一种节能低耗油雾分离装置的制作方法

文档序号:20747494发布日期:2020-05-15 16:33阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种节能低耗油雾分离装置,包括过滤器(1),其特征在于:所述的过滤器(1)包括外壳吸收夹层(2)、至少一个中间吸收夹层(3)、上多孔板(4)和下多孔板(5),所述的外壳吸收夹层(2)和中间吸收夹层(3)均为立式设置,所述的外壳吸收夹层(2)和中间吸收夹层(3)在水平面的投影均为封闭图形,所述的中间吸收夹层(3)位于外壳吸收夹层(2)内,所述的上多孔板(4)设在外壳吸收夹层(2)上表面,所述的下多孔板(5)设在外壳吸收夹层(2)下表面,所述的外壳吸收夹层(2)与中间吸收夹层(3)之间有散气腔(6),所述的油雾从下多孔板(5)进入到散气腔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:所述的外壳吸收夹层(2)的外层为金属板(7),所述的外壳吸收夹层(2)的内层为多孔板(8),所述的金属板(7)和多孔板(8)之间设有玻纤布(9),所述的玻纤布(9)为叠层垂直悬垂放置。

3.根据权利要求2所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:所述的玻纤布(9)为有孔隙的网格状玻璃纤维布。

4.根据权利要求1所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:所述的中间吸收夹层(3)的外层和内层均为多孔板(8),所述的中间吸收夹层(3)的外层和中间吸收夹层(3)的内层之间也设有玻纤布(9)。

5.根据权利要求1所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:所述的过滤器(1)下端设有进气管道(10),所述的进气管道(10)为90°弯头,所述的进气管道(10)的进气口与水平面平行。

6.根据权利要求5所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:所述的进气管道(10)的直径小于过滤器(1)的直径,所述的进气管道(10)上端与过滤器(1)下端之间设有扩容腔(11),所述的扩容腔(11)的直径等于过滤器(1)的直径。

7.根据权利要求5所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:它还包括废油收集装置(12),所述的废油收集装置(12)包括漏油孔(13)、排油管(14)、软管(15)、排油阀门(16)和收集箱(19),所述的漏油孔(13)设在进气管道(10)底部,所述的收集箱(19)上端通过漏油孔(13)与进气管道(10)连通,所述的排油管(14)设在软管(15)和收集箱(19)之间,所述的排油阀门(16)设在软管(15)远离收集箱(19)的一端。

8.根据权利要求1所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:它还包括用于支撑下多孔板(5)、外壳吸收夹层(2)和中间吸收夹层(3)的支撑架(17)和用于固定外壳吸收夹层(2)和中间吸收夹层(3)的定位板(18),所述的支撑架(17)设在下多孔板(5)的下表面,所述的定位板(18)设在下多孔板(5)的上表面。

9.根据权利要求1所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:所述的中间吸收夹层(3)在水平面的投影为同心圆,相邻中间吸收夹层(3)之间也形成有散气腔(6),所述的外壳吸收夹层(2)和中间吸收夹层(3)在水平面的投影均为环形。

10.根据权利要求9所述的一种节能低耗油雾分离装置,其特征在于:所述的中间吸收夹层(3)的数量为两个,所述的散气腔(6)的数量为三个。


技术总结
本实用新型公开了一种节能低耗油雾分离装置,包括过滤器,所述的过滤器包括外壳吸收夹层、至少一个中间吸收夹层、上多孔板和下多孔板,所述的外壳吸收夹层和中间吸收夹层均为立式设置,所述的外壳吸收夹层和中间吸收夹层在水平面的投影均为封闭图形,所述的中间吸收夹层位于外壳吸收夹层内,所述的上多孔板设在外壳吸收夹层上表面,所述的下多孔板设在外壳吸收夹层下表面,所述的外壳吸收夹层与中间吸收夹层之间有散气腔,所述的油雾从下多孔板进入到散气腔,本实用新型提供一种投资成本低、运行成本低且处理效率高的节能低耗油雾分离装置。

技术研发人员:梅克华;肖学明;罗峰;蒋伟;谭锦荣;温德华
受保护的技术使用者:广东新会美达锦纶股份有限公司;常德美华尼龙有限公司
技术研发日:2019.08.15
技术公布日:2020.05.15
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