一种过滤机液压检测平台的制作方法

本实用新型属于液压技术领域，涉及一种新型过滤机液压检测平台。

背景技术：

某厂区30-eh型bird-prayon过滤机的液压系统属于关键装置的a类设备，该系统属于液压闭式驱动系统，结构紧凑，液压控制复杂，技术掌握难度大。由于原系统现场安装不合理，造成跑冒滴漏、启动困难、噪声、气蚀、高温等问题严重。设备正常运行关乎厂区上下游生产，运行过程不能停机，液压泵、液压马达等发生故障后均采取以换代修的方式解决故障。由于30-eh型bird-prayon磷酸过滤机液压系统无备机，售后服务中断等原因，导致更换下的废旧液压马达、液压泵等修复后无检测平台测试其修复性能，修复件的各参数性能无法查证，返厂测试费用过高，废旧件修复后无法投用，造成废旧件堆存积压。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服在线液压系统的缺陷，自主设计制作一套结构简单、方便实用的检测平台，解决磷酸过滤机废旧液压件的循环利用问题，同时为在线系统提供一套备机。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

参照在线液压系统工作原理，离线制作一套新型液压系统检测平台，针对在线液压系统存在的缺陷进行全方位改进，解决废旧液压件无法循环利用的问题。一种过滤机液压检测平台，包括定量马达、冲洗阀、回油滤芯、吸油滤芯、散热器、单螺纹接头、联轴器、电机、便携式电源控制箱、泵总成件、液压油箱、滤网、支架平台、卷扬支座；

所述泵总成件包括补油泵、双向变量泵、伺服阀、多功能阀、安全阀；

所述液压油箱、散热器、冲洗阀、电机、便携式电源控制箱均采用螺丝固定在可移动的支架平台上；定量马达固定于地面卷扬支座上；所述便携式电源控制箱与双向变量泵通过伺服阀连接；所述泵总成件以双向变量泵为主体结构，伺服阀、补油泵用螺丝固定在双向变量泵上，补油泵出口处设安全阀，多功能阀固定在双向变量泵上；所述电机与双向变量泵之间采用联轴器及花键连接；所述双向变量泵分别由进油管道、回油管道与定量马达相连；所述定量马达与液压油箱之间通过泄漏油管道连接，定量马达与液压油箱之间的泄漏油管道上设有回油滤芯及散热器；所述液压油箱底部开孔，液压油箱内管道口设滤网，通过管道连接到吸油滤芯；所述吸油滤芯与补油泵连接。

所述双向变量泵与管道间均采用机械连接，所述回油滤芯、吸油滤芯与管道间采用管卡连接，所述冲洗阀与管道间采用机械连接，定量马达与管道间采用管卡连接；管道与双向变量泵间采用螺纹连接。

所述电机选用30kw国产电机，将原立式电机端盖改为卧式端盖。

所述散热器采用风冷散热器，将系统工作油温控制在45℃~60℃之间。

所述吸油滤芯采用外装方式且将进油口从油箱底部引出，且低于油位刻线10~15cm，避免系统吸入空气。

所述吸油滤芯与补油泵的管道接头改用单螺纹整体接头，替代原设备双螺纹接头，同时将管道内径加大2mm。

所述过滤机液压检测平台去除高压系统回路滤芯，将回油滤芯改装到泄漏油管道。

所述过滤机液压检测平台针对原机冲洗阀不供货，选用卡特压路机冲洗阀进行改进、替代。改变管道连接方式及安装方式，实现冲洗阀功能。同时，减少与冲洗阀连接的管路，更便于维护、维修，同时降低跑冒滴漏风险。

