一种废气净化用脱硫脱硝扰流器的制作方法

[0001]
本实用新型涉及废气处理技术领域，具体是一种废气净化用脱硫脱硝扰流器。


背景技术：

[0002]
目前随着汽车使用越来越多，因此汽车尾气的排放越来越大，对环境造成严重的污染，而且现有的大部分汽车尾部安装有扰流器，因此不放便安装脱硫脱硝的装置，汽车尾只是对烟气进行初步的过滤，不能起到脱硫脱硝的目的,使用低硫燃油成本太高,同时现有发动机使用低硫燃油存在粘度过低、润滑性差、容易磨损等问题,对发动机有一定的损害,且低硫燃油在炼制过程中会产生大量的二氧化碳,加剧全球温室效应。
[0003]
目前人们通过在扰流器上设置相关的脱硫脱硝设备来实现对尾气脱硫脱硝处理，但是，现有的设备对废气中硝和硫的处理,都是分开单独进行,即使用两套不同设备,分别对硝和硫进行处理，使得脱硫脱硝效率低，使用不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种废气净化用脱硫脱硝扰流器，以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种废气净化用脱硫脱硝扰流器，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种废气净化用脱硫脱硝扰流器，包括扰流器本体，所述扰流器本体底部固定连接设置有固定框，所述固定框内侧左右两端均设置有用于对废气脱硫脱硝的净化箱，两侧所述净化箱输入端与固定连接设置在固定框上的进气管连接，两侧所述净化箱之间设置有与固定框固定连接的过滤箱。
[0007]
作为本实用新型进一步的方案：所述净化箱内侧螺栓连接设置有用于放置碱性氧化铝溶液的第一反应桶，所述第一反应桶靠近过滤箱一侧设置有用于放置氢氧化钠的第二反应桶，所述第一反应桶输入端通过导气管与进气管连接，所述第一反应桶与第二反应桶之间通过连接管连接，所述第二反应桶输出端通过输气管与过滤箱连接。
[0008]
作为本实用新型进一步的方案：所述第一反应桶和第二反应桶内侧均设置有搅拌杆，所述搅拌杆上侧设置有与净化箱螺栓连接的电机，所述电机输出端与两侧搅拌杆之间均通过齿轮啮合连接。
[0009]
作为本实用新型进一步的方案：所述过滤箱内侧可拆卸连接设置有滤网，所述滤网下侧设置有与过滤箱卡接的活性炭过滤层，所述活性炭过滤层下侧设置有生石灰过滤层，所述过滤箱底部螺纹连接设置有盖板，所述盖板内侧固定连接设置有若干出气管。
[0010]
作为本实用新型进一步的方案：所述生石灰过滤层包括固定连接设置在过滤箱内侧的固定板，所述固定板内侧卡接设置有若干用于放置生石灰的放置框，所述放置框上下两侧均铰接设置有钢丝网罩，所述固定板内侧设置有若干卡块，所述卡块与固定板之间固定连接设置有弹簧，所述放置框外侧设置有与卡块相对应的卡槽。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
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1.通过在净化箱内侧设置第一反应桶和第二反应桶，利用碱性氧化铝溶液与废气中的硫进行反应，氢氧化钠与废气中的硝进行反应，从而实现对废气的脱硫脱硝，提高脱硫脱硝效率，利于保护环境；
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2.通过设置搅拌杆，可以使第一反应桶和第二反应桶内的溶液与废气充分接触，有效增强装置脱硫脱硝效果；
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3.通过设置过滤箱，可以对经过脱硫脱硝处理的废气进行再一次的过滤，有效增强装置对废气的净化能力。
附图说明
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图1为废气净化用脱硫脱硝扰流器的结构示意图；
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图2为图1中a处的放大结构示意图；
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图3为废气净化用脱硫脱硝扰流器的立体结构示意图。
