一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及管件件技术领域，尤其涉及一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置。


背景技术：

2.汽车管件在生产加工过程中通常会在其表面进行喷漆处理，喷漆处理可以有效增强汽车管件的耐腐蚀性能，从而提高汽车管件的使用寿命，但现有的喷漆装置喷漆效率低，且喷洒不均匀，以此提出一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在喷漆效率低，且喷洒不均匀的缺点，而提出的一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置，包括喷漆箱，所述喷漆箱的顶部铰链连接有箱盖，所述喷漆箱的底部连接有支撑台，所述支撑台的底部四角均竖直连接有支撑腿，所述喷漆箱的内部设有喷漆机构，所述喷漆机构包括水平转动安装有在喷漆箱内部的丝杆，所述丝杆对应位置的喷漆箱底端连接有限位杆，所述限位杆和丝杆上均滑动套设有滑块，且所述滑块与丝杆之间通过螺纹连接，两块所述滑块之间共同连接有环管，所述环管的内侧等距离安装有多个喷头，所述环管的外侧连通有进料管，且所述支撑台的底部分别安装有油漆盒和喷漆泵，所述喷漆泵的进漆口与油漆盒底部连通，所述喷漆泵的出漆口与进料管之间通过金属弹簧软管连接，在所述丝杆远离喷漆泵的一端设有驱动机构，且所述丝杆的下方设有夹持装置。
6.优选的，所述驱动机构包括固定安装在喷漆箱外壁底端的电机支架，所述电机支架的顶端固定安装有电机，所述电机的输出轴端部水平连接有旋转轴，所述旋转轴延伸至喷漆箱内部且外侧固定套接有传动齿轮，所述传动齿轮对应位置的丝杆上套设有从动齿轮，所述传动齿轮与从动齿轮之间相互啮合。
7.优选的，所述夹持装置包括滑板，所述滑板水平固定连接在靠近喷漆泵一端的喷漆箱内部底端，所述滑板上滑动套设有滑座，所述滑座的顶部垂直连接有安装座，所述安装座的内部顶端固定插装有固定柱，所述固定柱远离喷漆泵的一端镶嵌有轴承，所述轴承内部连接有连接柱，所述连接柱与旋转轴相互靠近的一端对称连接有夹板，两块所述夹板相互靠近的一侧均固定安装有弹簧橡胶柱，在所述滑板与喷漆箱之间设有定位装置。
8.优选的，所述定位装置包括竖直插装在滑座上的推杆，所述推杆的顶端连接有拉环，所述推杆的底端连接有齿板，所述齿板与滑座之间的推杆上套设有复位弹簧，且所述齿板对应位置的喷漆箱内壁底端开设有多个限位齿，所述齿板插装在相邻的限位齿内部。
9.优选的，所述进料管、滑块和环管为一体成型结构，且均为不锈钢材料制成。
10.本实用新型提出的一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置，有益效果在于：
11.1、本实用新型通过设置夹持装置，从而可以对汽车管件进行固定夹持，设置定位装置，可以对夹持装置进行锁紧定位，有效的提高汽车管件的稳定性；
12.2、设置驱动机构，可以驱动夹持装置所夹持的汽车管件进行旋转，同时也可以驱动喷漆机构进行移动，从而使得喷漆机构对汽车管件进行均匀喷漆工作，且有效的加快了喷漆效率。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置的环管与喷头连接示意图；
15.图3为图1中a处放大结构示意图；
16.图4为图1中b处放大结构示意图。
