一种氮氧化物尾气处理装置的制作方法

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种氮氧化物尾气处理装置。

背景技术：

尾气中含有大量的氮氧化物，不能够直接排放到空气中，如果直接排放，会造成酸雨等现象，影响庄稼，建筑物等，从而对人们的生产和生活造成影响，因此需要有尾气处理装置对尾气进行处理。

目前常用的氮氧化物尾气处理装置不仅不能够对处理后的尾气进行加湿，而且不能够提高尾气的催化效果，因此，我们提出一种氮氧化物尾气处理装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种氮氧化物尾气处理装置，以解决上述背景技术提出的目前常用的氮氧化物尾气处理装置不仅不能够对处理后的尾气进行加湿，而且不能够提高尾气的催化效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氮氧化物尾气处理装置，包括箱体，所述箱体的内部底部位置安装有固定板，且固定板的上表面贴合有竖杆，所述竖杆的顶部贴合有转板，且转板的后侧连接有第一驱动电机，所述转板的上方安装有连接管板，且连接板的上方安装有放置箱，所述放置箱的底部中间位置贯穿安装有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮的右侧连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的右侧连接有第二驱动电机，所述放置箱的内部安装有储物箱，且储物箱通过连接杆与第一锥形齿轮相连接，所述储物箱的左上方开设有进料口，所述放置箱的正上方安装有承载块，且承载块的中间位置安装有第一承载板，所述第一承载板的上方安装有第二承载板，且第二承载板的上方安装有第三承载板，所述承载块的上方安装有限位板，且限位板的中间位置安装有固定箱，所述固定箱的左上方贯穿安装有第一连接管，且第一连接管的外壁安装有第一抽水泵，所述第一连接管的下方安装有第二连接管，且第二连接管的外壁安装有第二抽水泵，所述第二连接管的末端贯穿在水箱的内部。

优选的，所述转板为椭圆形结构，且转板与竖杆之间构成连动结构。

优选的，所述连接板在箱体的内部交错分布，且箱体与固定箱的中轴线重合。

优选的，所述储物箱在放置箱的内部构成转动结构，且放置箱的内壁为锯齿状结构。

优选的，所述进料口的高度高于储物箱的高度，且储物箱的外表面为锯齿状结构，且储物箱与连接杆为一体化结构。

优选的，所述第一承载板、第二承载板和第三承载板均为网状结构，且第一承载板、第二承载板和第三承载板的网孔直径自下到上依次减小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该氮氧化物尾气处理装置不仅能够对处理后的尾气进行加湿，而且能够提高尾气的催化效果；

1.由于第一承载板、第二承载板和第三承载板均为网状结构，且三者的网孔直径自下到上依次减小，能够减缓尾气通过承载块的停留时间，使得尾气充分与催化剂进行反应，从而提高了尾气的催化效果；

2.通过第二锥形齿轮、第一锥形齿轮、连接杆与储物箱之间构成的连动结构，从而使得储物箱沿着放置箱的内部转动，由于储物箱受到自转和公转的效果，能够使储物箱中的催化剂能够充分混匀，从而提高尾气的氧化还原效果；

3.通过第一连接管末端安装的喷头洒出的水，使得箱体的顶部处于湿润状态，从而能够对过滤后的尾气进行加湿，且通过第二抽水泵经过第二连接管再次进入到固定箱中，实现了水的循环利用。

