一种用于液体工业萘装车过程中的有机物烟气处理系统的制作方法

本实用新型涉及废气处理系统，更具体地说，本实用新型涉及化工异味烟气处理系统。

背景技术：

煤焦油深加工生产过程中产生的异味烟气组分十分复杂，并且各产品工艺布局分散，所以异味烟气集中处理难度大。其中，液体工业萘采用鹤管装车，装车过程中挥发出大量的升华萘(萘的结晶点为77.5℃)，利用传统的风机抽吸办法，升华萘在烟气管中聚集成固体萘，造成管道堵塞。风机抽吸不完全，升华萘会混入空气中，因此对环境造成污染，空气异味较重。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于液体工业萘装车过程中的有机物烟气处理系统。

本实用新型提供的一种用于液体工业萘装车过程中的有机物烟气处理系统，包括洗油储槽、文氏管、循环泵、烟气收集管和气体排放管，洗油储槽内部上方设有规整填料，洗油储槽内部下方设有加热器；洗油储槽的底部与循环泵的入口通过第一管道连接，循环泵的出口与文氏管的顶部通过第二管道连接，文氏管的底部与洗油储槽的顶部通过第三管道连接且第三管道伸入洗油储槽的内部；烟气收集管与文氏管的一侧径向连接，气体排放管与洗油储槽的顶部连接。预先在洗油储槽内注入洗油，洗油的注入量应足以淹没第三管道的底端。在液体工业萘采用鹤管装车时，将烟气收集管的自由端伸入鹤管内；启动循环泵，洗油被循环泵抽吸至文氏管，产生负压，使得鹤管内含挥发性有机物的烟气被吸入烟气收集管；烟气经文氏管后进入洗油储槽，烟气与洗油混合而被净化，净化后的清洁气体从气体排放管排出。加热器用于加热洗油，规整填料用于吸收废气。

进一步地，还包括液位计，液位计设置在洗油储槽的侧面。液位计用于监测洗油储槽内的洗油量。

进一步地，烟气收集管上设有阀门。

进一步地，洗油储槽的底部与循环泵的入口之间的第一管道上设有阀门。

进一步地，循环泵的出口与文氏管的顶部之间的第二管道上设有阀门。

进一步地，循环泵的出口与文氏管的顶部之间的第二管道上设有支管，支管上设有阀门。支管可以用于排放洗油。

进一步地，烟气收集管上设有蒸汽夹套，采用蒸汽夹套保温。

本实用新型的有益效果：利用洗油在文氏管喷射产生负压特点、洗油与萘相似相容的原理，将装车过程中产生的升华萘有机物烟气导入文氏管和洗油储槽内进行吸收净化，避免了管道堵塞，杜绝装车过程中产生的异味飘出；该系统操作简单、实用，减轻了工人的劳动强度，改善了现场操作环境同时安全性提高，从而达到有效地治理挥发性液体装车过程中产生的异味烟气，减少对环境的污染和对人身的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于液体工业萘装车过程中的有机物烟气处理系统的结构示意图。

附图标记解释：1-循环泵，2-支管，3-洗油储槽，4-规整填料，5-文氏管，6-烟气收集管，7-液体工业萘装车管道，8-装车鹤管，9-气体排放管，10-液位计，11-加热器，12-第一管道，13-第二管道，14-第三管道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种用于液体工业萘装车过程中的有机物烟气处理系统，包括洗油储槽3、文氏管5、循环泵1、烟气收集管6和气体排放管9。洗油储槽3内部用支撑体分隔成上下两层，上层装有规整填料4，下层设有加热器11；洗油储槽3侧壁设有液位计10。洗油储槽3底部与循环泵1进口通过第一管道12相连接，循环泵1出口与文氏管5顶部通过第二管道13相连接。文氏管5底部与洗油储槽3顶部通过第三管道14相连接，第三管道14插入洗油储槽3下层，第三管道14底端距支撑体50～100mm。烟气收集管6的一端与文氏管5的一个侧面径向连通(可以通过法兰连接)，另一端为自由端。气体排放管9的一端与洗油储槽3顶部相通，另一端为自由端。第二管道13上连接有支管2，支管2的末端为自由端。第一管道12、第二管道13、第三管道14和支管2上均设有阀门。

该用于液体工业萘装车过程中有机物烟气处理系统需要利用洗油对烟气进行吸收，所以在使用时需要预先在洗油储槽3内注入洗油，注入的洗油淹没第三管道14出口端即可。在液体工业萘装车时，液体工业萘装车管道7插入鹤管8内，使得液体工业萘流经鹤管8装车，此过程中会产生含挥发性有机物烟气。在鹤管8上开设烟气收集口，烟气收集管6连接烟气收集口，用于抽吸产生的烟气。

该用于液体工业萘装车过程中有机物烟气处理系统的工作原理如下：循环泵1抽吸洗油储槽3内的洗油并连续进入文氏管5上部，流经文氏管5产生的负压通过烟气收集管6将含有机物异味烟气抽吸到洗油储槽3内，有机物异味烟气与洗油混合而被吸收，产生的废气经规整填料气液分离后进入气体排放管9。为保证烟气吸收效果，洗油温度应保持在30～50℃，可以使用加热器11对洗油进行加热；洗油液位保持在洗油储槽3下层中部，定期更换洗油。