一种避免冰堵的油气回收装置的制作方法

本发明涉及机电技术领域，尤其涉及一种避免冰堵的油气回收装置。

背景技术：

vocs治理一般有两种方式，一种是摧毁，一种是回收。摧毁法没有任何经济效益，同时还需要额外消耗能源；回收法相对于摧毁法，优势比较明显，特别是针对高浓度和价值比较高的vocs，经济效益非常明显，所以冷凝回收是目前行业内的主流工艺。

冷凝回收最核心的工艺就是把冷量传递给voss，降低其饱和蒸汽压，让vocs凝结以达到回收的目的。换热器是完成冷量/热量交换的设备，但是目前行业内换热设备存在各种问题导致机组不能稳定运行或者达不到设计值。

对于气/气换热，板式换热器传热系数大，换热效率高，但是热端介质在温降的过程中容易结霜、结冰造成冰堵；管壳式换热器通道大，压降小，不容易冰堵，但是换热器的传热系数低，从而造成换热效果不好。

目前市面上传统的以冷凝吸附为原理的油气回收处理装置普遍存在容易”冰堵”造成装置无法长期运行,能耗超高导致运行成本高,从而使得广大企业不愿意上废气回收装置,造成废气不但不能得到治理,反而浪费大量的能源及社会资源！

综上，行业内的冷凝吸附法油气回收普遍存在油气经冷凝后液化导致换热器结霜甚至冰堵，结霜导致换热器换热系数大大降低，不能满足换热效果；冰堵导致设备不能正常运行。

技术实现要素：

本发明提供了一种避免冰堵的油气回收装置，包括第一换热器、气液分离器、第二换热器，所述第一换热器设有第一油气入口，所述第一换热器与所述气液分离器连通，所述气液分离器与所述第二换热器连通。

作为本发明的进一步改进，所述第一换热器设有第一油气出口，所述气液分离器设有第二油气入口和第二油气出口，所述第二换热器设有第三油气入口和第三油气出口，所述第一换热器的第一油气出口与所述气液分离器的第二油气入口连通，所述气液分离器的第二油气出口与所述第二换热器的第三油气入口连通。

作为本发明的进一步改进，所述第一换热器内部设有第一油气管道，所述第二换热器内部设有第二油气管道，所述第一油气入口设于所述第一油气管道一端，所述第一油气出口设于所述第一油气管道另一端，所述第三油气入口设于所述第二油气管道一端，所述第三油气出口设于所述第二油气管道另一端。

作为本发明的进一步改进，所述第一换热器内部设有第一冷媒通道，所述第二换热器内部设有第二冷媒通道。

作为本发明的进一步改进，所述第二冷媒通道两端分别设有第一冷媒入口和第一冷媒出口，所述第一冷媒通道两端分别设有第二冷媒入口和第二冷媒出口，所述第一冷媒出口与所述第二冷媒入口连通。

作为本发明的进一步改进，所述第一换热器为管壳式换热器。

作为本发明的进一步改进，所述第二换热器为板式换热器。

本发明的有益效果是：本发明在提高换热效率的同时，能有效防止油气在降温过程中的冰堵，从而让系统更高效更稳定的运行。

附图说明

图1是本发明的原理示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明公开了一种避免冰堵的油气回收装置，包括第一换热器10、气液分离器20、第二换热器30，所述第一换热器10设有第一油气入口11，所述第一换热器10与所述气液分离器20连通，所述气液分离器20与所述第二换热器30连通。

所述第一换热器10设有第一油气出口12，所述气液分离器20设有第二油气入口21和第二油气出口22，所述第二换热器30设有第三油气入口31和第三油气出口32，所述第一换热器10的第一油气出口12与所述气液分离器20的第二油气入口21连通，所述气液分离器20的第二油气出口22与所述第二换热器30的第三油气入口31连通。

所述第一换热器10内部设有第一油气管道，所述第二换热器30内部设有第二油气管道，所述第一油气入口11设于所述第一油气管道一端，所述第一油气出口12设于所述第一油气管道另一端，所述第三油气入口31设于所述第二油气管道一端，所述第三油气出口32设于所述第二油气管道另一端。

所述第一换热器10内部设有第一冷媒通道，所述第二换热器30内部设有第二冷媒通道。

所述第二冷媒通道两端分别设有第一冷媒入口33和第一冷媒出口34，所述第一冷媒通道两端分别设有第二冷媒入口13和第二冷媒出口14，所述第一冷媒出口34与所述第二冷媒入口13连通。

所述第一换热器10为管壳式换热器，所述第二换热器30为板式换热器。

油气先进入第一换热器10，温度由0℃以上降至0℃一下，此时油气中的水蒸气及凝固点较高的组分优先在第一换热器10壳体内凝结成液体，混合气体在气流的作用下进入气液分离器20，液体被拦截由气液分离器20的排液口排出，相对比较干的气体继续进入第二换热器30，第二换热器30采用高效的板式换热器，此换热器传热系数大，换热效果好，油气在第二换热器30中换热得到冷量使油气中的烃类组分凝结成液体，由于第一换热器10已经除掉绝大部分的水蒸气，所以在第二换热器30中就避免了油气在低温下凝液结冰造成冰堵的可能。

由于油气中含有水气，水的凝固点为0℃，油气在冷凝过程中，油气中的水气难免会结霜甚至结冰，所以本发明巧妙地设计，在水气和其他凝固点较高的组分凝固之前把他们拿掉，防止这些组分进入第二换热器30。

本发明在提高换热效率的同时，能有效防止油气在降温过程中的冰堵，从而让系统更高效更稳定的运行。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。