压缩空气气水分离装置及汽车加工设备的制作方法

本实用新型涉及加工工装领域，特别是涉及一种压缩空气气水分离装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述装置的汽车加工设备。

背景技术：

在多种领域的生产加工过程中，均需要使用压缩空气，通常由空气压缩机将空气压缩，然后输送至用气部件。特别是伴随着汽车产业的飞速发展及车型的更新换代，随着新产品的育成，工装设备的增加、压缩空气设施损坏率尤为明显。

其中工装设备上使用的各种型号的气缸，由于压缩空气纯度不够，含水量大，设备中的润滑脂被冲洗，导致气缸缸体、活塞磨损严重，影响了气缸工作性能及使用寿命。

因此，如何提供一种实现压缩空气气水分离的装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种压缩空气气水分离装置，使进入罐体的压缩空气沿罐体侧面内壁旋转，通过离心力使气液分离，提高压缩空气的纯度。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述装置的汽车加工设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种压缩空气气水分离装置，包括封闭的圆柱状罐体，轴线竖直设置的所述罐体的下端设置有泄液口，所述泄液口处设置有泄液阀，所述罐体的上端面的中部设置有连通用气部件的出气口，所述罐体的侧面中部设置有连通空气压缩机的进气口，所述进气口的进气方向使进入所述罐体的压缩空气沿所述罐体侧面内壁旋转。

优选地，所述进气孔的进气方向水平设置，并沿所述罐体的侧面的切向设置。

优选地，所述进气口靠近所述罐体的上端设置。

优选地，所述进气口处设置有进气管，所述进气管的轴线与所述进气口的进气方向重合。

优选地，所述出气口处设置有竖直的出气管，所述出气管连通有多个分管，用于分别连通多个用气部件。

优选地，所述出气口设置于所述罐体的上端面的中心，多个所述分管水平设置，沿所述出气管轴向依次排布。

优选地，所述罐体的下端面呈倒圆锥形，所述泄液口设置于所述倒圆锥形的最低点。

优选地，所述罐体内部安装有水平的气液分离隔板，所述气液分离隔板位于所述进气口上方，并与所述出气口之间设置有间隔，所述气液分离隔板的外周边缘与所述罐体侧面的内壁之间设置有缝隙。

优选地，所述气液分离隔板通过连杆吊装于所述罐体上端面内壁。

本实用新型提供一种汽车加工设备，包括空气压缩机以及连接所述空气压缩机的压缩空气气水分离装置，所述压缩空气气水分离装置具体为上述任意一项所述的压缩空气气水分离装置。

本实用新型提供一种压缩空气气水分离装置，包括封闭的圆柱状罐体，轴线竖直设置的罐体的下端设置有泄液口，泄液口处设置有泄液阀，罐体的上端面的中部设置有连通用气部件的出气口，罐体的侧面中部设置有连通空气压缩机的进气口，进气口的进气方向使进入罐体的压缩空气沿罐体侧面内壁旋转。

工作过程中，压缩空气由进气口进入罐体，并由于进气方向的限定，压缩空气沿罐体侧面内壁旋转，在离心力的作用下，液体介质下降沉积，气态介质上行由出气口进入用气部件，实现气液分离，提高压缩空气的纯度，提升设备的性能及使用寿命，降低设备故障及损坏率。

本实用新型提供一种包括上述装置的汽车加工设备，由于上述装置具有上述技术效果，上述汽车加工设备也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本实用新型所提供的压缩空气气水分离装置的一种具体实施方式的主视图；

图2为本实用新型所提供的压缩空气气水分离装置的一种具体实施方式的俯视图；

图3为本实用新型所提供的压缩空气气水分离装置的一种具体实施方式的侧视图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种压缩空气气水分离装置，使进入罐体的压缩空气沿罐体侧面内壁旋转，通过离心力使气液分离，提高压缩空气的纯度。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述装置的汽车加工设备。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至3，图1为本实用新型所提供的压缩空气气水分离装置的一种具体实施方式的主视图；图2为本实用新型所提供的压缩空气气水分离装置的一种具体实施方式的俯视图；图3为本实用新型所提供的压缩空气气水分离装置的一种具体实施方式的侧视图。

本实用新型具体实施方式提供一种压缩空气气水分离装置，包括封闭的圆柱状罐体1，罐体1的轴线竖直设置，罐体1的下端设置有泄液口2，泄液口2处设置有泄液阀，罐体1的上端面的中部设置有连通用气部件的出气口，罐体1的侧面中部设置有连通空气压缩机的进气口，进气口的进气方向使进入罐体1的压缩空气沿罐体1侧面内壁旋转。

工作过程中，压缩空气由进气口进入罐体1，并由于进气方向的限定，压缩空气沿罐体1侧面内壁旋转，在离心力的作用下，液体介质下降沉积，气态介质上行由出气口进入用气部件，实现气液分离，沉积一定量的液体后，打开泄液口2处的泄液阀排放，提高压缩空气的纯度，提升设备的性能及使用寿命，降低设备故障及损坏率。

为了实现上述进气方向，需要进气方向沿罐体1的侧面的切向设置，优选地，进气孔的进气方向水平设置，也可根据情况调整，并不是标准的切向，也可由一定的偏移，同时也可不是标准的水平方向，可以略微向上或向下倾斜，均在本实用新型的保护范围之内。

为了避免罐体1下部沉积的液体再次混杂入压缩空气，可以使进气口靠近罐体1的上端设置。即进气口偏上设置，尽量远离下部的液体，也可根据情况调整设置的位置。

同时为了便于与空气压缩机的连接，进气口处设置有进气管3，进气管3的轴线与进气口的进气方向重合，通过进气管3即可实现进气方向的控制与调整。还可在进气管3处设置阀门，控制气体的进出。

在本实用新型具体实施方式提供的压缩空气气水分离装置中，出气口处设置有竖直的出气管4，出气管4连通有多个分管5，用于分别连通多个用气部件。即一个装置可以配套为多个用气部件提供干燥的压缩空气，同时每个分管5上均可设置单独控制的阀门，实现分别控制。

具体地，出气口设置于罐体1的上端面的中心，能够避免压缩空气快速流出，多个分管5水平设置，沿出气管4轴向依次排布，或根据需要设置排列方式。

为了快速收集液体，且便于排放，罐体1的下端面呈倒圆锥形，泄液口2设置于倒圆锥形的最低点。

在上述各具体实施方式提供的压缩空气气水分离装置的基础上，罐体1内部安装有水平的气液分离隔板6，气液分离隔板6位于进气口上方，并与出气口之间设置有间隔，气液分离隔板6的外周边缘与罐体1侧面的内壁之间设置有缝隙。进入罐体1的压缩空气智能沿着侧面内壁上升，即只有经过内壁离心作用分离处水分的气体才能到达罐体1上部，罐体1中部未经分离的气体会被气液分离隔板6挡住，无法上升。分离后干燥的压缩空气经由缝隙进入罐体1上部，最终通过中心处的出气口排出，实现最好的分离效果。

进一步地，气液分离隔板6通过连杆吊装于罐体1上端面内壁。也可采用其他连接方式，如气液分离隔板6边缘通过连杆连接罐体1侧面内壁。

除了上述压缩空气气水分离装置，本实用新型的具体实施方式还提供一种包括上述压缩空气气水分离装置的汽车加工设备，该汽车加工设备其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

以上对本实用新型所提供的压缩空气气水分离装置及汽车加工设备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。