具有振动系统的工件防锈自动涂油机的制作方法

本实用新型涉及工件防锈设备领域，特别是一种具有振动系统的工件防锈自动涂油机。

背景技术：

由于夏季空气潮湿，工件热处理后容易在短时间内生锈影响外观、性能，为了防止工件生锈，需要工人对工件上油，由于工件数量多，所以劳动强度相对较大，同时人工上油速度也慢。为了解决这一问题，现需研究一涂油机为工件喷涂防锈油，传统涂油机对工件喷涂防锈油时，工件与网带接触的部位和内孔部位，喷涂效果不理想，而且还会浪费大量防锈油，浪费的防锈油还会污染网带，多余的防锈油还会储存、运输装置造成污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种具有振动系统的工件防锈自动涂油机。具体设计方案为：

一种具有振动系统的工件防锈自动涂油机,包括搭载喷涂设备，同时防止喷涂过程中油液飞溅的喷涂室、用于承载驱动机械的底座，所述底座上安装有实现工件输送的输送组件，所述喷涂室安装于所述输送组件的顶面，所述输送组件的中部安装有振动组件，所述振动组件、所述输送组件均与位于底座内的电机连接，所述电机为带有减速机的卧式电机，所述底座内还设有油箱，所述喷涂室的顶部安装有喷涂组件、空气循环组件，所述输送组件上搭载有工件。

所述喷涂室的箱体为径向截面呈五边形的箱式结构，其五边形结构方便安装喷涂组件后能够使喷头可以倾斜安装于箱体上，并向斜下方喷洒，即更均匀的喷洒在工件上，所述箱体内安装有多个挡板、滤板、衬梁，所述挡板用于防止空气循环组件影响喷涂效果，所述滤板用于防止油液在箱体内飞溅，所述挡板、滤板固定于所述箱体的内部顶面，所述衬梁与所述箱体内部侧壁固定连接，所述箱体的顶面安装有用于搭载空气循环组件的支架。

所述底座包括金属型材焊接形成的基架、矩形邦板焊接形成的基框，所述基框呈水平方向放置的矩形框状结构，所述基框焊接固定于所述基架的顶面，所述输送组件、振动组件安装于所述基框中，所述电机、油箱均安装于基架内，所述基框的末端安装有下料口。

所述输送组件为主动轴、从动轴、支撑输送带形成的经典输送结构，所述主动轴、从动轴均位于所述基框的矩形框状结构中且与所述基框轴承连接，环形结构的所述支撑输送带缠绕于所述主动轴、从动轴上，所述主动轴与所述电机链轮传动连接，具体的，所述主动轴的一端安装有从动轮，所述从动轮位于所述基框的框外，所述减速机的输出轴上键连接有主动轮，所述主动轮与从动轮均与用于实现所述输送组件驱动的输送链条啮合连接，所述主动轴与从动轴也通过链轮连接有链条从而实现同步。

所述振动组件包括凸轮，所述凸轮的数量为多个，多个所述凸轮在水平截面上呈直线阵列分布，所述凸轮与所述电机链轮连接，具体的，所述凸轮位于所述基框的矩形框状结构内并与所述基框轴承连接，所述凸轮的轮轴上套有与其键连接的传动轮，所述从动轮位于所述基框的框外，所述减速机的输出轴上安装有驱动轮，所述驱动轮与所述所述从动轮均与用于实现凸轮转动的振动链条啮合连接，更具体的，每个所述凸轮都配有独立的从动轮，首个所述从动轮通过振动链条与驱动轮连接，所述振动链条还与张紧轮啮合连接所述张紧轮的轮轴与所述基框轴承连接，多个所述从动轮、张紧轮之间通过传动链条连接。

所述喷涂组件包括喷头，所述喷头镶嵌于所述喷涂室的顶面侧壁上，所述喷头与油箱之间设有油泵，具体的，所述喷头为雾化喷头，所述喷头的数量有多个，所述喷头倾斜嵌入所述箱体中，多个所述喷头之间、所述喷头与所述油泵、所述油泵与油箱之间通过管路连接，所述油泵固定于基架中。

