上，所述矩形底座安装在喷塑间的地板上，电机固定安装在电机支撑板上，电机支撑板置于“u”形导向板内，在所述“u”形导向板的左侧焊接有螺母，电机支撑板的左侧水平焊接有螺杆，且螺杆插入螺母内构成丝杆螺母机构，所述“u”形导向板焊接在矩形底座的右上方，所述电机的输出轴伸到“u”形导向板的下方，并在输出轴上套装有主动链轮；所述轮毂支撑架包括支撑杆、环形搁板、固定套、轴承和水平连接杆，所述固定套通过水平连接杆焊接固定在矩形底座左上方，环形搁板焊套在支撑杆上并靠近支撑杆的顶部，支撑杆的下端穿过固定套并安装有从动链轮，所述轴承安装在支撑杆与固定套之间，主动链轮与从动链轮之间通过链条构成所述链轮链条机构；

将轮毂套入支撑杆并搁置在环形搁板上，启动电机，电机通过链轮链条机构带动支撑杆转动，从而带动轮毂转动；拧动螺杆，通过电机支撑板带动电机在“u”形导向板内滑动，实现链轮链条机构的松紧调节。在电机转动的过程中，通过手持式喷塑枪对轮毂进行喷塑粉，工作过程中飞扬的塑粉由高效过滤筒过滤后再被吸走。

有益效果：本发明的修复工艺修复轮胎的效果好，避免了有毒脱漆剂等原辅料的使用，无“三废”产生，无二次污染，环保健康。

附图说明

图1为本发明的轮毂修复用打砂机正视图。

图2为图1卸下柜门后的状态。

图3为本发明轮毂修复用打砂机的右侧视图。

图4为轮毂修复用打砂机带有漏砂孔的封闭柜底部。

图5为轮毂修复用打砂机缓冲保护层的结构示意。

图6为喷塑机的正视图。

图7为喷塑机矩形底座及其上安装的零部件。

图8为喷塑机电机支撑板及“u”形导向板的安装示意。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明作进一步说明：

实施例1

一种汽车铝合金轮毂翻新修复工艺，按照如下步骤进行修复：

(1)初步检测，检测轮毂是否有变形、上下跳动、左右摆动情况，如有变形进行校形修复、物理拉伸；检查轮毂a面如有缺损，应进行铝焊焊接，c面如有断裂，应进行铝焊焊接。

(2)整形填充缺口，检查是否有缺口变形，如有，采用铝合金熔焊填补工艺对缺口进行填充。

(3)脱漆处理，采用轮毂修复用打砂机脱掉老化的油漆，砂子可以循环使用。

轮毂修复用打砂机，主要由封闭柜1-1、接砂斗1-2、喷砂枪1-3、一对塑料手套1-4、气管1-5、缓冲保护层1-6、集砂仓1-7、单向阀1-8、铰链1-9、快压锁紧件1-10、拉手1-11组成。

在封闭柜1-1的前方带有能打开或关闭锁紧的柜门1-1a，打砂机工作时，关闭锁紧柜门1-1a；更换轮毂(工件)时，打开柜门1-1a。封闭柜1-1的下方设置有支撑架1-1e。最好是，柜门1-1a的左侧通过铰链1-9安装，柜门1-1a右侧配备有快压锁紧件1-10，柜门1-1a上靠右侧位置处设置有拉手1-11，方便操作，实现快速锁紧。

结合图4所示，封闭柜1-1的底部带有多道环形的漏砂孔1-1b，漏砂孔1-1b的直径大于铁砂的直径。接砂斗1-2位于封闭柜1-1的下方，用于将所有漏砂孔1-1b流入的铁砂导入集砂仓1-7内。在接砂斗1-2的下端设置有单向阀1-8。

喷砂枪1-3通过气管1-5与集砂仓1-7相连，喷砂枪1-3穿过封闭柜1-1的右侧板伸入封闭柜1-1内，两只塑料手套1-4的管口左右间隔地固定安装在封闭柜1-1右侧板开设的圆孔1-1c上，且圆孔1-1c的大小与塑料手套1-4的管口大小匹配。操作者的手分别伸入对应的圆孔1-1c内，从而使塑料手套1-4套在各自对应的手上，既能防止铁砂直接打在手上，又不影响封闭柜1-1的密封。在封闭柜1的右侧板上还设置有观察窗1-1d。

最好是，封闭柜1-1的右侧板由中部开始向上逐渐朝内侧倾斜30～60°，圆孔1-1c及喷砂枪1-3位于封闭柜1-1右侧板的下部，观察窗1-1d位于封闭柜1-1右侧板的上部。

封闭柜1-1的内壁上设置有缓冲保护层1-6。结合图5所示，缓冲保护层1-6为胶板，胶板的内侧布满半圆球形凸起1-6a，相邻半圆球形凸起1-6a之间设置有半圆球形凹槽1-6b。

