一种可拆卸式车用尾气净化陶瓷催化器的制作方法

本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，具体为一种可拆卸式车用尾气净化陶瓷催化器。

背景技术：

汽车尾气排放能引起严重的大汽污染，其主要污染物有碳氧氢化合物、氮氧化物和一氧化碳等。自20世纪70年代人们开始努力控制汽车尾气排放以来，制定了越来越严格的排放标准。因此，汽车尾气净化技术面临更大的挑战，同时也对用于尾汽净化的材料提出了更高的要求。多孔陶瓷是以孔结构为主相的陶瓷材料，以其良好的结构和性能，在汽车尾气净化领域得到了广泛应用，如可用作汽油机尾气催化载体、柴油机尾气微粒过滤器和尾气消声器等。

但是现有的尾气净化陶瓷催化器，一般采用一体式结构，长时间使用后需要进行整体更换，使用成本较高。因此，设计一种可拆卸式车用尾气净化陶瓷催化器是很有必要的。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可拆卸式车用尾气净化陶瓷催化器，该尾气净化陶瓷催化器，结构新颖，构思巧妙，不仅实现保证了陶瓷催化件固定的稳定性，而且安装拆卸方便，便于进行陶瓷催化件的更换，降低使用成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸式车用尾气净化陶瓷催化器，包括净化催化管，所述净化催化管的尾端固定有进气连接管，所述净化催化管的顶端旋接固定有端盖，所述端盖的顶部中心处固定有排气管，所述净化催化管的内部位于进气连接管的一侧固定有内螺纹连接座，所述内螺纹连接座上旋接固定有外螺纹定位圈，所述外螺纹定位圈的内部卡接固定有陶瓷催化件。

优选的，所述外螺纹定位圈的底部内壁固定有定位套环，所述外螺纹定位圈的内壁四周对称安装在卡柱，所述定位套环的顶部粘接固定有第一硅胶密封圈，所述陶瓷催化件的底部四周对称开设有l形滑槽，所述l形滑槽的尾端固定有定位槽，所述卡柱滑过l形滑槽固定在定位槽的内部。

优选的，所述端盖的底部四周卡接固定有连接片，所述连接片的底部固定有位于陶瓷催化件顶部四周的第二硅胶密封圈。

优选的，所述连接片的顶部四周设置有卡座，所述卡座卡接固定在端盖底部的卡槽内部。

优选的，所述内螺纹连接座的一端一体成型有限位座。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的进气连接管与汽车尾气管连接，当需要更换陶瓷催化件时，将端盖旋转下来，接着转动陶瓷催化件，使外螺纹定位圈脱离内螺纹连接座，再按陶瓷催化件从外螺纹定位圈上拆卸下来，反向操作，即可以实现陶瓷催化件的快速安装，不仅实现保证了陶瓷催化件固定的稳定性，而且安装拆卸方便，便于进行陶瓷催化件的更换，降低使用成本；

2、将陶瓷催化件底部的l形滑槽对准卡柱插入，再按压陶瓷催化件，使卡柱在l形滑槽的内部运动，当运动到l形滑槽的尾端时，转动陶瓷催化件，使卡柱卡入到定位槽的内部，同时在按压陶瓷催化件的时候会造成第一硅胶密封圈受力压缩，在第一硅胶密封圈的反向作用力下，不仅保证了卡柱卡入到定位槽的内部的稳定性，而且密封性好，且安装拆卸方便；

3、随着端盖的盖上，使第二硅胶密封圈固定在陶瓷催化件顶部四周，不仅能对陶瓷催化件的顶部四周起到密封作用，而且能对陶瓷催化件的顶部起到固定作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体三维结构示意图；

