一种高铁车体的喷涂控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及高铁喷涂技术领域，更具体的是涉及一种高铁车体的喷涂控制系统。


背景技术：

2.在中国实用新型专利申请号：cn202020797065.4中公开有一种用于高铁和地铁的多功能喷涂机器人，结构包括机身、摆动机构和至少一个喷涂机构，机身包括控制机构，控制机构控制摆动机构带动喷涂机构摆动，摆动机构设于机身上。该用于高铁和地铁的多功能喷涂机器人，不便于对喷漆角度进行调整，装置的实际操控较麻烦。
3.因此，提出一种高铁车体的喷涂控制系统来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于：为了解决用于高铁和地铁的多功能喷涂机器人，不便于对喷漆角度进行调整，装置的实际操控较麻烦的问题，本实用新型提供一种高铁车体的喷涂控制系统。
6.(二)技术方案
7.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
8.一种高铁车体的喷涂控制系统，包括底板和安装有活动板的定位板，所述活动板的上表面对称固定安装有支撑杆，多个所述支撑杆的顶端设置有用于安装支撑板的承接板，所述支撑板的外壁设有驱动机，所述驱动机的输出轴端部固定安装有安装轴，所述安装轴的一侧外表面设置有用于安装喷涂装置的安装板，所述喷涂装置的外表面设有喷口。
9.进一步地，所述底板的上表面对称固定安装有限位板，所述活动板的上表面设有电机。
10.进一步地，所述电机的输出轴端部固定安装有齿轮，所述定位板的内部上表面对称固定安装有齿条。
11.进一步地，所述底板的一侧上表面固定安装有竖板，所述竖板的内壁顶部设有箱体。
12.进一步地，所述箱体的一侧上表面设有活动盖，所述箱体的一侧外表面固定连接有输料管。
13.进一步地，所述箱体的内部设有连接管，所述底板的下表面对称固定安装有矩形板。
14.进一步地，所述竖板的一侧内壁设有安装铰链，所述安装铰链的一侧外壁设有烘干装置。
15.(三)有益效果
16.本实用新型的有益效果如下：
17.1、本实用新型，通过启动驱动机，带动安装轴转动，实现带动安装板进行转动，从而实现对喷涂装置的位置调整，通过启动喷涂装置，实现将漆料从喷口喷出，实现对列车表面的漆料喷涂，能够有效提升对列车表面的喷涂效率，便于对喷涂位置进行调整。
18.2、本实用新型，通过启动电机，带动齿轮进行转动，齿轮通过与齿条的啮合连接设置，实现带动活动板沿着定位板进行移动，能够有效提升装置的自动化程度，便于对活动板进行控制调节。
19.3、本实用新型，通过输料管和连接管的配合，实现对喷漆机构的漆料输送，通过烘干装置的设置，并通过安装铰链的配合实现调整角度，实现对喷漆过后的列车表面迅速进行烘干处理，能够有效避免油漆聚集，提升喷漆质量。
附图说明
20.图1为本实用新型结构的第一立体示意图；
21.图2为本实用新型结构的第二立体示意图；
22.图3为本实用新型结构的立体剖视示意图；
23.图4为本实用新型图3中a区结构的放大示意图；
24.图5为本实用新型图3中b区结构的放大示意图。
25.附图标记：1、底板；2、定位板；3、活动板；4、支撑杆；5、承接板； 6、支撑板；7、驱动机；8、安装轴；9、安装板；10、喷涂装置；11、喷口； 12、限位板；13、电机；14、齿轮；15、齿条；16、竖板；17、箱体；18、活动盖；19、输料管；20、连接管；21、矩形板；22、安装铰链；23、烘干装置。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1
28.请参阅图1-5，一种高铁车体的喷涂控制系统，包括底板1和安装有活动板3的定位板2，活动板3的上表面对称固定安装有支撑杆4，多个支撑杆 4的顶端设置有用于安装支撑板6的承接板5，支撑板6的外壁设有驱动机7，驱动机7的输出轴端部固定安装有安装轴8，安装轴8的一侧外表面设置有用于安装喷涂装置10的安装板9，喷涂装置10的外表面设有喷口11。
