涡轮机、流体喷射装置、相关设备和制造方法与流程

【技术领域】

本发明涉及涡轮机和流体喷射装置。本发明还涉及流体喷射设备和用于制造这种设备的方法。

背景技术：

包括安装在移动臂上的喷射装置的流体喷射设备用于许多应用中。这些喷射装置通常包括由涡轮机驱动旋转的旋转碗部、用于将流体注入到碗部底部中的注入器以及用于生成用于喷射流体流的形态的空气射流的裙部。

这些不同的元件例如通过螺纹连接安装在移动臂的一端。特别地，注入器的一端被接收在臂的腔中，与用于待喷射流体的吸入管道相对。涡轮机围绕注入器紧固到臂，与用于驱动涡轮机的进气管道相对。裙部围绕涡轮机，并且转而紧固到臂，与进气管道的形态相对。碗部紧固到涡轮机的转子的末端，碗部被裙部围绕。

然而，组成流体喷射装置的各个零件具有复杂的几何形状，因此难以相对于彼此定位。特别地，因为碗部安装在注入器的一端，而裙部和注入器通过其在另一端处紧固到臂而相对于彼此定位，所以裙部和碗部的相对定位难以掌握。因此，在臂处的定位的微小变化可能导致碗部和裙部的相对定位的显著变化。

然而，这些零件相对于彼此的定位的任何偏差可能导致所喷射的流体流的不良形态，特别是在旋转碗部和裙部被不正确地定位时。进一步地，这种流体喷射装置经常拆卸和重新组装，无论是为了更换磨损的零件、修改装置的特性还是因为管道被堵塞。因此，在装置的使用期间，基于装置的各种拆卸和重新组装操作，所喷射流体的形态可能经历频繁的显著变化。

技术实现要素：

因此，需要一种涡轮机，该涡轮机使得可以获得一种流体喷射装置，在该流体喷射装置中，被喷射流体的形态被更好地控制。

为此，提出了一种用于流体喷射装置的涡轮机，该涡轮机包括：涡轮机主体；和转子，该转子被构造为使碗部相对于主体围绕公共的旋转轴线旋转，转子在垂直于公共轴线的平面中被涡轮机主体围绕，涡轮机主体被构造为引导转子的旋转，转子被构造为由气体流旋转，涡轮机主体被构造为在转子的出口处接收气体流，并且界定至少一个出口管道，该出口管道被构造为将所接收的流的第一部分引导到由碗部和裙部在垂直于公共轴线的平面中界定的空间中。

还提出了一种用于流体喷射装置的涡轮机，该涡轮机包括：涡轮机主体；和转子，该转子被构造为使碗部相对于主体围绕公共的旋转轴线旋转，转子在垂直于公共轴线的平面中被涡轮机主体围绕，涡轮机主体被构造为引导转子的旋转，涡轮机主体适于使得注入器和裙部直接安装在涡轮机主体上，碗部直接安装在转子上。

根据有利但可选的实施方式，涡轮机包括以下特征中的一个或多个，这些特征单独考虑或根据任意技术上可以的组合来考虑：

-涡轮机主体包括第一端面和第二端面，两个端面沿着公共轴线界定涡轮机的主体，通过第二端面的气体流流速与流的第一部分的气体流流速之间的比小于1/100。

-涡轮机至少部分地界定辅助通道，该辅助通道能够将气体流的第二部分从转子引导至碗部的底部。

-涡轮机主体布置为使得在操作期间，气体流的第一部分与气体流的第二部分的流速之间的比大于或等于2，优选地大于或等于3，并且优选地大于或等于10。

-涡轮机主体具有第一端面，该第一端面沿着公共轴线界定涡轮机主体，裙部抵靠第一端面，各个出口管道在两端之间延伸，涡轮机主体从各个出口管道的一端到另一端界定出口管道，各个出口管道通向第一端面。

-涡轮机主体包括沿着公共轴线界定涡轮机主体的第二端面，注入器被接收在布置在第二端面中的开口中，开口具有垂直于公共轴线的第一支承面，注入器包括第二支承面，第二支承面抵靠第一支承面。

还提出了一种流体喷射装置，该流体喷射装置包括：碗部；涡轮机，转子在垂直于公共轴线的平面中被涡轮机主体围绕，涡轮机主体被构造为引导转子的旋转；注入器，该注入器被构造为将流体注入到碗部的底部中；以及裙部，该裙部在垂直于公共轴线的平面中至少部分地围绕碗部，并且被构造为喷出气体射流以便成型所喷射的流体。

根据有利但可选的实施方式，流体喷射装置包括以下特征中的一个或多个，这些特征单独考虑或根据任意技术上可以的组合来考虑：

-为公共轴线限定上游方向和下游方向，裙部相对于涡轮机主体朝向下游方向偏移，转子具有沿着公共轴线界定转子的第一上游面，涡轮机主体界定转子的接收室，室包括沿着公共轴线界定室的第二上游面，第二上游面面向第一上游面并且沿着上游方向相对于第一上游面偏移，在第二上游面中布置有以公共轴线为中心的环形槽，环形槽被构造为接收气体流并且将气体流的第一部分传输到各个出口管道。

-对于各个出口管道，第二上游面包括径向槽，该径向槽从环形槽径向向外延伸并且被构造为将气体流的第一部分从环形槽引导到出口管道。

-两个出口管道，径向槽各自沿着直线特定线从环形槽延伸，两个特定线被组合。

-辅助通道，该辅助通道能够将气体流的第二部分从转子引导至碗部的底部，辅助通道的至少一个部分布置在涡轮机主体中。

-注入器在垂直于公共轴线的平面中被转子围绕，自由体积在垂直于公共轴线的平面中将转子与注入器分开，辅助通道包括管道，该管道被构造为将气体流的第二部分引导至自由体积，自由体积能够将气体流的第二部分引导至碗部的底部。