所述空气循环组件包括用于吸附过量油液的油污分离器、用于对工件上油液进行吹干的风刀，所述风刀、油污分离器均与风机连接并通过所述风机提供动力，所述风机、油污分离器、风刀之间通过导气管连接，所述油污分离器上安装有预期适配的吸油装置，所述吸油装置具体为对分离后的油液进行存储的储油腔，所述吸油装置通过导气管与喷涂室连通，所述风刀位于所述喷涂室中，具体的，所述吸油装置的入风口与所述箱体的首端连接，所述风刀位于所述箱体的内部末端，所述油污分离器与所述风机的抽风端连接，所述风刀与所述风机的出风端连接。

所述电机为带有减速机的卧式电机，所述减速机的输出轴上安装有空气离合器，具体的，所述空气离合器通过气动控制吸合与分离，实现振动组件的启停，所述空气离合器的型号优先为nac20。

通过本实用新型的上述技术方案得到的具有振动系统的工件防锈自动涂油机，其有益效果是：

通过凸轮使动工件振动，使工件在喷涂防锈油的过程中可以通过变换位置来均匀的涂抹，同时通过空气循环实现适量喷涂和防锈油的合理回收，避免浪费和对机械中零部件的污染。

附图说明

图1是本实用新型所述具有振动系统的工件防锈自动涂油机的后-上-左视结构示意图；

图2是本实用新型所述具有振动系统的工件防锈自动涂油机的前-上-右视结构示意图；

图3是本实用新型所述具有振动系统的工件防锈自动涂油机沿前后方向的垂直截面示意图；

图4是本实用新型所述输送组件与电机连接的结构示意图；

图5是本实用新型所述振动组件与电机连接的结构示意图；

图6是本实用新型所述喷涂组件、空气循环组件的结构示意图；

图7是本实用新型所述电机与主动轮、驱动轮连接的结构示意图；图中，1、喷涂室；1a、箱体；1b、挡板；1c、过滤板；1d、衬梁；2、底座；2a、基架；2b、基框；2c、下料口；3、输送组件；3a、主动轴；3b、从动轴；3c、输送带；3d、从动轮；4、振动组件；4a、凸轮；4b、轮轴；4c、传动轮；4d、空气离合器；5、电机；5a、主动轮；5b、输送链条；5c、驱动轮；5d、振动链条；5e、张紧轮；5f、减速机；5g、传动链条；6、油箱；6a、油泵；7、喷涂组件；7a、喷头；7b、管路；8、空气循环组件；8a、油污分离器；8b、风刀；8c、风机；8d、导气管；8e、吸油装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述。

一种具有振动系统的工件防锈自动涂油机,包括搭载喷涂设备，同时防止喷涂过程中油液飞溅的喷涂室1、用于承载驱动机械的底座2，所述底座2上安装有实现工件输送的输送组件3，所述喷涂室1安装于所述输送组件3的顶面，所述输送组件3的中部安装有振动组件4，所述振动组件4、所述输送组件3均与位于底座2内的电机5连接，所述电机5为带有减速机5f的卧式电机，所述底座2内还设有油箱6，所述喷涂室1的顶部安装有喷涂组件7、空气循环组件8，所述输送组件3上搭载有工件。

所述喷涂室1的箱体1a为径向截面呈五边形的箱式结构，其五边形结构方便安装喷涂组件7后能够使喷头7a可以倾斜安装于箱体1a上，并向斜下方喷洒，即更均匀的喷洒在工件上，所述箱体1a内安装有多个挡板1b、滤板1c、衬梁1d，所述挡板1b用于防止空气循环组件8影响喷涂效果，所述滤板1c用于防止油液在箱体1a内飞溅，所述挡板1b、滤板1c固定于所述箱体1a的内部顶面，所述衬梁1d与所述箱体1a内部侧壁固定连接，所述箱体1a的顶面安装有用于搭载空气循环组件8的支架。

所述底座2包括金属型材焊接形成的基架2a、矩形邦板焊接形成的基框2b，所述基框2b呈水平方向放置的矩形框状结构，所述基框2b焊接固定于所述基架2a的顶面，所述输送组件3、振动组件4安装于所述基框2b中，所述电机5、油箱6均安装于基架2a内，所述基框2b的末端安装有下料口2c。

所述输送组件3为主动轴3a、从动轴3b、支撑输送带3c形成的经典输送结构，所述主动轴3a、从动轴3b均位于所述基框2b的矩形框状结构中且与所述基框2b轴承连接，环形结构的所述支撑输送带3c缠绕于所述主动轴3a、从动轴3b上，所述主动轴3a与所述电机5链轮传动连接，具体的，所述主动轴3a的一端安装有从动轮3d，所述从动轮3d位于所述基框2b的框外，所述减速机5f的输出轴上键连接有主动轮5a，所述主动轮5a与从动轮3d均与用于实现所述输送组件3驱动的输送链条5b啮合连接，所述主动轴3a与从动轴3b也通过链轮连接有链条从而实现同步。

