一种用于火车轮表面的喷涂装置

1.本实用新型涉及火车轮加工技术领域，特别涉及一种用于火车轮表面的喷涂装置。


背景技术：

2.火车轮毂是通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
3.火车轮在加工过程中会使用到喷涂装置，而现有的喷涂装置在对火车轮喷涂一面后，通常通过人工进行翻面，不仅会影响喷涂效率，并且在翻转时，若不小心与喷涂后的火车轮表面接触，容易对涂料造成脏污，从而对喷涂质量造成了影响。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种用于火车轮表面的喷涂装置，旨在解决现有的喷涂装置在对火车轮喷涂一面后，通常通过人工进行翻面，不仅会影响喷涂效率，并且在翻转时，若不小心与喷涂后的火车轮表面接触，容易对涂料造成脏污，从而对喷涂质量造成了影响，从而影响喷涂效果的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种用于火车轮表面的喷涂装置，包括装置本体，所述装置本体内部的两侧均固定连接有固定盒，所述固定盒的内部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有夹持机构，两个固定盒相对的一侧均固定连接有连接盒，所述夹持机构远离固定盒内壁的一侧贯穿连接盒的内部并延伸至连接盒的外侧，所述连接盒内壁的底部固定连接有翻转机构，所述翻转机构与夹持机构配合使用，所述装置本体的左侧固定连接有净化箱；
6.所述夹持机构包括电动推杆、连接杆和定位板，所述电动推杆的底部与固定板的顶部固定连接，所述电动推杆的内部与连接杆活动连接，所述定位板靠近连接杆的一侧与连接杆固定连接。
7.为了达到方便火车轮翻转的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮表面的喷涂装置优选的，所述翻转机构包括第一电机、转轴和第一锥齿轮，所述第一电机的底部与连接盒的内壁固定连接，所述第一电机的输出端与转轴的底部固定连接，所述转轴的顶部与第一锥齿轮的底部固定连接。
8.为了达到方便夹持机构移动的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮表面的喷涂装置优选的，所述连接杆远离电动推杆的一侧贯穿连接盒的内部并延伸至连接盒的外侧，所述固定盒和连接盒靠近定位板的一侧均开设有与连接杆配合使用的通孔。
9.为了达到方便翻转机构带动夹持机构翻转的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮表面的喷涂装置优选的，所述连接杆的表面固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述转轴表面的顶部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的右侧固定连接有固定杆，所述第一电机的底部固定连接有连接板，所述连接板的左侧与固定杆的
右侧固定连接。
10.为了达到对空气净化的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮表面的喷涂装置优选的，所述净化箱内部的左侧固定连接有吸附板，所述净化箱的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的表面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有扇叶。
11.为了达到方便通风的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮表面的喷涂装置优选的，所述动轴表面的右侧固定连接有第二轴承，所述第二轴承的右侧与装置本体的左侧固定连接，所述净化箱的左侧和装置本体的左侧均开设有与通风孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该用于火车轮表面的喷涂装置，通过设置夹持机构，通过电动推杆可以推动连接杆移动，连接杆又会带动定位板移动，直至定位板与火车轮接触为止，能够对火车轮进行夹持定位，可以将火车轮固定在喷涂位置，避免火车轮移动，影响喷涂效果，通过设置翻转机构，翻转机构可以使火车轮进行翻转至另一面，可以不需要人工进行翻转，能够提高喷涂效率，并且可以避免人工翻转造成火车轮表面涂料造成脏污的情况。
附图说明
14.图1为本实用新型的用于火车轮表面的喷涂装置的整体结构图；
15.图2为本实用新型装置本体的结构图；
16.图3为本实用新型固定盒的结构图；
17.图4为本实用新型固定盒和连接盒的剖视图；
18.图5为本实用新型净化箱的剖视图。