还提出了一种安装组件，该安装组件包括移动臂和流体喷射装置，涡轮机主体直接安装在臂上。

本公开还描述了一种用于流体喷射装置的涡轮机，该涡轮机包括：主体；和转子，该转子被构造为可围绕被称为公共旋转轴线的轴线旋转，转子在垂直于公共轴线的平面中被涡轮机主体围绕，涡轮机还包括具有外表面和内表面的管，管同轴地安装到涡轮机主体，并且旨在同轴地安装到裙部，管的第一部分被涡轮机主体围绕，管的第二部分旨在被裙部围绕，第二部分沿着下游方向相对于第一部分偏移，管可围绕公共轴线相对于涡轮机主体旋转，涡轮机主体被构造为防止管平行于公共轴线相对于涡轮机主体平移，第二部分在外表面上具有第一螺纹，该第一螺纹旨在接合布置在裙部上的第二螺纹，以便将裙部压靠在涡轮机主体上。

根据一个实施方式，涡轮机主体具有适于允许空气朝向裙部输送的形状。

还提出了一种流体喷射装置，该流体喷射装置包括：碗部；如前的涡轮机；注入器，该注入器被构造为将流体注入到碗部的底部中；以及裙部，该裙部在垂直于公共轴线的平面中至少部分地围绕碗部，并且被构造为喷出气体射流，以便成型所喷射的流体。

根据有利但可选的实施方式，流体喷射装置包括以下特征中的一个或多个，这些特征单独考虑或根据任意技术上可以的组合来考虑：

-外表面包括垂直于公共轴线的肩部，涡轮机主体包括支承面，该支承面抵靠肩部，以便防止管相对于涡轮机主体沿着下游方向平移。

-第一部分沿着公共轴线由肩部界定，并且具有沿着公共轴线测量的大于或等于5毫米的长度。

-涡轮机主体包括紧固到彼此的至少第一零件和第二零件，第二零件沿着下游方向相对于第一零件偏移，管至少部分地容纳在槽中，该槽沿着平行于公共轴线的方向由第一零件和第二零件界定，第二零件抵靠管，以便防止管沿着下游方向相对于第一零件平移。

-第二部分的内表面至少在一个点处具有法线方向，在法线方向与将该点连接到公共轴线的段之间限定角度，角度在垂直于公共轴线的平面中测量并且严格地大于5度。

-多个凹口布置在第二部分的内表面中。

-各个凹口沿着平行于公共轴线的方向延伸。

-管具有沿着公共轴线界定管的端面，端面面向下游方向，各个凹口通向端面。

-各个凹口具有底部，对于各个凹口限定在垂直于公共轴线的平面中在底部与公共轴线之间测量的距离，裙部包括具有绕公共轴线的旋转对称性的内表面，对于裙部的内表面限定最小直径，距各个凹口的距离小于或等于裙部的最小直径的一半。

-各个凹口在垂直于公共轴线的平面中具有横截面，各个凹口的横截面是圆弧。

还提出了一种组件，该组件包括装置和工具，该工具被构造为接合第二部分的内表面，以便将力传递到管，该力趋于使管相对于涡轮机主体围绕公共轴线枢转。

因此，需要一种流体喷射装置，在该流体喷射装置中，被喷射流体的形态被更好地控制。

还提出了一种包括移动臂和如上的流体喷射装置的设备，在该设备中，转子、注入器和裙部中的每一个都借助于涡轮机主体安装在臂上。

还提出了一种用于制造包括移动臂和流体喷射装置的设备的方法，该流体喷射装置包括：碗部；涡轮机，该涡轮机包括涡轮机主体和转子，该转子被构造为使碗部相对于主体围绕公共旋转轴线旋转，转子在垂直于公共轴线的平面中被涡轮机主体围绕，涡轮机主体被构造为引导转子的旋转；注入器，该注入器被构造为将流体注入到碗部的底部中；以及裙部，该裙部在垂直于公共轴线的平面中至少部分地围绕碗部，并且被构造为喷出适于成型所喷射的流体的气体射流。方法包括以下步骤：a)将转子、注入器和裙部直接组装在涡轮机主体上；b)将碗部直接组装在转子上；以及c)将涡轮机主体直接组装在臂上；步骤c)在步骤a)之后实施。

【附图说明】

本发明的特征和优点将鉴于以下公开更清楚地显现，该以下公开仅被提供为非限制性示例，并且参照附图来进行，附图中：

图1是根据本发明的流体喷射装置的剖视图，该装置包括螺纹管和包括凸缘的涡轮机主体；

图2是图1的框ii的放大图；

图3是流体喷射装置的立体图；

图4是图1的凸缘的立体图；

图5是图1的螺纹管的剖视图；

图6是图5的螺纹管的立体图；

图7是图1的喷射装置的立体图；以及

图8是被设置为使图5的螺纹管相对于涡轮机主体枢转的工具的立体图。

【具体实施方式】

图1中部分地示出了流体喷射设备10。

该设备10被构造为喷射流体f。

如图3所示，设备10连接到紧固在机器人上的支架。组件形成“喷射器”。

设备10包括部分15和用于喷射流体f的喷射装置20。

流体f特别是涂覆设计，诸如油漆或清漆。例如，流体f是被提供为至少部分覆盖汽车车身镶板的油漆或清漆。

部分15支撑装置20。部分15特别地被构造为在空间中移动装置20，特别地在空间中的多个方向上定向装置20。

部分15例如是关节臂，该关节臂包括能够使臂15的各个段相对于彼此枢转以便在空间中移动和定向装置20的致动器。

部分15还被设置为向装置20供应电压或电流、至少一股气体g流以及待喷射流体f流。

气体g例如是空气。

部分15例如具有基本上平坦的紧固面22。装置20安装在紧固面22上。

紧固面22例如被用于供应气体g和流体f的部分15的多个供应管道以及装置20的电力导体穿过。

装置20被构造为喷射流体f。装置20包括涡轮机25、碗部30、裙部35和注入器40。

涡轮机25被构造为使碗部30围绕被称为“公共轴线”的轴线a旋转。具体地，涡轮机25被构造为接收来自部分15的第一气体g流，并且在第一气体g流的作用下使碗部30围绕公共轴线a旋转。

