一种氢能动力机械尾液回收抑尘装置的制作方法

1.本发明涉及一种抑尘装置，特别涉及一种氢能动力机械尾液回收抑尘装置。


背景技术：

2.氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出，21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家，氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车，一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢，燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池，它的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出，这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢，另一方面能源从来都是个问题，近年来，国际上以氢为燃料的"燃料电池发动机"技术取得重大突破，而“燃料电池汽车"已成为推动"氢经济”的发动机。
3.现有技术在使用氢能源作为动力后，其燃烧产生的水或以水蒸汽形式排出，或以液态形式排出，没有实现对水蒸汽或液态水作进一步的利用，例如氢能旋耕机可利用回收尾液喷淋来降低旋耕中所产生的大量粉尘，因此，现有技术在使用氢能源作为动力后，可对其燃烧产生的水或以水蒸汽进一步利用，现更进一步的绿色环保，因此需要一种氢能动力机械尾液回收抑尘装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种氢能动力机械尾液回收抑尘装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术在使用氢能源作为动力后，其燃烧产生的水或以水蒸汽形式排出，或以液态形式排出，没有实现对水蒸汽或液态水作进一步的利用的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种氢能动力机械尾液回收抑尘装置，包括液化装置和发电装置，所述液化装置包括收集箱，所述收集箱的顶侧设置有两个液化管，两个所述液化管外均环绕设置有冷凝管，两个所述液化管的左侧底端均连通与下液管，且两个下液管的底侧均与收集箱连通，两个所述冷凝管的右端均与回液管连通，两个所述冷凝管的左端均与进液管连通管，所述回液管的另一端与冷凝发生器的回液口连通，所述进液管的另一端与冷凝发生器的出液口连通，所述冷凝发生器安装在收集箱的前侧壁，两个所述冷凝管的左右侧均通过支撑架与收集箱的顶侧壁固定连接，所述收集箱的左侧壁设置有凹面槽，所述凹面槽内安装有水泵，所述水泵的抽液口通过抽水管与收集箱连通，所述水泵的排液口与出水管连通，所述出水管的另一端与输水软管连通，所述输水软管的另一端与降尘喷头连通，所述收集箱的前侧壁右侧安装有控制面板，所述发电装置包括组装板，所述组装板的上表面后侧固定设置有支撑架，所述支撑架上固定设置有支撑套，所述支
撑套内上下侧均通过固定设置的轴承转动连接有调节旋杆，所述调节旋杆的顶侧安装有光伏发电板，所述调节旋杆的底侧延伸到支撑架内固定设置有齿轮，所述齿轮的右侧与齿条啮合，所述齿条的前侧与电动推杆的移动端固定连接，所述电动推杆安装在组装板的上表面，所述组装板的上表面安装有蓄电池，所述蓄电池的前侧位于组装板上安装有控制器，所述组装板的上边固定设置有防护罩，所述防护罩的前侧安装有光源检测头。
6.作为本发明的一种优选技术方案，两个所述液化管的右侧分别与u形管的两端连通，所述u形管的右侧连通有安装管。
7.作为本发明的一种优选技术方案，两个所述液化管均为倾斜设置，且两个液化管的倾斜角度为十度，且两个液化管的左端均为较低设置。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述降尘喷头固定设置在安装板上，所述对接板上开设有多个螺纹孔。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述收集箱的底侧四角均固定设置有安装片一，所述组装板的四角均固定设置有安装片二，所述安装片一和安装片二上均开设有安装孔。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述齿条的上表面开设有限位槽，所述限位槽与支撑架顶侧内壁固定设置的限位滑块滑动连接。