冷却液滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及发动机冷却液过滤器技术领域，尤其是一种冷却液滤清器。


背景技术：

2.发动机冷却系统对整个发动机以及各主要子系统的影响至关重要，是发动机热管理的关键组成部分；冷却系统中对冷却液的管理影响着冷却系统的性能。由于冷却系统中的部件形式多样，零部件工艺种类繁多，包括压铸、注塑、机加工等，给冷却液带来了很多杂质；同时冷却系统里的冷却液在不断循环，也会生成不少杂质，这些杂质极大的影响了冷却液的性能，堵塞了冷却系统里部分精密零件譬如水电磁阀等，从而降低了冷却系统的性能，最终影响其它关键子系统和整机的性能和可靠性。因此需要对冷却液进行过滤以保证冷却液的清洁度，从而保护冷却系统上的重要零件，保证冷却系统的高性能。
3.现有的冷却液滤清器的滤芯通常为圆筒形，其滤网与冷却液进出方向平行，即冷却液进入滤芯内部后，需要垂直转向后再穿过滤网，冷却液的过滤压力相对较大，过滤效率相对较低。
4.现有的冷却液滤清器结构通常为金属壳体旋装式滤清器，其零件数量多，体积大，流动阻力高，且安装要求复杂，维护保养成本高。金属件回收不方便，对环境影响大。


