一种事故状态尾气处理装置的制作方法

本实用新型涉及尾气处理装置领域，具体涉及一种事故状态尾气处理装置。

背景技术：

在工业尾气的无害化处理或者回收处理的过程中，往往是使用尾气处理生产线中的各种碱洗、水洗或者干燥等手段来除去工业尾气中的杂质。当遇到一些紧急情况时(例如设备故障)，需要将尾气处理生产线紧急停机，但是其上游的生产线不能立即停止，依旧会产生大量工业尾气，并且存在于尾气处理生产线中的工业尾气不能得到及时处理。在上述情况下，解决紧急情况下工业尾气无法有效处理的问题就显得非常重要。

技术实现要素：

本实用新型意在提供一种事故状态尾气处理装置，用以解决紧急情况下工业尾气无法有效处理的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种事故状态尾气处理装置，包括净化单元，净化单元包括水洗塔和碱洗塔，水洗塔和碱洗塔之间通过第二管道连通，在第二管道上沿物料运动的方向依次连通有第一事故状态处理装置和第二事故状态处理装置；所述第一事故状态处理装置包括气柜；所述第二事故状态处理装置包括沿物料运动的方向依次设置的第二液环压机和第一高空火炬。

本方案的使用方法、原理及优点是：在使用净化单元对工业尾气进行净化的时候，当遇到一些紧急情况时(例如设备故障)，需要将尾气处理生产线紧急停机。此时，可使用第一事故状态处理装置和第二事故状态处理装置来对净化单元中的工业尾气进行处理。气柜用于在事故状态下暂存工业尾气。且工业尾气是经过水洗过程的，部分杂质已经除去且温度合适，适合于放置于气柜中储存，避免气柜被原始的尾气污染。当工艺尾气量过大，不能完全容纳到气柜中，这部分的工业尾气可通过第二事故状态处理装置燃烧处理。

在非事故状态下，产生的工业尾气依次通过水洗塔和碱洗塔进行净化。当出现紧急情况停机的时候，可将工业尾气引入气柜暂存。当紧急状态解除时，从气柜中重新释放工业尾气，使得暂存的工业尾气可以进入净化单元，进一步的净化。暂存工业尾气的设备可以实现对紧急状态的处理，并且可以充分利用工业尾气，避免直接燃烧处理工业尾气带来的污染和资源浪费。除此之外，本方案还设计了第二事故状态处理装置用于应对工业尾气过多、气柜不能完全容纳的情况(例如上游生产线不能停机，持续产生工业尾气，导致气柜不能容纳)。此时，使工业尾气进入第二液环压机加压，然后再进入第一高空火炬燃烧处理。本方案实现了对事故状态下工业尾气的处理，可通过暂存和燃烧处理的手段充分利用尾气资源，并确保生产设备的稳定运行，以及避免事故状态下尾气对环境的污染。

