一种路桥施工用的降尘养护装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体是一种路桥施工用的降尘养护装置。


背景技术：

2.近几十年来，随着中国经济的崛起，路桥作为一种能够贯穿两岸的交通道路发挥了巨大的交通连接作用，在交通建筑行业中得到了极大的重视。然而在路桥施工过程当中，往往伴随着大量的粉尘出现。这些粉尘不仅会对路桥施工质量产生不小的阻碍，影响路桥施工进程，还会对施工人员的健康造成极大的威胁。
3.而在现如今的路桥降尘装置市场上，各种降尘设备虽然种数繁多，却仍不能满足当今路桥施工降尘养护所需。多数降尘装置只是简单地采用喷雾降尘原理，单纯使用雾化喷头人工降尘，这种做法不仅会造成大量的人力耗损，而且降尘后包含粉尘的水雾随风飘散，也会造成极大的而二次污染，同时，还会造成极大的水资源浪费。
4.因此，设计一种新型的路桥施工用的降尘养护装置，使其能够自由移动便携使用的同时，无需采用多余的人力资源，且能够回收一定的降尘后的水雾防止其四处飘散造成二次污染，是目前本技术领域人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种路桥施工用的降尘养护装置。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种路桥施工用的降尘养护装置，包括机箱，以及设置在机箱底部的多个万向轮，所述机箱一侧开设有进风口，另一侧开设有出风口，所述进风口内壁设置有粉尘浓度检测器，所述出风口内设置有隔离网，所述机箱内部一侧设置有安装框架，所述安装框架内部设置有吸风机，所述机箱顶部安装有增压泵，所述增压泵底部固定连接有抽水泵，且抽水泵分为进水口与出水口，所述抽水泵出水口一侧连接有喷水管，所述抽水泵进水口一侧连接有抽水管，所述喷水管底部设置有开合阀，所述开合阀一端通过橡胶软管连接有多个雾化喷嘴，所述机箱底部开设有蓄水槽，且蓄水槽底部与抽水泵通过抽水管连接，所述蓄水槽内设置有过滤层。
7.进一步的，所述机箱为内部中空的梯形体，且机箱为铝合金材质制成。
8.进一步的，所述吸风机设置在安装框架的中上部位置，且安装框架两侧均设有隔离网罩。
9.进一步的，所述开合阀的数量与雾化喷嘴数量一致，且开合阀与雾化喷嘴之间通过橡胶软管相导通。
10.进一步的，所述过滤层共有三层，其中第一层为网纱布层，第二层为活性炭过滤层，第三层为不锈钢隔离网过滤层，且过滤层整体高度高出蓄水槽外框三厘米。
11.进一步的，所述粉尘浓度检测器信号输出端与开合阀信号接收端呈信号连接。
12.本实用新型提供了一种路桥施工用的降尘养护装置，具有以下有益效果：
13.1、本实用优点在于，采用了吸风机和隔离网设计，在进行正常的降尘养护工作时，使得整个降尘养护装置不止能够对装置辐射范围内的的空气进行降尘养护工作，还能够通过吸风机所产生的风力作用将降尘养护装置外的空气中的粉尘吸纳到机箱内部进行降尘工作，大大节省了降尘养护工作的施工成本，隔离网的设置又能够将被带入至机箱内部的各种垃圾隔绝于安装框架外部，防止吸风机因卷入太多垃圾而无法正常使用的情况，同时，吸风机设置于安装框架的上半部，能够确保在降尘工作中不会因风力而将过多的水雾带出机箱内部，影响降尘养护工作的正常进行及对施工环境造成二次污染。
14.2、其次，本实用还通过过滤层和蓄水槽的设置，保证水资源的循环利用，在进行降尘养护工作时，水雾在吸纳了一定量的粉尘后会逐渐凝结成为小水珠并通过过滤层落入蓄水槽中，在经过三层过滤层的层层净化后，落入蓄水槽的水珠完全能够再次投入接下来的降尘养护工作中，极大地避免了水资源的浪费情况，同时由于过滤层的第一层为网纱布层，也能能够有效地将吸附进机箱内部的各种垃圾完全隔绝在过滤层外部，在降尘养护工作结束后能够轻易地将垃圾清理干净，做到深层净化养护作用。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体正面结构示意图。
16.图2为本实用新型的整体背面结构示意图。
17.图3为本实用新型的整体结构剖面示意图。
18.图4为本实用新型的过滤层与蓄水槽展开示意图。
19.图5为本实用新型的图2的a处放大示意图。
20.图1
