一种防水卷材涂油系统的制作方法

1.本技术涉及防水卷材生产制造的技术领域，尤其是涉及一种防水卷材涂油系统。


背景技术：

2.防水卷材是由沥青、橡胶及其它有机材料制成的一种柔性防水材料，适用于工业和民用建筑屋面、地下室或卫生间等的防水防潮，是建筑防水的第一道屏障，对于整个建筑工程的防水密封起着至关重要的作用。
3.防水卷材在生产过程中需要经过预浸油以及涂油过程，涂油装置的主要作用是将油料均匀地覆在胎基的上下两侧表面，并达到需要的厚度。但是在实际涂油过程中，受到重力或预浸时间等其它外界因素的影响，胎基容易偏向成型卷材的底面，造成卷材底面的涂覆料厚度过薄，采用热熔法施工时容易造成胎基裸露，影响卷材粘结，偏胎严重时甚至还会造成胎基受损。


技术实现要素：

4.为了改善卷材两侧表面油料厚度不均的现象，本技术提供一种防水卷材涂油系统。
5.本技术提供的一种防水卷材涂油系统采用如下的技术方案：
6.一种防水卷材涂油系统，包括：
7.储油池；
8.浸油压辊，转动设置在储油池内；
9.涂油对辊，设有两组，转动设置在储油池的一端，两组涂油对辊相互平行且两者之间形成有供卷材穿过的间隙；
10.支座，设置在储油池上，位于浸油压辊和涂油对辊之间；
11.补油槽，设置在支座上；以及
12.补油辊，转动设置在支座上，位于补油槽的上方。
13.通过采用上述技术方案，生产作业过程中，向补油槽内倒入油料，保证补油辊侧表面的下部位于油料的液面以下。胎基输送过程中首先向下绕过浸油压辊，然后向上绕过补油辊，最后从两个涂油对辊之间穿过。在这个过程中，胎基带动补油辊转动，补油辊转动时蘸取补油槽内的油料，将油料涂覆在胎基的下表面，并且在这个过程中，胎基与补油辊的侧表面之间存在相互作用力，补油辊能够将油料压进胎基内，保证了胎基下表面涂料的厚度，保证了胎基两侧表面油料的均匀度。
14.可选的，所述补油槽的底面为弧面。
15.通过采用上述技术方案，将补油槽的底面设置为弧面，倒入一定量油料时，补油槽内液面上升最显著，方便蘸取油料。
16.可选的，所述支座上还设置有升降机构，所述升降机构包括：
17.丝杠，转动设置在支座上，其两端设有旋向相反的螺纹；
18.滑动体，设有两个，滑动设置在支座上，且分别滑动设置在丝杠的两端；以及
19.支撑辊，设有两根，分别设置在每组滑动体的顶端，补油槽搭放在两根支撑辊之间，补油槽的底面与支撑辊的侧表面相切。
20.通过采用上述技术方案，生产作业过程中，随着胎基的前进，补油槽内油料的高度逐渐降低，转动丝杠时，两个支撑辊向中间移动，将补油槽顶起，补油辊与油料之间的接触面积增大，保证补油辊能够充分蘸取油料；当补油槽内油料用尽后，反向转动丝杠，控制补油槽下降，向补油槽内补充油料即可。
21.可选的，所述支撑辊转动设置在滑动体上。
22.通过采用上述技术方案，支撑辊移动的过程中，相对补油槽的底面滚动，减小了摩擦力，补油槽的上升过程更顺畅。
23.可选的，所述补油槽的底面上开设有限位槽，所述限位槽的宽度等于支撑辊的长度，所述支撑辊嵌设于限位槽内。
24.通过采用上述技术方案，由于限位槽的存在，补油槽不会横向移动，增强了补油槽的稳定性。
25.可选的，所述支座上固定有导向柱，所述导向柱垂直于支座的上表面；
26.所述补油槽的侧边缘开设有与导向柱适配的通孔，所述导向柱穿过通孔，所述补油槽能够沿导向柱滑动。
27.通过采用上述技术方案，由于受到导向柱的导向作用，支撑辊移动的过程中，补油槽仅能够沿竖直方向移动，避免补油槽发生侧偏。
28.可选的，所述丝杠的端部设有手轮。
29.通过采用上述技术方案，转动丝杠更方便。
30.可选的，所述补油辊为中空设置。
31.通过采用上述技术方案，减轻了补油辊的整体重量，补油辊转动更为顺畅。
32.综上所述，本技术具有以下有益技术效果：
33.生产作业过程中，向补油槽内倒入油料，保证补油辊侧表面的下部位于油料的液面以下。胎基输送过程中首先向下绕过浸油压辊，然后向上绕过补油辊，最后从两个涂油对辊之间穿过。在这个过程中，胎基带动补油辊转动，补油辊转动时蘸取补油槽内的油料，将油料涂覆在胎基的下表面，并且在这个过程中，胎基与补油辊的侧表面之间存在相互作用力，补油辊能够将油料压进胎基内，保证了胎基下表面涂料的厚度，保证了胎基两侧表面油料的均匀度。
附图说明
34.图1是本技术实施例给出的防水卷材涂油系统的一种整体结构示意图。
35.图2是图1的正视图。