19.图中，1、装置本体；2、夹持机构；201、电动推杆；202、连接杆；203、定位板；3、翻转机构；301、第一电机；302、转轴；303、第一锥齿轮；4、固定盒；5、连接盒；6、固定板；7、净化箱；8、通孔；9、第二锥齿轮；10、第一轴承；11、固定杆；12、吸附板；13、支撑板；14、第二电机；15、传动轴；16、连接块；17、扇叶；18、第二轴承；19、通风孔；20、连接板。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种用于火车轮表面的喷涂装置，包括装置本体1，装置本体1内部的两侧均固定连接有固定盒4，固定盒4的内部固定连接有固定板6，固定板6的顶部固定连接有夹持机构2，两个固定盒4相对的一侧均固定连接有连接盒
5，夹持机构2远离固定盒4内壁的一侧贯穿连接盒5的内部并延伸至连接盒5的外侧，连接盒5内壁的底部固定连接有翻转机构3，翻转机构3与夹持机构2配合使用，装置本体1的左侧固定连接有净化箱7；
23.夹持机构2包括电动推杆201、连接杆202和定位板203，电动推杆201的底部与固定板6的顶部固定连接，电动推杆201的内部与连接杆202活动连接，定位板203靠近连接杆202的一侧与连接杆202固定连接。
24.在本实施例中：通过设置夹持机构2，通过电动推杆201可以推动连接杆202移动，连接杆202又会带动定位板203移动，直至定位板203与火车轮接触为止，能够对火车轮进行夹持定位，可以将火车轮固定在喷涂位置，避免火车轮移动，影响喷涂效果，通过设置翻转机构3，翻转机构3可以使火车轮进行翻转至另一面，可以不需要人工进行翻转，能够提高喷涂效率，并且可以避免人工翻转造成火车轮表面涂料造成脏污的情况。
25.作为本实用新型的技术优化方案，翻转机构3包括第一电机301、转轴302和第一锥齿轮303，第一电机301的底部与连接盒5的内壁固定连接，第一电机301的输出端与转轴302的底部固定连接，转轴302的顶部与第一锥齿轮303的底部固定连接。
26.在本实施例中：通过第一电机301带动转轴302转动，转轴302可以带动第一锥齿轮303转动，可以方便带动连接杆202转动，连接杆202又会带动定位板203转动，从而可以使喷涂后的火车轮进行翻转，可以提高喷涂效率，并且可以避免人工翻转造成火车轮表面涂料造成脏污的情况。
27.作为本实用新型的技术优化方案，连接杆202远离电动推杆201的一侧贯穿连接盒5的内部并延伸至连接盒5的外侧，固定盒4和连接盒5靠近定位板203的一侧均开设有与连接杆202配合使用的通孔8。
28.在本实施例中：通过设置通孔8，可以方便电动推杆201带动连接杆202移动，从而可以方便定位板203实现或解除对火车轮的定位。
29.作为本实用新型的技术优化方案，连接杆202的表面固定连接有第二锥齿轮9，第二锥齿轮9与第一锥齿轮303相啮合，转轴302表面的顶部固定连接有第一轴承10，第一轴承10的右侧固定连接有固定杆11，第一电机301的底部固定连接有连接板20，连接板20的左侧与固定杆11的右侧固定连接。
30.在本实施例中：通过设置第二锥齿轮9，通过第二锥齿轮9与第一锥齿轮303相啮合，从而可以方便第一锥齿轮303带动连接杆202转动，能够方便将火车轮进行翻转，通过设置第一轴承10和固定杆11，可以使转轴302能够稳定的转动，通过设置连接板20，可以方便第一电机301能够跟随连接杆202移动。
31.作为本实用新型的技术优化方案，净化箱7内部的左侧固定连接有吸附板12，净化箱7的内部固定连接有支撑板13，支撑板13的顶部固定连接有第二电机14，第二电机14的输出端固定连接有传动轴15，传动轴15的表面固定连接有连接块16，连接块16的表面固定连接有扇叶17。
32.在本实施例中：通过设置吸附板12，可以吸附涂料气味，通过第二电机14带动传动轴15转动，传动轴15可以带动连接块16转动，连接块16又会带动扇叶17转动，可以方便将装置本体1内的涂料气味快速散出，能够避免涂料气味对工作人员造成伤害。
33.作为本实用新型的技术优化方案，传动轴15表面的右侧固定连接有第二轴承18，
第二轴承18的右侧与装置本体1的左侧固定连接，净化箱7的左侧和装置本体1的左侧均开设有与通风孔19。
34.在本实施例中：通过设置第二轴承18，可以方便传动轴15在固定位置转动，通过设置通风孔19，可以方便将装置本体1内的涂料气味吸出并通过净化箱7净化排出。
35.工作原理：首先，通过电动推杆201可以推动连接杆202在通孔8内移动，连接杆202又会带动定位板203移动，直至定位板203与火车轮接触为止，能够对火车轮进行夹持定位，可以将火车轮固定在喷涂位置，避免火车轮移动，影响喷涂效果，当火车轮喷涂完一面后，通过第一电机301带动转轴302工作，通过转轴302在第一轴承10内转动，可以使转轴302能够稳定的转动，能够使转轴302带动第一锥齿轮303转动，通过第二锥齿轮9与第一锥齿轮303相啮合，可以方便带动连接杆202转动，连接杆202又会带动定位板203转动，从而可以使喷涂后的火车轮进行翻转，可以提高喷涂效率，并且可以避免人工翻转造成火车轮表面涂料造成脏污的情况，喷涂完成后，通过第二电机14带动传动轴15在第二轴承18内转动，传动轴15可以带动连接块16转动，连接块16又会带动扇叶17转动，可以方便将装置本体1内的涂料气味吸出并通过吸附板12净化排出，达到快速排出的效果，能够避免涂料气味对工作人员造成伤害。
36.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。