一种调速控制器灌胶平台的制作方法

本实用新型涉及汽车调速器生产制造设备领域，特别涉及一种调速控制器灌胶平台。
背景技术：
：汽车发动机通常配备有调速控制器，调速控制器用于获取汽车发动机的转速信息并根据转速信息调节发动机的转速，由于汽车调速控制器安装环境为多灰、潮湿的环境，为了避免汽车调速控制器被环境中的灰尘和水汽侵蚀，需要在调速控制器的壳体内部灌装密封胶以隔绝汽车调速控制器内部元器件与外界的灰尘和水汽，现有的汽车调速器的生产在灌装密封胶环节通常采用人工手持灌胶漏斗填装密封胶后对调速控制器壳体内部进行灌胶，存在灌胶漏斗在填胶时易洒落密封胶至工作台造成工作台面污染的问题。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提出一种调速控制器灌胶平台，旨在解决现有的汽车调速器的生产在灌装密封胶环节通常采用人工手持灌胶漏斗填装密封胶后对调速控制器壳体内部进行灌胶，存在灌胶漏斗在填胶时易洒落密封胶至工作台造成工作台面污染的问题。为实现上述目的，本实用新型提出一种调速控制器灌胶平台，该调速控制器灌胶平台，包括：台架，具有沿上下向延伸且前侧与外部连通的安装空间；台面板，安装于所述台架且位于所述安装空间的上侧，用于放置待灌胶的调速控制器；卡持板，沿前后向滑动安装于所述安装空间的上部，所述卡持板的前端沿上下向开设有放置孔，所述卡持板具有向前伸出所述台面板前边缘的伸出位置和缩回所述台面板前边缘的收纳位置，所述卡持板处于所述伸出位置时用于卡持待填胶漏斗；漏胶收集板，沿前后向滑动安装于所述台架，且间隔设置于所述卡持板的下侧，所述漏胶收集板具有向前伸出所述台面板的前边缘的收集位置，当所述漏胶收集板处于所述收集位置时用以收集待填胶漏斗在填胶过程中滴落的密封胶。优选的，所述卡持板的前端向前延伸设置有拉手，且所述拉手在所述卡持板处于收纳位置时呈伸出所述台面板的前边缘设置。优选的，所述调速控制器灌胶平台还包括连接件，所述连接件的上端与所述卡持板固定连接，所述连接件的下端与所述漏胶收集板固定连接，以使所述卡持板沿前后向的滑动通过所述连接件与所述漏胶收集板联动。优选的，所述漏胶收集板上设置有环形限位凸起，所述环形限位凸起在所述漏胶收集板处于收集位置时与所述放置孔在上下向上对齐设置。优选的，所述台架的下端设置有用以与地面接触的缓冲胶垫。优选的，所述卡持板在所述放置孔内侧壁的前部向前开设有孔缺。本实用新型实施例通过如上设置的台架、台面板、卡持板及漏胶收集板解决了现有的汽车调速器的生产在灌装密封胶环节通常采用人工手持灌胶漏斗填装密封胶后对调速控制器壳体内部进行灌胶，存在灌胶漏斗在填胶时易洒落密封胶至工作台造成工作台面污染的问题。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型提供的调速控制器灌胶平台的一实施例的立体结构示意图；图2为图1提供的调速控制器灌胶平台中卡持板的立体结构示意图；图3为图1提供的调速控制器灌胶平台中漏胶收集板的立体结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称1台架11缓冲胶垫2台面板3卡持板31放置孔311孔缺32拉手4漏胶收集板41环形限位凸起5连接件本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种调速控制器灌胶平台，图1至图3为本实用新型提出的调速控制器灌胶平台一实施例的结构示意图。