除甲醛装置及车载除甲醛设备的制作方法

本实用新型涉及空气净化技术领域，特别是涉及一种除甲醛装置及车载除甲醛设备。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对居室环境的要求也越来越高，室内空气污染日益受到人们的关注。

甲醛是室内空气污染的主要污染物之一，其为无色、有刺激性气味的气体，具有强还原性，在人造板材所用的胶粘剂中含量最高。甲醛的释放期长达3～15年，遇热遇潮就会从材料深层挥发出来，污染环境。甲醛为较高毒性的物质，在我国有毒化学品优先控制名单上高居第二位，其可经呼吸道吸收，对健康有着非常大的危害，尤其对老人、小孩和孕妇危害最大，主要表现为：刺眼流泪，粘膜发炎、喉部疼痛、肺部水肿、恶心呕吐等呼吸道疾病。此外，甲醛已经被世界卫生组织确定为致癌和致畸形物质，是公认的变态反应源，也是潜在的强致突变物之一。甲醛严重超标时，会导致女性月经紊乱、妊娠综合症、生育力下降及新生儿染色体异常、白血病；长期接触低剂量甲醛污染会导致鼻咽癌、脑癌、结肠癌；高浓度甲醛会破坏免疫系统、肝脏系统等。

据统计，99％的新购轿车甲醛浓度超标，新购轿车中甲醛浓度最低的为0.09mg/m3，有的超标9倍，高达0.95mg/m3；新装修后的房屋中，甲醛浓度通常都在0.1mg/m3以上，有的甚至超标十几倍甚至几十倍。

现有技术中，室内除甲醛的方式主要是开窗通风，采用活性炭、植物来吸附甲醛，或者采用紫外灯的方式分解甲醛，虽然能够将散发在室内空气中的甲醛除去，但是这样的方案并不能提高甲醛的挥发速度，因此并没有明显提高除甲醛的速度；也有一些用户在室内喷次氯酸溶液或者其他除甲醛的溶液，但是喷了次氯酸之后房间内则无法正常住人，耽误正常使用；通常市面上的除甲醛产品对甲醛的吸附程度不直观，无法做到及时供使用者更换，并且使用方式较为单一，例如只能当作摆件或挂件，此外还有一些有车用户购买的除甲醛产品，安装在车辆的头枕杆上，但是拆装复杂，影响用户体验。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种吸附效果好的除甲醛装置及车载除甲醛设备。

本实用新型提供一种除甲醛装置，包括壳体以及安装在所述壳体两端的上端盖和下端盖，所述壳体内设有用于容置除甲醛材料的容纳腔，所述壳体上开设有多个与所述容纳腔连通的第一通气孔，所述上端盖上开设有多个与所述容纳腔连通的第二通气孔，所述下端盖设有穿孔，所述容纳腔内设有中空的导通柱，所述导通柱的一端与多个所述第二通气孔连通，所述导通柱的另一端对应所述穿孔连接在所述下端盖上，所述导通柱上设有多个与所述容纳腔连通的第三通气孔，以使空气能在所述容纳腔、上端盖和下端盖之间通过所述导通柱流通。

进一步地，所述壳体包括本体和前盖板，所述本体上开设有缺口，所述前盖板对应所述缺口安装在所述本体上，且所述前盖板为透明材料，用以供使用者观察所述壳体内所述除甲醛材料的吸附状态，所述壳体上还设有与所述除甲醛材料的不同吸附状态对应的多个参照件。

进一步地，所述参照件为设置在所述壳体上的丝印层、涂层或贴纸。

进一步地，所述壳体的侧壁上设有柔性的挂件。

进一步地，所述壳体还包括后盖板，所述后盖板沿所述壳体的长度方向设有固定部和位于所述固定部下方的凸起部，所述固定部上开设有固定孔，所述挂件通过紧固件固定在所述固定部上，可选择地固定在所述凸起部上。

