油箱盖的喷漆固定装置的制作方法

1.本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种油箱盖的喷漆固定装置。


背景技术：

2.油箱盖作为一种随车身喷涂的车身外饰件，其漆膜外观是重点管控的项目之一，故油箱盖喷涂过程的稳定性尤为重要。现有车身外板喷涂方式为通过机器人进行高压静电喷涂，油箱盖被喷漆固定装置固定在车身前门水切上方，设置在窗框内部，但在喷涂过程中，前门开度受车门限位治具及其本身影响，在喷涂过程前门开度存在波动，导致油箱盖与用于喷涂的机器人之间的角度不稳定，喷涂质量不能保障，易出现喷漆不均匀的问题。为了解决这一问题，通常需要人为地去将前门关闭，使其紧贴限位治具，但是这种人为操作的方法受限较多，既不便于操作又影响喷漆效率。


技术实现要素：

3.本公开的目的是提供一种油箱盖的喷漆固定装置，该油箱盖的喷漆固定装置能够防止油箱盖喷漆不均匀。
4.为了实现上述目的，本公开提供一种油箱盖的喷漆固定装置，所述油箱盖的内侧形成有两组相对设置的卡槽，所述固定装置包括：
5.卡接部，能够卡接在两组所述卡槽之间，以将所述油箱盖与所述固定装置连接；
6.夹持部，能够夹持在后背门的用于安装挡风玻璃的钣金件处；以及
7.支撑杆，连接在所述卡接部和所述夹持部之间。
8.可选地，所述卡接部包括能够卡接在一组所述卡槽内的第一卡板、能够卡接在另一组所述卡槽内的第二卡板以及连接于所述第一卡板和所述第二卡板之间的调节部，所述调节部能够调节所述第一卡板和所述第二卡板之间的间距，以使所述第一卡板和所述第二卡板能够与两组所述卡槽卡接或与两组所述卡槽脱离。
9.可选地，所述油箱盖的内侧形成有定位凸起，所述第二卡板或所述第一卡板上形成有能够止挡在所述定位凸起的两侧的定位结构。
10.可选地，所述调节部包括与所述第一卡板连接的螺纹管和与所述第二卡板连接且与所述螺纹管螺接的螺杆，以通过所述螺杆相对于所述螺纹管的转动带动所述第一卡板和所述第二卡板相近或远离。
11.可选地，所述螺杆的顶部设置有手持部。
12.可选地，所述夹持部包括与所述支撑杆连接的u型块、以及穿过所述u型块的一个侧壁的螺纹件，所述钣金件能够被所述螺纹件顶紧在所述u型块的另一个侧壁上。
13.可选地，所述螺纹件的端部设置有把手。
14.可选地，所述u型块的夹持在所述钣金件外侧的侧壁的外轮廓小于所述钣金件的非外露面的外轮廓。
15.可选地，所述夹持部还包括与所述u型块相扣设置的u型垫片，所述螺纹件能够从
相扣设置后的所述u型垫片的一侧伸入并在穿过所述u型块的一个侧壁后止挡于所述u型垫片的另一侧，所述钣金件能够被所述螺纹件顶紧在所述u型块的另一个侧壁和所述u型垫片的背离所述螺纹件的一侧之间。
16.可选地，所述固定装置还包括与所述油箱盖外轮廓尺寸相匹配的静电环。
17.通过上述技术方案，将油箱盖喷漆固定装置的夹持部安装在后背门的用于安装挡风玻璃的钣金件处，后背门能够受重力自动关闭，使得油箱盖的喷漆固定装置具有相对稳定的工作环境。在夹持部上安装有支撑杆以支撑卡接部，将油箱盖与卡接部卡接，有效地保证油箱盖喷漆固定装置对油箱盖提供稳定的支撑，保证了油箱盖随整车一起喷漆时的稳定性，防止油箱盖上出现涂漆不均的现象。
18.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
19.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
20.图1是本公开示例性实施方式提供的油箱盖安装有喷漆固定装置的主视图；
21.图2是本公开示例性实施方式提供的油箱盖安装有喷漆固定装置的结构示意图；
22.图3是本公开示例性实施方式提供的喷漆固定装置的结构示意图；
23.图4是本公开示例性实施方式提供的夹持部的结构示意图；
24.图5是本公开示例性实施方式提供的后背门的受力图；
25.图6是本公开示例性实施方式提供的油箱盖的喷漆固定装置与现有的油箱盖的喷漆固定装置的安装位置的对比图。
26.附图标记说明
27.11
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卡接部
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111
