一种斜波纹管介质过滤装置的制作方法

本实用新型涉及过滤器装置和过滤方法技术领域，特别涉及一种斜波纹管介质过滤装置。

背景技术：

通常环境下，空气气流中一般都会携带微小颗粒物。在许多情况下，需要从气流中除去一些或全部颗粒物，比如，用于机动车辆或发电设备的发动机的进气流，引导至燃气涡轮机的气流或通向各种燃烧炉的空气流等。这些气流通常都包含有细小颗粒物，如果这些颗粒物到达所涉及的各种工作机构的内部，则可能对其造成实质性的损坏。因此，就需要从发动机、涡轮机、熔炉或其他所涉及的设备上游的气流中去除这些颗粒物。例如，为延长发动机的使用寿命，汽柴油在送往发动机燃烧室之前通常都需要经过过滤，以去除微小颗粒类杂质。现有的过滤装置普遍存在或者体积大，或者体积一定时过滤面积小、过滤效率低等缺点。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种结构紧凑，体积一定时过滤面积大的高效过滤装置。

为实现上述目的，本实用新型设计了一种斜波纹管介质过滤装置，包括波纹管壁第一过滤介质(1)，波纹管壁第二过滤介质(2)，出气端波纹管内阻挡介质(3)和进气端波纹管外阻挡介质(4)；进一步，所述波纹管壁第一过

滤介质(1)与过滤介质边缘形成第一波纹斜角(5)，所述波纹管壁第二过滤介质(2)与过滤介质边缘形成第二波纹斜角(6)。

所述波纹管壁第一过滤介质(1)与过滤介质边缘形成第一波纹斜角(5)，所述第一波纹斜角(5)的角度α1值的大小可以根据实际需要选取；所述波纹管壁第二过滤介质(2)与过滤介质边缘形成第二波纹斜角(6)，所述第二波纹斜角(6)的角度α2值的大小可以根据实际需要选取。

所述波纹管壁第一过滤介质(1)与所述波纹管壁第二过滤介质(2)共同围合组成波纹管过滤介质，且波纹管壁第一过滤介质(1)的第一波纹斜角(5)与波纹管壁第二过滤介质(2)的第二波纹斜角(6)方向相反。

所述出气端波纹管内阻挡介质(3)涂敷于出气端由所述波纹管壁第一过滤介质(1)与波纹管壁第二过滤介质(2)共同围合组成的波纹管内壁，用以阻止空气直接穿过波纹管而出，迫使其穿过波纹管壁第一过滤介质(1)与波纹管壁第二过滤介质(2)，以达到过滤的目的。

所述进气端波纹管外阻挡介质(4)涂敷于进气端波纹管壁第一过滤介质(1)与波纹管壁第二过滤介质(2)的外缘，起到迫使空气进入所述波纹管过滤介质内部的作用。

本实用新型的斜波纹管介质过滤装置，可以单独使用，也可以通过多层卷折形成具有圆形横截面或其他形式横截面的过滤介质包。当通过多层卷折形成具有圆形横截面或其他形式横截面的过滤介质包时，所述进气端波纹管外阻挡介质(4)起到阻止待过滤气体进入卷折层间，迫使空气进入所述波纹管过滤介质内部的作用。所述出气端波纹管内阻挡介质(3)阻止待过滤气体穿波纹管而过，迫使使待过滤气体穿过波纹管壁第一过滤介质(1)与波纹管壁第二过滤介质(2)，经由出气端所述波纹管壁第一过滤介质(1)与波纹管壁第二过滤介质(2)间缝隙排出，从而完成待过滤气体的过滤。

本实用新型提供的斜波纹管介质过滤装置，包括波纹管壁第一过滤介质(1)，波纹管壁第二过滤介质(2)，出气端波纹管内阻挡介质(3)和进气端波纹管外阻挡介质(4)；所述波纹管壁第一过滤介质(1)与过滤介质边缘形成第一波纹斜角(5)，所述波纹管壁第二过滤介质(2)与过滤介质边缘形成第二波纹斜角(6)。本实用新型提供的斜波纹管介质过滤装置特别适合通过多层卷折形成具有圆形横截面或其他形式横截面的过滤介质包来使用，具有结构紧凑，体积一定时过滤面积大、过滤效率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型斜波纹管介质过滤装置的分离结构示意图。

