一种汽车刹车油生产过滤装置的制作方法

本发明涉及刹车油过滤技术领域，特别涉及一种汽车刹车油生产过滤装置。

背景技术：

汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，所采用的有dot3、dot4、dot5。汽车刹车油是汽车制动系统中传递能量的一种功能液，要求在各种气候条件下都能保持良好的性能，其质量优劣直接关系到汽车行驶安全，当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果直接影响汽车驾驶员的生命安全，因此汽车刹车油在使用前需要提前将可能参杂的杂质或沉淀物进行过滤，以保证汽车刹车油的品质，提高刹车油的制动效果。

目前，针对现有汽车刹车油过滤装置，存在以下缺陷：1、现有汽车刹车油过滤装置不能通过通过旋转的方式对刹车油多层过滤，导致过滤效果不佳，影响汽车刹车油的品质，不能在过滤时将过滤网表面的杂质及时清理，导致过滤网会出现堵塞，影响汽车刹车油的过滤效率，而且汽车刹车油里的微小颗粒会随着过滤时间的积累，从堵塞的过滤网上落下，影响刹车油的品质；2、现有汽车刹车油过滤装置在对过滤完成的刹车油进行收集时不能通过流水线的方式进行收集，收集效率低下，而且不能对收集瓶进行稳定的夹持，可能会出现收集瓶倾倒，造成刹车油浪费。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本发明可以解决现有汽车刹车油过滤装置不能通过通过旋转的方式对刹车油多层过滤，导致过滤效果不佳，影响汽车刹车油的品质，不能在过滤时将过滤网表面的杂质及时清理，导致过滤网会出现堵塞，影响汽车刹车油的过滤效率，而且汽车刹车油里的微小颗粒会随着过滤时间的积累，从堵塞的过滤网上落下，影响刹车油的品质的问题，还可以解决现有汽车刹车油过滤装置在对过滤完成的刹车油进行收集时不能通过流水线的方式进行收集，收集效率低下，而且不能对收集瓶进行稳定的夹持，可能会出现收集瓶倾倒，造成刹车油浪费的问题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车刹车油生产过滤装置，包括底板、过滤机构和收集机构，所述的底板中部上方设置有过滤机构，过滤机构下方设置有收集机构，收集机构安装在底板上。

所述的过滤机构包括过滤桶、耳座、支撑柱、储油灌、进油口、导流管、过滤支链、清理支链和出油支链，所述的底板中部上方设置有过滤桶，过滤桶与中空的圆柱形结构，过滤桶两个对称设置有耳座，耳座下端面中部设置有支撑柱，支撑柱安装在底板上，所述的过滤桶上端面上设置有储油灌，储油灌为圆台型结构，储油灌下端面直径与过滤桶相同，储油灌上端面上对称开设有进油口，进油口上连接有导流管，导流管与过滤支链接触，过滤支链位于过滤桶内部，过滤支链上设置有清理支链，所述的过滤支链下端连接有出油支链。

所述的过滤支链包括转动电机、转动辊筒、转动盘、引流槽、螺旋管、滤油网和废渣槽，所述的储油灌上端面中部通过电机座安装有转动电机，转动电机的输出轴上通过花键安装有转动辊筒，转动辊筒上通过卡接的方式均匀安装有转动盘，转动盘上开设有引流槽、引流槽内设置有螺旋管，所述的转动盘上均匀设置有滤油网，滤油网之间设置有废渣槽。

所述的收集机构包括输送架、输送辊，驱动电机、输送带、夹持环、夹持支链和收集瓶，所述的底板上端面上设置有输送架，输送架上通过轴承均匀安装有输送辊，位于输送架最左端的输送辊，通过花键与驱动电机的输出轴连接，驱动电机通过电机座安装在底板上端面左侧，所述的输送辊之间通过输送带连接，输送带上均匀开设有圆形凹槽，圆形凹槽内设置有夹持环，夹持环内安装有夹持支链，夹持支链与收集瓶接触，收集瓶位于夹持环内。

作为本发明的一种优选技术方案：所述的清理支链包括支撑板、t型板、清理板、震动弹簧、清理杆和清理刷，所述的转动辊筒上均匀设置有支撑板，支撑板位于转动盘上方，支撑板上开设有t型槽，t型槽内通过滑动配合的方式安装有t型板，t型板上通过滑动配合的方式安装有清理板，清理板与支撑板之间均匀设置有震动弹簧，所述的清理板下端面上均匀设置有清理杆，清理杆上安装有清理刷，清理刷与滤油网始终紧贴。