所述过滤机液压检测平台改进制作联轴节，并纯手工卷制大小头样式的液压泵安装座，尺寸大端φ380，小端φ240，长度350mm，法兰及锥形管件壁厚12mm。

所述过滤机液压检测平台电机、联轴节、液压泵同轴度公差为0.01。

所述的过滤机液压检测平台，便携式电源控制箱将所有控制单元集中于电控箱内，可以独立对液压系统进行供电。

所述过滤机液压检测平台的工作原理为：连通电源，打开便携式电源控制箱，电机工作，补油泵和双向变量泵运转，补油泵向闭式高压系统低压侧补油，同时为泵调节控制系统提供控制油，液压油经双向变量泵后到达高压管路，驱动定量马达带负载转动。双向变量泵、定量马达、冲洗阀的泄漏油经回油滤芯、散热器冷却后返回油箱。该工作系统为闭式液压系统。

本实用新型的有益效果：（1）针对原机吸油滤芯在油箱内、且在顶部，容易进空气，本实用新型将吸油滤芯改到油箱外、且低于油位下刻线10~15cm，杜绝空气进入。（2）针对原机补油泵进油管过小，易吸入空气，本实用新型采用单螺纹整体接头，替代双螺纹接头，管道内径加大2mm,这样既满足了强度，又保证吸油量充足。（3）针对原机只有液压马达泄漏油进行冷却，本实用新型将全部回油纳入冷却系统，保证油液散热充分。（4）针对原机水冷却功能丧失，工作油温超过75℃。本实用新型采用温度自动控制的风冷式散热器，当工作油温超过60℃时风扇开启，低于45℃关闭。（5）针对原机滤芯安装在高压管路上容易造成异常损坏。本实用新型将回油过滤器改装到泄漏油管道。这样既能有效过滤，又能保护滤芯。（6）针对原机冲洗阀配件停止供货，本实用新型选用卡特压路机冲洗阀替代，同时，由于原过滤机液压系统冲洗阀上连接5根管，本实用新型选用卡特压路机冲洗阀进行并联改进、替代后减少到3根，安装、维修、维护更加方便。（7）液压检测平台安装在可移动的支架平台上，安装、拆除、检修、转运等更加便捷、可靠。（8）原来液压系统通过中控室dcs、plc信号进行操作控制，操作控制距现场较远，现在将控制集中于一个便携式电源控制箱。可直接避开原控制系统，独立供电进行故障查找。同时，原机液压系统发生故障后，需将故障处理后，才能启动；现在只需将便携式电源控制箱连接电源，让电机带动液压系统工作，然后迅速找到故障点。

附图说明

图1是本实用新型液压检测平台的示意图。

图中：1-定量马达；2-冲洗阀；3-回油滤芯；4-吸油滤芯；5-风冷散热器；6-管道接头；7-补油泵；8-双向变量泵；9-联轴器；10-电机；11-便携式电源控制箱；12-伺服阀；13-多功能阀；14-泵总成件；15-安全阀；16-液压油箱；17-滤网；18-支架平台；19-卷扬支座。

图2是本实用新型的系统液压原理图。

图3是原机中吸油滤芯的位置示意图；

图4是本实用新型的吸油滤芯的位置示意图；

图5是原机双螺纹接头的示意图；

图6是本实用新型的单螺纹接头示意图；

图7是原机泄漏油管及回油滤芯位置示意图；

图8是本发明泄漏油管及回油滤芯位置示意图；

图9是原机冲洗阀液压原理图；

图10是本实用新型选用卡特压路机冲洗阀改进、替代后液压原理图。

图11是本发明的便携式电源控制箱的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。图1中的位置关系是为了说明原理及本实用新型部件间的连接方式，特别说明的是，伺服阀12、补油泵7、多功能阀13、安全阀15均是固定在双向变量泵8上的。

一种过滤机液压检测平台，包括定量马达1、冲洗阀2、回油滤芯3、吸油滤芯4、散热器5、管道接头6、联轴器9、电机10、便携式电源控制箱11、泵总成件14、液压油箱16、滤网17、支架平台18、卷扬支座19；