图2为本实用新型斜波纹管介质过滤装置在多层卷折情况下进气端结构示意图。

图3为本实用新型斜波纹管介质过滤装置在多层卷折情况下出气端结构示意图。

图4为本实用新型斜波纹管介质过滤装置，波纹管壁第一过滤介质和波纹管壁第二过滤介质围合组成的波纹管过滤介质内部网状气流通道示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

下面结合具体实施例对本实用新型加以说明，当然，本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的普通技术人员所熟知的一般替换无疑应涵盖在本实用新型的保护范围内。

其次，本实用新型结合示意图进行了详细描述，在详述本实用新型实施例时，对斜波纹管介质过滤装置进行了具体的说明，不应以此作为对本实用新型的限定。

图1为本实用新型斜波纹管介质过滤装置的结构示意图。如图1所示，本实用新型斜波纹管介质过滤装置由波纹管壁第一过滤介质1，波纹管壁第二过滤介质2，出气端波纹管内阻挡介质3和进气端波纹管外阻挡介质4构成；所述波纹管壁第一过滤介质1与过滤介质边缘形成第一波纹斜角5，所述波纹管壁第二过滤介质2与过滤介质边缘形成第二波纹斜角6。所述第一波纹斜角5的角度α1值的大小可以根据实际需要选取；所述第二波纹斜角6的角度α2值的大小可以根据实际需要选取。

所述波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2共同围合组成波纹管过滤介质，且波纹管壁第一过滤介质1的第一波纹斜角5与波纹管壁第二过滤介质2的第二波纹斜角6方向相反。所述波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2可以通过胶粘等方式组合在一起。

所述波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2的截面分别由具有一定形状的波纹构成，波纹形状可以是半圆、圆弧、三角形或其他任意的曲线形状。

图2为本实用新型斜波纹管介质过滤装置在多层卷折情况下进气端结构示意图。如图2所示，所述进气端波纹管外阻挡介质4涂敷于进气端波纹管壁第一过滤介质1和波纹管壁第二过滤介质2的外缘。当通过多层卷折形成具有圆形横截面或其他形式横截面的过滤介质包时，进气端波纹管外阻挡介质4起到阻止进气端待过滤气体进入层间缝隙，迫使其进入所述波纹管过滤介质内部的作用。所述进气端波纹管外阻挡介质4可以选用树脂类等不透气介质。

图3为本实用新型斜波纹管介质过滤装置在多层卷折情况下出气端结构示意图。如图4所示，所述出气端波纹管内阻挡介质3涂敷于出气端由所述波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2共同围合组成的波纹管内壁，用以阻止待过滤气体直接穿过波纹管过滤介质而出，迫使其穿过波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2，以达到过滤的目的。所述出气端波纹管内阻挡介质3可以是树脂类等不透气介质。

图4为本实用新型斜波纹管介质过滤装置波纹管壁第一过滤介质和波纹管壁第二过滤介质围合组成的波纹管过滤介质内部网状气流通道示意图。如图4所示，所述波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2共同围合组成波纹管过滤介质时，在其内部，所述波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2之间自然形成网状气流通道，有效增大了过滤装置内气体的流速。

本实用新型提供的斜波纹管介质过滤装置，所述波纹管壁第一过滤介质1与过滤介质边缘形成第一波纹斜角5，所述波纹管壁第二过滤介质2与过滤介质边缘形成第二波纹斜角6，波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2共同围合组成波纹管介质过滤装置，构成斜波纹管过滤介质主体，且波纹管壁第一过滤介质1的第一波纹斜角5与波纹管壁第二过滤介质2的第二波纹斜角6方向相反，可以有效增大过滤面积。涂敷于进气端波纹管壁第一过滤介质1和波纹管壁第二过滤介质2外缘的波纹管外阻挡介质4起到迫使待过滤气体进入所述波纹管过滤介质内部的作用；出气端波纹管内阻挡介质3涂敷于出气端由所述波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2共同围合组成的波纹管内壁，迫使待过滤气体穿过波纹管壁第一过滤介质1和波纹管壁第二过滤介质2，以达到过滤的目的。当通过多层卷折形成具有圆形横截面或其他形式横截面的过滤介质包时，在其内部，所述波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2之间同样能自然形成网状出气通道，有效提升了出气端的排气效率。为提升卷折后形成的具有圆形横截面或其他形式横截面的过滤介质包的结构稳定性，也可以在波纹管壁第一过滤介质1与波纹管壁第二过滤介质2内部或外部中间局部点上进行粘接。本实用新型提供的斜波纹管介质过滤装置具有结构紧凑、过滤面积大、过滤效率高的特点。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，倘若对本实用新型所做的修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。