作为本发明的一种优选技术方案：所述的出油支链包括储油漏斗、控制阀门和支撑杆，所述的转动辊筒下端连接有储油漏斗，储油漏斗呈圆锥形结构，储油漏斗内部设置有控制阀门，储油漏斗外部开设有圆形槽，圆形槽内通过滑动配合的方式均匀设置有支撑杆，支撑杆下端安装在过滤桶下端面上。

作为本发明的一种优选技术方案：所述的夹持支链包括圆形板、伸缩弹簧、十字型板、滑动板、夹持板和弧形垫，所述的夹持环底部设置有圆形板，圆形板上均匀设置有伸缩弹簧，伸缩弹簧呈十字型交错排列，伸缩弹簧上端与十字型板下端面连接，十字型板端面为三角形斜面，斜面上通过滑动配合的方式安装有滑动板，滑动板上端安装有夹持板，夹持板呈圆弧形结构，夹持板内设置有弧形垫。

作为本发明的一种优选技术方案：所述的转动盘数量为三，且转动盘上设置的滤油网从上至下滤油网的孔径越来越小。

作为本发明的一种优选技术方案：所述的滤油网和废渣槽皆为扇形结构，且相邻的两个滤油网之间设有一个废渣槽。

(三)有益效果

1.本发明提供的一种汽车刹车油生产过滤装置，可以解决现有汽车刹车油过滤装置不能通过通过旋转的方式对刹车油多层过滤，导致过滤效果不佳，影响汽车刹车油的品质，不能在过滤时将过滤网表面的杂质及时清理，导致过滤网会出现堵塞，影响汽车刹车油的过滤效率，而且汽车刹车油里的微小颗粒会随着过滤时间的积累，从堵塞的过滤网上落下，影响刹车油的品质的问题，在刹车油收集时不能通过流水线的方式进行收集，收集效率低下，而且不能对收集瓶进行稳定的夹持，可能会出现收集瓶倾倒，造成刹车油浪费的问题。

2.本发明提供的一种汽车刹车油生产过滤装置，其过滤支链可以通过旋转的方式对汽车刹车油进行多层过滤，有利于提高汽车刹车油的过滤效果，提高刹车油在使用时的品质，提高刹车油的制动效果，进而保护汽车驾驶人员的生命安全，清理支链可以及时的将残留在滤油网表面的微小颗粒和杂质进行及时的清理，可以防止滤油网堵塞，有利于提高汽车刹车油的过滤效率。

3.本发明提供的一种汽车刹车油生产过滤装置，其收集机构可以实现对汽车刹车油流水线收集的目的，有利于增加汽车刹车油的收集效率，其夹持支链可以对收集瓶进行稳定的夹持，可以防止在汽车刹车油收集时收集瓶发生倾倒，进而造成汽车刹车油的浪费的情况出现，有利于提高汽车刹车油的收集效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的横向剖面结构示意图；

图3是本发明图2中a处的放大结构示意图；

图4是本发明的纵向剖面结构示意图；

图5是本发明图4中b处的放大结构示意图；

图6是本发明的过滤支链水平剖面结构示意图；

图7是本发明的过滤支链立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图7所示，一种汽车刹车油生产过滤装置，包括底板1、过滤机构2和收集机构3，所述的底板1中部上方设置有过滤机构2，过滤机构2下方设置有收集机构3，收集机构3安装在底板1上。

所述的过滤机构2包括过滤桶21、耳座22、支撑柱23、储油灌24、进油口25、导流管26、过滤支链27、清理支链28和出油支链29，所述的底板1中部上方设置有过滤桶21，过滤桶21与中空的圆柱形结构，过滤桶21两个对称设置有耳座22，耳座22下端面中部设置有支撑柱23，支撑柱23安装在底板1上，所述的过滤桶21上端面上设置有储油灌24，储油灌24为圆台型结构，储油灌24下端面直径与过滤桶21相同，储油灌24上端面上对称开设有进油口25，进油口25上连接有导流管26，导流管26与过滤支链27接触，过滤支链27位于过滤桶21内部，过滤支链27上设置有清理支链28，所述的过滤支链27下端连接有出油支链29，具体工作时，过滤桶21起到对储油罐24支撑的作用，同时耳座22和支撑柱23起到对过滤桶21支撑的作用，通过进油口25可以将待过滤的汽车刹车油倒入到储油罐24内，进入到储油罐24内的汽车刹车油通过导流管26流进过滤支链27，过滤支链27可以通过旋转的方式对汽车刹车油进行多层过滤，有利于提高汽车刹车油的过滤效果，提高刹车油在使用时的品质，提高刹车油的制动效果，进而保护汽车驾驶人员的生命安全，清理支链28可以及时的将残留在滤油网276表面的微小颗粒和杂质进行及时的清理，可以防止滤油网276堵塞，影响对汽车刹车油的过滤效果，出油支链29可以控制已经过滤完成的汽车刹车油的流出，可以和收集机构3配合实现对汽车刹车油流水线收集的目的，有利于提高对汽车刹车油的收集效率。

