一种结构牢固的除尘装置的制作方法

本实用新型涉及交通运输工具除尘技术领域，具体涉及一种结构牢固的除尘装置。

背景技术：

交通工具正常运行需要吸入大量空气，以满足内燃机供氧以及其他部件散热、冷却的需要，为了避免沙尘、絮状物、碎屑等漂浮的杂质随空气进入进气道并被吸附在除尘装置上并逐渐堵塞除尘装置，从而导致供气不足、散热效果差等问题，申请号为cn201910528542.9的实用新型专利申请公开了一种运输工具用设备舱除尘通风装置，该技术方案利用交通工具运行时进气口处产生的强大的反向气流，将漂浮物与进气气流自行分离，分离后的漂浮物在主通风道气流裹挟下排回大气，同时在导流板的导流面作用下，过滤网总成处气压增高，形成高压区，实现向设备舱的主动供风。上述现有技术方案基本能够满足交通工具吸收空气并防止杂物堵塞除尘装置的问题，但是由于除尘装置的框架结构不够牢固、除尘装置采用的材料强度有限以及交通工具运行时反向气流对除尘装置施加的作用力很大，在除尘装置的使用过程中，容易发生装置框架断裂的情况，因而需要一种新的技术方案来解决这一问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构牢固的除尘装置，该除尘装置将导流体框架设置成更加牢固的结构，使装置能够承受较大风力的冲击而不会使除尘装置的框架发生断裂。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种结构牢固的除尘装置，包括导流体框架、导流板、滤网总成和若干连接柱，所述导流板位于所述导流体框架上方，与所述导流体框架固定连接，用于引导气流流向所述滤网总成；所述滤网总成位于所述导流体框架的下方，与所述导流体框架固定连接，用于阻挡气流中的杂物；所述连接柱位于所述滤网总成与所述导流板之间、所述导流体框架的侧边处，与所述导流体框架一体化成型，用于固定连接所述导流体框架的侧边与所述滤网总成的侧边。

优选的，所述导流板与所述导流体框架、连接柱均一体化成型。

优选的，所述导流板与所述导流体框架、连接柱相连的部分设置有边侧加强筋。

优选的，所述导流体框架的端部设置有端部加强筋。

优选的，所述导流体框架的端部向外延伸设置有连接板，所述连接板上设置有连接通孔，所述连接通孔周边区域的厚度大于所述连接板的其他区域。

优选的，所述连接柱与所述滤网总成的侧边螺纹连接。

优选的，所述滤网总成包括滤网和滤网端框，所述滤网端框位于所述滤网的前后两端，与所述滤网固定连接，所述滤网端框与所述滤网连接的部分具有与所述滤网的形状相匹配的结构。

优选的，所述滤网总成还包括滤网边框，所述滤网边框位于所述滤网的左右两侧，与所述滤网固定连接，所述滤网总成通过所述滤网边框与所述连接柱固定连接。

优选的，所述滤网为波形结构。

优选的，所述滤网的波谷位置设置有集尘槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的结构牢固的除尘装置通过与导流体框架一体化成型的连接柱将滤网总成和导流体框架连接起来，加强了连接柱与导流体框架之间的连接强度，滤网总成与导流体框架之间的连接也得到了加强，导流板与导流体框架、连接柱一体化成型，使得导流板与导流体框架、连接柱之间的连接也得到了加强，设置边侧加强筋、端部加强筋，连接板上连接通孔四周区域加厚，提高了导流体框架的强度，从而除尘装置整体的牢固程度得到提高，除尘装置能够承受更大的风力，降低了除尘装置的损坏率，延长了其使用寿命。

附图说明

图1为结构牢固的除尘装置的立体结构示意图。

图2为结构牢固的除尘装置的爆炸图。

图3为结构牢固的除尘装置的前视图。

图4为结构牢固的除尘装置的侧视图。

图5为导流板和导流体框架的结构示意图。

图6为图5中a部的放大图。

图7为滤网的结构示意图。

图8为滤网端框的结构示意图。

图9为滤网边框的局部放大图。

图10为集尘槽的结构示意图。

附图中：1-导流体框架、101-端部加强筋、102-连接板、103-连接通孔、2-导流板、201-双侧导流板、202-单侧导流板、203-边侧加强筋、3-滤网总成、301-滤网、3011-进气孔、3012-集尘反射面、302-滤网端框、303-滤网边框、4-连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图10，本实用新型一较佳实施方式提供一种结构牢固的除尘装置，包括导流体框架1、导流板2、滤网总成3和若干个连接柱4。

在本实施方式中，导流体框架1的中心区域的形状与导流板2及滤网总成3相匹配。导流板2位于导流体框架1的上方，导流板2的两个相对的边与导流体框架1的两个侧边固定连接。滤网总成3位于导流体框架1的下方，滤网总成3的前后两个端部和左右两个侧边均与导流体框架1固定连接。其中，滤网总成3的侧边通过连接柱4与导流体框架1固定连接，即：连接柱4位于导流板2与滤网总成3之间的空间内，并且位于导流体框架1中心区域内，并且与导流体框架1的侧边一体化成型，同时连接柱4与滤网总成3的侧边固定连接，从而实现了通过连接柱4将导流体框架1和滤网总成3固定连接。