36.图3是图1中a部分的局部放大示意图。
37.图中，11、储油池；12、浸油压辊；13、涂油对辊；21、支座；22、补油槽；23、补油辊；24、限位槽；25、导向柱；3、升降机构；31、丝杠；32、滑动体；33、支撑辊；34、手轮。
具体实施方式
38.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
39.参照图1和图3，为本技术实施例公开的一种防水卷材涂油系统，包括储油池11、浸油压辊12、涂油对辊13、支座21、补油槽22以及补油辊23。
40.浸油压辊12转动连接在储油池11的侧壁上，位于储油池11的一端，防水卷材生产作业中，浸油压辊12位于油料液面以下，胎基由储油池11的一侧输入并向下绕过浸油压辊12，对胎基进行浸润。
41.支座21固定设置在储油池11内，位于浸油压辊12的一侧；补油槽22设置在支座21上，可以与支座21固定连接，也可以与支座21可拆卸连接，用于盛放油料；补油辊23与储油池11的侧壁转动连接，补油辊23平行于浸油压辊12，且位于补油槽22的上方，补油辊23转动时能够蘸取补油槽22内的油料。
42.涂油对辊13设有两个，均转动连接在储油池11上，位于储油池11与浸油压辊12相对的一侧壁上，两个涂油对辊13均与补油辊23平行，且两者之间形成有供卷材穿过的间隙，通过调整两个涂油对辊13之间的间距可改变沥青层的厚度。
43.生产作业过程中，向补油槽22内倒入油料，保证补油辊23侧表面的下部位于油料的液面以下。胎基输送过程中首先向下绕过浸油压辊12，然后向上绕过补油辊23，最后从两个涂油对辊13之间穿过。在这个过程中，胎基带动补油辊23转动，补油辊23转动时蘸取补油槽22内的油料，将油料涂覆在胎基的下表面，并且在这个过程中，胎基与补油辊23的侧表面之间存在相互作用力，补油辊23能够将油料压进胎基内，保证了胎基下表面涂料的厚度，保证了胎基两侧表面油料的均匀度。
44.由于补油辊23截面为圆形，为了方便蘸取油料，将补油槽22的底面设置为弧面，倒入一定量油料时，补油槽22内液面上升最显著。
45.为了使补油辊23转动更为顺畅，将补油辊23设置为中空结构，减轻了补油辊23的整体重量。
46.参照图1和图3，作为本技术实施例提供的防水卷材涂油系统的一种具体实施方式，在支座21上固定有升降机构3，升降机构3包括丝杠31、滑动体32以及支撑辊33，丝杠31的两端与支座21转动连接，需要说明的是，丝杠31两端的螺纹旋向相反，且其一端穿过支座21的侧表面；滑动体32设置有两个，两个滑动体32的底面与支座21的上表面贴合，能够贴着支座21的上表面滑动，滑动体32螺纹连接在丝杠31的两端，转动丝杠31时，两个滑动体32向中间或两侧同步移动；支撑辊33设置有两根，分别设置在滑动体32的顶端，支撑辊33均平行于支座21的上表面，且两根支撑辊33处于同一高度，补油槽22放置在两根支撑辊33之间，补油槽22的底面与支撑辊33的侧表面相切。
47.生产作业过程中，随着胎基的前进，补油槽22内油料的高度逐渐降低，转动丝杠31时，两个支撑辊33向中间移动，将补油槽22顶起，补油辊23与油料之间的接触面积增大，保证补油辊23能够充分蘸取油料；当补油槽22内油料用尽后，反向转动丝杠31，控制补油槽22下降，向补油槽22内补充油料即可。
48.为了方便转动丝杠31，在其端部固定有手轮34。
49.进一步的，将支撑辊33与滑动体32转动连接，支撑辊33移动的过程中，相对补油槽22的底面滚动，减小了摩擦力，补油槽22的上升过程更顺畅。
50.参照图1和图3，补油槽22的底面上开设有限位槽24，限位槽24的宽度等于支撑辊33的长度，支撑辊33嵌在限位槽24内，支撑辊33相对限位槽24的底面滚动，由于限位槽24的存在，补油槽22不会横向移动，增强了补油槽22的稳定性。
51.更进一步的，在支座21上固定有四根导向柱25，导向柱25垂直于支座21的上表面，分别位于支座21的四个顶角位置；补油槽22的上侧边缘上开设有与导向柱25适配的通孔，导向柱25向上垂直穿过通孔，使得补油槽22能够沿导向柱25竖直移动，由于受到导向柱25的导向作用，支撑辊33移动的过程中，补油槽22仅能够沿竖直方向移动，避免补油槽22发生侧偏。
52.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。