一种原油管路输送系统的制作方法

1.本实用新型涉及原油输送技术领域，具体地说就是一种原油管路输送系统。


背景技术：

2.在原油的运输过程中，需要用离心泵以实现原油的连续输送，原油在进入离心泵前需要经过滤器进行过滤，除去可能携带的杂质。在原油尤其是轻质油的输送过程中，轻质油在经过过滤器时，由于压力的变化很容易析出石油气，析出的石油气在过滤器内聚集，最终会随着管线进入离心泵，从而会造成离心泵叶轮的气蚀或者气缚现象，严重时甚至会造成离心泵的损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种原油管路输送系统，避免石油气进入离心泵内，从而减少离心泵的气蚀或者气缚现象。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种原油管路输送系统，包括主管线、过滤器、离心泵、储气罐、分支管线和气体管路；所述过滤器和离心泵沿输油方向依次连接在主管线上；所述过滤器内设置有气体分离滤芯，所述过滤器上设置有排气口，所述气体分离滤芯与排气口连通，所述排气口与储气罐的进气口通过气体管路连接；所述储气罐上设置有原油进口，所述储气罐通过原油进口和出气口连接在分支管线上；所述分支管线的两端分别与主管线连通，且所述分支管线设置在离心泵出油端一侧。过滤器内的气体分离滤芯可分离过滤器内的气体，产生的气体经过排气口和气体管路被输送至储气罐中，储气罐连接在分支管路上，由输送的原油可将储气罐内的气体直接压送进入主管线上，使得储气罐中的气体不经过离心泵继续输送，可避免气体进入离心泵造成离心泵的损坏。
5.进一步地，所述过滤器包括过滤器本体，所述过滤器本体的另一端设置有端盖，所述端盖上设置有出油口；所述过滤器本体内套接有一端敞口的第一滤筒，所述第一滤筒内套接有一端敞口的第二滤筒，且所述第一滤筒和所述第二滤筒敞口的一端均嵌套于端盖内，所述第二滤筒的敞口部分与过滤器的出油口连通；所述气体分离滤芯设置在第二滤筒内靠近出油口的一侧。多级过滤筒可对原油进行更有效的过滤，经过滤后的携带石油气的原油在经过气体分离滤芯时，可实现石油气的分离并收集。
6.进一步地，所述气体分离滤芯包括若干个空腔的气体收集滤板，所述气体收集滤板由透气不透液的材料制成；所述气体收集滤板上连通有通气管；所述气体收集滤板以通气管为轴设置有多个；所述第二滤筒、所述第一滤筒和所述过滤器本体的侧壁上均设置有通口，所述通气管穿过通口与所述排气口连接。便于实现石油气的有效收集和输送。
7.进一步地，所述排气口的内壁上开设有凹槽，所述通气管位于过滤器外部的一端设置有连接耳，所述连接耳转动连接在凹槽内，使得气体分离滤芯可在过滤器内转动。利用原油本身的冲击力可在原油经过气体分离滤芯时使气体分离滤芯获得动能发生转动，使得过滤的有效面积大大增加，过滤的更加充分，且转动的气体分离滤芯还会防止有可能发生
的堵塞现象，由于压差的变化，气体可依次进入到气体收集滤芯、通气管和气体管路中，最终被输送至储气罐里。
8.进一步地，还包括通过导线与控制器连接的第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀和第四控制阀；所述第一控制阀设置在分支管线起始端和分支管线末端之间的主管线上；所述第二控制阀设置在储气罐原油入口一侧的分支管线上；所述第三控制阀设置在储气罐出气口一侧的分支管线上；所述第四控制阀设置在气体管路上。
9.进一步地，所述储气罐上设置有液位计，所述液位计通过导线与控制器连接，便于检测储气罐内的液位变化。
10.进一步地，所述气体收集滤板的材料为丝网或微孔过滤膜，以容许气体通过并阻挡液体通过。
11.进一步地，所述第二控制阀、所述储气罐和所述第三控制阀沿输油方向依次连接在分支管线上，便于实现对分支管线的控制。
12.进一步地，所述分支管线上还连接有缓冲罐，所述缓冲罐连接在储气罐和第三控制阀之间的分支管线上，缓冲罐可用于暂存由储气罐内排出的原油。