导流板2可以为一个整体或由多个单体组成。以多个单体组成的导流板2为例：导流板2分为双侧导流板201和单侧导流板202，双侧导流板201的数量为一个，单侧导流板202可以设置若干个，单侧导流板202位于双侧导流板201的两侧。双侧导流板201的两端均具有用于气流进出的结构，单侧导流板202只有远离双侧导流板201的一端具有用于气流进出的结构，双侧导流板201和单侧导流板202均与导流体框架1固定连接。气流可以通过双侧导流板201的一侧以及双侧导流板201一侧的单侧导流板202的用于气流进出的结构进入导流板2与滤网总成3之间的空间，进而进入滤网总成3，未进入滤网总成3的气流以及杂物则可以从双侧导流板201的另一侧以及双侧导流板201另一侧的单侧导流板202的用于气流进出的结构排出风道。

除尘装置随交通工具行进时，外界的风速相对于除尘装置较大，空气随导流板2的引导流向滤网总成3，一部分空气由于导流板2的引导穿过滤网总成3，另一部分空气则会在滤网总成3的上表面横向流动，然后从导流板2的另一侧排出，空气中漂浮的杂物如果随空气进入导流板2与滤网总成3之间的空间，也会随这部分横向的气流排出。这个过程中，导流体框架1和导流板2必然要承受较大的力。通常情况下，连接柱4与导流体框架1分体设置，二者通过某种方式固定连接，这种连接方式大大降低了导流体框架1与滤网总成3连接的牢固程度，实际工作中的导流板2和导流体框架1在外界极大的风力作用，导流体框架1与连接柱4及滤网总成3很容易发生分离，导致除尘装置损坏。为克服这种缺陷，本实施方式中连接柱4与导流体框架1一体化成型，并且一体化成型结构中连接柱4与导流体框架1之间的过渡部分厚度与连接柱4的长度接近，这使得一体化结构的强度得到提升，从而导流体框架1对连接柱4起到了加强的作用，能够支持连接柱4承受较大的力，保证了连接柱4与导流体框架1之间不易断裂，增强了滤网总成3与导流体框架1之间连接的牢固性。

在本实施方式中，优选地，导流板2与导流体框架1、连接柱4均一体化成型。导流板2除与导流体框架1固定连接外，还与连接柱4固定连接，并且导流板2与导流体框架1之间、导流板2与连接柱4之间也都是一体化成型，即采用注塑工艺，将导流板2、导流体框架1和连接柱4一次注塑成型，获得三者组成的一体化的导流体总成。通过这种连接方式，导流体框架1、导流板2和连接柱4之间的连接得到进一步加强，从而增强了除尘装置的牢固性。

在本实施方式中，优选地，导流板2与导流体框架1、连接柱4连接的部分设置有边侧加强筋203，并且该边侧加强筋203与导流板2一体化成型，即导流板2与导流体框架1、连接柱4连接的部分得到加厚，在导流板2受到外界较大风力的拉拽时，其与导流体框架1、连接柱4连接的部分比导流板2的其他部分更坚固，不易发生断裂。通过在导流板2与导流体框架1、连接柱4连接的部分设置边侧加强筋203，导流板2与导流体框架1、连接柱4之间的连接得到进一步加强，从而进一步增强了除尘装置的牢固性。

在本实施方式中，优选地，导流体框架1的端部为与导流板2平行且与其相匹配的形状，在此处设置有垂直于导流板2的端部加强筋101，并且端部加强筋101与导流体框架1一体化成型。通过在导流体框架1的端部设置端部加强筋101，可以提高导流体框架1端部的强度，从而进一步增强了除尘装置的牢固性。

在本实施方式中，优选地，导流体框架1的端部向外延伸还设置有连接板102，连接板102上设置有连接通孔103，连接通孔103内可设置螺纹，也可不设置螺纹，用于将导流体框架1固定在交通工具上。由于导流体框架1在交通工具行进时需要承受较大的力，连接通孔103处一般使用硬度较大的金属材料固定，因而连接通孔103处易受到金属的压力而使连接板102断裂，为防止这种情况的发生，连接板102上连接通孔103周边的区域厚度增加，使该区域的厚度大于连接板102其他区域的厚度，从而使连接板102上连接通孔103周边的区域耐受金属压力的性能更强，防止此处断裂，损坏导流体框架1。通过在导流体框架1的端部向外延伸设置连接板102，并在连接板102上设置连接通孔103，方便了导流体框架1及除尘装置的安装，将连接板102上连接通孔103四周的区域增厚，可以防止连接板102发生断裂，从而进一步增强了除尘装置的牢固性。

在本实施方式中，优选地，连接柱4上设置有螺纹孔，滤网总成3的侧边上与连接柱4的螺纹孔相对应的位置设置有通孔，螺栓穿过滤网总成3的侧边的通孔旋入连接柱4中，从而将滤网总成3的侧边与连接柱4固定连接。将连接柱4和滤网总成3的侧边螺纹连接，实现了二者的固定连接，并且二者可拆卸，有利于检修除尘装置以及更换相应的部件。