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5中：1
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机箱；101
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进风口；102
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粉尘浓度检测器；103
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出风口； 104
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隔离网；105
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安装框架；106
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吸风机；2
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万向轮；3
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增压泵；4
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抽水泵； 401
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喷水管；402
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开合阀；403
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橡胶软管；404
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雾化喷嘴；5
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蓄水槽；501
‑ꢀ
抽水管；502
‑
过滤层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：
23.请参阅图1
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5中，
24.本实施例提供的一种路桥施工用的降尘养护装置，包括机箱1，以及设置在机箱1底部的多个万向轮2，机箱1一侧开设有进风口101，另一侧开设有出风口103，进风口101内壁设置有粉尘浓度检测器102，出风口103内设置有隔离网104，机箱1内部一侧设置有安装框架105，安装框架105内部设置有吸风机106，机箱1顶部安装有增压泵3，增压泵3底部固定连接有抽水泵 4，且抽水泵4分为进水口与出水口，抽水泵4出水口一侧连接有喷水管401，抽水泵4进水口一侧连接有抽水管501，喷水管401底部设置有开合阀402，开合阀402一端通过橡胶软管403连接有多个雾化喷嘴404，机箱1底部开设有蓄水槽5，且蓄水槽5底部与抽水泵4通过抽水管501连接，蓄水槽5内设置有过滤层502。
25.进一步的，机箱1为内部中空的梯形体，在雾化喷嘴404工作时，喷射在机箱1下半部的水雾因水压较小而能够四散降尘，机箱1上半部的水雾因雾化喷嘴404水压较大，且喷射方向为自上而下，只能对喷射方向直线强力降尘而无法逸散开来，因此机箱1上小下大的形体特征能够保证机箱1上半部不会因为降尘范围狭小而造成污染，而机箱1下半部又能够确保降尘养护装置充分发挥作用，且机箱1为铝合金材质制成，使得机箱1本体不会因为水雾降尘而导致生锈，影响降尘养护装置的循环使用，且铝合金材质相较于不锈钢材质更为轻便和廉价，在降低了施工成本的同时也能够与万向轮2相互配合更加方便于携带与移动使用。
26.进一步的，吸风机106设置在安装框架105的中上部位置，能够保证吸风机106产生的风力更集中于机箱1内部的上部分，使得在吸风机106正常工作时，因雾化喷嘴404产生的水雾由于水压较大而不会逸散开来，确保水雾不会受到吸风机106所产生的风力影响而直接被带出机箱1外，从而影响降尘效果，且安装框架105两侧均设有隔离网罩，能够将在吸风机106运转过程中所吸纳的大型垃圾排绝在隔离网罩外，避免大型垃圾卷入吸风机106 内部影响其正常运作使用。