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第一卡板
28.112
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第二卡板
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113
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调节部
29.1131 螺纹管
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1132 螺杆
30.1133 手持部
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114
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定位块
31.12
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夹持部
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121
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u型块
32.122
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螺纹件
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123
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u型垫片
33.13
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支撑杆
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20
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油箱盖
34.21
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卡槽
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22
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定位凸起
具体实施方式
35.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
36.在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”、“、底”、“前、后”均是根据油箱盖的喷漆固定装置正常使用状态进行定义的，参照图1，图面方向的上侧为上，下侧为下，垂直于图面方向向外为前，向内为后。“内”、“外”是针对相应零部件的本身轮廓而言的。此外，本公开中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数
字表示相同或相似的要素。
37.参照图1至图3，本公开提供一种油箱盖的喷漆固定装置，油箱盖20的内侧形可以成有两组相对设置的卡槽21，每组卡槽21可以为多个均匀地线性分布在油箱盖20内侧，两组卡槽21构造为两组开口相对布置的l型卡槽。固定装置可以包括：卡接部11、夹持部12以及能够将卡接部11和夹持部12连接的支撑杆13。喷漆固定装置的夹持部12能够夹持在后背门的用于安装挡风玻璃的钣金件处，支撑杆13的一端可以焊接在夹持部12，支撑杆13的另一端可以焊接于卡接部11。卡接部11可以卡接在两组卡槽21之间，以将油箱盖20与固定装置连接。根据本公开提供的一些实施例，油箱盖的喷漆固定装置可以为金属材质，卡接部11、夹持部12以及支撑杆13之间可以通过焊接固定，使得油箱盖的喷漆固定装置具有足够刚度和强度，以保证对油箱盖20固定的可靠性。