如图1所示，该调速控制器灌胶平台包括台架1、台面板2、卡持板3及漏胶收集板4，所述台架1具有沿上下向延伸且前侧与外部连通的安装空间，所述台架1可以由若干骨架和面壳板构成，所述安装空间可由若干面壳板围合形成，所述安装空间的前面壳板可以缺省设置以使得所述安装空间的前侧与外部连通设置；所述台面板2安装于所述台架1且位于所述安装空间的上侧，所述台面板2可以是在上述的上面壳板的上侧面贴设，所述台面板2可为大理石台面，所述台面板2用于放置待灌胶的调速控制器；所述卡持板3沿前后向滑动安装于所述安装空间的上部，所述沿前后向滑动安装的形式可以为在所述台架1的对应位置设置沿前后向延伸的滑槽，所述卡持板3沿前后向滑动安装于所述滑槽；所述卡持板3的前端沿上下向开设有放置孔31，所述卡持板3具有向前伸出所述台面板2前边缘的伸出位置和缩回所述台面板2前边缘的收纳位置，所述收纳位置可以为所述台面板2向后缩回所述台架1时与所述台架1后侧对应的所述面壳板内侧抵接的位置，所述卡持板3处于所述伸出位置时用于卡持待填胶漏斗；所述漏胶收集板4沿前后向滑动安装于所述台架1，且间隔设置于所述卡持板3的下侧，所述漏胶收集板4具有向前伸出所述台面板2的前边缘的收集位置，当所述漏胶收集板4处于所述收集位置时用以收集待填胶漏斗在填胶过程中滴落的密封胶。在使用本调速控制器灌胶平台时候，在需要对待填胶漏斗进行填胶时，先将所述卡持板3向前拉出至所述伸出位置，并将所述漏胶收集板4拉出至所述收集位置，再将待填胶漏斗沿上下向放置于所述放置孔31，此时可以对待填胶漏斗进行填充密封胶操作，对所述待填胶漏斗的填胶过程中，部分密封胶会从待填胶漏斗的漏管下端溢出，溢出的密封胶被所述漏胶收集板4接住，避免了溢出的密封胶污染操作室的地面，在灌胶完成后，可将漏斗向上移出至台面板2上方以对调速控制器的壳体内部填充密封胶。本实用新型实施例通过如上设置的台架1、台面板2、卡持板3及漏胶收集板4解决了现有的汽车调速器的生产在灌装密封胶环节通常采用人工手持灌胶漏斗填装密封胶后对调速控制器壳体内部进行灌胶，存在灌胶漏斗在填胶时易洒落密封胶至工作台造成工作台面污染的问题。在本实施例中，如图2所示，所述卡持板3的前端向前延伸设置有拉手32，且所述拉手32在所述卡持板3处于收纳位置时呈伸出所述台面板2的前边缘设置。所述拉手32可以为圆柱形也可为u形等形状，所述拉手32的设置方便将所述卡持板3向后推动至所述收纳位置和向前拉动至所述伸出位置，增加了所述卡持板3使用的便利性。在本实用新型的实施例中，请进一步参阅图1，所述调速控制器灌胶平台还包括连接件5，所述连接件5的上端与所述卡持板3固定连接，所述连接件5的下端与所述漏胶收集板4固定连接，以使所述卡持板3沿前后向的滑动通过所述连接件5与所述漏胶收集板4联动。所述连接件5可以为长条状连接件5，所述连接件5可以设置一个或多个。所述连接件5的设置使得所述漏胶收集板4和所述卡持板3同步运动，方便在需要对待灌胶的漏斗进行灌胶操作时将所述漏胶收集板4和所述卡持板3同时拉出，以及在对待灌胶的漏斗进行的灌胶操作完成时同时将所述漏胶收集板4和所述卡持板3推回以收纳，进而提高了所述漏胶收集板4和所述卡持板3的使用便利性。在本实用新型实施例中，请进一步参阅图1，所述漏胶收集板4上设置有环形限位凸起41，所述环形限位凸起41在所述漏胶收集板4处于收集位置时与所述放置孔31在上下向上对齐设置。所述环形凸起的内侧围合形成了圆板形容纳空间，所述环形凸起可用于放置回收桶，对待填胶漏斗进行灌胶过程中漏斗下端溢出的密封胶可以起到回收的作用，所述环形凸起便于将所述密封桶与所述安装孔对其设置。在本实施例中，如图1所示，所述台架1的下端设置有用以与地面接触的缓冲胶垫11，所述缓冲胶垫11的设置提高了本调速控制器灌胶平台的抗震性能，使得托持于所述安装孔的漏斗不易产生抖动，减小了对待填胶漏斗灌胶过程中，因抖动导致漏斗下端溢出密封胶增多，进而减少了密封胶的损失。在本实施例中，如图2所述，所述卡持板3在所述放置孔31内侧壁的前部向前开设有孔缺311。所述孔缺311的设置方便待填胶漏斗的下端通过，因此在灌胶之前不需要将待填胶漏斗向上提起后从所述安装孔上方放下，而可以直接将待填胶漏斗的下端从所述孔缺311通过后从所述放置孔31放下以使得所述安装孔托持所述待填胶漏斗，减小了待填胶漏斗在填胶过程中的运动路径，减小了填胶过程前后待填胶漏斗下端溢出密封胶的风险。以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页12