27.进一步的，开合阀402的数量与雾化喷嘴404数量一致，且开合阀402 与雾化喷嘴404之间通过橡胶软管403相导通，保证在降尘装置在正常工作时，开合阀402能够与粉尘浓度检测器102和抽水泵4相互配合，通过橡胶软管403对雾化喷嘴404的出水量进行精准的控制，以便整个降尘装置能够灵活地应用各种粉尘浓度不同的环境中。
28.进一步的，过滤层502共有三层，其中第一层为网纱布层，第二层为活性炭过滤层，第三层为不锈钢隔离网过滤层，使得在雾化喷嘴404对机箱1 内部的粉尘进行降尘施工后，水雾能够通过过滤层502的层层净化凝结为水珠落入蓄水槽5，并在下次的降尘施工中通过抽水管501循环利用，避免水资源过度浪费的同时又能防止水雾四处飘散造成二次污染，且过滤层502整体高度高出蓄水槽5外框三厘米，方便施工人员能够轻松的拆卸、清洗、替换过滤层，使得整个降尘养护装置能够循环多次发挥作用。
29.进一步的，粉尘浓度检测器102信号输出端与开合阀402信号接收端呈信号连接，使得降尘养护装置在不同的粉尘浓度环境下工作时，粉尘浓度检测器102能够通过信号输出端发射信号，使得开合阀402做出相应的出水量调整，即当粉尘浓度较高时，开合阀402能够通过橡胶软管403加大对雾化喷嘴404的出水量，加速降尘施工过程，而当粉尘浓度较低时，开合阀402 也能够通过橡胶软管403减小对雾化喷嘴404的出水量，避免水资源的浪费。
30.进一步的，机箱1一侧设有与吸风机106、增压泵3、抽水泵4、粉尘浓度检测器102和开合阀402配套使用的控制开关，且控制开关与外接电源电性连接，确保当控制开关连接上外接电源时，吸风机106、增压泵3、抽水泵 4、粉尘浓度检测器102和开合阀402能够获得相应工作运转的电量需求，且能够相互配合，在保证降尘养护工作正常进行的同时，又使得整个降尘养护装置能够灵活地应用于各种粉尘浓度不同的施工环境中，降低施工成本，避免资源浪费。
31.在使用本实用新型一种路桥施工用的降尘养护装置时，施工人员首先通过机箱1底部的多个万向轮2将机箱1推至需要进行降尘养护工作的地点，接着，通过机箱1内部的过滤层502往蓄水槽5内加水，防止在降尘装置工作过程中因缺水而导致机器运转故障，然后给开设在机箱1一侧的控制开关通电并打开控制开关，使得设置在安装框架105中上部的吸
风机106开始运转，将机箱1外部空气中的粉尘通过进风口101吸纳到机箱1内部，同时，抽水泵4开始运转，通过抽水管501将水从蓄水槽5抽至进水口，接着再通过出水口将水抽送至喷水管401，当外部空气进入到机箱1内部时，粉尘浓度检测器102检测到机箱1内部的粉尘浓度后通过信号输出端将信号发射至开合阀402的信号接收端，开合阀402的信号接收端接收到信号后，作出相应的出水量调整，将喷水管401内部的水通过开合阀402和橡胶软管403输送至雾化喷嘴404，并由雾化喷嘴404将水细化成水雾状喷射进机箱1的内部，靠近雾化喷嘴404的水雾由于水压较大，整体呈直线自上而下发散，当水雾到达机箱1中下部分时因不再受雾化喷嘴404水压影响而四处逸散开来，起到降低机箱1内部粉尘浓度的作用，在水雾吸纳到一定量的粉尘时重量会增大而凝结成水珠，并通过过滤层502的多层过滤落入蓄水槽5当中，方便与水资源的循环利用，避免水资源的浪费，由于吸风机106产生的风力作用，部分水雾会通过出风口103被带出机箱1内部，在经过安装框架105和隔离网104时会被吸附一部分水雾，防止过多的含粉尘的水雾四处逸散而导致的二次污染，同时安装框架105和隔离网104还能够保证将因吸风机106而被带入至机箱1内部的各种垃圾隔绝于安装框架105外部，而落入过滤层502 的网纱布层上，进一步地对路桥施工环境起到净化作用，同时又能够有效的防止吸风机106卷入太多垃圾而无法正常使用的情况，在降尘工作结束后，施工人员可以先关闭电源，然后将过滤层502取出，清洗干净后放回以便之后的降尘养护循环使用工作。
32.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。