优选的，作为一种改进，所述水洗塔通过第一管道连通有脱泡气槽，第一管道上连通有第三事故状态处理装置。

采用上述技术方案，刚从脱泡气槽中出来的工业尾气温度最高，在此处设置第三事故状态处理装置，可实现热能的充分利用以及无害化处理。

优选的，作为一种改进，所述第三事故状态处理装置包括沿物料运动的方向依次设置的水箱和第二高空火炬。

采用上述技术方案，先通过水箱中的热交换充分利用工业尾气中的热能，在通过燃烧无害化处理工业尾气。

优选的，作为一种改进，所述水箱和第二高空火炬之间设有第三液环压机。

采用上述技术方案，对工业尾气加压使其能够进入高空火炬。

优选的，作为一种改进，所述水箱包括水箱本体，水箱本体用于容纳水；水箱本体上贯穿有竖直设置的通气管，所述通气管用于混合尾气流通。

采用上述技术方案，水箱的设置可通过热交换来实现对水的加热，加热后的水可用于其他的工艺流程，实现了热能的充分利用。

优选的，作为一种改进，水箱本体连通有进水管和出水管。

采用上述技术方案，通过进水管加入冷水，通过出水管引出热水。

优选的，作为一种改进，所述通气管的管壁外侧固定有若干竖直设置的翅片。

采用上述技术方案，翅片的设置增加水和热源的接触面积，提高加热效率。

优选的，作为一种改进，所述翅片的数量为八片，把片翅片呈辐射对称状分布。

采用上述技术方案，多个翅片加强热交换。

优选的，作为一种改进，所述第二管道上还设有第一液环压机。

采用上述技术方案，给管道中的工业尾气加压，使其能够进入第一液环压机后方的碱洗塔。

优选的，作为一种改进，所述净化单元还包括沿物料运动的方向依次设置的水冷凝器和干燥塔。

采用上述技术方案，水冷凝器可降低工业尾气的温度，降低其对水的容纳能力，然后再使用干燥塔除水。水冷凝器和干燥塔联合使用，进一步提高了除水效率。

附图说明

图1为实施例1的事故状态尾气处理装置。

图2为实施例2的事故状态尾气处理装置。

图3为实施例2的水箱的纵向剖视图。

图4为实施例2的通气管的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：脱泡气槽1、水洗塔2、第一液环压机3、碱洗塔4、水冷凝器5、干燥塔6、气柜7、第二液环压机8、第一高空火炬9、水箱10、第三液环压机11、第二高空火炬12、水箱本体13、进水管14、出水管15、通气管16、翅片17。

实施例1

一种事故状态尾气处理装置包括净化单元和事故状态处理装置。在本实施例中，事故状态处理装置包括第一事故状态处理装置和第二事故状态处理装置。如图1所示，净化单元包括水洗塔2、第一液环压机3、碱洗塔4、水冷凝器5和干燥塔6。本实施例以生产醋酸乙烯-乙烯共聚物产生的工业尾气为例进行说明(回收尾气中的乙烯成分是回收的目的成分)。工业尾气(业内称之为脱泡气)在现有技术中是在脱泡气槽1中产生，脱泡气槽1通过第一管道与水洗塔2的物料入口连通。水洗塔2的作用主要是洗去工业尾气中的部分水溶性物质以及颗粒物质。水洗塔2的物料出口通过第二管道与碱洗塔4的物料入口连通，并且在工业尾气进入碱洗塔4之前需要给气体加压便于气体物料在净化单元中的顺利流动。在第二管道上设有第一液环压机3用于给工业尾气加压。碱洗塔4主要用于除去工业尾气中的酸性物质。碱洗塔4的物料出口通过第三管道与水冷凝器5的物料入口连通，水冷凝器5的物料出口通过第四管道与干燥塔6的物料入口连通。水冷凝器5和干燥塔6配合使用除去工业尾气中的水。从干燥塔6的物料出口中可以收集到被充分除去水溶性物质、酸性物质以及水的经过净化处理的工业尾气。

第一事故状态处理装置包括气柜7，气柜7的物料入口通过第五管道与第二管道连通，气柜7的物料出口通过第六管道(图中未示)与第二管道连通。第二事故状态处理装置包括沿物料运动方向依次设置的第二液环压机8和第一高空火炬9，第二液环压机8的物料入口通过第七管道与第二管道连通，第二液环压机8的物料出口通过第八管道与第一高空火炬9的物料入口连通。

在非事故状态下，从脱泡气槽1中产生的工业尾气依次通过水洗塔2、第一液环压机3、碱洗塔4、水冷凝器5和干燥塔6的处理，形成被充分除去水溶性物质、酸性物质以及水的经过净化处理的工业尾气。当出现紧急情况停机的时候，关闭设置在第一液环压机3的物料入口的阀门，开启设置在气柜7的物料入口处的阀门，工业尾气可以暂存在气柜7中。当紧急状态解除时，可以打开设置在气柜7的物料出口处的阀门并关闭设置在气柜7的物料入口处的阀门，使得暂存的工业尾气可以进入净化单元，进一步的净化。暂存工业尾气的设备可以实现对紧急状态的处理，并且可以充分利用工业尾气，避免直接燃烧处理工业尾气带来的污染和资源浪费。除此之外，本方案还设计了第二事故状态处理装置用于应对工业尾气过多气柜7不能完全容纳的情况(例如上游生产线不能停机，持续产生工业尾气，导致气柜7不能容纳)。打开第二液环压机8入口处的阀门，使得工业尾气进入第二液环压机8加压，然后再进入第一高空火炬9燃烧处理。上述阀门的设置均为化工领域现有技术中的常规形式，在此不做赘述。