所述的过滤支链27包括转动电机271、转动辊筒272、转动盘273、引流槽274、螺旋管275、滤油网276和废渣槽277，所述的储油灌24上端面中部通过电机座安装有转动电机271，转动电机271的输出轴上通过花键安装有转动辊筒272，转动辊筒272上通过卡接的方式均匀安装有转动盘273，转动盘273上开设有引流槽274、引流槽274内设置有螺旋管275，所述的转动盘273上均匀设置有滤油网276，滤油网276之间设置有废渣槽277，具体工作时，通过转动电机271带动转动辊筒272转动，进而可以带着转动盘273转动，来实现对汽车刹车油旋转过滤的目的，引流槽274和螺旋管275起到对汽车刹车油引流的作用，可以将上层过滤完成的汽车刹车油流入到下层的滤油网276上，从而实现对汽车刹车油多层过滤的目的，废渣槽277可以和清理支链28配合，起到对残留在滤油网276表面的微小颗粒和杂质进行暂时存放作用。

所述的转动盘273数量为三，且转动盘273上设置的滤油网276从上至下滤油网276的孔径越来越小，所述的滤油网276和废渣槽277皆为扇形结构，且相邻的两个滤油网276之间设有一个废渣槽277，具体工作时，转动盘273转动时，可以带动流入到转动盘273内的汽车刹车油进行流动，可以增加汽车刹车油在滤油网276表面停留的时间，滤油网276的孔径从上至下依次缩小，可以实现对汽车刹车油多层过滤的目的，有利于增加汽车刹车油的过滤效果，提高刹车油的品质，扇形结构的滤油网276和废渣槽277和转动盘273配合，可以刚好将滤油网273填满，可以增加汽车刹车油与滤油网273的接触面积，提高汽车刹车油的过滤效率。

所述的清理支链28包括支撑板281、t型板282、清理板283、震动弹簧284、清理杆285和清理刷286，所述的转动辊筒272上均匀设置有支撑板281，支撑板281位于转动盘273上方，支撑板281上开设有t型槽，t型槽内通过滑动配合的方式安装有t型板282，t型板282上通过滑动配合的方式安装有清理板283，清理板283与支撑板281之间均匀设置有震动弹簧284，所述的清理板283下端面上均匀设置有清理杆285，清理杆285上安装有清理刷286，清理刷286与滤油网276始终紧贴，具体工作时，支撑板281起到对t型板282支撑的作用，通过转动盘273的转动可以使与滤油网276紧贴的清理刷286及时的将从汽车刹车油中过滤出的微小颗粒和杂质清扫到废渣槽277内，来达到对滤油网276及时清理的目的，在清理过程中，通过震动弹簧284的震动，清理板283可以在t型板282上下滑动，来增加清理刷286的抖动效果，有利于增加清理刷286对滤油网276的清理效果，进而增加滤油网276对汽车刹车油的过滤效果。

所述的出油支链29包括储油漏斗291、控制阀门292和支撑杆293，所述的转动辊筒272下端连接有储油漏斗291，储油漏斗291呈圆锥形结构，储油漏斗291内部设置有控制阀门292，储油漏斗291外部开设有圆形槽，圆形槽内通过滑动配合的方式均匀设置有支撑杆293，支撑杆293下端安装在过滤桶21下端面上，具体工作时，锥型结构的储油漏斗291，上方的容积较大，可以增加对汽车刹车油的储量，下方的流出口较小，可以和收集瓶37配合使汽车刹车油更好的流入到收集瓶37内，可以防止在进行汽车刹车油收集时出现洒落，造成汽车刹车油的浪费，支撑杆293起到对储油漏斗291支撑的作用，通过控制阀门292的作用，可以控制流入到储油漏斗291内的汽车刹车油的流出，可以和收集机构3配合，实现对汽车刹车油流水线收集的目的，有利于提高汽车刹车油的收集效率。