使用时，启动喷砂枪1-3的气动装置，集砂仓1-7的铁砂通过气管1-5送入喷砂枪1-3，再喷到封闭柜1-1内放置的轮毂上；操作时，两只手分别伸入对应的塑料手套1-4内，左手用于轮毂的转动和翻转，右手用于握持喷砂枪1-3；通过观察窗观察轮毂表面的油漆去除情况，适时进行轮毂的转动和翻转，提高工作效率；封闭柜1-1内的铁砂通过漏砂孔1-1b、接砂斗1-2进入集砂仓1-7，从而实现的循环利用；在接砂斗1-2下端增设单向阀1-8，使铁砂只能单向流动。缓冲保护层1-6避免铁砂对封闭柜内壁的撞击损坏，同时减少撞击噪音。

(4)抛光打磨，对轮毂表面、轮毂螺丝孔、气门孔、轮毂底盘进行打磨，至轮毂表面平整。打磨过程中的粉尘由打磨水帘柜收集，砂子可循环使用。

(5)清洗浸泡，使用超声波振动清洗机清洗表面，然后在清洗槽中用清洗剂浸泡至少五分钟，再用纯净水清洗干净，放入烘箱烘干。

(6)喷底粉，使用喷涂机对整个轮毂进行喷粉，达到轮毂表面光滑平整，如喷粉后表面出现颗粒，需要再进行抛光，以达到轮毂的一个平整度。喷粉完成后再次进行清洗、干燥。以达到它的清洁度。

喷涂机主要由喷塑间2-1、高效过滤筒2-2、矩形底座2-3、电机2-4、链轮链条机构2-5、“u”形导向板2-6、螺母2-7、螺杆2-8、手持式喷塑枪2-9、轮毂支撑架2-10、电机支撑板2-12组成。

高效过滤筒2-2共两个，左右间隔地竖直安装在喷塑间2-1的前内壁上，矩形底座2-3安装在喷塑间2-1的地板上。

电机2-4固定安装在电机支撑板2-12上，电机支撑板2-12置于“u”形导向板2-6内，“u”形导向板2-6的横截面为“u”形，电机支撑板2-12正好落入“u”形槽内，为电机支撑板2-12的左右调节导向。在“u”形导向板2-6的左侧焊接有螺母2-7，电机支撑板2-12的左侧水平焊接有螺杆2-8，且螺杆2-8插入螺母2-7内构成丝杆螺母机构，通过拧动螺杆2-8，带动电机支撑板2-12和电机2-4一起在“u”形导向板2-6内滑动。

“u”形导向板2-6焊接在矩形底座2-3的右上方，电机2-4的输出轴伸到“u”形导向板2-6的下方，并在输出轴上套装有主动链轮2-5a。

轮毂支撑架2-10主要由支撑杆2-10a、环形搁板2-10b、固定套2-10c、轴承2-10d和水平连接杆2-10e组成。固定套2-10c通过水平连接杆2-10e焊接固定在矩形底座2-3左上方。环形搁板2-10b焊套在支撑杆2-10a上并靠近支撑杆2-10a的顶部，支撑杆2-10a的下端穿过固定套2-10c并安装有从动链轮2-5b，轴承2-10d安装在支撑杆2-10a与固定套2-10c之间，主动链轮2-5a与从动链轮2-5b之间通过链条2-5c构成链轮链条机构2-5。电机2-4启动时，通过链轮链条机构2-5带动轮毂转动。

最好是，轮毂支撑架2-10还配备有若干个外径不等的调节套2-10f，调节套2-10f外径小于环形搁板2-10b的外径，所有调节套2-10f的内径均与支撑杆2-10a的外径匹配。

螺杆2-8的左侧最好带有防脱端头2-8a。为减轻重量，节约成本，支撑杆2-10a为空心杆，电机支撑板2-12、“u”形导向板2-6上均设置有左右延伸的减重孔2-11。

将轮毂套入支撑杆2-10a并搁置在环形搁板2-10b上，启动电机2-4，电2-4通过链轮链条机构2-5带动支撑杆2-10a转动，从而带动轮毂转动；拧动螺杆2-8，通过电机支撑板2-12带动电机在“u”形导向板2-6内滑动，实现链轮链条机构2-5的松紧调节。在电2-4机转动的过程中，通过手持式喷塑枪2-9对轮毂进行喷塑粉，工作过程中飞扬的塑粉由高效过滤筒过滤后再被吸走。

(7)对轮毂进行表面处理，检验合格后包装出厂。该实施例中表面处理为喷涂处理：先采用灰底漆打底，上完底漆后在60-65℃烘箱中烘烤12-18min。下线检验，先检验灰底出来的良品率，良品进行第二次喷涂及上色漆，上完色漆后上光油，上完光油后在68-72℃烘箱中烘烤55-65min。检验合格后包装出厂。

实施例2，其他与实施例1相同，不同的是：表面处理的工艺为电镀工艺，步骤为：

(a)采用岩田压送式喷砂枪喷黑底，在158-162℃烘箱中烘烤22-27min。

(b)喷环氧镜面漆，在178-182℃烘箱中烘烤32-37min。

(c)采用真空电镀设备进行离子轰击镀铬，再用德高喷涂机喷透明粉，然后烘干，硬度能达到2h以上，能够达到轮毂表面无瑕疵的标准。轮毂电镀好之后进行盐雾测试，检测轮毂的耐盐雾腐蚀质量，使轮毂的耐腐蚀性大大提高。

本发明不局限于上述实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。