涡轮机25包括转子45和有时也称为“定子”的主体50。

对于公共轴线a限定图1所示的上游方向d1和下游方向d2。上游方向d1和下游方向d2共线且彼此相反。

上游方向d1使得涡轮机25沿着上游方向d1相对于裙部35偏移。

下游方向d2使得裙部35相对于涡轮机25沿着下游方向d2偏移。

涡轮机25沿着公共轴线a插入裙部35与部分15的紧固面22之间。特别地，紧固面22、涡轮机25和裙部35沿着下游方向d2以该顺序重叠。

转子45、裙部35和注入器40直接组装在涡轮机主体50上。

“直接组装”特别是指两个零件通过这两个零件之间的接触而相对于彼此保持就位的关系。例如，这两个零件之间的接触防止了这两个零件的任何相对平移移动。平移固定但可围绕公共轴线相对于彼此旋转移动的两个零件可以有资格一个“直接组装”在另一个上。

特别地，各个零件的至少一个面与另一零件接触，以确保两个零件彼此之间的紧固。

如果两个零件彼此接触，则通过共同穿过第一零件和第二零件的螺钉而旋拧到第二零件的第一零件例如直接组装在第二零件上。

相反，两个零件在不彼此接触时不直接组装在彼此上，而是各自紧固到单个其它零件。

特别地，当转子45、裙部35和注入器40直接安装在涡轮机主体50上时，涡轮机主体50能够允许转子45、裙部35和注入器40的相对定位。换言之，涡轮机主体50将转子45、裙部35和注入器40相对于彼此保持就位。

由此，涡轮机主体50、转子45、裙部35和注入器40形成相对于彼此平移地固定的一组零件。

进一步地，涡轮机主体50具有适于允许空气朝向裙部35输送的形状。

转子45直接组装在涡轮机主体50上。

转子45可相对于涡轮机主体50绕公共轴线a旋转。转子45特别地被构造为通过第一气体g流相对于涡轮机主体50旋转。

转子45界定注入器40的第一接收室52。

转子45包括第一部分55和第二部分60。

第一室52沿着公共轴线a延伸。

第一室52例如具有围绕公共轴线a的旋转对称性。特别地，第一室52围绕公共轴线a呈圆柱形。

对于第一室52限定第一内径。第一内径在10毫米(mm)至20mm之间。

第一室52沿着公共轴线a穿过转子45。特别地，第一室52沿着公共轴线a穿过第一部分55和第二部分60。

第一部分55相对于第二部分60沿着下游方向d2偏移。第一部分55沿着上游方向d1由第二部分60界定。

第一部分55具有第一外径。第一外径在20mm至40mm之间。第一部分55被构造为使碗部30围绕公共轴线a旋转。

第一部分55具有：第一下游端65，该第一下游端能够与碗部30协作以便固定第一部分55和碗部30；和第一上游端70，该第一上游端紧固到第二部分60。在第一下游端65和第一上游端70中，第一下游端65相对于第一上游端70沿着下游方向d2偏移。

第一部分55具有围绕公共轴线a的圆柱形外表面，该圆柱形外表面能够与涡轮机主体50协作以便引导转子45围绕公共轴线a的旋转。第一部分55的外表面在垂直于公共轴线a的平面中界定第一部分。

第二部分60具有第一上游面75、第一侧面80和第一下游面85。

第二部分60沿着公共轴线a由第一上游面75和第一下游面85界定。

第一上游面75相对于第一下游面85沿着上游方向d1偏移。

第一上游面75垂直于公共轴线a。第一上游面75面向上游方向d1。

第一上游面75基本上是平面的。

第一上游面75沿着公共轴线被第一室52穿过。

第一上游面75以已知方式包括驱动构件88，这些驱动构件被构造为当第一气体g流定向在驱动构件88上方时使转子45旋转。

驱动构件88特别地包括一组叶片。

根据图2的示例，驱动构件88布置在第一上游面75的周边上。

第一侧面80在垂直于公共轴线80的平面中界定第二部分60。

第一侧面80围绕公共轴线a呈圆柱形。

第一侧面80具有第二外径。第二外径在50mm至60mm之间。

第一下游面85在垂直于公共轴线a的平面中围绕第一部分55。

第一下游面85面向下游方向d2。

第一下游面85基本上是平面的。

涡轮机主体50直接组装在部分15上。例如，涡轮机主体50与部分15一起旋转且平移地固定。

特别地，涡轮机主体50例如通过多个螺钉紧固到部分15的紧固面22。

由此，转子45、注入器40和裙部35各自借助于涡轮机主体50组装在部分15上。

根据图1和图2所示的示例喷射装置20，涡轮机主体50包括称为凸缘50a的第一零件50a、第二零件50b、第三零件50c和第四零件50d。

应当注意，组成涡轮机主体50的各个零件50a至50d的数量和布置可以变化。对于第三零件50c和第四零件50d尤其如此。

凸缘50a、第二零件50b、第三零件50c和第四零件50d按该顺序沿着公共轴线a对齐，凸缘50a沿着上游方向d1相对于第二零件50b偏移，第二零件沿着上游方向d1相对于第三零件50c偏移，第三零件转而沿着上游方向d1相对于第四零件50d偏移。

凸缘50a插在第二零件50b与紧固面22之间。

涡轮机主体50具有第一端面90和第二端面95。涡轮机主体50沿着公共轴线a由第一端面90和第二端面95界定。

涡轮机主体50被构造为从部分15接收第一气体g流，特别是通过紧固面22，并且向转子45供应第一气体g流，以便使转子45旋转。例如，涡轮机主体50被构造为将第一气体g流引导到驱动构件88。

