1.一种新型数控车床用离心式油雾处理器，包括油雾处理器本体(1)，其特征在于：所述油雾处理器本体(1)的左侧固定安装有进气接口(2)，所述油雾处理器本体(1)的右侧固定安装有排气接口(3)，所述油雾处理器本体(1)的内部固定安装有数量为四个的第一弹簧(4)，四个所述第一弹簧(4)的底部均固定安装有限位块(5)，左右两侧所述限位块(5)的相对外侧均固定安装有延伸至油雾处理器本体(1)左右两侧的压条(6)，四个所述压条(6)的外侧且位于油雾处理器本体(1)的外侧固定安装有压环(14)，所述压环(14)的下方活动安装有减震盒(7)，所述减震盒(7)的内部固定安装有数量为四个的第一连接片(8)，四个所述第一连接片(8)的顶部均固定安装有第二弹簧(9)，四个所述第二弹簧(9)的内侧均活动安装有阻尼杆套(10)，四个所述阻尼杆套(10)的内部均活动安装有延伸至阻尼杆套(10)顶部外侧的阻尼杆(11)，四个所述阻尼杆(11)的顶部且位于第二弹簧(9)的顶部均固定安装有位于油雾处理器本体(1)底部的第二连接片(12)，所述减震盒(7)的底部固定安装有安装板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型数控车床用离心式油雾处理器，其特征在于：所述油雾处理器本体(1)的内部开设有四个与第一弹簧(4)相适配的伸缩槽，伸缩擦的内径大于限位块(5)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种新型数控车床用离心式油雾处理器，其特征在于：所述压环(14)的内侧与油雾处理器本体(1)的外侧相适配，所述压环(14)的内外环厚度大于减震盒(7)的外壁厚度。
4.根据权利要求1所述的一种新型数控车床用离心式油雾处理器，其特征在于：所述减震盒(7)的截面呈c字形，减震盒(7)的顶部开设有与油雾处理器本体(1)相适配的收容槽。
5.根据权利要求1所述的一种新型数控车床用离心式油雾处理器，其特征在于：四个所述第一弹簧(4)的长度小于第二弹簧(9)的长度，第一弹簧(4)的弹力小于第二弹簧(9)弹力。
6.根据权利要求1所述的一种新型数控车床用离心式油雾处理器，其特征在于：四个所述第一连接片(8)的顶部均开设有与第二弹簧(9)底部相适配的安装槽，四个所述第二连接片(12)的顶部均开设有与第二弹簧(9)顶部相适配的连接槽。