38.参照图5，图5是后背门在喷漆过程中的受力图，其中标记a表示车辆的后侧围，标记b表示后背门。在本公开提供的实施例中，将油箱盖的喷漆固定装置安装在后背门b上，这样，后背门b在图5中箭头所示的重力g的作用下能够自动朝向后侧围a关闭，并使后背门b保持在闭合状态，这种方式不需要人为关闭车门，并且使得安装在后背门b的油箱盖的喷漆固定装置具有较强的稳定性。
39.通过上述技术方案，将油箱盖喷漆固定装置的夹持部12安装在后背门的用于安装挡风玻璃的钣金件处，后背门能够受重力自动关闭，使得油箱盖的喷漆固定装置具有相对稳定的工作环境。在夹持部12上安装有支撑杆13以支撑卡接部11，将油箱盖20与卡接部11卡接，有效地保证油箱盖喷漆固定装置对油箱盖20提供稳定的支撑，保证了油箱盖20随整车一起喷漆时的稳定性，防止油箱盖20上出现涂漆不均的现象。
40.并且，本公开实施例中的油箱盖20的喷漆固定装置可以设置在用于安装后背门b的喷漆固定装置上方。具体地，参照图6，图6为将本实施方式提供的油箱喷漆固定装置与现有的喷漆固定装置进行对比的示意图，在图6中，左侧的原点o为本公开喷漆时后背门b与车身的铰接点、o’为现有技术中喷漆时前门与车身的铰接点，c1为本公开提供的油箱盖的喷漆固定装置的安装位置，c2为现有技术中的油箱盖的喷漆固定装置距离前门的铰接点的安装位置，c3为后背门b的喷漆固定装置的安装位置，c3’为现有技术中的前门的喷漆固定装置的安装位置。从图6中可以看出，相较于现有技术，本公开中的后背门b的喷漆固定装置的位置变化对油箱盖的喷漆固定装置位置影响更小，由此可以看出，本公开提供的油箱盖的喷漆固定装置与现有技术相比，在对油箱盖喷漆的过程所受外界干扰明显减小，后背门的喷漆固定装置设置在本公开实施例中的油箱盖的喷漆固定装置下方，可以减小后背门的不稳定对油箱盖的影响。
41.进一步地，参照图1和图2，卡接部11可以包括能够卡接在一组卡槽21内的第一卡板111、能够卡接在另一组卡槽21内的第二卡板112以及连接于第一卡板111和第二卡板112之间的调节部113，调节部113能够调节第一卡板111和第二卡板112之间的间距，以使第一卡板111和第二卡板112能够与两组卡槽21卡接或与两组卡槽21脱离。
42.两组卡槽21可以平行地且沿图1的图面上下方向布置在油箱盖20的内侧，第一卡板111与第二卡板112分别构造为长方形板状结构，且相互平行。两组卡槽21可以如上述构造为相对的两组l型卡槽，上层卡槽21可以与第一卡板111卡接、下层卡槽21可以与第二卡板112卡接，以对油箱盖20进行上下和前后方向的限位。当需要将油箱盖20安装在喷漆固定
装置上时，可以先将第一卡板111卡接在上侧的卡槽21上，然后通过调节部113的调节，使得第二卡板112与第一卡板111相互远离，直至第二卡板112卡止在下层的卡槽21上，使得第一卡板111与第二卡板112卡接固定在两组卡槽21之间，使得油箱盖20与油箱盖喷漆固定装置能够保持相对固定，在油箱盖20随车身喷漆时保持稳定，可以确保油箱盖20喷漆的喷涂质量。当需要将油箱盖20从油箱盖的喷漆固定装置上拆卸下来时，通过调节部113调节第一卡板111与第二卡板112相互靠近，以远离卡槽21直至能将第一卡板111和第二卡板112从卡槽21上拆卸下来。通过调节部113调节第一卡板111和第二卡板112之间的距离，来控制油箱盖20与油箱盖的喷漆固定装置安装和拆卸，安装拆卸简单，工作人员的操作难度低。
43.进一步地，参照图2，油箱盖20的内侧可以形成有定位凸起22，第二卡板112或第一卡板111上形成有能够止挡在定位凸起22的两侧的定位结构114。定位结构114可以形成在第二卡板112上，且沿垂直于第二卡板112的方向朝第一卡板111延伸，当卡接部11与卡槽21卡接时，定位结构114可以止挡在定位凸起22的两侧，以对油箱盖20进行左右方向的限位，防止油箱盖20安装在油箱盖喷漆固定装置上时出现晃动导致喷漆不均匀。