29.本实施例中，通过在底板1的上表面设置定位板2，用于对活动板3的支撑固定，在此过程中，活动板3通过沿着定位板2进行移动，并通过支撑杆4 和承接板5的配合，带动支撑板6进行移动，与此同时，通过启动驱动机7，带动安装轴8转动，实现带动安装板9进行转动，从而实现对喷涂装置10的位置调整，通过启动喷涂装置10，实现将漆料从喷口11喷出，实现对列车表面的漆料喷涂，能够有效提升对列车表面的喷涂效率，便于对喷涂位置进行调整。
30.实施例2
31.请参阅图1-5，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，底板1的上表面对称固定安装有限位板12，通过限位板12的设置，用于对活动板3移动位置的限定，活动板3的上表面设有电机13。
32.具体的，电机13的输出轴端部固定安装有齿轮14，定位板2的内部上表面对称固定安装有齿条15，多个齿条15与齿轮14呈啮合连接设置，用于带动活动板3沿着定位板2移动。
33.具体的，底板1的一侧上表面固定安装有竖板16，竖板16的内壁顶部设有箱体17，箱体17用于对漆料的储存。
34.本实施例中，通过在底板1的上表面设置限位板12，两个限位板12用于对活动板3的移动位置进行限定，在此过程中，通过启动电机13，带动齿轮 14进行转动，齿轮14通过与齿条15的啮合连接设置，实现带动活动板3沿着定位板2进行移动，能够有效提升装置的自动化程度，便于对活动板3进行控制调节。
35.实施例3
36.请参阅图1-5，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，箱体17的一侧上表面设有活动盖18，活动盖18用于对箱体17的开启与闭合，箱体17的一侧外表面固定连接有输料管19，输料管19与喷涂装置10相连接，用于对漆料的输送。
37.具体的，箱体17的内部设有连接管20，连接管20用于连接输料管19，实现对漆料的输送，底板1的下表面对称固定安装有矩形板21，矩形板21用于对装置的支撑固定。
38.具体的，竖板16的一侧内壁设有安装铰链22，安装铰链22的一侧外壁设有烘干装置23，通过安装铰链22的设置，用于对烘干装置23的角度进行调节。
39.本实施例中，通过在箱体17的外表面设置活动盖18，在实际使用过程中，通过打开活动盖18，在箱体17内部添加适量的漆料，并通过输料管19和连接管20的配合，实现对喷漆机构的漆料输送，通过烘干装置23的设置，并通过安装铰链22的配合实现调整角度，实现对喷漆过后的列车表面迅速进行烘干处理，能够有效避免油漆聚集，提升喷漆质量。
40.综上所述：本实用新型，在实际使用过程中，首先通过底板1和矩形板 21的配合，将装置固定安装在特定的使用区域，通过启动驱动机7，带动安装轴8转动，实现带动安装板9进行转动，从而实现对喷涂装置10的位置调整，通过启动喷涂装置10，实现将漆料从喷口11喷出，实现对列车表面的漆料喷涂，能够有效提升对列车表面的喷涂效率，便于对喷涂位置进行调整，两个限位板12用于对活动板3的移动位置进行限定，在此过程中，通过启动电机13，带动齿轮14进行转动，齿轮14通过与齿条15的啮合连接设置，实现带动活动板3沿着定位板2进行移动，能够有效提升装置的自动化程度，便于对活动板3进行控制调节，通过打开活动盖18，在箱体17内部添加适量的漆料，并通过输料管19和连接管20的配合，实现对喷漆机构的漆料输送，通过烘干装置23的设置，并通过安装铰链22的配合实现调整角度，实现对喷漆过后的列车表面迅速进行烘干处理，能够有效避免油漆聚集，提升喷漆质量，适于推广普及。
41.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。