涡轮机主体50还被构造为在转子45的出口处接收第一气体g流，并且将第一气体g流引导到喷射装置20的外部。

涡轮机主体50还被构造为将从转子45接收的第一气体g流的第一部分p1引导到裙部35。为此，涡轮机主体50界定至少第一出口管道97。根据图1所示的示例，涡轮机主体50界定两个这种第一出口管道97。

涡轮机主体50还被构造为从部分15接收第二气体g流，并在第二气体g流不旋转转子45的情况下向裙部35供应第二气体g流。

涡轮机主体50在垂直于公共轴线a的平面中围绕转子45。

涡轮机主体50被构造为使转子45旋转。

涡轮机主体50界定转子45的第二接收室和注入器40的第三接收室57。

涡轮机主体50还被构造为将从转子45接收的第一气体g流的第二部分p2引导至第二室。为此，涡轮机主体50界定至少一个第二出口管道100。根据图1所示的示例，涡轮机主体50界定两个这种第二出口管道100。

第一端面90布置在第四零件50d中。

第一端面90沿着下游方向d2相对于第二端面95偏移。第一端面90面向下游方向d2。

第二端面95特别地布置在凸缘50a中。特别地，凸缘50a由第二端面95沿着公共轴线a界定。

第二端面95抵靠部分15的紧固面22。第二端面95基本上是平面的。

第二室包括静止并固定到涡轮机主体50的轴承。

轴承允许空气膜的注入和与转子45一起的维持，以允许转子高速旋转。

第二室还包括能够产生可由麦克风检测的声音的元件，空气的注入是特定的。该元件使得可以估计涡轮机25的速度。

第一腔105和第二腔110彼此连通。

第一腔105和第二腔110各自是圆柱形的，具有围绕公共轴线a的圆形基部。

第一腔105相对于第二腔110沿着下游方向d2偏移。

第一腔105容纳转子45的第一部分55。

第一腔105被构造为引导转子45的第一部分55的旋转。

第二腔110容纳转子45的第二部分60。

第二腔110沿着公共轴线a由涡轮机主体50的第二上游面115和第二下游面120界定。

第二腔110围绕公共轴线a基本上是圆柱形。

转子45的第二部分60沿着公共轴线a插入第二上游面115与第二下游面120之间。例如，第二部分60由第二上游面115和第二下游面120夹紧。

第二上游面115例如布置在凸缘50a中，该凸缘在图3中单独示出。

特别地，凸缘50a由第二端面95和第二上游面115沿着公共轴线a界定。凸缘50a特别地通过通道组件从第二端面95穿到第二上游面115，该通道组件被设置为允许电导体、流体f流和气体g流通过。

第二上游面115相对于第二下游面120沿着上游方向d1偏移。

第二上游面115与转子45的第一上游面75相对。

第二上游面115例如包括能够允许转子45相对于涡轮机主体50旋转的引导构件125。这些引导构件125例如是使得可以产生空气膜的微穿孔零件。引导构件125例如容纳在以公共轴线为中心并且布置在第二上游面115中的环形通道127中。

第二上游面115垂直于公共轴线a。

第二上游面115包括环形槽130和至少一个径向槽135。例如，第二上游面115包括两个径向槽135，一个径向槽用于一个第一出口管道97。

环形槽130和径向槽135布置在凸缘50a中。

环形槽130被构造为收集离开转子45的第一气体g流。特别地，环形槽130与驱动构件88相对。

环形槽130被构造为将各个第一气体g流的第一部分p1传输到各个第一出口管道97。特别地，环形槽130被构造为将第一部分p1经由对应的径向槽135传输到各个第一出口管道97。

环形槽130还被构造为将从转子45接收的第一气体g流的各个第二部分p2传输到对应的第二出口管道100。

环形槽130以公共轴线a为中心。特别地，环形槽130由围绕涡轮机主体50的公共轴线a的两个圆柱面界定。

环形槽130具有40mm至45mm之间的外径。环形槽130具有45mm至50mm之间的内径。

环形槽130具有沿公共轴线a测量的在1mm至10mm之间的深度。

各个径向槽135沿着包含在垂直于公共轴线a的平面中的直线特定线l1延伸，并且与公共轴线a一致。径向槽135的特定线l1例如与彼此组合。换言之，径向槽135在直径上相对。

各个径向槽135从环形槽130径向向外延伸。环形槽130特别是插入两个径向槽135之间。

各个径向槽135出现在环形槽130中。

各个径向槽135具有从环形槽130沿着特定线l1测量的在15mm至20mm之间的长度。

各个径向槽135具有在垂直于公共轴线a的平面中并且沿着垂直于特定线l1的方向测量的在10mm至18mm之间的宽度。

各个径向槽135具有沿着公共轴线a测量的在5mm至15mm之间的深度。径向槽135的深度例如等于环形槽130的深度。

第二下游面120垂直于公共轴线a。第二下游面120与第二上游面115相对。

第二下游面120基本上是平面的。

第二下游面120能够防止转子45相对于涡轮机主体50沿下游方向d2移动。

第二下游面120例如借助于引导构件125抵靠第一下游面85。

各个第一出口管道97例如由第二零件50b、第三零件50c和第四零件50d共同界定。特别地，各个第一出口管道97包括一个出现在另一个中的多个部分，这些部分各自由第二零件50b、第三零件50c和第四零件50d中的一个界定。

各个第一出口管道97被构造为将第一气体g流的第一部分p1从环形槽130引导到裙部35。

特别地，各个第一出口管道97通向与裙部35相对的第一端面90。根据图1和图2所示的实施方式，各个第一出口管道97被构造为将对应的第一部分p1引导到将碗部30与裙部35分离的自由空间中。

各个第一出口管道97通向对应的径向槽135。

各个第一出口管道97完全由涡轮机主体50界定。换言之，各个第一出口管道97布置在涡轮机主体50中并且仅布置在其中。因此，在第一出口管道97中循环的第一部分p1在第一部分p1在第一出口管道97中循环的同时仅与涡轮机主体50接触。

