一种喷漆室漆雾过滤小车自适应安装定位机构的制作方法

1.本实用新型涉及喷漆系统干式纸盒过滤漆雾技术领域，尤其是一种喷漆室漆雾纸箱过滤小车自适应安装定位的机构。


背景技术：

2.近几年，随着环保要求的提高，喷漆漆雾捕集系统由过去的湿式捕集方式逐步改为干式捕集方式。其中纸盒式干式漆雾捕集系统由于一次性投资小，漆雾捕集效果后，维保工作简单方便被广泛应用。
3.目前应用的漆雾过滤小车大部分是地面间接定位。由于地面(无论是水泥地面还是钢平台)存在较大的制造误差，导致过滤小车工作位置地面调整量较大，小车密封效果较难保证。
4.为此，本专利提供了一种喷漆室漆雾过滤小车自适应定位安装机构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷漆室漆雾过滤小车自适应安装定位机构，包括漆雾过滤小车和自适应定位导轨，所述自适应定位导轨包括上部导轨组件、铰轴和下部导轨组件；所述上部导轨组件与下部导轨组件通过铰轴铰接；所述漆雾过滤小车悬挂于下部导轨组件，并能沿着下部导轨组件的轨道移动，当漆雾过滤小车与下部导轨组件共同的重心处于铰轴一侧时，下部导轨组件将以铰轴作为支点，于重心侧向下倾斜，漆雾过滤小车将由重力作用沿着下部导轨组件的轨道下端自主移动。
7.进一步地，所述下部导轨组件在铰轴两侧轨道长度不等。
8.进一步地，所述下部导轨组件上安装有后定位止动螺栓和前定位止动螺栓；所述铰轴的安装位置以及前定位止动螺栓位置决定自适应定位导轨空载时，下部导轨组件处于水平位置；所述铰轴的安装位置及后定位止动螺栓位置决定当自适应定位导轨悬挂漆雾过滤小车，下部导轨组件处于倾斜状态时与水平面所形成的角度。
9.进一步地，所述漆雾过滤小车包括小车和导轮组件，小车上部固定安装有导轮组件，所述导轮组件悬挂在下部导轨组件上，并能沿着下部导轨组件的轨道前后移动。
10.进一步地，所述导轮组件包括垂直导轮和水平导轮，所述垂直导轮中心所处的同一平面具有与水平面倾斜的角度，角度与下部导轨组件处于倾斜状态时与水平面形成的角度相同。
11.进一步地，所述小车与喷漆系统排放口法兰的接口处安装有密封条。
12.进一步地，所述小车底部安装有万向脚轮，可以使过滤小车在地面自由的移动。
13.进一步地，将所述漆雾过滤小车悬挂于下部导轨组件后定位止动螺栓左侧，沿着下部导轨组件向喷漆系统排放口法兰方向移动，重心越过铰轴位置后，导轨在重力的作用下向前倾斜，倾斜角度由后定位止动螺栓控制，使得漆雾过滤小车在重力作用下自动靠向
喷漆系统排放口法兰并使其密封条与喷漆系统排放口法兰吻合。
14.进一步地，所述漆雾过滤小车内部安装有上部锁紧机构和下部锁紧机构，当所述密封条与喷漆系统排放口法兰在同一个平面相互吻合后，通过上部锁紧机构和下部锁紧机构将漆雾过滤小车和喷漆系统排放口法兰锁紧。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提供了一种喷漆系统漆雾过滤小车自适应安装定位机构，该机构使过滤小车定位以及设备的安装更加准确快捷，自适应定位导轨机构的安装调整简单化，在生产使用过程中，过滤小车装卸也更加方便可靠，从而节约人力，提高效率。
附图说明
16.图1为过滤小车刚落到自适应安装定位导轨的初始位置示意图；
17.图2为过滤小车推到自适应安装定位导轨倾斜位置示意图；
18.图3为自适应定位导轨空载示意图；
19.图4为负载重心位于自适应定位导轨铰轴右侧自适应定位导轨示意图；
20.图5为导轮组件与自适应定位导轨侧视图；
21.图6为漆雾过滤小车示意图；
22.图7为导轮组件示意图；
23.图中：1、漆雾过滤小车；2、自适应定位导轨；3、喷漆系统排放口法兰； 11、小车；12、导轮组件；13、密封条；14、万向脚轮；15、上部锁紧机构；16、下部锁紧机构；21、上部导轨组件；22、后定位止动螺栓；23、铰轴； 24、下部导轨组件；25、前定位止动螺栓；121、垂直导轮；122、水平导轮；
