一种减速器驱动的卸料门装置的制作方法

本发明涉及搅拌机卸料门领域，尤其是涉及一种减速器驱动的卸料门装置。

背景技术：

已知技术中，一般立轴搅拌机的卸料门采用液压油缸、气缸来驱动，所以需要液压站和气泵之类的设备来提供动力，因此，所需的设备占用空间，增加了维护维修成本，另外因结构受限，主轴在卸料门中心位置，油缸或气缸无法推动到全开的位置，最大限度只能打开四分之三，不能满足于特殊需求。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种减速器驱动的卸料门装置，其结构合理，具有结构简单、使用方便、开合角度大、调节方便、容易维护等优点，有效解决采用液压油缸或者气缸驱动立轴搅拌机的卸料门存在弊端的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速器驱动的卸料门装置，包括电机、减速机、上壳体、下壳体、小齿轮、轴承座、卸料门主轴、大齿轮、卸料门主体，所述的电机与减速机的输入端连接，减速机的输出端通过螺栓与上壳体连接；

所述的下壳体内腔设有相互啮合连接的小齿轮和大齿轮，上壳体与下壳体上端面通过螺栓固定连接，且减速机的输出轴与小齿轮传动连接；

所述的轴承座具有长条圆筒形结构，轴承座竖直固定在搅拌机的外壁上，且轴承座上端与下壳体底部固定连接；所述的卸料门主轴是设置在轴承座内，且卸料门主轴与轴承座相互转动连接，卸料门主轴上端与大齿轮传动连接，卸料门主轴下端与卸料门主体锁紧连接；

所述的卸料门主体设置在搅拌机的出料口下方，卸料门主体具有扇形结构，其中卸料门主体具有两条直边相交的一端与卸料门主轴下端锁紧连接；

所述的轴承座上还水平设置有限位板，限位板位于轴承座两侧设有第一限位槽、第二限位槽，第一限位槽、第二限位槽的圆心均位于卸料门主轴的轴线上；

所述的卸料门主体位于卸料门主轴两侧还竖直设有开关支杆，开关支杆的下端与卸料门主体固定连接，两根开关支杆的上端分别伸入第一限位槽、第二限位槽内，且开关支杆的上端与限位槽间隙配合。

进一步的，所述的减速机的输出端设有连接法兰，连接法兰上设有圆形凸台，上壳体上端面设有与圆形凸台适配的圆形凹槽。

进一步的，所述的减速机的输出轴下端设有台阶并与小齿轮传动连接，减速机的输出轴下端还通过螺栓将垫片与小齿轮抵接锁紧。

进一步的，所述的轴承座竖直通过若干水平设置的连接板固定连接在搅拌机的外壁上。

本发明的有益效果是：一种减速器驱动的卸料门装置，适用于圆柱形搅拌罐体上的卸料门装置所用，主要采用电机、减速机作为传动设备，固定在上壳体和下壳体的上面，通过小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与卸料门主轴进行传动连接，卸料门主轴与卸料门主体进行传动连接，当启动电机时，卸料门主体进行旋转打开和关闭的动作，卸料门主体上面固定有开关支杆，可做多点限位，卸料门开关运行平稳，能够完全实现全开和全关的动作，卸料门限位方便调节，拆装维修方便；其结构合理，具有结构简单、使用方便、开合角度大、调节方便、容易维护等优点，有效解决采用液压油缸或者气缸驱动立轴搅拌机的卸料门存在弊端的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明所述一种减速器驱动的卸料门装置的侧视结构示意图；