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图中：1-扰流器本体，2-进气管，3-净化箱，4-第一反应桶，5-第二反应桶，6-导气管，7-电机，8-搅拌杆，9-齿轮，10-连接管，11-过滤箱，12-输气管，13-滤网，14-活性炭过滤层，15-盖板，16-出气管，17-固定板，18-放置框，19-钢丝网罩，20-卡块，21-卡槽，22-凹槽，23-密封圈，24-固定框。
具体实施方式
[0019]
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0020]
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
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实施例1
[0022]
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种废气净化用脱硫脱硝扰流器，包括扰流器本体1，所述扰流器本体1底部固定连接设置有固定框24，所述固定框24内侧左右两端均设置有用于对废气脱硫脱硝的净化箱3，两侧所述净化箱3输入端与固定连接设置在固定框24上的进气管2连接，两侧所述净化箱3之间设置有与固定框24固定连接的过滤箱11。
[0023]
实施例2
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本实施例中，所述净化箱3内侧螺栓连接设置有用于放置碱性氧化铝溶液的第一反应桶4，所述第一反应桶4靠近过滤箱11一侧设置有用于放置氢氧化钠的第二反应桶5，所述第一反应桶4输入端通过导气管6与进气管2连接，所述第一反应桶4与第二反应桶5之间通过连接管10连接，所述第二反应桶5输出端通过输气管12与过滤箱11连接，通过在净化箱3内侧设置第一反应桶4和第二反应桶5，利用碱性氧化铝溶液与废气中的硫进行反应，氢氧化钠与废气中的硝进行反应，从而实现对废气的脱硫脱硝，提高脱硫脱硝效率，利于保护环境。
[0025]
本实施例中，所述第一反应桶4和第二反应桶5内侧均设置有搅拌杆8，所述搅拌杆8上侧设置有与净化箱3螺栓连接的电机7，所述电机7输出端与两侧搅拌杆8之间均通过齿轮9啮合连接，通过设置搅拌杆8，可以使第一反应桶4和第二反应桶5内的溶液与废气充分
接触，有效增强装置脱硫脱硝效果。
[0026]
本实施例中，所述过滤箱11内侧可拆卸连接设置有滤网13，所述滤网13下侧设置有与过滤箱11卡接的活性炭过滤层14，所述活性炭过滤层14下侧设置有生石灰过滤层，所述过滤箱11底部螺纹连接设置有盖板15，所述盖板15内侧固定连接设置有若干出气管16，通过设置过滤箱11，可以对经过脱硫脱硝处理的废气进行再一次的过滤，有效增强装置对废气的净化能力。
[0027]
本实施例中，所述生石灰过滤层包括固定连接设置在过滤箱11内侧的固定板17，所述固定板17内侧卡接设置有若干用于放置生石灰的放置框18，所述放置框18上下两侧均铰接设置有钢丝网罩19，所述固定板17内侧设置有若干卡块20，所述卡块20与固定板17之间固定连接设置有弹簧，所述放置框18外侧设置有与卡块20相对应的卡槽21。
[0028]
本实施例中，所述放置框18外侧和盖板15与固定框24接触一端板壁上均设置有凹槽22，所述凹槽22内侧设置有密封圈23。
[0029]
该废气净化用脱硫脱硝扰流器，通过在净化箱3内侧设置第一反应桶4和第二反应桶5，利用碱性氧化铝溶液与废气中的硫进行反应，氢氧化钠与废气中的硝进行反应，从而实现对废气的脱硫脱硝，提高脱硫脱硝效率，利于保护环境，通过设置搅拌杆8，可以使第一反应桶4和第二反应桶5内的溶液与废气充分接触，有效增强装置脱硫脱硝效果，通过设置过滤箱11，可以对经过脱硫脱硝处理的废气进行再一次的过滤，有效增强装置对废气的净化能力。
[0030]
本实用新型的工作原理是：将汽车排气管与进气管2连接，废气从进气管2依次进入第一反应桶4和第二反应桶5内，利用设置在第一反应桶4和第二反应桶5内的碱性氧化铝溶液和氢氧化钠与废气中的硫和硝进行反应，从而实现对废气的脱硫脱硝，搅拌杆8可以使第一反应桶4和第二反应桶5内的溶液与废气充分接触，有效增强装置脱硫脱硝效果，经过脱硫脱硝处理的废气从输气管12进入过滤箱11内，经过滤网13、活性炭过滤层14和生石灰过滤层的再次过滤后，从出气管16排出，有效增强了装置对废气的净化能力。
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以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。