一种汽修废弃油料回收装置的制作方法

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种汽修废弃油料回收装置。

背景技术：

在汽车修理厂修理车辆的过程中，总是会产生一些废弃的油料，但是该油料中杂质过多，并且通过简单的过滤网无法将杂质去除，造成油料无法完全回收，不利于对能源的重复利用，加大了汽修厂修理汽车的成本。

现有的回收装置，其过滤网不易拆卸，长时间使用，容易造成滤网堵塞，严重降低了废弃油料的回收效率，并且给相关的其他回收装置带来负担。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽修废弃油料回收装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽修废弃油料回收装置，包括下料槽，所述下料槽内壁两侧均固定连接有限位块，所述限位块顶部开设有卡槽，两个限位块顶部共同设置有过滤网，所述过滤网底部两端均固定连接有与卡槽相对应的卡块，所述下料槽底部固定连接有回收桶，所述回收桶侧壁顶部固定连接有电机，所述电机驱动轴贯穿回收桶并固定连接有第一链轮，所述电机驱动轴外壁固定连接有螺旋搅拌杆，所述回收桶靠近第一链轮的一侧底部设置有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮外壁共同设置有链条；

所述回收桶内底部设置有第一锥齿轮，所述回收桶内壁底部固定连接有底板，所述第一锥齿轮顶部设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮顶部中心处固定连接有中心轴，所述中心轴贯穿底板并固定连接有密封板，所述密封板顶部固定连接有两个加热元件，所述加热元件外壁固定连接有搅拌片，所述回收桶内壁固定连接有漏斗；

所述回收桶外壁靠近电机的一侧固定连接有回收仓，所述回收仓外顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆伸缩端贯穿回收仓并固定连接有抽气块，所述回收桶靠近回收仓一侧底部设置有第一单向阀，所述回收仓远离回收桶的一侧壁设置有第二单向阀，所述回收仓远离回收桶的一侧底部设置有排料管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一链轮和第二链轮均与链条啮合连接，所述第一链轮与第二链轮均与回收桶外壁转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块与卡槽呈卡合设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮与第二链轮固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封板外壁与回收桶内壁转动连接，所述中心轴贯穿底板并与其转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抽气块与回收仓内壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一单向阀底部与密封板顶部位于同一水平面内。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型汽修废弃油料回收装置设置有电机、电动伸缩杆、螺旋搅拌杆、搅拌片和回收仓，通过电机带动螺旋搅拌杆和搅拌片对废弃油料进行搅拌，让油料变的均匀，再通过加热元件的加热下，使其变为油料蒸汽，被电动伸缩杆带动的抽气块抽进回收仓中，其中一部分加热带来的高温废气通过第二单向阀继续回收利用，废弃油料冷凝变成油液通过排料管排出，该装置相较于传统的汽修废弃油料回收装置，通过加热蒸发，有效地去除了油液中部分杂质，使得油液得到提纯，大大提升了油液的回收价值，同时提高了废弃油料的回收效率。

2、本实用新型汽修废弃油料回收装置设置有过滤网、卡块和卡槽，利用过滤网能够过滤掉大部分大块的杂质，减轻了回收桶内搅板杆的负担，同时通过回收桶和过滤网之间的卡合，便于对过滤网进行拆卸和安装，有效提高了更换滤网的效率，该设计操作简单，适用性较强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽修废弃油料回收装置的正剖视图；