本实施例中泳道的设备均为化工领域的现有技术中的常规设备，具体情况如下：水洗塔2和碱洗塔4是化工领域的现有技术中常用的气体净化设备，通过喷淋水或者碱液，去除杂质，实现气体净化。碱洗塔4中使用质量分数为2-30％的氢氧化钠溶液，喷淋量为1-5吨/小时，在本方案中，20％的氢氧化钠溶液，4吨/小时。水洗塔2使用水进行喷淋的喷淋量为1-5吨/小时，在本实施例中为4吨/小时。干燥塔6是化工领域常用的用于干燥工业气体的结构，在本方案中干燥塔6中的填料是具有吸水功能的分子筛(3a分子筛)。水冷凝器5是常规的使用水为冷却介质的冷却器，进水端(冷却介质入口)温度7℃，出水端(冷却介质出口)温度12℃。水冷凝器5可降低工业尾气的温度，降低其对水的容纳能力，然后再使用干燥塔6除水。水冷凝器5和干燥塔6联合使用，进一步提高了除水效率。气柜7为现有技术中常用的工业气体储存结构，第一液环压机3和第二液环压机8为现有技术中常用的工业气体加压设备。第一高空火炬9为化工行业常规废气处理系统，常规的处理对象为无法回收和再加工的可燃或可燃有毒的气体或蒸汽，用于实现安全排放。在图1中，实线表示非事故状态下，工业尾气的流动路径；虚线表示事故状态下，工业尾气在第一事故状态处理装置和第二事故状态处理装置中的流动路径。

实施例2

本实施例基本同实施例1，不同点在于，如图2所示，本方案还设置了第三事故状态处理装置，第三事故状态处理装置包括沿物料运动的方向依次设置的水箱10、第三液环压机11和第二高空火炬12。水箱10的结构如图3所示，水箱10包括圆柱状的水箱本体13，水箱本体13包括圆形的顶板和底板，其侧壁为上下开口的圆柱，顶板和底板分别与侧壁的上端和下端焊接固定并形成密封。水箱10还包括通气管16，通气管16竖直设置并穿设在水箱本体13的顶板和底板上，金属材质的通气管16与顶板和底板均焊接形成密封连接。位于水箱本体13内部的通气管16的管壁的外表面焊接有若干竖直设置的翅片17，翅片17为金属薄片，可增大热交换的面积。如图4所示，翅片17的数量为八片，八片翅片17以通气管16的中轴线为对称轴，呈辐射对称状分布，且通气管16的中轴线位于翅片17的延长面上。水箱本体13的顶板上连通有进水管14，水箱本体13的底板上连通有出水管15。水箱10的设置是为了利用工业尾气中的预热来加热水箱本体13中的水。通气管16的上端通过第九管道与第一管道连通，在第九管道中设有现有技术中常规的阀门。通气管16的下端通过第十管道与第三液环压机11的物料入口连通，第三液环压机11的物料出口通过第十一管道与第二高空火炬12的物料入口连通。因为从脱泡气槽1出来的工业尾气在还没有经过水洗塔2的时候，气体的温度较高(超过200℃)，可以利用其热能来对水进行加热，加热后的水还可以用于其他的工艺过程。在净化单元处于事故状态停机的时候，如果前方工艺的醋酸乙烯-乙烯共聚物的生产不能停止，这时产生大量的工业尾气可使用第三事故状态处理装置来处理。工业尾气经过水洗塔2处理之后温度降低，不适合于作为热源来加热水，所以将第三事故状态处理装置连通与脱泡气槽1和水洗塔2之间的管道上，充分利用工业尾气中的热能。在图2中，实线表示非事故状态下，工业尾气的流动路径；虚线表示事故状态下，工业尾气在第一事故状态处理装置、第二事故状态处理装置和第三事故状态处理装置中的流动路径。

实施例3

本实施例基本同实施例1，不同点在于，本方案将第一高空火炬9替换为现有技术的常规的锅炉。由于尾气中含有大量乙烯等可燃气体，可以在事故状态下将尾气引入锅炉的燃烧室作为燃料使用。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以对其作出各种变化。这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本发明所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。