一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统的制作方法

本实用新型涉及机械加工领域，具体是一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统。

背景技术：

涂胶时将胶浆包括溶剂胶浆、胶乳和水胶浆均匀地涂覆到工件表面上的工艺，动力电池箱体一般都是钢板材质的，相对来说质量重，铝合金材质具有质量轻，散热更快的特点，但是由于铝合金结构强度比钢铁的要差，因此，在铝合金结构上，要先打层结构胶，然后压在一起，经过烘干，让结构胶起作用，使其整体结构更牢固。

现有的铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶设备大多通过设置轨道对涂胶设备的端头进行导向，由于需要一个与导轨相匹配的轨道进行引导，因此占用的面积较大，而且整体的灵活性不强，固定导轨式的涂胶方式在轻量化和小型化生产中并不适用。

技术实现要素：

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统，包括安装架、安装在所述安装架上用于自动泵胶的泵送机构、连接所述泵送机构并转动设置在所述安装架上的转动件、安装在所述转动件上的旋转机构、活动连接在所述转动件上端的支撑件、安装在所述支撑件上并连接所述旋转机构的滑行机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述泵送机构包括安装在所述安装架上的泵筒、安装在所述泵筒上部一侧的电动机、转动设置在所述泵筒内并连接所述电动机输出端的曲轴、一端套合所述曲轴弯曲部的连杆、转动连接所述连杆另一端并密封滑动连接所述泵筒内壁的密封件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述泵筒相距曲轴一侧分别通过单向阀连接进料管和出料管，其中，所述进料管连接用于储放胶体的罐体，出料管具有冗余长度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动件穿过所述安装架并与之通过轴承连接，所述曲轴下端穿过所述泵筒和所述安装架并与二者转动连接，所述转动件的下端通过第一传动件连接所述曲轴下端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转机构包括固定在所述安装架上的第一锥齿轮、转动设置在所述转动件上并与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮、转动设置在所述转动件顶部的传动轮，其中，所述转动件穿过所述第一锥齿轮的中心并与之转动连接，所述第二锥齿轮通过第二传动件连接所述传动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑行机构包括套合在所述支撑件上的滑动件、固定在所述滑动件前端的注胶管、固定在所述滑动件后部的齿条板、以及转动设置在所述支撑件上并与所述齿条板啮合的齿轮，其中，所述齿轮与所述传动轮之间通过第三传动件连接，且所述支撑件转动设置在所述转动件的顶部，所述支撑件与所述传动轮转动设置在所述转动件的顶部同一处，注胶管穿过所述滑动件并连通所述出料管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动件上安装有用于调节所述支撑件角度的调节机构，所述调节机构包括固定在所述转动件上的气缸、滑动连接所述气缸的活塞杆、连接所述活塞杆与所述支撑件的托件，其中，所述托件的一端转动连接在所述活塞杆的下端，其另一端转动连接在所述支撑件上。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：该装置通过曲轴转动连杆带动密封件往复走动进行泵送胶体，同时，通过第一传动件带动转动件转动，在锥齿轮组的作用下带动传动轮转动，传动轮通过第三传动件带动齿轮转动，进而驱动齿条板和滑动件以及注胶管伸缩，实现摆动伸缩注胶，实现直线自动注胶功能，自动化程度高，直线保持度高。

附图说明

图1为铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统的结构示意图。

图2为铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统中滑行机构的结构示意图。

图3为铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统中密封件的结构示意图。

图中：1-安装架；2-泵筒；3-电动机；4-曲轴；5-连杆；6-密封件；7-进料管；8-出料管；9-第一传动件；10-转动件；11-第一锥齿轮；12-第二锥齿轮；13-第二传动件；14-传动轮；15-支撑件；16-滑动件；17-第三传动件；18-齿轮；19-齿条板；20-注胶管；21-气缸；22-活塞杆；23-托件。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统，包括安装架1、安装在所述安装架1上用于自动泵胶的泵送机构、连接所述泵送机构并转动设置在所述安装架1上的转动件10、安装在所述转动件10上的旋转机构、活动连接在所述转动件10上端的支撑件15、安装在所述支撑件15上并连接所述旋转机构的滑行机构；

其中，当泵送机构动作时将胶体从罐体中抽出，同时，泵送机构带动转动件10转动，进而驱动支撑件15跟随转动，转动件10转动带动旋转机构运行进而带动滑行机构动作自动调整注胶行程。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图3，所述泵送机构包括安装在所述安装架1上的泵筒2、安装在所述泵筒2上部一侧的电动机3、转动设置在所述泵筒2内并连接所述电动机3输出端的曲轴4、一端套合所述曲轴4弯曲部的连杆5、转动连接所述连杆5另一端并密封滑动连接所述泵筒2内壁的密封件6；

详细的说，当所述电动机3通电工作后带动所述曲轴4转动，曲轴4利用连杆5带动所述密封件6沿所述泵筒2的内壁往复滑动。

在本实用新型的另一个实施例中，所述泵筒2相距曲轴4一侧分别通过单向阀连接进料管7和出料管8，其中，所述进料管7连接用于储放胶体的罐体，出料管8具有冗余长度，在往复移滑动的密封件6配合单向阀的作用将罐体中的胶体泵入泵筒2内，再由出料管8泵出。

在本实用新型的又一个实施例中，所述转动件10穿过所述安装架1并与之通过轴承连接，所述曲轴4下端穿过所述泵筒2和所述安装架1并与二者转动连接，所述转动件10的下端通过第一传动件9连接所述曲轴4下端，其中，所述曲轴4与所述转动件10的传动比大于10:1，通过转动的曲轴4借助第一传动件9带动所述转动件10缓慢转动。

在本实用新型的又一个实施例中，所述旋转机构包括固定在所述安装架1上的第一锥齿轮11、转动设置在所述转动件10上并与所述第一锥齿轮11啮合的第二锥齿轮12、转动设置在所述转动件10顶部的传动轮14，其中，所述转动件10穿过所述第一锥齿轮11的中心并与之转动连接，所述第二锥齿轮12通过第二传动件13连接所述传动轮14；

在转动件10缓慢转动时，通过固定的第一锥齿轮11带动第二锥齿轮12转动，进而借助第二传动件13带动传动轮14转动。

在本实用新型的又一个实施例中，请参阅图2，所述滑行机构包括套合在所述支撑件15上的滑动件16、固定在所述滑动件16前端的注胶管20、固定在所述滑动件16后部的齿条板19、以及转动设置在所述支撑件15上并与所述齿条板19啮合的齿轮18，其中，所述齿轮18与所述传动轮14之间通过第三传动件17连接，且所述支撑件15转动设置在所述转动件10的顶部，需要说明的是，所述支撑件15与所述传动轮14转动设置在所述转动件10的顶部同一处，注胶管20穿过所述滑动件16并连通所述出料管8，通过转动的传动轮14借助第三传动件17带动所述齿轮18转动，齿轮18驱动齿条板19和滑动件16以及注胶管20伸缩，在转动件10带动所述注胶管20转动的同时驱动注胶管20伸长，从而实现直线注胶功能。

在本实用新型的又一个实施例中，所述转动件10上安装有用于调节所述支撑件15角度的调节机构，所述调节机构包括固定在所述转动件10上的气缸21、滑动连接所述气缸21的活塞杆22、连接所述活塞杆22与所述支撑件15的托件23，其中，所述托件23的一端转动连接在所述活塞杆22的下端，其另一端转动连接在所述支撑件15上，通过气缸21带动所述活塞杆22伸缩进而带动所述托件23驱动支撑件15调节角度，从而带动注胶管20调节角度。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。