因此，各个第一出口管道97与对应的径向槽135和环形槽130一起形成将转子45连接到第一端面90的通道。该通道完全由涡轮机主体50界定。

各个第二出口管道100例如布置在凸缘50a中。

各个第二出口管道100被构造为将第一气体g流的第二部分p2从环形槽130传输到第三室57。

各个第二出口管道100完全由涡轮机主体50界定。换言之，各个第二出口管道100布置在涡轮机主体50中并且仅布置在其中。因此，在第二出口管道100中循环的第二部分p2在第二部分p2在第二出口管道100中循环的同时仅与涡轮机主体50接触。

因此，各个第二出口管道100与环形槽130一起形成将转子45连接到第三室57的通道。该通道完全由涡轮机主体50界定。

第三室57布置在凸缘50a中。

第三室57被构造为部分地容纳注入器40。

第三室57沿着上游方向d1相对于第二室偏移。

第三室57通向第二端面95和第二上游面115。因此，第三室57与第二室连通，特别是与第二室的第二腔110连通。

第三室57包括第三腔140和第四腔145。

第三腔140和第四腔145中的每一个围绕公共轴线a呈圆柱形。

第三腔140插入第四腔145与第二腔110之间。

第三腔140具有12mm至15mm之间的直径。第三腔140具有沿着公共轴线a测量的在10mm至30mm之间的长度。各个第二出口管道100通向第三腔140。

第一支承面150是环形的，并且以公共轴线a为中心。第一支承面150基本上是平面的。第一支承面150垂直于公共轴线a。

第一支承面150沿着下游方向d2界定第四腔145。

第一支承面150被设置为抵靠注入器40，以便防止注入器40相对于涡轮机主体50沿着下游方向d2移动。

碗部30直接组装在转子45上。特别地，碗部30紧固到转子45的第一部分55的第一上游端65。然后转子45沿着公共轴线a插入碗部30与第二上游面115之间。

碗部30被构造为通过转子45绕公共轴线a旋转，以便生成待喷射流体f流。

碗部30被构造为在碗部30的底部151处接收待从注入器40喷射的流体f。

碗部30沿着下游方向d2相对于裙部35突出。

裙部35被构造为生成一组气体g射流，这些射流适于成型所喷射的流体f。例如，裙部35被构造为接收第一气体g流和第二气体g流，并从所接收的第一流和第二流生成气体g射流。

裙部35在垂直于公共轴线a的平面中围绕碗部30。裙部35特别地界定用于接收碗部30的开口152。该开口152通向裙部的在下游方向d2上界定裙部35的面。

裙部35抵靠涡轮机主体50的第一端面90。涡轮机主体90沿着公共轴线a插入在部分15的紧固面20与裙部35之间。

裙部35紧固到涡轮机主体50，以便消除涡轮机主体与裙部50之间的所有自由度。

注入器40被构造为将待喷射流体f流注入到碗部30的底部151中。

注入器40直接组装在涡轮机主体50上。特别地，注入器40至少部分地接收在第三室57中。

注入器40被构造为使得当注入器40接收在第三室57中时，防止注入器40相对于涡轮机主体50在垂直于公共轴线a的平面中的相对平移移动。

可选地，注入器40还通过诸如螺钉的紧固装置紧固到涡轮机主体50，以便防止注入器40和涡轮机主体50绕公共轴线a的相应旋转，和/或防止这两个零件沿着公共轴线a的相对平移。

注入器40接收在布置在转子45中的第一室52中。

注入器40被构造为允许转子45与注入器40之间围绕公共轴线a的相对旋转移动。特别地，注入器40不与界定第一室52的转子45的壁接触。

转子45和注入器40界定自由体积，该自由体积对应于第一室52的与注入器40互补的部分。

注入器40包括注入构件155和注入器主体160。

注入器40被构造为使得自由体积与碗部30的底部151连通。例如，注入构件155被接收在碗部30的腔中，该腔通向碗部30的底部151，并且注入构件具有严格地在该腔的内径内的外径，使得气体，特别是气体g能够在包括在该腔的壁与注入构件155之间的间隔中从自由体积循环到碗部30的底部151。

进一步地，注入器40被构造为使得各个第二出口管道100与自由空间连通。由此，第二出口管道100和自由空间形成辅助管道，该辅助管道能够将第一气体g流的第二部分p2从环形槽130传输到碗部30的底部151。

注入构件155被构造为将待喷射流体f流注入到碗部30的底部151中。

注入构件155相对于注入器主体160沿着第二方向d2偏移。

注入器主体160被构造为从部分15接收待喷射流体f流，并将待喷射流体f流传输到注入构件155。

注入器主体160包括第三部分165、第四部分170、第五部分172和轴环175。

第三部分165、第四部分170、第五部分172和轴环175按该顺序沿着上游方向d1相对于彼此偏移。

注入构件155组装在第三部分165上。

第三部分165围绕公共轴线a呈圆柱形。第三部分165沿着公共轴线由注入构件155和第五部分172界定。

第三部分165的直径在5mm至15mm之间。

第四部分170沿着公共轴线a由轴环175和第五部分172界定。

第四部分170容纳在第三腔140中。

第四部分170围绕公共轴线a呈圆柱形。

第四部分170的直径严格大于第三部分165的直径。

第四部分170具有沿着公共轴线测量的严格小于各个第二管道100的端与第四腔145之间的距离的长度，使得各个第二管道100通向与第五部分172相对的第三腔140。

第五部分172沿着公共轴线a插入第三部分135与第四部分170之间。

第五部分172沿着公共轴线a由第三部分135和第四部分170界定。

第五部分172是中心在公共轴线a上的截头锥体的形式。第五部分172的直径从由第四部分170界定的端向由第三部分165界定的另一端减小。

特别地，与通向第三腔140的各个第二出口管道100的端相对，第五部分172的直径严格地小于该第三腔的直径。

这样，第一气体g流的第二部分p2可以由第二出口管道100递送到自由体积中。

轴环175围绕公共轴线a呈圆柱形。

轴环175具有沿着公共轴线测量的基本上等于第四腔145的长度的厚度。

轴环175的直径基本上等于第四腔180的直径。轴环175具有第二支承面180和第三支承面185。轴环175沿着公共轴线a由第二支承面180和第三支承面185界定。轴环175的厚度在第二支承面180与第三支承面185之间测量。