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述光伏发电板的输出端与控制器之间电连接，所述蓄电池与控制器之间电连接，所述光源检测头与电动推杆和控制器之间电连接，所述控制器通过输电线与控制面板电连接，所述控制面板与水泵和冷凝发生器之间电连接。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述光伏发电板为倾斜设置，且光伏发电板的倾斜角度为三十度。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明通过设置的两个冷凝管缠绕在液化管外，当将该液化装置与采用氢能源为动力的机械装置连通后，可实现将氢能源为动力的机械装置燃烧产生的水蒸汽液化成液体水，然后在收集箱内储存，然后在水泵、抽水管、出水管、输水软管和降尘喷头的配合下，可实现将收集箱内储存的水通过降尘喷头喷出，进而可实现在产生扬尘的环境中起到降尘的作用，实现通过燃烧后产生的尾液，再利用完成降尘抑尘效果，同时通过设置的光伏发电板等组成的发电装置，可实现在冷却和喷淋过程中，使用光伏发电板产生的能源进行驱动作业，不会产生额外的能源消耗，同时该装置通过光伏发电板产生的电能，也可提供给氢能源为动力的机械装置进行能源补充，进而实现一举多得，更加的绿色环保。
14.2、本发明通过设置的发电装置，实现利用光照产生绿色能源，同时通过设置的支撑架、支撑套、调节旋杆、齿轮、齿条、限位槽、限位滑块和电动推杆之间的相互配合，可以实现带动调节旋杆进行正向或反向的三百六十度旋转，进而可在光源检测头检测到光照点后，实现对光伏发电板的倾斜面朝向进行调节，进而可使得光伏发电板在车载行进过程中始终朝向阳光正向方向，可保证光伏发电板的发电效率，保证该光伏发电板达到达到最大化的阳光转化效率。
附图说明
15.图1为本发明立体结构示意图；
图2为本实用发电装置局部剖面立体新型结构示意图；图3为本发明液化装置立体结构示意图；图4为本发明发电装置立体结构示意图；图5为本发明降尘喷头立体结构示意图。
16.图中：1液化装置、2发电装置、3收集箱、4 u形管、5安装管、6支撑架、7冷凝管、8回液管、9进液管、10冷凝发生器、11凹面槽、12水泵、13抽水管、14出水管、15输水软管、16降尘喷头、17安装板、18下液管、19安装片一、20安装片二、21组装板、22防护罩、23支撑架、24支撑套、25调节旋杆、26光伏发电板、27齿轮、28齿条、29限位槽、30限位滑块、31电动推杆、32蓄电池、33控制器、34安装片一、35光源检测头、36输电线、37液化管。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1
‑
5，本发明提供了一种氢能动力机械尾液回收抑尘装置，包括液化装置1和发电装置2，液化装置1包括收集箱3，收集箱3的顶侧设置有两个液化管37，两个液化管37外均环绕设置有冷凝管7，两个液化管37的左侧底端均连通与下液管18，且两个下液管18的底侧均与收集箱3连通，两个冷凝管7的右端均与回液管8连通，两个冷凝管7的左端均与进液管9连通管，回液管8的另一端与冷凝发生器10的回液口连通，进液管9的另一端与冷凝发生器10的出液口连通，冷凝发生器10安装在收集箱3的前侧壁，两个冷凝管37的左右侧均通过支撑架6与收集箱3的顶侧壁固定连接，收集箱3的左侧壁设置有凹面槽11，凹面槽11内安装有水泵12，水泵12的抽液口通过抽水管13与收集箱3连通，水泵12的排液口与出水管14连通，出水管14的另一端与输水软管15连通，输水软管15的另一端与降尘喷头16连通，氢能源汽车燃烧产生的水蒸汽会通过安装管5和u形管4进入到两个液化管37内，此时在冷凝发生器10的作用下，可将冷水通过进液管9输送到冷凝管7内，然后通过回液管8回流到冷凝发生器10内实现循环，此时两个液化管37内的水蒸气手冷会液化成水，然后通过下液管18回流到收集箱3内，此时水泵12可通过抽水管13将收集箱3内的水抽出，然后通过出水管14、输水软管15输送到降尘喷头16内，通过降尘喷头16将水喷出，进而可实现在产生扬尘的环境中起到降尘的作用，实现通过燃烧后产生的尾液，再利用完成降尘抑尘效果，同时通过设置的光伏发电板28等组成的发电装置2，可实现在冷却和喷淋过程中，使用光伏发电板28产生的能源进行驱动作业，不会产生额外的能源消耗，进而实现一举多得，更加的绿色环保，收集箱3的前侧壁右侧安装有控