所述振动组件4包括凸轮4a，所述凸轮4a的数量为多个，多个所述凸轮4a在水平截面上呈直线阵列分布，所述凸轮4a与所述电机5链轮连接，具体的，所述凸轮4a位于所述基框2b的矩形框状结构内并与所述基框2b轴承连接，所述凸轮4a的轮轴4b上套有与其键连接的传动轮4c，所述从动轮4c位于所述基框2b的框外，所述减速机5f的输出轴上安装有驱动轮5c，所述驱动轮4c与所述所述从动轮4c均与用于实现凸轮4a转动的振动链条5d啮合连接，更具体的，每个所述凸轮4a都配有独立的从动轮4c，首个所述从动轮4c通过振动链条5d与驱动轮5c连接，所述振动链条5d还与张紧轮5e啮合连接所述张紧轮5e的轮轴与所述基框2b轴承连接，多个所述从动轮4c、张紧轮5e之间通过传动链条5g连接。

所述喷涂组件7包括喷头7a，所述喷头7a镶嵌于所述喷涂室1的顶面侧壁上，所述喷头7a与油箱6之间设有油泵6a，具体的，所述喷头7a为雾化喷头，所述喷头7a的数量有多个，所述喷头7a倾斜嵌入所述箱体1a中，多个所述喷头7a之间、所述喷头7a与所述油泵6a、所述油泵6a与油箱6之间通过管路7b连接，所述油泵6a固定于基架2a中。

所述空气循环组件8包括用于吸附过量油液的油污分离器8a、用于对工件上油液进行吹干的风刀8b，所述风刀8b、油污分离器8a均与风机8c连接并通过所述风机8d提供动力，所述风机8c、油污分离器8a、风刀8b之间通过导气管8d连接，所述油污分离器8a上安装有预期适配的吸油装置8e，所述吸油装置8e具体为对分离后的油液进行存储的储油腔，所述吸油装置8e通过导气管8d与喷涂室1连通，所述风刀8b位于所述喷涂室1中，具体的，所述吸油装置8e的入风口与所述箱体1a的首端连接，所述风刀8b位于所述箱体1的内部末端，所述油污分离器8a与所述风机8c的抽风端连接，所述风刀8b与所述风机8c的出风端连接。

所述电机5为带有减速机5f的卧式电机，所述减速机5f的输出轴上安装有空气离合器4d，具体的，所述空气离合器4d通过气动控制吸合与分离，实现振动组件4的启停，所述空气离合器4d的型号优先为nac20。

喷涂原理：

喷涂原理与现有喷涂设备基本相同，通过输送带使工件在喷涂室1内运动，同时通过油泵6a将油箱6中的防锈油驱出并从喷头7a中喷出。

除上述基本喷涂原理外，本实用新型还安装了风刀8b，其作用包括把即将从下料口2c落处的工件进行吹干，防止潮湿的工件对工件的存储、输送机械造成污染。

振动原理：

通过电机5驱动、振动组件4传动，从而使凸轮4a转动，凸轮4a周期性的顶起输送带3c，产生颠簸，最终使输送带3a上的工件翻转，由于所述输送带3a为一体的袋装结构，工件在到达凸轮4a前就已经开始发生翻转，具体的讲，即在喷涂时即已经开始翻转。

同样，在工件越过凸轮4a处后，依然会被翻动，即在通过风刀8b对工件进行吹干时，也可以提高吹干效果。

油液回收以及挡板的设计原理：

风刀8b的吹风过程以及油污分离器8a的吸风过程，在箱体1a内形成通路，带有防锈液的油会进入到吸油装置8e中。

若喷嘴7a刚将防锈油喷出即被吸入到吸油装置8e中，达不到喷涂的效果，所以需要在喷嘴7a与吸油装置8e的导气管之间安装挡板1b，喷雾会降低到较低的高度，与工件接触后再绕过挡板1b吸入到吸油装置中，即保证了喷涂效果，由实现了防锈油的回收。

同理，若风刀8b的风力较强，也会将喷雾向后吹，所以也需要在风刀8b与喷嘴7a之间安装挡板。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。