一种污水净化的吸污车的制作方法

本实用新型涉及吸污车技术领域，具体为一种污水净化的吸污车。

背景技术：

随着工业的发展，污水排量也在逐步的增多，与此同时对污水的处理成了现在至关重要的问题，污水处理是将受到污染的水质净化成能够被再次使用的过程，在对下水道进行污水处理时，需要用到吸污车，通过吸污车对下水道内部的污水进行净化。

然而现有的吸污车存在以下问题：

1.现有的吸污车需要通过真空吸污泵进行吸污工作，在真空吸污泵停止工作时，容易出现污水回流的问题；

2.现有的吸污车在进行吸污时，吸污头在经过长时间使用后，容易造成堵塞不便于进行拆卸和安装。

针对上述问题，在原有的吸污车基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种污水净化的吸污车，以解决上述背景技术中提出现有的吸污车需要通过真空吸污泵进行吸污工作，在真空吸污泵停止工作时，容易出现污水回流的问题，在进行吸污时，吸污头在经过长时间使用后，容易造成堵塞不便于进行拆卸和安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种污水净化的吸污车，包括吸污车本体、吸污罐和污水净化箱，所述吸污车本体的右端上方设置有吸污罐，且吸污罐的内部右侧设置有真空吸污泵，且真空吸污泵上安装有吸污管，所述吸污管的右侧外壁上设置有螺纹套，且吸污管的右端安装有吸污头，所述吸污头的内部右侧安装有过滤网，且过滤网的上方设置有清理管，所述清理管的内部设置有挡块，且挡块的左侧安装有压缩弹簧，所述真空吸污泵的左端安装有蓄流箱，且蓄流箱的上下边侧内部开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有阻流板，且滑槽的内部安装有复位弹簧，所述蓄流箱的左端设置有出水管，且出水管的左端安装在污水净化箱的内部，并且污水净化箱的左侧设置有储水箱。

优选的，所述吸污头与吸污管为螺纹连接，且吸污头内部焊接有清理管，并且清理管关于吸污头的横向中轴线对称设置。

优选的，所述挡块的外壁与清理管的内壁相互贴合，且挡块与清理管的内壁之间通过压缩弹簧相互连接。

优选的，所述阻流板的上下端部设置在滑槽的内部，且阻流板的上下端部与滑槽的内壁之间相互贴合。

优选的，所述阻流板与滑槽之间为可滑动结构，且阻流板与滑槽内壁之间通过复位弹簧相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该污水净化的吸污车，能够在真空吸污泵停止工作后，避免出现污水回流的现象，在吸污头经过长时间使用后，能够自动清理过滤装置上的杂物，避免出现堵塞现象，在需要吸污头更换时便于拆卸和安装；

1.污水通过吸污管进入到蓄流箱中，污水的逐渐增多，从而推动阻流板向左运动，通过出水管进入到污水净化箱中，当真空吸污泵停止工作时，阻流板在复位弹簧的作用下进行复位，与吸水管的左端相互贴合，从而避免了污水出现回流进入到真空吸污泵中，提高了真空吸污泵的使用寿命；

2.污水从吸污头中进入到吸污管的内部，吸污头的内部设置有过滤网，过滤网能够避免过大杂物进入到吸污管中，吸污头在吸入污水的同时进入到清理管的内部，此时压缩弹簧被压缩，在真空吸污泵停止工作时，清理管内部的污水喷出，达到清理过滤装置上杂物的目的，避免了出现堵塞的现象。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型蓄流箱和阻流板侧剖结构示意图；