17.图中：喷漆箱1、箱盖2、丝杆3、固定柱4、弹簧橡胶柱5、进料管6、从动齿轮7、传动齿轮8、电机9、电机支架10、支撑台11、支撑腿12、旋转轴13、滑块14、环管15、限位杆16、油漆盒17、滑座18、喷漆泵19、金属弹簧软管20、安装座21、喷头22、拉环23、推杆24、复位弹簧25、滑板26、限位齿27、齿板28、轴承29、夹板30、连接柱31。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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4，一种汽车管件自动化表面喷漆处理装置，包括喷漆箱1，喷漆箱1的顶部铰链连接有箱盖2，喷漆箱1的底部连接有支撑台11，支撑台11的底部四角均竖直连接有支撑腿12，喷漆箱1的内部设有喷漆机构，喷漆机构包括水平转动安装有在喷漆箱1内部的丝杆3，丝杆3对应位置的喷漆箱1底端连接有限位杆16，限位杆16和丝杆3上均滑动套设有滑块14，且滑块14与丝杆3之间通过螺纹连接，两块滑块14之间共同连接有环管15，环管15的内侧等距离安装有多个喷头22，环管15的外侧连通有进料管6，进料管6、滑块14和环管15为一体成型结构，且均为不锈钢材料制成，且支撑台11的底部分别安装有油漆盒17和喷漆泵19，喷漆泵19的进漆口与油漆盒17底部连通，喷漆泵19的出漆口与进料管6之间通过金属弹簧软管20连接，在丝杆3远离喷漆泵19的一端设有驱动机构，且丝杆3的下方设有夹持装置；通过油漆盒17，从而可以将油漆存储至其内部，通过将喷漆泵19与外部电源连接，从而可以将油漆盒17内部的油漆抽出经过金属弹簧软管20和进料管6输送至环管15内部，通过多个喷头22均匀喷至汽车管件即可。
20.驱动机构包括固定安装在喷漆箱1外壁底端的电机支架10，电机支架10的顶端固定安装有电机9，电机9的输出轴端部水平连接有旋转轴13，旋转轴13延伸至喷漆箱1内部且外侧固定套接有传动齿轮8，传动齿轮8对应位置的丝杆3上套设有从动齿轮7，传动齿轮8与从动齿轮7之间相互啮合；通过电机支架10，从而可以对电机9进行稳定支撑，电机9为三相异步电机，通过将电机9与外部电源连接，从而旋转轴13可以带动传动齿轮8旋转，传动齿轮8旋转的过程中同时会带动从动齿轮7转动，从而带动丝杆3旋转，丝杆3在旋转时可以使得
滑块14在限位杆16上滑动，导致喷头22移动式的对汽车管件进行喷漆工作。
21.夹持装置包括滑板26，滑板26水平固定连接在靠近喷漆泵19一端的喷漆箱1内部底端，滑板26上滑动套设有滑座18，滑座18的顶部垂直连接有安装座21，安装座21的内部顶端固定插装有固定柱4，固定柱4远离喷漆泵19的一端镶嵌有轴承29，轴承29内部连接有连接柱31，连接柱31与旋转轴13相互靠近的一端对称连接有夹板30，两块夹板30相互靠近的一侧均固定安装有弹簧橡胶柱5，在滑板26与喷漆箱1之间设有定位装置；将汽车管件的两端分别插装在两个弹簧橡胶柱5外侧，同时根据汽车管件的长度调节滑座18在滑板26上位置，致使两块夹板30对汽车管件固定夹紧即可，通过设置轴承29，从而电机9可以带动汽车管件进行旋转，使得喷头22对汽车管件进行均匀的喷漆即可。
22.定位装置包括竖直插装在滑座18上的推杆24，推杆24的顶端连接有拉环23，推杆24的底端连接有齿板28，齿板28与滑座18之间的推杆24上套设有复位弹簧25，且齿板28对应位置的喷漆箱1内壁底端开设有多个限位齿27，齿板28插装在相邻的限位齿27内部；通过拉动拉环23，从而可以带动推杆24向上移动，使得复位弹簧25呈压缩状态，且齿板28与限位齿27呈分离状态，从而即可推动滑座18在滑板26上滑动，便于对汽车管件安装或拆卸，当滑座18位置确定以后，松开拉环23，复位弹簧25复位即可推动齿板28与限位齿27啮合，对滑座18进行定位即可。
23.本实用新型：首先通过夹持装置对汽车管件进行固定夹持，同时使用定位装置对夹持装置进行锁紧定位，再通过驱动机构和驱动夹持装置所夹持的汽车管件进行旋转，同时驱动喷漆机构进行移动，从而使得喷漆机构对汽车管件进行均匀喷漆工作即可。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。