第二支承面180垂直于公共轴线a。

第二支承面180抵靠第一支承面150。由此，防止了注入器40相对于涡轮机主体50沿着下游方向d2平移。

当喷射装置20紧固到部分15时，第三支承面180例如抵靠部分15的紧固面22，使得轴环75夹紧在紧固面22与布置在涡轮机主体50内的第一支承面150之间。特别地，第三支承面180和第二支承面95是共面的。

应当注意，在某些考虑的实施方式中，轴环175的厚度严格地小于第四腔145的长度，使得第三支承面180不抵靠紧固面22。

现在将描述用于制造设备10的方法。

在第一步骤中，将转子45、裙部35和注入器40直接组装在涡轮机主体50上。

例如，将第二零件50b、第三零件50c和第四零件50d紧固到彼此。接着，通过沿着下游方向d2平移将转子45插入第二室中，然后将凸缘50a紧固至第二零件50b，以便夹持转子45的第二部分60。因此，转子45通过允许单个自由度的机械联接紧固至涡轮机主体50，该单个自由度为沿着公共轴线a的旋转。

通过沿着下游方向d2平移移动将注入器40插入第二室52和第三室57中，直到第二支承面180压靠第一支承面150为止。然后，通过机械联接将注入器40紧固到涡轮机主体，该机械联接仅允许这两个零件之间沿着上游方向d1的相对平移，并且可选地允许围绕公共轴线a的相对旋转。

可选地，还通过紧固构件将注入器40紧固到涡轮机主体50，以便消除这两个零件之间的所有剩余自由度。

接着，将裙部35抵靠涡轮机主体50定位，使得裙部35抵靠第一端面90。将裙部35紧固到涡轮机主体50，以便消除裙部35与涡轮机主体50之间的所有自由度。

由此，在第一步骤结束时，获得包括涡轮机主体50、转子45、裙部35和注入器40的组件。该组件的各个元件平移地固定到彼此。

在第二步骤期间，将碗部30组装在转子45上以便形成喷射装置20。

在第一步骤之后进行第三步骤。

在第三步骤期间，将包括涡轮机主体50、转子45、裙部35和注入器40的组件组装在部分15上。

特别地，将涡轮机主体50直接组装在部分15上，例如通过将第二端面95抵靠紧固面22，并且通过共同穿过部分15和涡轮机主体50的螺钉。由此，涡轮机主体50和部分15形成机械联接，这消除了涡轮机主体50与部分15之间的所有自由度。

根据一个实施方式，第三步骤在第二步骤之后进行。例如，将还包括碗部30的喷射装置20紧固到部分15。

由于转子45、裙部35和注入器40都直接组装在涡轮机主体50上，所以这些零件的相对定位得到改善。同样，裙部35和注入器40相对于碗部30的定位的精度得到提高，特别是相对于裙部35和注入器40紧固到部分15而非紧固到涡轮机主体50的已知装置。实际上，减少了在碗部30相对于裙部35和注入器40的定位所涉及的零件数量，因为仅涡轮机主体50和转子45将碗部30连接到裙部35和注入器40。

由于成型流体f的射流的气体g的射流相对于碗部30更好地定位，所以碗部30相对于裙部35和注入器40的定位的改进允许更好地控制所喷射流体f的成型。

此外，喷射装置20的更换更快，因为在将由此获得的装置20简单地紧固在部分15上之前，仅通过将涡轮机主体50紧固到部分15上，就可以将转子45、裙部35和注入器40预先组装在涡轮机主体50上并将碗部30预先组装在转子45上。

第一管道97的存在使得可以在碗部30与裙部35之间注入第一流g的第一部分p1，该空气用作与碗部的旋转和裙部空气的注入有关的、填充碗部下方的真空的补偿空气。

这使得可以将空气直接转向到涡轮机中。这导致在所有不同喷射器主体上的更好的延迟差异。进一步地，避免塑料主体中的槽为塑料主体提供了更大的坚固性，并且允许更大的定位和刺穿斜面，因此允许较小主体中的更多空间。这也使得可以避免在金属插入物混合以提供高电压和塑料的区域中的非常冷的排气，所有的限制与材料的各种膨胀相关联。

更具体地，在涡轮机内部循环的冷空气流，即温度可低至-40°的冷空气流，不与塑料与金属元件之间的界面接触。实际上，由于两种材料具有不同的膨胀系数，所以暴露于冷空气可能引起密封问题。

因此，尽管使用金属涡轮机作为参考使得可以提高精度，但是涡轮机的所选形态也使得可以提高喷射器中的密封的耐久性。

辅助通道使得可以将第二部分p2注入到碗部30的底部151中，由此填充可能由碗部30的旋转在那里引起的真空。

此外，当管道97和100布置在涡轮机主体50中时，部分15，特别是紧固面22被简化，因为涡轮机主体50接收离开转子45的第一气体g流。因此不必将紧固面22成型为接收和排出离开转子的第一气体g流。

进一步地，注入器40相对于涡轮机主体50的相对定位被更好地控制。这导致对离开转子45的第一气体g流在第一部分p1与第二部分p2之间的分配的更好控制。

根据某些实施方式，涡轮机主体25布置为使得在操作期间，气体流的第一部分p1与气体流的第二部分p2的流速之间的比大于或等于2，优选地大于或等于3，并且优选地大于或等于10。这种效果特别地通过仔细选择出口管道97的尺寸和辅助通道的尺寸来获得。