进一步地，所述挂件一端设有连接孔，以及沿长度方向设有多个挂件安装孔，所述挂件通过紧固件插入所述连接孔和任意一个所述挂件安装孔内固定在所述固定部上，或所述挂件通过紧固件插入所述连接孔内固定在所述固定部上，且所述挂件通过任意一个所述挂件安装孔与所述凸起部配合，以固定在所述凸起部上。

进一步地，所述本体上开设有通孔，所述后盖板设置在所述通孔内。

本实用新型还提供一种车载除甲醛设备，包括如上所述的除甲醛装置，所述除甲醛装置为两个，两个所述除甲醛装置通过所述上端盖可拆装的组合，且所述车载除甲醛设备通过所述挂件套设在车辆的头枕杆上。

进一步地，两个所述除甲醛装置的所述上端盖设有用于使两个所述除甲醛装置可拆卸连接的卡扣结构或螺纹结构。

进一步地，所述除甲醛装置在所述上端盖上设有凹槽和凸块，所述凹槽和所述凸块设有磁性件，两个所述除甲醛装置的所述上端盖之间通过所述凹槽与对应的所述凸块配合，以使两个所述除甲醛装置组合在一起。

本实用新型提供的除甲醛装置，包括壳体以及安装在壳体两端的上端盖和下端盖，壳体内设有用于容置除甲醛材料的容纳腔，壳体的侧壁上开设有多个与容纳腔连通的第一通气孔，上端盖上开设有多个与容纳腔连通的第二通气孔，下端盖设有穿孔，容纳腔内设有中空的导通柱，导通柱的一端与多个第二通气孔连通，导通柱的另一端对应穿孔连接在下端盖上，导通柱上设有多个与容纳腔连通的第三通气孔，以使空气能在容纳腔、上端盖和下端盖之间通过导通柱流通，通过设置第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔，空气能多方位的进入到容纳腔内，使容纳腔内的除甲醛材料与空气接触更充分，从而提高除甲醛装置的吸附效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中除甲醛装置的一方位的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例一中除甲醛装置的另一方位的立体结构示意图。

图3为图1的爆炸结构示意图。

图4为图2的爆炸结构示意图。

图5为本实用新型实施例一中除甲醛装置的另一使用方式的结构示意图。

图6为本实用新型实施例二中车载除甲醛设备的一方位的立体结构示意图。

图7为本实用新型实施例二中车载除甲醛设备的另一方位的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例一

如图1至图5所示，本实用新型实施例中提供的除甲醛装置，包括壳体1以及安装在壳体1两端的上端盖2和下端盖3，壳体1为两端开口的筒状结构，壳体1内设有用于容置除甲醛材料的容纳腔10，壳体1上开设有多个与容纳腔10连通的第一通气孔11，上端盖2上开设有多个与容纳腔10连通的第二通气孔21，以便空气通过第一通气孔11和第二通气进入容纳腔10内，在壳体1内流通，从而使有害气体能够被除甲醛材料有效的吸附。

其中，下端盖3设有穿孔31，容纳腔10内设有中空的导通柱24，导通柱24的一端连接上端盖2，并且与上端盖2的多个第二通气孔21连通，导通柱24的另一端对应穿孔31连接在下端盖3上，导通柱24上设有多个与容纳腔10连通的第三通气孔241，以使空气能在容纳腔10、上端盖2和下端盖3之间通过导通柱24流通。第三通气孔241能够让容纳腔10中部的除甲醛材料也能有效接触空气，让空气中游离的甲醛分子更容易被吸附分解掉。通过设置第一通气孔11、第二通气孔21和第三通气孔241，空气能多方位的进入到容纳腔10内，使容纳腔10内的除甲醛材料与空气接触更充分，从而提高除甲醛装置的吸附效果。