所述泵总成件14包括补油泵7、双向变量泵8、伺服阀12、多功能阀13、安全阀15；

所述液压油箱16、散热器5、冲洗阀2、电机10、便携式电源控制箱11均采用螺丝固定在可移动的支架平台18上；所述定量马达1固定在地面卷扬支座19上；所述便携式电源控制箱11与双向变量泵8通过伺服阀12连接；所述泵总成件14以双向变量泵8为主体结构，伺服阀12、补油泵7用螺丝固定在双向变量泵8上，补油泵7出口处设安全阀15，多功能阀13固定在双向变量泵8上；所述电机10与双向变量泵8之间采用联轴器9及花键连接；所述双向变量泵8分别有进油管道、回油管道与定量马达1相连；所述定量马达1与液压油箱16之间通过泄漏油管道连接，定量马达1与液压油箱16之间的泄漏油管道上设有回油滤芯3及散热器5；所述液压油箱16底部开孔，液压油箱16内管道口设滤网17，通过管道连接到吸油滤芯4。

与定量马达1连接的管路采用高压软管材质，泄漏油管等采用铁管材质。所述双向变量泵8与管道间均采用机械连接，所述回油滤芯3、吸油滤芯4与管道间采用管卡连接，所述冲洗阀2与管道间采用机械连接，定量马达1与管道间采用管卡连接；管道与双向变量泵8间采用螺纹连接。

所述电机10选用30kw国产电机，将原立式电机端盖改为卧式端盖。

所述散热器5采用风冷散热器，将系统工作油温控制在45℃~60℃之间。

所述吸油滤芯4采用外装方式且将进油口从油箱底部引出，且低于油位刻线10~15cm，避免系统吸入空气。

所述吸油滤芯与4与补油泵7的管道接头改用单螺纹整体接头，替代原设备双螺纹接头，同时将管道内径加大2mm。

所述过滤机液压检测平台去除高压系统回路滤芯，将回油滤芯3改装到泄漏油管道。

所述过滤机液压检测平台冲洗阀2选用卡特压路机冲洗阀进行并联改进，安装及检修更加便捷，实用性更高。

所述过滤机液压检测平台改进制作联轴节，并纯手工卷制大小头样式的液压泵安装座，尺寸大端φ380，小端φ240，长度350mm，法兰及锥形管件壁厚12mm。

所述过滤机液压检测平台电机、联轴节、液压泵同轴度公差为0.01。

所述过滤机液压检测平台模拟计算出结构负载为3.6t。

所述过滤机液压检测平台信号发生器将150ma的电流模拟为25%、50%、75%、100%四个区段，误差为0.1ma；

所述过滤机液压检测平台支架平台长×宽×高（1300mm×1300mm×610mm）；油箱长×宽×高（650mm×310mm×510mm）。

本实用新型制作成功后，通过1.1倍（约4t负载）模拟进行负载试验，试验成功，整机运行效果稳定，气蚀、污染、高温、噪声等问题得到解决。本次实用新型实施过程中，共修复法克兰液压马达6台，伺服阀4个，丹弗斯液压泵5台，所有修复的液压元件经平台检测的后各项参数达到使用要求。某厂区原过滤机液压系统运行过程中，马达和液压泵异常损坏，更换修复后的液压马达、液压泵后，液压系统运行正常。本实用新型实现了废旧液压件自主修复循环利用，一改以往“以换代修”的困局。

同时，本实用新型的便携式电源控制箱11将所有控制单元集中于电控箱内，信号发生器实现电信号分级控制，从而调节液压系统流量，避免了原来中控室离操作现场较远，现场操作都要用对讲机与中控室进行沟通，沟通过程中，信息传递可能出现一些错误，操作极为不便的困局。装置采用螺丝固定在支架平台18上，拆卸方便，可脱开检测平台，直接供电对在线过滤机液压系统进行故障原因快速查找。

所述液压检测平台安装在可移动的支架平台18上，为可移动式便携装置，安装、拆除、检修、转运等更加方便。目前，本实用新型装置已经与原磷酸过滤机液压系统实现置换，正式投用，成功发挥备机作用。

本实施例液压检测平台使用方法如下：