44.参照图1至图3，本公开实施例中，调节部113包括与第一卡板111连接的螺纹管1131和与第二卡板112连接且与螺纹管1131螺接的螺杆1132，以通过螺杆1132相对于螺纹管1131的转动带动第一卡板111和第二卡板112相近或远离。螺纹管1131可以焊接在第一卡板111上，螺杆1132可以与螺纹管1131可转动地连接在第二卡板112上，如在第二卡板112上焊接有连接座，在螺杆1132的底部可以焊接有圆盘，连接座的面向圆盘的侧边可以形成有凹槽，凹槽的宽度配置成与圆盘的厚度相匹配，使得圆盘能够伸入到凹槽内，在拧动螺杆1132时，圆盘会在凹槽内转动，同时又会被凹槽的侧壁限制上下移动，从而保证第二卡板112能够与螺杆1132同步上下移动。通过螺纹管1131套设在螺杆1132上，以将第一卡板111和第二卡板112连接，同时通过旋拧螺杆1132来调整第一卡板111和第二卡板112之间的距离，以实现卡接部11与卡槽21的卡接与拆卸，结构简单易于实现，并且螺纹管1131具有一定的长度，有效地提高了第一卡板111和第二卡板112的连接效果，保证了油箱盖的喷漆固定装置的稳定性。
45.进一步地，参照图1至图3，螺杆1132的顶部可以设置有手持部1133。以方便工作人员旋拧螺杆1132。其中，手持部1133可以构造为圆环形结构。
46.根据本公开的一种实施方式，参照图1至图4，夹持部12可以包括与支撑杆13连接的u型块121、以及穿过u型块121的一个侧壁的螺纹件122，用于安装挡风玻璃的钣金件能够被螺纹件122顶紧在u型块121的另一个侧壁上。u型块121可以扣设在钣金件上，u型块121的顶部可以焊接固定支撑杆13，有效地提高了支撑杆13的支撑稳定性。同时，通过螺纹件122穿过u型块121的一个侧壁，朝u型块121另一个侧壁的方向拧紧，以使得容纳在u型块121所形成的凹槽中的钣金件被螺纹件122和u型块的另一个侧壁夹紧，进一步地保证了油箱盖的喷漆固定装置在钣金件上的固定效果，提高了油箱盖20在喷漆时的稳定性。
47.进一步地，螺纹件122的端部可以设置有把手。该把手可以为形成在螺纹件122端部并垂直于螺纹件122的杆状结构，使得螺纹件122能够构造为t型结构，以便于工作人员拿取和拧紧螺纹件122。
48.根据本公开提供的一些实施例，u型块121的夹持在钣金件外侧的侧壁的外轮廓小于钣金件的非外露面的外轮廓。这里以图4的图面方向为例进行说明，夹持在钣金件外侧的
侧壁为图4中靠近左侧的侧壁。后背门的挡风玻璃处的钣金件可以分为非外露面和外露面。非外露面在安装挡风玻璃时会被挡风玻璃遮挡而不会暴露向外界，外露面为在整车安装完成后能够暴露向外界的表面。钣金件的外露面处需要喷涂油漆，通过将u型块121的外轮廓设置为小于非外露面的轮廓，可以有效避免在油箱盖的喷漆固定装置安装在钣金处喷漆时，造成u型块121对外露面遮挡所导致的喷漆缺陷。
49.本公开实施例中，参照图2和图3，夹持部12还包括与u型块121相扣设置的u型垫片123，螺纹件122从相扣设置后的u型垫片123的一侧伸入并在穿过u型块121的一个侧壁后止挡于u型垫片123的另一侧，挡风玻璃的钣金件能够被螺纹件122顶紧在u型块121的另一个侧壁和u型垫片123的背离螺纹件122的一侧之间。u型垫片123所形成的凹槽可以用于容纳u型块121的一侧壁，以图4的图面方向为例进行说明，螺纹件122可以依次穿过u型垫片123右侧的侧壁和u型块121右侧的侧壁，但不穿过u型垫片123左侧的侧壁。钣金件容纳在u型块的左侧的侧壁和u型垫片123的左侧的侧壁之间，通过拧紧螺纹件122，以使得钣金件被u型垫片123和u型块121左侧的侧壁夹紧，增加钣金件的夹紧面积，加强了油箱盖的喷漆固定装置的稳定性，以保证了固定在油箱盖喷漆固定装置上的油箱盖20喷漆效果。
50.根据一些实施例，固定装置还可以包括与油箱盖20外轮廓尺寸相匹配的静电环。在油箱盖的喷漆固定装置安装后，静电环可以环绕在油箱盖的周向上。通过设置静电环能够在喷漆过程中有效吸附、传导静电电荷，从而可以有效避免电荷积聚在油箱盖边角造成肥边以及其他喷漆缺陷的问题，保证了对油箱盖20喷漆的均匀性。
51.以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
52.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
53.此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。