图4为本实用新型图1中b处放大结构示意图；

图5为本实用新型清理管和挡块剖视结构示意图。

图中：1、吸污车本体；2、吸污罐；3、真空吸污泵；4、吸污管；5、螺纹套；6、吸污头；7、过滤网；8、清理管；9、挡块；10、压缩弹簧；11、蓄流箱；12、滑槽；13、阻流板；14、复位弹簧；15、出水管；16、污水净化箱；17、储水箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种污水净化的吸污车，包括吸污车本体1、吸污罐2、真空吸污泵3、吸污管4、螺纹套5、吸污头6、过滤网7、清理管8、挡块9、压缩弹簧10、蓄流箱11、滑槽12、阻流板13、复位弹簧14、出水管15、污水净化箱16和储水箱17，吸污车本体1的右端上方设置有吸污罐2，且吸污罐2的内部右侧设置有真空吸污泵3，且真空吸污泵3上安装有吸污管4，吸污管4的右侧外壁上设置有螺纹套5，且吸污管4的右端安装有吸污头6，吸污头6的内部右侧安装有过滤网7，且过滤网7的上方设置有清理管8，清理管8的内部设置有挡块9，且挡块9的左侧安装有压缩弹簧10，真空吸污泵3的左端安装有蓄流箱11，且蓄流箱11的上下边侧内部开设有滑槽12，滑槽12的内部安装有阻流板13，且滑槽12的内部安装有复位弹簧14，蓄流箱11的左端设置有出水管15，且出水管15的左端安装在污水净化箱16的内部，并且污水净化箱16的左侧设置有储水箱17。

吸污头6与吸污管4为螺纹连接，且吸污头6内部焊接有清理管8，并且清理管8关于吸污头6的横向中轴线对称设置，通过吸污头6与吸污管4的螺纹连接，达到在进行吸污头6更换时能够便于拆卸和安装的目的。

挡块9的外壁与清理管8的内壁相互贴合，且挡块9与清理管8的内壁之间通过压缩弹簧10相互连接，挡块9与清理管8的内壁相互贴合，能够在清理管8中进入大量的污水时，使得挡块9向上运动，达到清理管8内部储水的目的。

阻流板13的上下端部设置在滑槽12的内部，且阻流板13的上下端部与滑槽12的内壁之间相互贴合，阻流板13与滑槽12的内壁相互贴合，避免了阻流板13在滑槽12的内部出现晃动的现象。

阻流板13与滑槽12之间为可滑动结构，且阻流板13与滑槽12内壁之间通过复位弹簧14相互连接，在污水的作用下能够推动阻流板13进行运动，通过复位弹簧14能够使得阻流板13恢复到初始位置。

工作原理：在使用该污水净化的吸污车时，首先根据图1-5所示，将吸污管4放入到污水中，开启真空吸污泵3，在真空吸污泵3的作用下，污水通过吸污管4进入到蓄流箱11中，如图2和图3所示，此时在污水的作用下，推动阻流板13向左运动，污水通过出水管15进入到污水净化箱16中，在真空吸污泵3停止工作时，因阻流板13与滑槽12的内壁之间通过复位弹簧14相互连接，在复位弹簧14的作用下使得阻流板13恢复原位，使得阻流板13的右侧与吸污管4的左端相互贴合，通过阻流板13堵住吸污管4的管口，从而避免了污水回流进入到真空吸污泵3中，进而提高了真空吸污泵3的使用寿命；

如图4和图5所示，吸污管4的右端外壁固定有螺纹套5，吸污头6的左端设置有螺纹，吸污管4与吸污头6之间通过螺纹连接，从而达到在吸污头6需要更换时方便拆卸和安装的目的，污水从吸污头6中进入到吸污管4内，吸污头6的内壁焊接有清理管8，污水进入到吸污头6中的同时也会进入到清理管8的内部，污水的进入使得挡块9向左运动，达到清理管8内部储水的目的，吸污头6的内部设置有过滤网7，通过过滤网7能够防止大的杂物进入到吸污管4的内部，当真空吸污泵3停止工作时，在压缩弹簧10的作用下，使得清理管8内部储存的污水喷出，达到对过滤网7上的杂物进行清理的目的，避免了过滤装置出现堵塞的现象，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。