环形槽130允许以非常小的轴向体积收集离开转子45的第一气体g流。因此，减小了喷射装置20的维数。

径向槽135使得可以回收增加量的排气而不对其进行再压缩，以便不使涡轮机25减速。当径向槽135彼此直径相对时，由管道97收集的气体g流的第一部分p1相等。于是在裙部35与碗部30之间注入的气体g流在空间上更加均匀。

第一支承面150和第二支承面180的支承允许注入器40相对于涡轮机主体50的精确且简单的定位。

为了简化上述第一示例的描述，没有详细描述在将裙部35抵靠第一端面90之后如何将裙部35紧固到涡轮机主体50。

可以使用许多紧固装置来消除裙部35与涡轮机主体50之间的所有自由度，例如共同穿过裙部35和涡轮机主体50的螺钉。应当注意，可以使用其它装置来将裙部35直接组装在涡轮机主体50上。例如，裙部35和涡轮机主体50具有彼此互补的螺钉节距，以便允许裙部35拧在涡轮机主体50上。

根据图1和图2所示的特定实施方式，流体喷射装置20还包括螺纹管190，该螺纹管在图2中特别可见，并且在图4和图5中单独示出。

裙部35具有内表面193。裙部35的内表面193是裙部35的围绕碗部30并与碗部30相对的面。特别地，内表面193界定开口152，碗部30接收在该开口中。

内表面193具有围绕公共轴线a的旋转对称性。

对于裙部35的内表面193限定最小直径。该最小直径在内表面193的两个直径上相对的点之间在垂直于公共轴线a的平面中测量，这两个点彼此最接近。

内表面193具有螺纹195。螺纹195在垂直于公共轴线a的平面中围绕碗部30。

螺纹管190有时被称为“螺母”或“松螺母”。

螺纹管190同轴地组装到裙部35和涡轮机主体50。特别地，螺纹管190以公共轴线a为中心。

螺纹管190直接组装在涡轮机主体50上。特别地，螺纹管190平移地固定到涡轮机主体50。

根据一个实施方式，涡轮机主体50界定了接收螺纹管190的至少一个部分的环形槽197，并且具有能够防止螺纹管190和涡轮机主体50的相对平移的面。

环形槽197例如布置在第三零件50c中，并从第三零件50c的下游表面沿着公共轴线a延伸，该下游表面沿着下游方向d2界定第三零件。

螺纹管190可相对于涡轮机主体50绕公共轴线a旋转。

螺纹管190例如由钢制成。

螺纹管190具有围绕公共轴线a的旋转对称性。

螺纹管190具有内表面200和外表面205。螺纹管190在垂直于公共轴线a的平面中由内表面200和外表面205限定。

螺纹管190至少包括初级部分210和次级部分215。根据图4的示例，螺纹管190还包括沿着公共轴线a插入初级部分215与次级部分215之间的三级部分220。

初级部分210相对于三级部分220沿着上游方向d1偏移。

初级部分210是具有环形基部的圆柱形式。换言之，初级部分210由两个圆柱形表面界定，各个圆柱形表面以公共轴线a为中心。初级部分210特别地由这两个表面在垂直于公共轴线a的平面中界定。

初级部分210具有第三下游面225和第三上游面230。

初级部分210在垂直于公共轴线a的平面中被涡轮机主体50围绕。初级部分210特别地容纳在开口152中。

初级部分210容纳在环形槽197中。特别地，涡轮机主体50的在垂直于公共轴线a的平面中界定环形槽197的面被构造为防止螺纹管190相对于涡轮机主体50在垂直于公共轴线a的平面中平移。

初级部分210具有45mm至60mm之间的外径。

初级部分210具有40mm至55mm之间的内径。

初级部分210沿着下游方向d2由第三下游面225界定。第三下游面225垂直于公共轴线a。第三下游面225面向下游方向d2。

第三下游面225在垂直于公共轴线a的平面中围绕三级部分220。由于三级部分220的外径严格小于初级部分210的外径，因此第三下游面225形成肩部。

初级部分210具有从第三下游面225沿着公共轴线a测量的5mm至20mm之间的长度。特别地，初级部分210的长度大于或等于40mm。

第三下游面225抵靠涡轮机主体50的面235，以便防止螺纹管190相对于涡轮机主体50沿着下游方向d2平移。

面235例如垂直于公共轴线a。面235面向上游方向d1。面235例如布置在第四零件50d中。面235沿着公共轴线a与环形槽197相对。由此，面235沿着公共轴线a，特别是沿着下游方向d2界定环形槽197。

次级部分215相对于三级部分220沿着上游方向d1偏移。

次级部分215为具有环形基部的圆柱形式。

次级部分215在垂直于公共轴线a的平面中被裙部35环绕。例如，次级部分215在垂直于公共轴线a的平面中围绕碗部30。因此，次级部分215同轴地插入裙部35与碗部30之间。

次级部分215具有40mm至60mm之间的外径。

次级部分215具有30mm至55mm之间的内径。

次级部分215具有沿着公共轴线a测量的在5mm至20mm之间的长度。

次级部分215具有沿着公共轴线a界定次级部分215的第三端面237。第三端面237垂直于公共轴线a。第三端面237特别地沿着下游方向d2界定次级部分215。因此，第三端面237面向下游方向d2。

次级部分215在其外表面205上具有螺纹240，该螺纹被构造为接合裙部35的内表面193的螺纹195，以便对裙部35施加力，该力趋于使裙部35相对于螺纹管190沿着上游方向d1移动。

由此，由于第三下游面225抵靠涡轮机主体50的面235以便防止螺纹管相对于涡轮机主体50朝向下游方向d1平移，因此当两个螺纹195和240彼此接合时，管190施加趋于使裙部35沿着公共轴线更靠近涡轮机主体50且因此将裙部35压靠在涡轮机主体50上的力。

次级部分215的内表面200被构造为与工具250协作，以便传递趋于使螺纹管190绕公共轴线a旋转的力。特别地，次级部分215的内表面200不具有围绕公共轴线a的旋转对称性。