进一步地，壳体1包括本体13和前盖板14，本体13上开设有缺口131，前盖板14对应缺口131安装在本体13上，且前盖板14为透明材料，用以供使用者观察壳体1内除甲醛材料的吸附状态。优选地，前盖板14可以采用透明薄膜、胶层或玻璃等材料。值得一提的是，壳体1上还设有与除甲醛材料的不同吸附状态对应的多个参照件4，用于观察者随时比对除甲醛材料的吸附状态，以便及时更换除甲醛材料。

在本实施例中，参照件4为设置在前盖板14上的丝印层、涂层或贴纸。在其他实施例中，参照件4也可以设置在本体13上。参照件4设置有至少两个，每个参照件4与除甲醛材料的不同吸附状态相匹配，如吸附甲醛后的形态或颜色。其中之一与除甲醛材料的初始状态匹配，即除甲醛材料未投入使用前的状态，另一与除甲醛材料吸附甲醛饱和后的状态匹配。优选地，设置对应介于除甲醛材料初始状态和吸附甲醛饱和状态之间状态的参照件4，以观察到更直观的除甲醛材料的吸附程度。

在本实施例中，除甲醛材料选用颗粒状的材料，例如除醛珠，除醛珠有效成分是高锰酸钾，高锰酸钾是紫红色，具有极强的氧化性，和具有还原性的甲醛直接发生氧化还原反应，甲醛被氧化分解成无害的水和二氧化碳，无二次污染，这种反应速度激烈、迅速也是极为有效的快速降低游离甲醛的方法，同时高锰酸钾在吸附甲醛发生氧化反应后会变色，具有甲醛超标越多，变色越明显的特性，所以吸附变化比较直观。

因此，参照件4包括与除甲醛材料不同吸附程度对应的颜色参照件4，每个参照件4对应除甲醛材料不同吸附程度的一种颜色，例如颜色参照件4为两个，其一对应除甲醛材料的初始颜色，即紫色，其二对应除甲醛材料吸附甲醛饱和后的颜色，即黑色，优选地，介于除甲醛材料初始状态和吸附甲醛饱和状态之间颜色的参照件4体现为红色或褐色。参照件4可以采用丝印工艺，在壳体1上丝印形成与除甲醛材料不同吸附状态对应的丝印层；或者采用涂层或贴纸的方式，直观地设置在壳体1上。

在本实施例中，除甲醛装置包括两种使用方式，其一作为挂饰佩戴使用，其二作为摆件摆放使用。在壳体1的侧壁上设有柔性的挂件5，便于携带以及拿取，优选地，挂件5采用橡胶材料制成。其中，壳体1还包括后盖板15，后盖板15沿壳体1的长度方向设有固定部151和位于固定部151下方的凸起部152，固定部151上开设有固定孔150，挂件5通过紧固件50固定在固定部151上，并且可选择地固定在凸起部152上。

具体地，挂件5一端设有连接孔51，以及沿长度方向设有多个挂件安装孔52。当作为携带使用时，挂件5通过紧固件50插入连接孔51和任意一个挂件安装孔52内固定在固定部151上，形成圈状的挂件5方便佩戴，并且通过紧固件50插入任意一个挂件安装孔52能够调整挂件5的长度，适应性更高；当作为摆件使用时，请参图5，挂件5通过紧固件50插入连接孔51内固定在固定部151上，且挂件5通过任意一个挂件安装孔52与凸起部152配合，以固定在凸起部152上，形成杯子的提手结构，方便用户拿取，同样的，通过凸起部152与任意一个挂件安装孔52配合，能够调整挂件5的长度。