图2为本实用新型提出的一种汽修废弃油料回收装置的密封板结构图；

图3为图1中a处的放大图。

图例说明：

1、下料槽；2、限位块；3、卡槽；4、过滤网；5、卡块；6、回收桶；7、电机；8、第一链轮；9、螺旋搅拌杆；10、第二链轮；11、链条；12、第一锥齿轮；13、底板；14、第二锥齿轮；15、中心轴；16、密封板；17、加热元件；18、搅拌片；19、回收仓；20、电动伸缩杆；21、抽气块；22、第一单向阀；23、第二单向阀；24、排料管；25、漏斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽修废弃油料回收装置，包括下料槽1，下料槽1内壁两侧均固定连接有限位块2，限位块2顶部开设有卡槽3，两个限位块2顶部共同设置有过滤网4，过滤网4底部两端均固定连接有与卡槽3相对应的卡块5，下料槽1底部固定连接有回收桶6，回收桶6侧壁顶部固定连接有电机7，电机7驱动轴贯穿回收桶6并固定连接有第一链轮8，电机7驱动轴外壁固定连接有螺旋搅拌杆9，回收桶6靠近第一链轮8的一侧底部设置有第二链轮10，第一链轮8和第二链轮10外壁共同设置有链条11；

回收桶6内底部设置有第一锥齿轮12，回收桶6内壁底部固定连接有底板13，第一锥齿轮12顶部设置有第二锥齿轮14，第一锥齿轮12顶部中心处固定连接有中心轴15，中心轴15贯穿底板13并固定连接有密封板16，密封板16顶部固定连接有两个加热元件17，加热元件17外壁固定连接有搅拌片18，回收桶6内壁固定连接有漏斗25；

回收桶6外壁靠近电机7的一侧固定连接有回收仓19，回收仓19外顶部固定连接有电动伸缩杆20，电动伸缩杆20伸缩端贯穿回收仓19并固定连接有抽气块21，回收桶6靠近回收仓19一侧底部设置有第一单向阀22，回收仓19远离回收桶6的一侧壁设置有第二单向阀23，回收仓19远离回收桶6的一侧底部设置有排料管24，该设计通过电机7带动螺旋搅拌杆9和搅拌片18对废弃油料进行搅拌，让油料变的均匀，再通过加热元件17的加热下，使其变为油料蒸汽，被电动伸缩杆20带动的抽气块21抽进回收仓19中，其中一部分加热带来的高温废气通过第二单向阀23继续回收利用，废弃油料则冷凝变成油液通过排料管24排出，该装置相较于传统的汽修废弃油料回收装置，通过加热蒸发，有效地去除了油液中部分杂质，使得油液得到提纯，大大提高了油液的回收价值。

第一链轮8和第二链轮10均与链条11啮合连接，使得电机7能够带动螺旋搅拌杆9运动的同时，也能带动加热元件17和搅拌片18运动，无需分别启动，该装置结构连贯，整体性较强，操作简单，便于工作人员开关设备，第一链轮8与第二链轮10均与回收桶6外壁转动连接，卡块5与卡槽3呈卡合设置，便于对过滤网4进行拆卸和安装，有效提高了更换滤网的效率，该设计操作简单，适用性较强，第一锥齿轮12与第二锥齿轮14啮合连接，第二锥齿轮14与第二链轮10固定连接，密封板16外壁与回收桶6内壁转动连接，中心轴15贯穿底板13并与其转动连接，抽气块21与回收仓19内壁滑动连接，第一单向阀22底部与密封板16顶部位于同一水平面内，当用户启动电动伸缩杆20，抽气块21上升时，能够将油液蒸汽通过第一单向阀22抽进回收仓19中并冷凝成液体，当电动伸缩杆20下降时，将油液通过排料管24排出，而另外一些杂质的蒸汽会通过第二单向阀23排出，便于继续回收利用。

工作原理：首先用户启动电机7，带动螺旋搅拌杆9进行旋转，同时带动第一链轮8转动，通过链条11，带动第二链轮10转动，从而带动第二锥齿轮14和第一锥齿轮12转动，此时密封板16带动加热元件17和搅拌片18转动，从下料槽1中通入废弃油料，其中大块废料被过滤网4挡住，其他的油液通过螺旋搅拌杆9打散进入漏斗25中，从而进入回收桶6内部，加热元件17对油液进行加热，将其加热生成油液蒸汽，启动电动伸缩杆20，抽气块21上升将油液蒸汽通过第一单向阀22抽进回收仓19中，并且冷凝成液体，当电动伸缩杆20下降时，能将油液通过排料管24排出，而另外一些杂质的蒸汽便通过第二单向阀23排出，继续回收利用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。