一种汽车制动系统内部零部件用涂油装置的制作方法

本实用新型属于汽车制动系统领域，涉及一种涂油装置，具体的说是涉及一种汽车制动系统内部零部件用涂油装置。

背景技术：

汽车制动系统中的零部件较多，需要对较多的零部件进行组装，在组装的过程中，需要对汽车制动系统中的较多零部件进行润滑处理。但是现有的润滑油涂抹工作量巨大，需要人工使用大量的注油枪实现对部件的涂油操作，效率低，而且在进行涂油的时候也不均匀，目前也有采用机械的方式进行涂油，将需要涂油的零部件放置在搅拌筒内，使用搅拌的方式进行涂油，这样容易影响涂油的均匀性，同时在涂油结束后，容易使零部件上残留较多的油，会对油造成浪费，不易快速对多余的油进行清除，采用人工涂抹的方式进行涂油，会造成涂抹的不均匀，效率低下，因此，需要设计一种汽车制动系统内部零部件用涂油设备来解决现有技术的不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术中存在的不足，提出一种汽车制动系统内部零部件用涂油装置，可使零部件与润滑油进行充分接触，提高对零部件涂油的均匀性，可进行批量涂油操作，提高工作效率，可将零部件上多余的油进行收集，避免对油造成浪费，进一步满足使用需求。

本实用新型的技术方案是：一种汽车制动系统内部零部件用涂油装置，包括底座；其特征在于：所述底座上侧焊接有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有放置盘，所述放置盘下侧面固定安装有连接盘，所述连接盘下端固定安装有通气盘，所述放置盘右侧固定安装有定位板，所述定位板上固定安装有抽风机，所述抽风机与通气盘之间固定接通有通气管，所述放置盘上侧固定安装有固定杆，所述固定杆顶端固定安装有导向环，所述导向环内部套设有转轴，所述转轴前端安装有第二电机，所述第二电机与固定杆之间固定安装有安装板，所述转轴后端固定安装有旋转笼，所述旋转笼外表面固定安装有橡胶膜，所述橡胶膜右侧开设有进料口，所述橡胶膜左侧开设有进油口，所述橡胶膜表面下侧开设有进气口，所述转轴表面后侧套设有连接环，所述连接环上侧固定安装有顶杆，所述顶杆右侧固定安装有定位杆，所述定位杆右端固定安装有连接杆，所述连接杆左侧面上端固定安装有安装杆，所述安装杆左端固定安装有第一电机，所述第一电机中部安装有转盘，所述转盘侧面固定安装有第二齿条，所述顶杆顶端固定安装有套环，所述套环下侧固定安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧内部套设有滑杆，所述滑杆下端固定安装有挤压板，所述滑杆右侧面固定安装有与第二齿条相对应的第一齿条。

所述第二齿条设置在转盘外半周。

所述橡胶膜密封在旋转笼外表面，橡胶膜与旋转笼相通，旋转笼的格栅之间间隙大于8cm。

所述放置盘为网状结构且与连接盘相通。

所述连接环与导向环固定连接。

所述滑杆与套环滑动配合。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的一种汽车制动系统内部零部件用涂油装置，结构新颖，通过将零部件和润滑油倒入橡胶膜内的旋转笼内，由第二电机带动旋转笼的转动，实现零部件与润滑油之间的均匀混合，便于实现对零部件的涂油操作，通过第一电机的设置，使用第一齿条和第二齿条的配合使挤压板反复对橡胶膜进行挤压，使零部件与润滑油进行充分接触，提高对零部件涂油的均匀性，同时也便于进行批量涂油操作，提高了工作效率，取代了人工涂油的方式，更加便捷，通过抽风机的设置，便于对放置盘上放置的零部件多余的油进行清理，进而避免了对润滑油造成浪费，更加节约资源，通过旋转笼的设置，进而也有助于实现对橡胶膜的支撑和导向，使橡胶膜与旋转笼形成一个封闭的空间，本实用新型合理利用第二电机带动旋转笼的转动，实现零部件与润滑油的均匀混合，进而实现对零部件的涂油操作，同时使用抽风机的设置，便于将零部件上多余的油进行收集，避免对油造成浪费，进一步满足了使用需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型中第二电机与旋转笼配合的侧视结构示意图。