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：如图1和图3所示，一种喷漆室漆雾过滤小车自适应安装定位机构，包括漆雾过滤小车1和自适应定位导轨2，所述自适应定位导轨2包括上部导轨组件21、铰轴23和下部导轨组件24；所述上部导轨组件21与下部导轨组件24通过铰轴23铰接；所述漆雾过滤小车1悬挂于下部导轨组件24，并能沿着下部导轨组件24的轨道移动，当漆雾过滤小车1与下部导轨组件24共同的重心处于铰轴23一侧时，下部导轨组件24将以铰轴23作为支点，于重心侧向下倾斜，漆雾过滤小车1将由重力作用沿着下部导轨组件24的轨道下端自主移动，从而使安装人员节省体力，使得操作更加方便快捷。
27.进一步地，所述下部导轨组件24在铰轴23两侧轨道长度不等，在重力作用下，下部
导轨组件24将向长轨道侧倾斜。
28.为了解决无负重状态下下部导轨组件24会向长轨道侧倾斜的问题，如图 1和图3所示，下部导轨组件24上安装有前定位止动螺栓25；由于重力作用与下部导轨组件24短轨道以铰轴23为支点有一个向上的力，前定位止动螺栓25支撑在上部导轨组件21的下表面，然后调整前定位止动螺栓25的位置和高度，使得下部导轨组件24处于水平状态，因此，所述铰轴23的安装位置及前定位止动螺栓25位置能够决定自适应定位导轨2空载时，下部导轨组件24处于水平位置；如图2和4所示，当悬挂漆雾过滤小车1，使漆雾过滤小车1处于短轨道位置时，在重力作用下，下部轨道组件24向右下方倾斜，此时，后定位止动螺栓25顶在上部导轨组件21的底面，通过调整定位止动螺栓22的位置和高度，能够改变下部导轨组件24的倾斜角度，从而可以把倾斜角度设置为需要的大小，因此，所述导轨铰轴23的安装位置及后定位止动螺栓22位置能够决定当自适应定位导轨2悬挂漆雾过滤小车1，下部导轨组件24处于倾斜时的角度。
29.进一步地，如图6所示，所述漆雾过滤小车1包括小车11和导轮组件12，小车11上部固定安装有导轮组件12，所述导轮组件12悬挂在下部导轨组件 24上，并能沿着下部导轨组件24的轨道自由移动。
30.在本实施例中，如图7所示，所述导轮组件12包括垂直导轮121和水平导轮122，优选地，垂直导轮121选用对称两组，每组等间距四个，所述垂直导轮121中心所处的同一平面具有与水平面倾斜的角度，角度与下部导轨组件24处于倾斜状态时与水平面形成的角度相同；优选地，水平导轮122选用对称两组，每组等间距两个，所述水平导轮122中心连线与下部导轨组件24 水平导轨平行，从而使得过滤小车1沿下部导轨组件24水平导轨方向移动。
31.如图6所示，优选地，所述小车11与喷漆系统排放口法兰3的接口处安装有密封条13。
32.如图6所示，优选地，所述小车11底部安装有万向脚轮14，可以使过滤小车1在水平面自由的移动。
33.本实施例中，如图2和图6所示，将所述漆雾过滤小车1悬挂于下部导轨组件24后定位止动螺栓22一侧，沿着下部导轨组件24向喷漆系统排放口法兰3方向移动，重心越过铰轴23位置后，导轨在重力的作用下向前倾斜，倾斜角度由后定位止动螺栓22控制，使得漆雾过滤小车1在重力作用下自动靠向喷漆系统排放口法兰3并使其密封条13与喷漆系统排放口法兰3吻合。
34.进一步地，如图2和图6所示，所述漆雾过滤小车1内部安装有上部锁紧机构15和下部锁紧机构16，当所述密封条13与喷漆系统排放口法兰3在同一个平面相互吻合后，通过上部锁紧机构15和下部锁紧机构16将漆雾过滤小车1和喷漆系统排放口法兰3锁紧。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。