一种新型尾气吸收装置的制作方法

1.本实用新型涉及尾气技术领域，尤其涉及一种新型尾气吸收装置。


背景技术：

2.尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，不同的车也有着不同的气味，汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。
3.但是，现有的尾气吸收装置，在尾气吸收的过程中，对尾气中的颗粒吸收的不够彻底，对尾气吸收的效果较差，无法对尾气进行充分的吸收后排出，从而降低吸收装置的吸收效率，还会有部分存后颗粒随着气流排放到空气之中，使周围的环境存在一定的危险性。
4.因此，有必要提供一种新的新型尾气吸收装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作方便、实用性强、吸收效果较好，吸收效率高的新型尾气吸收装置。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的新型尾气吸收装置包括底板，所述底板的顶部设置有吸收桶，所述底板下表面的四角均设置有万向轮，所述吸收桶的背面设置有搅拌电机，所述吸收桶的内腔有前端至后端可转动地横向设置和有转动杆，所述转动杆的表面设置有若干个搅拌叶，所述吸收桶的顶部连通有一排放箱，所述排放箱的前侧面上设置有吸气泵，所述吸气泵的出气口连通有进气管，所述进气管的另一端与所述吸收桶内腔的底部连通，所述排放箱后侧面的底部横向设置有传动电机，所述排放箱内壁的底部设置有套设于所述吸收桶连通口外部的容纳盒，所述容纳盒内壁的顶部可转动地竖向设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹杆的两侧均竖向设置有连接杆，所述连接杆的底端设置有封堵块。
7.优选的，所述传动电机的输出轴延伸至所述容纳盒的内腔，所述传动电机输出轴的内端位于所述容纳盒内腔的一侧。
8.优选的，所述传动电机输出轴的内端竖直设置有第一锥形齿轮，所述螺纹杆表面的上部水平设置有与所述第一锥形齿轮相啮合地第二锥形齿轮。
9.优选的，所述排放箱顶部为敞口，所述排放箱内腔的顶部可拆卸地横向设置有活性炭板。
10.优选的，所述底板上表面的后侧横向设置有水泵，所述水泵的进气口连通有进液管，所述进液管与所述吸收桶内腔的底部连通。
11.优选的，所述水泵的出气口连通有导向管，所述导向管的另一端延伸直所述排放箱内腔的上部，所述导向管的另一端设置有喷淋头。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的新型尾气吸收装置具有如下有益效果：
13.本实用新型提供一种新型尾气吸收装置，尾气通过进气管进入吸收桶的内部，再通过搅拌电机带动转动杆转动，通过搅拌叶进入吸收桶内部的尾气与吸收桶内部的吸收液充分的混合，提高对尾气的吸收效率，并在转动杆转动的过程中，通过封堵块将吸收桶的出气口进行封堵，使得尾气充分吸收再对外排放，对尾气吸收的效果较好，对尾气进行充分的吸收后排出，提高吸收装置的吸收效率，避免有部分存后颗粒随着气流排放到空气之中，使周围的环境存在一定的危险性的情况。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的新型尾气吸收装置的一种较佳实施例的结构示意图；
15.图2为图1所示的搅拌电机与转动杆的结构示意图；
16.图3为搅拌叶的结构示意图。
17.图中标号：1、底板，2、万向轮，3、吸收桶，4、搅拌电机，5、转动杆，6、搅拌叶，7、排放箱，8、吸气泵，9、进气管，10、容纳盒，11、传动电机，12、第一锥形齿轮，13、第二锥形齿轮，14、螺纹杆，15、螺纹套，16、连接杆，17、封堵块，18、活性炭板，19、水泵，20、进液管，21、导向管，22、喷淋头。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1、图2和图3，一种新型尾气吸收装置，包括底板1，所述底板1的顶部设置有吸收桶3，所述底板1下表面的四角均设置有万向轮2，所述吸收桶3的背面设置有搅拌电机4，所述吸收桶3的内腔由前端至后端可转动地横向设置有转动杆5，所述转动杆5的表面设置有若干个搅拌叶6。