所述的收集机构3包括输送架31、输送辊32，驱动电机33、输送带34、夹持环35、夹持支链36和收集瓶37，所述的底板1上端面上设置有输送架31，输送架31上通过轴承均匀安装有输送辊32，位于输送架31最左端的输送辊32，通过花键与驱动电机33的输出轴连接，驱动电机33通过电机座安装在底板1上端面左侧，所述的输送辊32之间通过输送带34连接，输送带34上均匀开设有圆形凹槽，圆形凹槽内设置有夹持环35，夹持环35内安装有夹持支链36，夹持支链36与收集瓶37接触，收集瓶37位于夹持环35内，具体工作时，输送架31起到对输送辊32和输送带34支撑的作用，通过驱动电机33的转动可以带动输送辊32转动，进而可以使输送带34起到对收集瓶37输送的目的，夹持环35起到对收集瓶37固定限位的作用，可以防止收集瓶37在输送时与输送带34发生相对运动，影响对汽车刹车油的收集效率，夹持支链36可以对收集瓶37进行稳定的夹持，可以防止在汽车刹车油收集时收集瓶37发生倾倒，进而造成汽车刹车油的浪费的情况出现，同时可以提高汽车刹车油的收集效率。

所述的夹持支链36包括圆形板361、伸缩弹簧362、十字型板363、滑动板364、夹持板365和弧形垫366，所述的夹持环35底部设置有圆形板361，圆形板361上均匀设置有伸缩弹簧362，伸缩弹簧362呈十字型交错排列，伸缩弹簧362上端与十字型板363下端面连接，十字型板363端面为三角形斜面，斜面上通过滑动配合的方式安装有滑动板364，滑动板364上端安装有夹持板365，夹持板365呈圆弧形结构，夹持板365内设置有弧形垫366，具体工作时，圆形板361起到对伸缩弹簧362和十字型板363支撑的作用，在进行汽车刹车油收集之前，因为收集瓶37质量较轻伸缩弹簧362处于伸长状态，但是随着汽车刹车油的流入，收集瓶37的质量慢慢增加，使伸缩弹簧362处于压缩状态，进而可以使滑动板364在十字型板363上滑动，使夹持板365和收集瓶37接触，夹持板362呈圆弧形机构可以更好的与收集瓶37贴合增加夹持效果，弧形垫366起到对收集瓶37保护的作用，随着收集瓶37的质量不断增加，夹持板365的夹持力度也在不断增加，进而可以实现对收集瓶37稳定夹持的目的，可以防止在汽车刹车油收集时收集瓶37发生倾倒，进而造成汽车刹车油浪费的情况出现。

本发明在具体使用时的步骤如下：

s1刹车油倒入：人工将待过滤的汽车刹车油通过进油口25倒入到储油罐24内，然后通过导流管26流进过滤支链27；

s2：刹车油过滤：启动转动电机271，通过转动电机271带动转动辊筒272转动，进而可以带着转动盘273转动，来实现对汽车刹车油旋转过滤的目的，引流槽274和螺旋管275起到对汽车刹车油引流的作用，可以将上层过滤完成的汽车刹车油流入到下层的滤油网276上，从而实现对汽车刹车油多层过滤的目的，废渣槽277可以和清理支链28配合，起到对残留在滤油网276表面的微小颗粒和杂质进行暂时存放作用；

s3：滤油网清理：在刹车油过滤的同时，通过转动盘273的转动可以使与滤油网276紧贴的清理刷286及时的将从汽车刹车油中过滤出的微小颗粒和杂质清扫到废渣槽277内，来达到对滤油网276及时清理的目的，在清理过程中，通过震动弹簧284的震动，清理板283可以在t型板282上下滑动，来增加清理刷286的抖动效果，有利于增加清理刷286对滤油网276的清理效果，进而增加滤油网276对汽车刹车油的过滤效果；

s4：收集瓶夹持：圆形板361起到对伸缩弹簧362和十字型板363支撑的作用，在进行汽车刹车油收集之前，因为收集瓶37质量较轻伸缩弹簧362处于伸长状态，但是随着汽车刹车油的流入，收集瓶37的质量慢慢增加，使伸缩弹簧362处于压缩状态，进而可以使滑动板364在十字型板363上滑动，使夹持板365和收集瓶37接触，达到对收集瓶37夹持的目的，夹持板362呈圆弧形机构可以更好的与收集瓶37贴合增加夹持效果，弧形垫366起到对收集瓶37保护的作用；

s5：刹车油收集：通过驱动电机33的转动可以带动输送辊32转动，进而可以使输送带34起到对收集瓶37输送的目的，夹持环35起到对收集瓶37固定限位的作用，可以防止收集瓶37在输送时与输送带34发生相对运动，影响对汽车刹车油的收集效率，夹持支链36可以对收集瓶37进行稳定的夹持，可以防止在汽车刹车油收集时收集瓶37发生倾倒，进而造成汽车刹车油的浪费的情况出现，同时可以提高汽车刹车油的收集效率。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。