13.进一步地，所述第一控制阀、所述第二控制阀、所述第三控制阀和所述第四控制阀均包括手动阀和电磁阀，所述控制器通过导线连接在电磁阀上。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过设置储气罐和分支管线，使得过滤器内产生的气体不经过离心泵进行输送，防止了石油气进入离心泵后造成气蚀或者气缚的现象，有效的降低了运营成本，减少了维修次数，节省了维修时间，提高了管道运输的效率；过滤器内设置气体收集滤芯，优化了气体分离的过程，可使得石油气的排出更加充分。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为过滤器的剖面结构示意图；
17.图3为图2中a处的放大结构示意图；
18.图4为气体收集滤芯的结构示意图。
19.其中，1、主管线，2、过滤器，3、离心泵，4、分支管线，5、第一控制阀，6、第二控制阀，7、储气罐，8、第三控制阀，9、液位计，10、气体管路，11第四控制阀，12、气体分离滤芯，13、排气口，14、连接耳，15、缓冲罐，201、过滤器本体，202、进油口，203、出油口，204、端盖，205、第一滤筒，206、第二滤筒，1201、气体收集滤板，1202、通气管，501、手动阀，502、电磁阀。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关
系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1和2所示，一种原油管路输送系统，包括用于输送原油的主管线1、沿输油方向依次连接在主管线1上的过滤器2和离心泵3、储气罐7、分支管线4和气体管路10；所述过滤器2内设置有气体分离滤芯12，所述过滤器2上设置有排气口13，所述气体分离滤芯12与排气口13连通，所述排气口13与储气罐7的进气口通过气体管路10连接；所述储气罐7上设置有原油进口、进气口和出气口，所述储气罐7通过原油进口和出气口连接在分支管线10上，储气罐7的出气口用于排出原油和气体混合物；所述分支管线10的两端分别与主管线1连通，且所述分支管线10设置在离心泵3出油端一侧，分支管线10用于向储气罐7内输送原油，以将储气罐7内的气体压送进入离心泵3出油端一侧的主管线1上。
24.如图2所示，所述过滤器2包括过滤器本体201，所述过滤器本体201的一端设置有进油口202；所述过滤器本体201的另一端设置有端盖204，所述端盖上204设置有出油口203；所述过滤器本体1内套接有一端敞口的第一滤筒205，所述第一滤筒205内套接有一端敞口的第二滤筒206，经由进油口202进入的原油依次经过第一滤筒205和第二滤筒206充分过滤，且所述第一滤筒205和所述第二滤筒206敞口的一端均嵌套于端盖204内，所述第二滤筒206的敞口部分与过滤器2的出油口203连通，这种滤筒设置方式可有效地增加原油的进入、过滤和排出速率；所述气体分离滤芯12设置在第二滤筒206内靠近出油口203的一侧。原油在过滤器2内过滤完成后，经过气体分离滤芯12时，原油本身所携带的一部分动能便会传给气体分离滤芯12，使气体分离滤芯12在过滤器2内转动，于是便更加充分、快速地对原油进行过滤，有效地增大了过滤面积。
25.如图2
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4所示，所述气体分离滤芯12包括若干个空腔的气体收集滤板1201，所述气体收集滤板1201由透气不透液的材料制成；所述气体收集滤板1201上连通有通气管1202；所述气体收集滤板1201以通气管1202为轴设置有多个；所述第二滤筒206、所述第一滤筒205和所述过滤器本体201的侧壁上均设置有通口，所述通气管1202穿过通口与设置在过滤器本体201上的排气口13连接，以将气体收集滤板1201收集的气体经由排气口13和气体管路10输送至储气罐7中。
26.如图3所示，所述排气口13的内壁上开设有凹槽，所述通气管1202位于过滤器2外部的一端设置有连接耳14，所述连接耳14转动连接在凹槽内。