次级部分215的内表面200至少在一点处具有在该点处垂直于内表面200的法线方向，该法线方向与将该点连接到公共轴线a的段之间的角度严格大于5度。该角度在垂直于公共轴线a的平面中测量。

换言之，次级部分215的内表面200至少在一点处绕公共轴线a从圆柱形表面移开至少5度。

例如，至少一个凹口245布置在次级部分215的内表面200中。根据图4至图6中所示的示例，多个凹口245布置在次级部分215的内表面200中，具体地为25个凹口245。应当注意，凹口245的数量可以变化。

图6示出了喷射装置20，该喷射装置具有碗部30已从喷射装置20去除的构造。于是在由裙部35界定的开口152的底部可以看到凹口245。

各个凹口245通向第三端面237。

各个凹口245沿着平行于公共轴线a的方向延伸。特别地，各个凹口245从第三端面237延伸。

由此，工具可以通过沿上游方向d1平移从第三端面237插入凹口245中。

各个凹口245具有沿着公共轴线a的均匀横截面。特别地，各个凹口245的形状和维数通过沿着凹口245沿着平行于公共轴线a的方向平移而不变。

各个凹口245例如在垂直于公共轴线a的平面中具有弓形横截面。

各个凹口245具有在0.5mm至3mm之间的深度。

各个凹口245具有底部255。底部255是定位在一定距离处的凹口245的一组点，该距离在垂直于公共轴线a的平面中在所考虑的点与公共轴线a之间测量，严格大于所有其它点的距离。

当凹口245具有弓形横截面时，底部255是沿着平行于公共轴线a的方向延伸的线。

各个凹口245的底部255的各个点定位在距公共轴线a距离d1处，距离d1小于或等于裙部35的内表面的最小直径的一半。

三级部分220是具有环形基部的圆柱形。三级部分220将初级部分210连接到次级部分215。

次级部分220特别地在第二零件50b与第四零件50d之间插入垂直于公共轴线a的平面中。

工具250被构造为接合次级部分215的内表面200，以便使螺纹管190围绕公共轴线a旋转。工具250特别被构造为将力传递到螺纹管190，该力趋于使管190围绕公共轴线a相对于涡轮机主体50枢转。

特别地，工具250被构造为接合一个或多个凹口245，以便将旋转力传递到螺纹管190。

工具250包括图7中可见的头部260和手柄。

头部260包括主体265、基部270和一组突起275。

头部260例如是整体的。

头部沿着特定轴线ap延伸。

主体265具有在垂直于特定轴线的平面中界定主体265的外表面280。

外表面280围绕特定轴线ap呈圆柱形。外表面280具有30mm至60mm之间的直径。

基部270能够允许手柄紧固到头部260。例如，基部270从主体265沿着特定轴线ap延伸，并且具有压痕285，该压痕能够与手柄协作，以便允许手柄紧固到头部260。

各个突起275从主体265的外表面280径向向外延伸。

各个突起275被构造为接合在凹口245中，以便旋转螺纹管190。特别地，突起275被构造为通过工具250沿着特定轴线ap的平移移动而同时接合在凹口245中，特定轴线ap与喷射装置20的公共轴线a组合。

各个突起275具有从外表面280在垂直于特定轴线ap的平面中测量的在0.5mm至5mm之间的厚度。

手柄被设置为紧固到头部并且使头部260绕特定轴线ap旋转。

根据一个实施方式，手柄能够允许操作者控制由工具250传递到管190的变紧扭矩。例如，手柄是扭矩扳手，该扳手的头部接合在压痕285中，以便使头部270围绕特定轴线ap旋转。

应当注意，可以考虑其它类型的工具来使螺纹管190相对于涡轮机主体50旋转，特别是在修改螺纹管190的形状且特别是凹口245的形状和/或数量时。

由于螺纹管190的使用，通过两个螺纹195和240的接合，裙部35有效地压靠在第一端面90上。因此，裙部35相对于涡轮机主体50保持就位，而没有工具接合在裙部35的外侧上。因此，喷射装置20不假定在裙部35的外表面上布置凹口。

相反，螺纹管190至少部分地插入裙部35与碗部30之间，因此免于涂覆产品沉积。

因此，螺纹管190允许裙部35抵靠涡轮机主体50的更可再现的夹紧、以及更精确的定位。

肩部225使得可以有效地阻挡螺纹管190沿着公共轴线a的平移，同时允许围绕该轴线旋转。内部沿着公共轴线a由涡轮机主体50的两个单独的零件50c和50d界定用于接收初级部分210的槽197的涡轮机主体50使得可以通过将初级部分210放置在第三零件50c的槽197中、然后通过将第四零件50d紧固到第三零件50c而容易地将管190紧固到涡轮机主体。

当初级部分210的长度大于或等于40mm时，初级部分210防止由肩部225摩擦第四零件50d生成的任何颗粒被存在于碗部30与裙部35之间的区域中的气体g流携带。

次级部分215的内表面200的非圆柱形构造使得可以容易地操纵管190，并且特别地将其设置为从裙部35的开口152相对于涡轮机主体50绕公共轴线a旋转。因此简化了裙部35和涡轮机主体50的紧固和分离。

凹口245使得可以简单有效地操纵螺纹管190。当它们通向第三端面237时，通过沿上游方向d1的简单平移插入工具250是特别容易的。

当各个凹口245的底部进一步定位在小于或等于裙部35的内表面193的最小直径的一半的距离处时，尤其如此，因为工具250然后插入穿过裙部35的开口152，以便将突起275插入凹口245中。该构造特别允许工具250具有简单的几何形状，在图7中可见。由于若干突起275同时插入凹口245中，因此该工具250允许非常有效的力传递。

应当注意，在注入器40未直接组装在涡轮机主体50上的实施方式中，可以实施经由螺纹管190将裙部35组装到涡轮机主体50上。