制面板20，发电装置2包括组装板21，组装板21的上表面后侧固定设置有支撑架23，支撑架23上固定设置有支撑套24，支撑套24内上下侧均通过固定设置的轴承转动连接有调节旋杆25，调节旋杆25的顶侧安装有光伏发电板26，调节旋杆25的底侧延伸到支撑架23内固定设置有齿轮27，齿轮27的右侧与齿条28啮合，齿条28的前侧与电动推杆31的移动端固定连接，电动推杆31安装在组装板21的上表面，组装板31的上表面安装有蓄电池32，光伏发电板26产生的电能可储存在蓄电池32内，蓄电池32储存的电能能够为液化装置1和发电装置2内的电装置供电，蓄电池32的前侧位于组装板21上安装有控制
器33，组装板21的上边固定设置有防护罩22，防护罩22的前侧安装有光源检测头35，当汽车行驶时，光源检测头35会检测太阳的方向，然后将数据传输到控制器33，控制器33内的电控装置可运算和感知当时位置的最大光照角度，然后来控制电动推杆31伸缩，电动推杆31伸缩时，齿条28会前后的移动，齿条28通过与齿轮27的传动连接，能够带动调节旋杆25正向或反向的旋转，实现带动光伏发电板26旋转，可使得光伏发电板26在车载行进过程中始终朝向阳光正向方向，进而可使得光伏发电板26在车载行进过程中始终朝向阳光正向方向，可保证光伏发电板26的发电效率，保证该光伏发电板26达到达到最大化的阳光转化效率，两个液化管37的右侧分别与u形管4的两端连通，u形管4的右侧连通有安装管5，通过设置的u形管4可将两个液化管37连接起来，安装管5可与氢能源汽车的排气管对接在一起，两个液化管37均为倾斜设置，且两个液化管37的倾斜角度为十度，且两个液化管37的左端均为较低设置，通过将液化管37为倾斜设置，可使液化管37内液化产生的水向左侧移动，然后通过下液管18排到收集箱3内储存，降尘喷头16固定设置在安装板17上，对接板17上开设有多个螺纹孔，通过设置的对接板17可将降尘喷头安装在氢能源汽车上合适的位置进行喷洒，收集箱3的底侧四角均固定设置有安装片一19，组装板21的四角均固定设置有安装片二34，安装片一19和安装片二34上均开设有安装孔，齿条28的上表面开设有限位槽29，限位槽29与支撑架23顶侧内壁固定设置的限位滑块30滑动连接，通过设置的限位槽29与限位滑块30的滑动连接，可使齿条28在电动推杆31的带动下进行稳定的前后滑动，光伏发电板26的输出端与控制器33之间电连接，蓄电池32与控制器33之间电连接，光源检测头35与电动推杆31和控制器33之间电连接，控制器33通过输电线36与控制面板20电连接，控制面板20与水泵12和冷凝发生器10之间电连接，光伏发电板26为倾斜设置，且光伏发电板26的倾斜角度为三十度。
19.具体使用时，通过安装片一19将液化装置1安装到氢能源汽车上，且将安装管5与氢能源汽车的排气管对接，将发电装置2通过安装片二34安装在汽车的顶部，当汽车行驶时，光源检测头35会检测太阳的方向，然后将数据传输到控制器33，控制器33内的电控装置可运算和感知当时位置的最大光照角度，然后来控制电动推杆31伸缩，电动推杆31伸缩时，齿条28会前后的移动，齿条28通过与齿轮27的传动连接，能够带动调节旋杆25正向或反向的旋转，实现带动光伏发电板26旋转，可使得光伏发电板26在车载行进过程中始终朝向阳光正向方向，可保证光伏发电板26的发电效率，光伏发电板26产生的电能可储存在蓄电池32内，蓄电池32储存的电能能够为液化装置1和发电装置2内的电装置供电，同时该装置通过光伏发电板26产生的电能，也可提供给氢能源为动力的机械装置进行能源补充，进而实现一举多得，更加的绿色环保，氢能源汽车燃烧产生的水蒸汽会通过安装管5和u形管4进入到两个液化管37内，此时在冷凝发生器10的作用下，可将冷水通过进液管9输送到冷凝管7内，然后通过回液管8回流到冷凝发生器10内实现循环，此时两个液化管37内的水蒸气手冷会液化成水，然后通过下液管18回流到收集箱3内，此时水泵12可通过抽水管13将收集箱3内的水抽出，然后通过出水管14、输水软管15输送到降尘喷头16内，通过降尘喷头16将水喷出，实现在产生扬尘的环境中起到降尘的作用。
20.在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
21.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
22.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。