20.所述吸收桶3的顶部连通有一排放箱7，所述排放箱7的前侧面上设置有吸气泵8，所述吸气泵8的出气口连通有进气管9，所述进气管9的另一端与所述吸收桶3内腔的底部连通。
21.吸气泵8的的进气口与外部的尾气管进行连通。万向轮2便于人工对底板1进行搬运移动。尾气通过吸气泵8的吸力与进气管9的导向进入吸收桶3的内部，再通过搅拌电机4带动转动杆5转动，通过搅拌叶6进入吸收桶3内部的尾气与吸收桶3内部的吸收液充分的混合，提高对尾气的吸收效率。
22.所述排放箱7后侧面的底部横向设置有传动电机11，所述排放箱7内壁的底部设置有套设于所述吸收桶3连通口外部的容纳盒10，所述容纳盒10内壁的顶部可转动地竖向设置有螺纹杆14，所述螺纹杆14的表面螺纹连接有螺纹套15，所述螺纹杆的两侧均竖向设置有连接杆16，所述连接杆16的底端设置有封堵块17。
23.所述传动电机11的输出轴延伸至所述容纳盒10的内腔，所述传动电机11输出轴的内端位于所述容纳盒10内腔的一侧。
24.所述传动电机11输出轴的内端竖直设置有第一锥形齿轮12，所述螺纹杆14表面的上部水平设置有与所述第一锥形齿轮12相啮合地第二锥形齿轮13。
25.传动电机11转动通过第一锥形齿轮12与第二锥形齿轮13的传动，使得螺纹杆14进
行旋转，从而螺纹套15带动封堵块17进行升降移动。封堵块17与吸收桶3的排气口相互适配。容纳盒10上开设有若干个通孔留用排气。
26.并在转动杆5转动的过程中，通过封堵块17将吸收桶3的出气口进行封堵，使得尾气充分吸收在，在对外排放，对尾气吸收的效果较好，对尾气进行充分的吸收后排出，提高吸收装置的吸收效率，避免有部分存后颗粒随着气流排放到空气之中，使周围的环境存在一定的危险性的情况。
27.尾气所述排放箱7顶部为敞口，所述排放箱7内腔的顶部可拆卸地横向设置有活性炭板18。
28.活性炭板18可对吸收后的尾气，再次进行过滤，最大化的对尾气进行吸收排放。
29.尾气所述底板1上表面的后侧横向设置有水泵19，所述水泵19的进气口连通有进液管20，所述进液管20与所述吸收桶3内腔的底部连通，尾气所述水泵19的出气口连通有导向管21，所述导向管21的另一端延伸直所述排放箱7内腔的上部，所述导向管21的另一段设置有喷淋头22。
30.水泵19吸取吸收桶3内部的吸收液，再通过导向管21输送至喷淋头22的内部，使喷淋头22对吸收后的尾气再次进行喷淋吸收，对尾气的吸收排放效果较好。
31.本实用新型提供的新型尾气吸收装置的工作原理如下：尾气通过吸气泵8的吸力与进气管9的导向进入吸收桶3的内部，再通过搅拌电机4带动转动杆5转动，通过搅拌叶6进入吸收桶3内部的尾气与吸收桶3内部的吸收液充分的混合，提高对尾气的吸收效率，传动电机11转动通过第一锥形齿轮12与第二锥形齿轮13的传动，使得螺纹杆14进行旋转，从而螺纹套15带动封堵块17，将吸收桶3的出气口进行封堵，使得尾气充分吸收再在对外排放，对尾气吸收的效果较好，水泵19吸取吸收桶3内部的吸收液，再通过导向管21输送至喷淋头22的内部，使喷淋头22对吸收后的尾气再次进行喷淋吸收，对尾气的吸收排放效果较好，活性炭板18可对吸收后的尾气，再次进行过滤，最大化的对尾气进行吸收排放。
32.与相关技术相比较，本实用新型提供的新型尾气吸收装置具有如下有益效果：
33.本实用新型提供一种新型尾气吸收装置，尾气通过进气管9进入吸收桶3的内部，再通过搅拌电机4带动转动杆5转动，通过搅拌叶6进入吸收桶3内部的尾气与吸收桶3内部的吸收液充分的混合，提高对尾气的吸收效率，并在转动杆5转动的过程中，通过封堵块17将吸收桶3的出气口进行封堵，使得尾气充分吸收再对外排放，对尾气吸收的效果较好，对尾气进行充分的吸收后排出，提高吸收装置的吸收效率，避免有部分存后颗粒随着气流排放到空气之中，使周围的环境存在一定的危险性的情况。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。