一种油雾分离器空气过滤装置的制作方法

本实用新型涉及油雾分离技术领域，更具体地说，涉及一种油雾分离器空气过滤装置。

背景技术：

油雾分离器可除去气体中混合的油雾与液雾、净化空气，因此可用于机床加工中的油雾分离、厨房油烟处理以及化工液雾处理等多种混合气体处理领域。

现有的油雾分离器包括离心式油雾分离器和过滤式油雾分离器两种，其中离心式油雾分离器需对离心分离的空气进行二次过滤，然后将其排放至空气中去。

由于二次过滤装置多为滤芯结构，需要定时更换滤芯，以维持过滤效果。但是现有的二次过滤装置结构复杂，拆装不便，拆装需要耗费大量的人力与时间。

综上所述，如何对提供一种便于拆装、方便维护的空气过滤装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种油雾分离器空气过滤装置，过滤器与过滤器支架可拆卸连接，便于拆装和后期维护。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油雾分离器空气过滤装置，包括过滤器和用于与外导流罩顶面连接的过滤器支架，所述过滤器与所述过滤器支架可拆卸连接。

优选的，所述过滤器支架通过过滤器法兰与所述外导流罩连接。

优选的，所述过滤器通过过滤器压板与所述过滤器支架可拆卸连接。

优选的，所述过滤器的截面形状为正方形，所述过滤器支架包括安装所述过滤器的矩形段和用于与所述外导流罩顶面连接的圆柱段，所述矩形段与所述圆柱段连接。

优选的，所述过滤器压板的数量为两个，且两个所述过滤器压板分别设置于所述过滤器相对的两端面上。

优选的，所述过滤器的出口处设置有用于检测气体变化、以监控所述过滤器中的滤芯使用情况的压差表。

本实用新型提供的油雾分离器空气过滤装置，包括过滤器和用于与外导流罩顶面连接的过滤器支架，过滤器与过滤器支架可拆卸连接。

在工作时，离心转子离心分离的空气经由外导流罩、过滤器支架进入过滤器内，通过过滤器的过滤后被排放到空气中去。

由于过滤器与过滤器支架可拆卸连接，因此在需要更换过滤器的滤芯时，将过滤器从过滤器支架拆卸下来，完成过滤器滤芯的更换后将过滤器安装于过滤器支架上。因此，本实用新型提供的空气过滤装置，安装和更换维护过程简单，便于拆装、方便维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的油雾分离器空气过滤装置的具体实施例的结构示意图；

图2为图1中空气过滤装置的半剖视示意图；

图3为图1中的空气过滤装置在主视方向下剖视示意图。

图1-图3中：

1为过滤器、2为过滤器压板、3为过滤器支架、4为过滤器法兰、5为压差表、6为外导流罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种油雾分离器空气过滤装置，过滤器与过滤器支架可拆卸连接，便于拆装和后期维护。

请参考图1-图3，图1为本实用新型所提供的油雾分离器空气过滤装置的具体实施例的结构示意图；图2为图1中空气过滤装置的半剖视示意图；图3为图1中的空气过滤装置在主视方向下剖视示意图。

本实用新型提供的油雾分离器空气过滤装置，包括过滤器1和用于与外导流罩6顶面连接的过滤器支架3，过滤器1与过滤器支架3可拆卸连接。

过滤器支架3与外导流罩6的顶面连接，同时过滤器支架3的内腔与外导流罩6连通，因此离心分离的空气可通过外导流罩6、过滤器支架3负压至过滤器1处。

优选的，过滤器支架3可以通过过滤器法兰4与外导流罩6连接，连接简单且连接结构稳定。

过滤器法兰4上设有用于连接过滤器支架3与外导流罩6的螺栓孔，螺栓孔的尺寸及螺栓孔的数量根据实际生产中的需要进行确定。

过滤器1为滤芯结构，通过滤芯对进入过滤器1的气体进行过滤。由于滤芯为一次性耗材，因此长时间使用后过滤效率及过滤效果均会下降，需要定期对过滤器1内的滤芯进行更换。

过滤器1内滤芯的结构、尺寸等，请根据实际生产的需要参考现有技术进行确定。

过滤器1的形状可以如图1所示为截面为正方形的长方体，当然也可以设置为其他形状，比如圆柱体等，只要过滤器1与过滤器支架3可拆卸连接即可。

过滤器1与过滤器支架3可拆卸连接，可以是两者通过螺栓连接、销钉连接等可拆卸连接方式连接，优选的，过滤器1可以通过过滤器压板2与过滤器支架3连接。

优选的，请参考图2，过滤器压板2可以包括绕设于过滤器1两侧面与上表面的压板条和两个分别设置于过滤器支架3的相对的两侧面上配合部，压板条的两端分别与两个配合部配合连接。

过滤器压板2可以设置于过滤器1的边缘，当然也可以设置于过滤器1的轴线上。

在工作时，离心转子离心分离的空气经由外导流罩6、过滤器支架3进入过滤器1内，通过过滤器1的滤芯后被排放到空气中去。

由于过滤器1与过滤器支架3可拆卸连接，因此在需要更换过滤器1的滤芯时，将过滤器1从过滤器支架3拆卸下来，完成过滤器1滤芯的更换后将过滤器1安装于过滤器支架3上。因此，本实施例提供的空气过滤装置，安装和更换维护过程简单，便于拆装、方便维护。

在上述实施例的基础上，过滤器1的截面形状可以设置为正方形，过滤器支架3包括安装过滤器1的矩形段和用于与外导流罩6顶面连接的圆柱段，矩形段与圆柱段连接。

优选的，可以设置矩形段的截面积大于圆柱段截面积，根据流量公式可知，由圆柱段到矩形段通道截面积增大，气体流速下降，因此过滤器1可更好地对气体进行过滤，过滤效果更好。

矩形段与圆柱段的面积比，根据实际生产中的需要进行确定，既要考虑降低气流速度、提高过滤效果，也要考虑过滤器1所需空间的大小以免占用空间过大。

在上述实施例的基础上，可以将过滤器压板2的数量设置为两个，且两个过滤器压板2分别设置于过滤器1相对的两端面上，两个过滤器压板2同时对过滤器1具有作用力，避免了进入过滤器1的气流速度过高，气流对过滤器1的冲击过大、致使过滤器1与过滤器支架2之间出现缝隙，大量气流不经过滤自缝隙排出。

优选的，为了提高过滤器1与过滤器支架3支架间的气密性，可以在过滤器1与过滤器支架3之间设置有密封圈，以防止空气未经过滤直接自缝隙排出。

优选的，可以在过滤器支架3上设置有至少一圈用于安装密封圈的密封圈安装槽。

在上述实施例的基础上，可以在过滤器1的出口处设置有用于检测气体变化的压差表5，以监控过滤器1中的滤芯使用情况，如堵塞情况。若滤芯中存在堵塞，则气流通道面积减小，过滤器1出口处的气流速度增加、气压降低，因此压差表5可通过检测气体变化获取过滤器1中的滤芯使用情况。

压差表5的种类、量程及安装方式等，请根据实际生产中的需要参考现有技术确定。

优选的，可以将压差表5与示警装置连接，在压差表5检测到过滤器1出口处气压变化时，示警装置进行示警，以提示使用者过滤器1中滤芯使用情况发生变化，以便使用者及时进行检查或者更换。

示警装置具体可以是蜂鸣器，可以是led灯，当然也可以是两者的组合或者其他具有相似功能的结构。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的油雾分离器空气过滤装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。