图3为本实用新型中放置盘的俯视结构示意图。

图中：滑杆1、第一齿条2、第二齿条3、转盘4、第一电机5、安装杆6、连接杆7、定位杆8、橡胶膜9、进料口10、旋转笼11、进气口12、抽风机13、定位板14、通气管15、通气盘16、连接盘17、底座18、支撑杆19、放置盘20、固定杆21、安装板22、进油口23、第二电机24、导向环25、连接环26、顶杆27、挤压板28、螺旋弹簧29、套环30、转轴31。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-3所示，一种汽车制动系统内部零部件用涂油装置，包括底座18，底座18上侧焊接有支撑杆19，支撑杆19上端固定安装有放置盘20，放置盘20下侧面固定安装有连接盘17，连接盘17下端固定安装有通气盘16，放置盘20右侧固定安装有定位板14，定位板14上固定安装有抽风机13，抽风机13与通气盘16之间固定接通有通气管15，放置盘20上侧固定安装有固定杆21，固定杆21顶端固定安装有导向环25，导向环25内部套设有转轴31，转轴31前端安装有第二电机24，第二电机24与固定杆21之间固定安装有安装板22，转轴31后端固定安装有旋转笼11，旋转笼11外表面固定安装有橡胶膜9，橡胶膜9右侧开设有进料口10，橡胶膜9左侧开设有进油口23，橡胶膜9表面下侧开设有进气口12，转轴31表面后侧套设有连接环26，连接环26上侧固定安装有顶杆27，顶杆27右侧固定安装有定位杆8，定位杆8右端固定安装有连接杆7，连接杆7左侧面上端固定安装有安装杆6，安装杆6左端固定安装有第一电机5，第一电机5中部安装有转盘4，转盘4侧面固定安装有第二齿条3，顶杆27顶端固定安装有套环30，套环30下侧固定安装有螺旋弹簧29，螺旋弹簧29内部套设有滑杆1，滑杆1下端固定安装有挤压板28，滑杆1右侧面固定安装有与第二齿条3相对应的第一齿条2。

如图1-3所示，一种汽车制动系统内部零部件用涂油装置，第二齿条3设置在转盘4外半周；橡胶膜9密封在旋转笼11外表面，橡胶膜9与旋转笼11相通，旋转笼11的格栅之间间隙大于8cm；放置盘20为网状结构且与连接盘17相通；连接环26与导向环25固定连接；滑杆1与套环30滑动配合。

如图1-3所示，一种汽车制动系统内部零部件用涂油装置的工作原理如下：需要对汽车制动系统内部零部件进行涂油操作的时候，开始没有对橡胶膜9进行充气，会使橡胶膜9紧贴旋转笼，此时，使用者通过进料口10将零部件倒入旋转笼11内，然后将进料口10堵塞，再将润滑油通过进油口23倒入旋转笼11内，将进油口23堵塞，此时，使用者通过进气口12进行充气，进而使橡胶膜9进行膨胀，然后再将进气口12堵塞，将第一电机5、第二电机24和抽风机13接通附近的电源，此时将第一电机5和第二电机24的开关打开，第二电机24会带动转轴31转动，进而使旋转笼11进行转动，实现零部件与润滑油的混合，再通过第一电机5带动转盘4转动，结合第一齿条2和第二齿条3的配合，进而使滑杆1进行上下滑动，使挤压板28对橡胶膜9进行反复挤压，通过挤压的方式加强零部件与润滑油之间的混合，从而实现对零部件的均匀涂油，涂油结束后，控制第二电机24，将进料口10转动到放置盘20上方，将第一电机5和第二电机24的开关关闭，然后将进料口10打开，将旋转笼11内的零部件倒出，此时，将抽风机13的开关打开，抽风机13将会对通气盘16进行通气，而放置盘20为网状结构，从而将多余的油通过放置盘20过滤到通气盘16内，实现对零件表面多余润滑油的清理，避免对润滑油造成浪费。