在本实施方式中，优选地，滤网总成3包括滤网301和滤网端框302，滤网301上设置有一定数量的进气孔3011，滤网端框302位于滤网301的两端，与滤网301固定连接。滤网301可以为普通结构或者能够实现更好的进气效果的特殊结构，因此，滤网301的端部可能出现特殊形状的结构，为了滤网端框302能够和滤网301固定连接，滤网端框302与滤网301连接的部分应当具有与滤网301相匹配的结构。滤网端框302与滤网301固定连接，滤网总成3通过滤网端框302与导流体框架1固定连接，可以加厚滤网总成3与导流体框架1固定连接的部分，进一步提高滤网总成3与导流体框架1连接的牢固性。

在本实施方式中，优选地，滤网总成3还包括滤网边框303，滤网端框302与滤网301的相对的两个端部固定连接，滤网301的与其端部垂直的两个相对的侧边则与滤网边框303固定连接，从而滤网边框303与滤网端框302垂直。滤网边框303与滤网301可以通过插接、螺纹连接等方式固定连接。滤网边框303与连接柱4固定连接，同样可以是插接、螺纹连接等方式，滤网边框303设置有插槽，滤网301的边缘可插入该插槽中完成连接，这样，滤网总成3是通过滤网边框303与连接柱4固定连接的。通过固定连接滤网边框303，增加滤网301与连接柱4的连接处的厚度，可以使滤网301与连接柱4的连接更加牢固。

在本实施方式中，优选地，滤网301为波形结构。滤网301的波形结构包括若干波峰和波谷，波峰和波谷间隔设置，在波峰至波谷的斜面、波谷至波峰的斜面以及波峰的位置均可设置进气孔3011，图7中的仅示意性地画出了部分进气孔3011，进气孔3011的数量和位置并不局限于图7中所示。由于波形结构对漂浮的杂物具有一定的阻挡作用，可以更进一步地减少进入滤网301的杂物的量。

在本实施方式中，优选地，滤网301的波谷位置设置有集尘槽。集尘槽由对称的两个集尘反射面3012组成，两个集尘反射面3012的底部相连，顶部分别向相反的方向延伸，并分别与连接其两侧波峰的斜面连接。当外界气流以一定角度从导流体进入风道时，其中气流裹挟的比较轻的漂浮物比如柳絮，会顺着风道前行排出；而比较重的颗粒物比如沙粒等，由于惯性较大，会触到滤网301，这时在集尘槽的作用下，颗粒物不会被弹射到进气孔3011处，而是顺着集尘槽方向排回大气，从而可以进一步减少进入滤网301的杂物的量。

工作原理：

本实用新型的除尘装置安装在交通工具的外侧面，当交通工具高速行进时，除尘装置的表面形成与交通工具行进方向相反的高速气流，空气从双侧导流板201的前侧以及位于双侧导流板201前方的单侧导流板202进入导流板2和滤网总成3之间的空间，一部分空气会经过滤网总成3进入交通工具内部，实现供氧、降温等功能，另一部分空气则会在风道内继续向后运动，然后从双侧导流板201的后侧以及位于双侧导流板201后方的单侧导流板202排出。空气中的杂物进入导流板2和滤网总成3之间的空间以后，部分杂物会随空气向后运动、直接排出，另一部分杂物可能在风道内暂时停留，但是由于滤网总成3的阻挡无法进入装置内部，同时由于不断向后的气流的带动，这部分杂物也会向后运动，最终也将随气流排出。

由于气流速度较快，其进入和排出时对导流板2会形成较大的冲击力，如果导流体框架1、导流板2以及滤网总成3之间的连接不够牢固，则很可能发生某些部件断裂、某些部件之间相互脱离的情况，造成除尘装置的损坏，则除尘装置需要频繁修理、更换装置部件。因此本实用新型将连接柱4、导流体框架1和导流板2一体化成型，使连接柱4、导流体框架1和导流板2完全成为一个整块的部件，并且设置位于导流板2与导流体框架1、连接柱4连接处的边侧加强筋203，设置位于导流体框架端部的端部加强筋101，连接板102上连接通孔103周边区域加厚，从而导流体框架1、导流板2和连接柱4的连接得到加强，能够承受较大的力。导流板2受到较大风力冲击时，导流板2与导流体框架1、连接柱4均一体化成型，并得到各部分加强筋的支撑，导流板2能够保持与导流体框架1牢固连接，而不会发生断裂；滤网总成3与连接柱4螺纹连接，连接柱4与导流体框架1一体化成型，并且二者的过渡部分也具有较好的强度，减少了分离的部件固定连接的次数，可以提高滤网总成3与导流体框架1的连接的牢固程度，也不易发生滤网总成3和导流体框架1分离或连接柱4与导流体框架1之间发生断裂的情况，从而提高了除尘装置的坚固性，延长了其使用寿命。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。