技术实现要素：

5.本技术人针对上述现有冷却液滤清器存在的上述缺点，提供一种结构简单，体积小，成本低的环保型冷却液滤清器，过滤流动阻力小，安装便捷，维护保养成本低。
6.本实用新型所采用的技术方案如下：
7.一种冷却液滤清器，壳体内插装滤芯、将壳体内腔分为脏液侧与净液侧，壳体底部具有出液管，出液管连通净液侧；壳体顶部设有端盖，端盖具有进液管，进液管连通脏液侧；滤芯整体呈锥筒形，其开放侧为大径端，闭合侧为小径端。
8.作为上述技术方案的进一步改进：
9.壳体与滤芯之间设置有轴向定位结构。
10.所述轴向定位结构为设置在滤芯的骨架上的若干第二凸柱，第二凸柱抵紧在壳体上，对滤芯进行定位。
11.所述轴向定位结构为设置在壳体上的若干筋板，滤芯抵紧在筋板的内侧边，对滤芯进行定位；筋板的内侧边为外凹的弧形边。
12.壳体顶端具有轴向凸环，轴向凸环的外周具有第一翻边；端盖的圆周壁面焊接固定在壳体的轴向凸环上，壳体的第一翻边对端盖进行限位。
13.壳体的轴向凸环的内周具有台阶面，骨架顶端具有第二翻边，第二翻边与壳体的台阶面之间形成环槽，所述环槽内设置密封圈。
14.端盖内侧面设有若干第一凸柱，若干第一凸柱位于端盖的圆周壁面内侧、与圆周壁面之间具有间距，第一凸柱压在滤芯的顶面上。
15.出液管与进液管的外周面具有若干道径向凸环，出液管的径向凸环为上大下小的锥环形，进液管的径向凸环为下大上小的倒锥环形。
16.壳体上一体集成有安装支架；滤芯的骨架与滤网一体注塑成型；端盖与壳体通过旋转摩擦焊接的方式固定。
17.壳体、端盖、滤芯为塑料件。
18.本实用新型的有益效果如下：
19.本实用新型结构简单，产品零件数量少，可靠性高。滤芯整体呈上大下小的锥筒形，滤网与冷却液进液方向之间具有锐角，锥筒形滤网相对于现有技术的圆筒形，在俯视面（即进液面）上具有投影面积，从进液管垂直进入的冷却液，一部分不需转向直接穿过滤网，另一部分转向后穿过滤网，由于滤网与进液方向之间具有锐角，转向的冷冻液无需垂直转向（转向角度小于90度）即可穿过滤网，冷冻液的过滤流动阻力更小。进液管与出液管采用了端面流进、端面流出的接口设计方式，安装方便，维护保养便捷，液体流动阻力更低。
20.本实用新型的壳体的第一翻边可以对端盖进行限位，避免端盖压入过深而将滤芯压坏。
21.本实用新型的出液管与进液管外周面具有若干道锥环形凸环，便于在出液管与进液管上套装连接胶管，同时也可以防止胶管从管上脱落，提高连接的可靠性。
22.本实用新型的滤芯采用一体式设计，结构简单，无旁通和泄露点，密封更可靠。壳体和端盖采用旋转摩擦焊的装配形式，密封性更好，承压性能更高。
23.本实用新型的壳体、端盖、滤芯均为塑料件，产品清洁度更好，体积更小，重量更轻，安装简单，维护保养成本低，便于回收，对环境影响小；且相对于传统具有金属件的冷却液滤清器，不存在锈蚀问题，使用寿命更长；另外，壳体与端盖通过摩擦焊固定，滤清器不含胶粘剂，更环保，对环境影响小。
附图说明
24.图1为本实用新型实施例一的剖视图，图中箭头所示为冷却液流动方向。
25.图2为图1中a部的放大图。
26.图3为实施例一的滤芯的立体图。
27.图4为本实用新型实施例二的剖视图。
28.图5为实施例二的滤芯的立体图。
29.图6为实施例二的壳体的剖切视图。
30.图7为壳体另一实施例的立体图。
31.图8为壳体另一实施例的立体图。
32.图中：1、壳体；11、出液管；12、轴向凸环；13、台阶面；14、第一翻边；15、筋板；16、安装支架；2、端盖；21、进液管；22、第一凸柱；3、滤芯；31、骨架；32、滤网；33、封盖面；34、第二翻边；35、第二凸柱；4、密封圈；5、脏液侧；6、净液侧。
具体实施方式
33.下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
34.实施例一：
35.如图1所示，本实用新型的壳体1内插装有滤芯3，将壳体1内腔分为位于滤芯3内侧的脏液侧5与位于滤芯3外侧的净液侧6；壳体1底部向下伸出有出液管11，出液管11连通净液侧6；壳体1顶部固定有端盖2，端盖2向上伸出有进液管21，进液管21连通脏液侧5；进液管21位于滤清器顶面，出液管11位于滤清器底面，采用了端面流进、端面流出的接口设计方式，安装方便，维护保养便捷，液体流动阻力更低。出液管11与进液管21的外周面具有若干道径向凸环，出液管11的径向凸环为上大下小的锥环形，进液管21的径向凸环为下大上小的倒锥环形，即出液管11与进液管21表面的凸环均为内侧大、外侧小的锥环，便于在出液管11与进液管21上套装连接胶管，同时也可以防止胶管从管上脱落，提高连接的可靠性。
36.如图1、图2所示，壳体1顶端具有沿轴向向上凸起的轴向凸环12，轴向凸环12的内周具有台阶面13，轴向凸环12的外周具有第一翻边14。端盖2内侧面、沿轴向向下伸出有若干第一凸柱22，若干第一凸柱22位于端盖2的圆周壁面内侧、与圆周壁面之间具有间距。端盖2的圆周壁面通过旋转摩擦焊接的方式焊接固定在壳体1的轴向凸环12上，壳体1和端盖2采用旋转摩擦焊的装配形式，密封性更好，承压性能更高；端盖2的若干第一凸柱22压在滤芯3的顶面上、从而将滤芯3向下压紧在壳体1上，壳体1的第一翻边14可以对端盖2进行限位，避免端盖2压入过深而将滤芯3压坏。
37.如图1、图3所示，滤芯3的滤网32沿周向围设在骨架31上、将滤芯3内外侧分为脏液侧5与净液侧6，骨架31与滤网32一体注塑成型，滤芯3采用一体式设计，结构简单，无旁通和泄露点，密封更可靠。骨架31具有开放的顶面、闭合的封盖面33，顶部开放面连通进液管21与脏液侧5。滤芯3整体呈上大下小的锥筒形，其开放侧为大径端，闭合侧为小径端，即滤芯3的滤网32由上至下、朝内倾斜，滤网32与冷却液进液方向之间具有锐角，锥筒形滤网32相对于现有技术的圆筒形，在俯视面（即进液面）上具有投影面积，从进液管21垂直进入的冷却液，一部分不需转向直接穿过滤网32，另一部分转向后穿过滤网32，由于滤网32与进液方向之间具有锐角，转向的冷冻液无需垂直转向（转向角度小于90度）即可穿过滤网32，冷冻液的过滤压力更小，过滤效率更高。
38.如图3所示，骨架31顶端沿径向朝外翻出有第二翻边34，如图2所示，端盖2的第一凸柱22压在第二翻边34顶面上，第二翻边34与壳体1的台阶面13之间形成环槽，环槽内设置密封圈4，对滤芯3与壳体1之间进行密封，避免冷冻液不经滤网32过滤直接旁通流出。如图1、图3所示，骨架31的闭合封盖面33上、沿轴向向下伸出有若干第二凸柱35，如图1所示，若干第二凸柱35位于壳体1的出液管11外侧，避免干涉出液管11的出液；若干第二凸柱35构成轴向定位结构，第二凸柱35抵紧在壳体1的底面上，对滤芯3进行定位。
39.壳体1、端盖2、滤芯3均为塑料件，产品清洁度更好，体积更小，重量更轻，安装简单，维护保养成本低，便于回收，对环境影响小；且相对于传统具有金属件的冷却液滤清器，不存在锈蚀问题，使用寿命更长；另外，壳体1与端盖2通过摩擦焊固定，滤清器不含胶粘剂，更环保，对环境影响小。
40.实际使用时，如图1中箭头所示，冷却液从进液管21流入脏液侧5，经滤芯3过滤后，进入净液侧6，然后从出液管11流出。
41.实施例二：
42.如图4至图6所示，与实施例一的滤芯3的轴向定位结构不同，本实施例的滤芯3的封盖面33上不设置第二凸柱35，而是在壳体1的底面内侧、沿轴向向上伸出设置若干筋板15
构成轴向定位结构，筋板15的内侧边为外凹的弧形边，如图4所示，滤芯3的封盖面33抵紧在筋板15的内侧边，对滤芯3进行定位；若干筋板15还可以作为加强筋，提高壳体1的强度，避免壳体1变形。
43.实施例三：
44.如图7所示，本实施例的壳体1上一体集成有安装支架16，安装支架16位于壳体1的上部外侧，安装支架16沿径向朝两侧分别延伸出有安装位，安装位上开设安装孔，可以通过连接件固定到相应的管路上。
45.实施例四：
46.如图8所示，与实施例三不同，本实施例的壳体1外壁面沿径向直接向外伸出耳板构成安装支架16，耳板上开设安装孔。
47.以上描述是对本实用新型的解释，不是对本实用新型的限定，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。