27.如图1所示，还包括通过导线与控制器（图中未示出）连接的第一控制阀5、第二控制阀6、第三控制阀8和第四控制阀11。所述第一控制阀5设置在分支管线4起始端和分支管线4末端之间的主管线1上，通过控制第一控制阀5的开度，可使得部分原油从分支管线4中经过，第一控制阀5用于控制原油进入储气罐7，以便将储气罐7中储存的气体压送出去。所述第二控制阀6设置在储气罐7原油入口一侧的分支管线4上，所述第三控制阀8设置在储气
罐7出气口一侧的分支管线4上，第二控制阀6和第三控制阀8用于控制分支管线4中原有的输送。所述第四控制阀11设置在气体管路10上，用于控制气体的输送，正常工作状态下第四控制阀11打开，过滤器2内的气体便可经由气体管路10进入储气罐7，储气罐7内预先充满原油，当气体进入时会将原油挤出。
28.如图1所示，为了检测储气罐7内原油的液位变化，所述储气罐7上设置有液位计9，所述液位计9通过导线与控制器连接（图中未示出），用于反应储气罐7内的气体收集情况。
29.在运行时，第二控制阀6和第三控制阀8的电磁阀为关闭状态，第一控制阀5和第四控制阀11的电磁阀为开启状态，随着原油的输送，不断有石油气通过气体管路10进入到储气罐7中，储气罐7中预先充满原油，当气体进入储气罐7时会将原油顶出去，当液位计9监测到储气罐7的预存原油呈现低液位状态时，说明储气罐7内充满了足够的气体，通过控制器关闭第四控制阀11中的电磁阀停止气体的输送，将第一控制阀5中的电磁阀切换到电磁阀量程的45%
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85%开度，优选为电磁阀量程的75%开度，并开启第二控制阀6和第三控制阀8中的电磁阀，此时主管线1中的原油便会有一部分从分支管线4经过，将储气罐7中的气体压送进入主管线1中，由于分支管线4中输送的原油不经过离心泵3而是直接排入主管线1中，所以便可避免气体进入离心泵3。
30.所述气体收集滤板1201的材料可为丝网、微孔过滤膜或其他可将气体分离的材料，所述气体收集滤板1201可容许气体通过并阻挡液体通过，以实现气体的分离。
31.如图1所示，为了有效容纳由于气体进入储气罐7而被排出的预存在储气罐7内的原油，所述分支管线4上还连接有缓冲罐15，所述缓冲罐15连接在储气罐7和第三控制阀8之间的分支管线4上。在正常输送状态下，缓冲罐15内为排空状态，随着输送的进行，气体将储气罐7内的原油挤出，挤出的原油流入到缓存罐15中，随后启动分支管线4进行原油输送，排出储气罐7内的气体，气体排出完毕后再次使得储气罐7内充满原油并排空缓冲罐15。
32.如图1所示，所述第一控制阀5、所述第二控制阀6、所述第三控制阀8和所述第四控制阀11均包括沿输油方向依次连接的手动阀501和电磁阀502，所述控制器通过导线连接在电磁阀502上，在输送过程中手动阀501为常开状态。
33.工作原理：本实用新型提供的一种原油管路输送系统，在输送前，预先将储气罐7内充满原油，并排空缓冲罐15；在输送时，手动阀处于常开状态，开始运行时第一控制阀5的电磁阀和第三控制阀8的电磁阀处于开启状态，原油在主管线1内正常输送，过滤器2内的气体进入到储气罐7中，使得储气罐7内的原油排入到缓冲罐15中，液位计9检测到低液位状态，控制系统接受信号，控制关闭第一控制阀5的电磁阀，开启第二控制阀6的电磁阀和第三控制阀8的电磁阀，并切换第一控制阀5的电磁阀开度，随后主管线1中的一部分原油便会经由分支管线4进入储气罐7内，将储气罐7内聚集的气体顶出至离心泵3出油端一侧的主管线1内，从而可避免气体经由离心泵3进行输送，排空气体后通过控制器开启第四控制阀11的电磁阀，关闭第二控制阀6的电磁阀和第三控制阀8的电磁阀，并将第一控制阀5中的电磁阀切换到全开状态，使原油继续经主管线1输送。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。