优选地，紧固件50为纽扣，通过纽扣插入挂件5的连接孔51和挂件安装孔52连接在固定部151的固定孔150内。

在本实施例中，本体13上开设有通孔132，后盖板15设置在通孔132内，不增加壳体1的厚度。在一些其他实施例中，后盖板15也可以直接设置在壳体1的本体13上。

优选地，为了使用户观察方便，将透明的前盖板14与后盖板15相对设置，即前盖板14和后盖板15设置在壳体1相互背离的两侧。

综上所述，本实用新型提供的除甲醛装置，空气能通过第一通气孔11和第二通气孔21以及第三通气孔241多方位的进入容纳腔10内，在壳体1内流通，使容纳腔10内的除甲醛材料与空气接触更充分，从而使有害气体能够被除甲醛材料有效的吸附，让空气中游离的甲醛分子更容易被吸附分解掉，并且将壳体1的前盖板14设置为透明材料，便于使用者直观地观察壳体1内除甲醛材料的吸附状态，壳体1上还设有与除甲醛材料的不同吸附状态对应的多个参照件4，方便使用者通过参照件4比对，以便及时更换除甲醛材料。

实施例二

本实施例部分与实施例一相同，相同部分在此不再赘述，不同之处在于：如图6和图7所示，本实用新型实施例提供的车载除甲醛设备包括上述的除甲醛装置，除甲醛装置为两个，两个除甲醛装置通过上端盖2可拆装的组合，且车载除甲醛设备固定在车辆的头枕杆上。

为使两个除甲醛装置通过上端盖2可拆装的组合，在两个除甲醛装置的上端盖2上设有用于使两个除甲醛装置可拆卸连接的卡扣结构或螺纹结构。具体地，在其一除甲醛装置的上端盖2上设有限位槽，在另一除甲醛装置的上端盖2上设有限位块，通过限位块与限位槽过盈配合，实现两个除甲醛装置可拆卸的卡扣连接；或者在其一除甲醛装置的上端盖2上设有外螺纹，在另一除甲醛装置的上端盖2上设有与外螺纹配合的内螺纹，以实现两个除甲醛装置可拆卸的螺纹连接。

在本实施例中，为使两个除甲醛装置通过上端盖2可拆装的组合，除甲醛装置在上端盖2上设有凹槽22和凸块23，凹槽22和凸块23上设有磁性件，两个除甲醛装置的上端盖2之间通过凹槽22与对应的凸块23配合，以使两个除甲醛装置组合在一起，即其一除甲醛装置的凸块23设置在另一除甲醛装置的凹槽22内，以及其一除甲醛装置的凹槽22用于容置另一除甲醛装置的凸块23。

优选地，两个互相配合的上端盖2的凹槽22和凸块23分别内嵌有磁铁，通过异性相吸的原理，使两个上端盖2分别利用磁性抵靠在一起。其中，上端盖2为包括凹槽22与凸块23的组合结构，此种防呆设计，当使用者将两个除甲醛装置组装在一起时，位于不同上端盖2的凹槽22与凸块23起到了定位和限位的作用，使车载除甲醛设备连接稳固，不易松动，并且操作者不需要花费注意力、也不需要经验与专业知识即可直接无误地完成正确的操作，节约了装配时间。

优选地，车载除甲醛设备通过挂件5套设在车辆的头枕杆上，通过去除紧固件50也容易将挂件5从头枕杆上拆下或装配。

由于上端盖2的底部设有中空的导通柱24，导通柱24与多个第二通气孔21连通，下端盖3设有穿孔31，导通柱24对应穿孔31连接在下端盖3上，以使空气能在上端盖2和下端盖3之间通过中空的导通柱24流通。并且导通柱24上设有多个与容纳腔10连通的第三通气孔241，以使空气能在容纳腔10、上端盖3和下端盖3之间通过导通柱24流通。

当两个除甲醛装置组合在一起时，空气能从其一除甲醛装置的下端盖3的穿孔31进入导通柱24内，再从其一除甲醛装置的上端盖2的第二通气孔21流出，流出的空气接着由相对设置的另一除甲醛装置的上端盖2的第二通气孔21进入其导通柱24内，最后经另一除甲醛装置的穿孔31流出，以实现空气在车载除甲醛设备之间的流通。

在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。