图2是本发明所述一种减速器驱动的卸料门装置的爆炸结构示意图；

图3是本发明所述一种减速器驱动的卸料门装置的卸料门关闭结构示意图；

图4是本发明所述一种减速器驱动的卸料门装置的卸料门打开结构示意图。

附图中标记分述如下：

1、减速机，2、上壳体，3、下壳体，4、小齿轮，5、轴承座，6、卸料门主轴，7、大齿轮，8、卸料门主体，9、垫片，10、螺栓，11、开关支杆，12、第一限位槽，13、第二限位槽，14、搅拌机，15、电机，16、限位板，17、连接板。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1至图4所示的一种减速器驱动的卸料门装置，包括电机15、减速机1、上壳体2、下壳体3、小齿轮4、轴承座5、卸料门主轴6、大齿轮7、卸料门主体8，所述的电机15输出轴朝下设置，并和位于减速机1上端的减速机输入端连接传动，减速机1的输出端壳体上设有连接法兰，连接法兰通过螺栓与上壳体2连接。

如图2所示，所述的下壳体3是具有向上开口的水滴形型腔，下壳体3内腔设有相互啮合连接的小齿轮4和大齿轮7，其中小齿轮4设置在下壳体3内腔较小的一端，大齿轮7设置在下壳体3内腔较大的一端；上壳体2与下壳体3上端面通过螺栓固定连接，且减速机1的输出轴穿过上壳体2与小齿轮4传动连接。

所述的轴承座5具有长条圆筒形结构，轴承座5竖直固定在搅拌机14的外壁上，且轴承座5上端与下壳体3底部固定连接；所述的卸料门主轴6是设置在轴承座5内，且卸料门主轴6与轴承座5相互转动连接，卸料门主轴6上端与大齿轮7传动连接，卸料门主轴6下端与卸料门主体8锁紧连接。

所述的卸料门主体8设置在搅拌机14的出料口下方，卸料门主体8具有扇形结构，其中卸料门主体8具有两条直边相交的一端与卸料门主轴6下端锁紧连接。

如图3、4所示，所述的轴承座5上还水平设置有限位板16，限位板16位于轴承座5两侧设有第一限位槽12、第二限位槽13，第一限位槽12、第二限位槽13的圆心均位于卸料门主轴6的轴线上。

所述的卸料门主体8位于卸料门主轴6两侧还竖直设有开关支杆11，开关支杆11的下端与卸料门主体8固定连接，两根开关支杆11的上端分别伸入第一限位槽12、第二限位槽13内，且开关支杆11的上端与限位槽间隙配合，即两根开关支杆11的上端分别可以在对应的限位槽内随着卸料门主体8的转动而滑动，其中限位槽的两端是封闭结构，当两根开关支杆11的上端抵接到限位槽的一端时，可达到限位卸料门主体8的效果。

在一种实施例中，所述的减速机1的输出端设有连接法兰，连接法兰上设有圆形凸台，上壳体2上端面设有与圆形凸台适配的圆形凹槽，两者相互适配定位，方便安装定位。

在一种实施例中，所述的减速机1的输出轴下端设有台阶并与小齿轮4传动连接，减速机1的输出轴下端还通过螺栓10将垫片9与小齿轮4抵接锁紧，防止小齿轮脱落或者移位。

在如图4所示的一种实施例中，所述的轴承座5竖直通过若干水平设置的连接板17固定连接在搅拌机14的外壁上，所述的连接板17内端是与搅拌机14外壁贴合的弧形，外端中部与轴承座5固定连接，外端左右两侧向外延伸并逐渐向内端收紧。

本发明所述的一种减速器驱动的卸料门装置，其结构合理，适用于圆柱形搅拌罐体上的卸料门装置所用，主要采用电机、减速机作为传动设备，固定在上壳体和下壳体的上面，通过小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与卸料门主轴进行传动连接，卸料门主轴与卸料门主体进行传动连接，当启动电机时，卸料门主体进行旋转打开和关闭的动作，卸料门主体上面固定有开关支杆，可做多点限位，卸料门开关运行平稳，能够完全实现全开和全关的动作，卸料门限位方便调节，拆装维修方便；其结构合理，具有结构简单、使用方便、开合角度大、调节方便、容易维护等优点，有效解决采用液压油缸或者气缸驱动立轴搅拌机的卸料门存在弊端的问题。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。