图2是本实用新型整体剖视平面结构示意图；

图3是本实用新型外螺纹定位圈剖视平面结构示意图；

图4为本实用新型陶瓷催化件平面结构示意图；

图中标号：1、净化催化管；2、进气连接管；3、端盖；4、排气管；5、内螺纹连接座；6、限位座；7、外螺纹定位圈；8、陶瓷催化件；9、第二硅胶密封圈；10、卡槽；11、连接片；12、卡座；13、定位套环；14、第一硅胶密封圈；15、卡柱；16、l形滑槽；17、定位槽。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-4给出，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸式车用尾气净化陶瓷催化器，包括净化催化管1，净化催化管1的尾端固定有进气连接管2，净化催化管1的顶端旋接固定有端盖3，端盖3的顶部中心处固定有排气管4，净化催化管1的内部位于进气连接管2的一侧固定有内螺纹连接座5，内螺纹连接座5上旋接固定有外螺纹定位圈7，外螺纹定位圈7的内部卡接固定有陶瓷催化件8，通过设置的进气连接管2与汽车尾气管连接，当需要更换陶瓷催化件8时，将端盖3旋转下来，接着转动陶瓷催化件8，使外螺纹定位圈7脱离内螺纹连接座5，再按陶瓷催化件8从外螺纹定位圈7上拆卸下来，反向操作，即可以实现陶瓷催化件8的快速安装，不仅实现保证了陶瓷催化件8固定的稳定性，而且安装拆卸方便，便于进行陶瓷催化件8的更换，降低使用成本。

外螺纹定位圈7的底部内壁固定有定位套环13，外螺纹定位圈7的内壁四周对称安装在卡柱15，定位套环13的顶部粘接固定有第一硅胶密封圈14，陶瓷催化件8的底部四周对称开设有l形滑槽16，l形滑槽16的尾端固定有定位槽17，卡柱15滑过l形滑槽16固定在定位槽17的内部，将陶瓷催化件8底部的l形滑槽16对准卡柱15插入，再按压陶瓷催化件8，使卡柱15在l形滑槽16的内部运动，当运动到l形滑槽16的尾端时，转动陶瓷催化件8，使卡柱15卡入到定位槽17的内部，同时在按压陶瓷催化件8的时候会造成第一硅胶密封圈14受力压缩，在第一硅胶密封圈14的反向作用力下，不仅保证了卡柱15卡入到定位槽17的内部的稳定性，而且密封性好，且安装拆卸方便。

端盖3的底部四周卡接固定有连接片11，连接片11的底部固定有位于陶瓷催化件8顶部四周的第二硅胶密封圈9，随着端盖3的盖上，使第二硅胶密封圈9固定在陶瓷催化件8顶部四周，不仅能对陶瓷催化件8的顶部四周起到密封作用，而且能对陶瓷催化件8的顶部起到固定作用。

连接片11的顶部四周设置有卡座12，卡座12卡接固定在端盖3底部的卡槽10内部，方便连接片11的快速安装。

内螺纹连接座5的一端一体成型有限位座6，起到限位作用，防止外螺纹定位圈7运动过度。

本实用新型使用时，通过设置的进气连接管2与汽车尾气管连接，当需要更换陶瓷催化件8时，将端盖3旋转下来，接着转动陶瓷催化件8，使外螺纹定位圈7脱离内螺纹连接座5，再按陶瓷催化件8从外螺纹定位圈7上拆卸下来，反向操作，即可以实现陶瓷催化件8的快速安装，不仅实现保证了陶瓷催化件8固定的稳定性，而且安装拆卸方便，便于进行陶瓷催化件8的更换，降低使用成本；

将陶瓷催化件8底部的l形滑槽16对准卡柱15插入，再按压陶瓷催化件8，使卡柱15在l形滑槽16的内部运动，当运动到l形滑槽16的尾端时，转动陶瓷催化件8，使卡柱15卡入到定位槽17的内部，同时在按压陶瓷催化件8的时候会造成第一硅胶密封圈14受力压缩，在第一硅胶密封圈14的反向作用力下，不仅保证了卡柱15卡入到定位槽17的内部的稳定性，而且密封性好，且安装拆卸方便；

随着端盖3的盖上，使第二硅胶密封圈9固定在陶瓷催化件8顶部四周，不仅能对陶瓷催化件8的顶部四周起到密封作用，而且能对陶瓷催化件8的顶部起到固定作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。