附图说明

图1为本实用新型俯视剖切结构示意图；

图2为本实用新型箱体与固定箱连接俯视结构示意图；

图3为本实用新型放置箱与储物箱连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中b处放大结构示意图。

图中：1、箱体；2、固定板；3、竖杆；4、转板；5、第一驱动电机；6、连接板；7、放置箱；8、第一锥形齿轮；9、第二锥形齿轮；10、第二驱动电机；11、储物箱；12、连接杆；13、进料口；14、承载块；15、第一承载板；16、第二承载板；17、第三承载板；18、限位板；19、固定箱；20、第一连接管；21、第一抽水泵；22、第二连接管；23、第二抽水泵；24、水箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种氮氧化物尾气处理装置，包括箱体1、固定板2、竖杆3、转板4、第一驱动电机5、连接板6、放置箱7、第一锥形齿轮8、第二锥形齿轮9、第二驱动电机10、储物箱11、连接杆12、进料口13、承载块14、第一承载板15、第二承载板16、第三承载板17、限位板18、固定箱19、第一连接管20、第一抽水泵21、第二连接管22、第二抽水泵23和水箱24，箱体1的内部底部位置安装有固定板2，且固定板2的上表面贴合有竖杆3，竖杆3的顶部贴合有转板4，且转板4的后侧连接有第一驱动电机5，转板4为椭圆形结构，且转板4与竖杆3之间构成连动结构，转板4的转动带动竖杆3移动，转板4的上方安装有连接板6，且连接板6的上方安装有放置箱7，连接板6在箱体1的内部交错分布，且箱体1与固定箱19的中轴线重合，能够延缓尾气在连接板6上的停留时间，放置箱7的底部中间位置贯穿安装有第一锥形齿轮8，且第一锥形齿轮8的右侧连接有第二锥形齿轮9，第二锥形齿轮9的右侧连接有第二驱动电机10，放置箱7的内部安装有储物箱11，且储物箱11通过连接杆12与第一锥形齿轮8相连接，储物箱11在放置箱7的内部构成转动结构，且放置箱7的内壁为锯齿状结构，能够使得储物箱11在放置箱7上做圆周运动，储物箱11的左上方开设有进料口13，放置箱7的正上方安装有承载块14，且承载块14的中间位置安装有第一承载板15，第一承载板15的上方安装有第二承载板16，且第二承载板16的上方安装有第三承载板17，承载块14的上方安装有限位板18，且限位板18的中间位置安装有固定箱19，固定箱19的左上方贯穿安装有第一连接管20，且第一连接管20的外壁安装有第一抽水泵21，第一连接管20的下方安装有第二连接管22，且第二连接管22的外壁安装有第二抽水泵23，第二连接管22的末端贯穿在水箱24的内部。

如图1中进料口13的高度高于储物箱11的高度，且储物箱11的外表面为锯齿状结构，且储物箱11与连接杆12为一体化结构，能够使得从进料口13上进入的物料正好落在储物箱11中。

如图5中第一承载板15、第二承载板16和第三承载板17均为网状结构，且第一承载板15、第二承载板16和第三承载板17的网孔直径自下到上依次减小，通过第一承载板15、第二承载板16和第三承载板17的网孔直径变化，能够延缓尾气的停留时间。

工作原理：通过如图1中的箱体1的底部向其内部持续通入尾气，由于固定板2为网状结构，通过固定板2能够对尾气进行过滤，尾气中的灰尘落入到固定板2上，通过第一驱动电机5带动转板4转动，由于转板4的竖截面为椭圆形结构，转板4的转动使得竖杆3向下移动，而且固定板2为弹性结构，通过竖杆3的移动能够对固定板2进行拍打，使得固定板2上的灰尘落入到箱体1的底部，从而便于对灰尘进行集中清理，且连接板6的内部镶嵌安装有加热板，通过加热板能够对过滤好的尾气进行干燥，避免潮湿的尾气影响催化效果，且连接板6在箱体1的内部交错分布，能够延缓尾气的停留时间，从而提高干燥效果，通过进料口13向如图2中的储物箱11中加入催化剂，通过第二驱动电机10带动第二锥形齿轮9转动，第二锥形齿轮9的转动带动第一锥形齿轮8转动，第一锥形齿轮8的转动带动连接杆12转动，且连接杆12与储物箱11为固定连接，从而带动储物箱11沿着放置箱7的内部转动，由于储物箱11受到自转和公转的效果，使得储物箱11中的催化剂能够充分混匀，使得催化剂充分的与尾气接触，从而提高氧化还原效果；

由于如图5中第一承载板15、第二承载板16和第三承载板17均为网状结构，且三者的网孔直径自下到上依次减小，能够减缓尾气通过承载块14的停留时间，进一步提高了尾气的催化效果，通过第一抽水泵21将固定箱19中的水经过第一连接管20末端安装的喷头洒出，并且落入到固定箱19中，使得箱体1的顶部处于湿润状态，从而能够对过滤后的尾气进行加湿，由于限位板18为网状结构，从喷头喷洒下来的水一部分落入到承载块14上，并落入到水箱24中，通过第二抽水泵23经过第二连接管22再次进入到固定箱19中，实现了水的循环利用，这就是该氮氧化物尾气处理装置的整个工作过程。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。