一种船用废气净化装置的制作方法

1.本实用新型涉及净化设备领域，具体而言，涉及一种船用废气净化装置。


背景技术：

2.船舶污染主要是指船舶在航行、停泊港口、装卸货物的过程中对周围水环境和大气环境产生的污染，主要污染物有含油污水、生活污水、船舶垃圾有三类，另外，也将产生粉尘、化学物品、废气等。
3.目前，现有的船用废气净化装置，在利用活性炭吸附板对废气中的杂质和气体进行净化的过程中，当活性炭吸附板饱和时，需要停止排放废气，然后对饱和的活性炭吸附板进行更换，降低了对废气的处理效率。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种船用废气净化装置，旨在改善在利用活性炭吸附板对废气中的杂质和气体进行净化的过程中，当活性炭吸附板饱和时，需要停止排放废气，然后对饱和的活性炭吸附板进行更换，降低了对废气的处理效率的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种船用废气净化装置，包括净化组件和加固组件。
7.所述净化组件包括口型管、电磁阀、活性炭吸附板、流量传感器、净化催化器、消音器、导气罩、连接管、单向阀和密封门，所述电磁阀和所述单向阀均设置在所述口型管上，所述活性炭吸附板固定在所述口型管内，所述流量传感器固定在所述口型管的外壁上，所述净化催化器的一端设置在所述口型管上，所述消音器设置在所述净化催化器的另一端和所述导气罩的端部之间，所述密封门通过铰页固定在所述口型管上，所述连接管的一端设置在所述口型管上。
8.所述加固组件包括第一横杆、第二横杆、立杆、竖板、滑杆、螺纹杆和弧形板，所述第一横杆固定在所述净化催化器的外壁上，所述第二横杆固定在所述连接管的外壁上，所述立杆固定在所述第一横杆和所述第二横杆之间，所述竖板固定在所述第二横杆的下表面上，所述螺纹杆螺纹贯穿所述竖板，所述螺纹杆的端部转动设置在所述弧形板的侧表面上，所述滑杆的一端固定在所述弧形板的侧表面上，所述滑杆滑动贯穿所述竖板。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述净化组件还包括防护罩，所述防护罩固定在所述导气罩的外壁上。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述净化组件还包括连接法兰，所述连接法兰固定在所述连接管的端部。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述密封门包括密封门本体和第一手持部，所述密封门本体通过铰页固定在所述口型管上，所述第一手持部固定在所述密封门本体的外壁上。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述加固组件还包括角钢，所述角钢固定在所述
第一横杆和所述立杆之间。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述竖板包括竖板本体和连接板，所述连接板固定在所述竖板本体和所述第二横杆之间。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述加固组件还包括转动件，所述转动件固定在所述弧形板的侧表面上，所述螺纹杆的端部转动设置在所述转动件内。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述螺纹杆包括螺纹杆本体和第二手持部，所述螺纹杆本体螺纹贯穿所述竖板，所述第二手持部固定在所述螺纹杆本体的端部。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述加固组件还包括限位板，所述限位板固定在所述滑杆的端部。
17.在本实用新型的一种实施例中，所述加固组件还包括凸齿，所述凸齿固定在所述弧形板内。
18.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种船用废气净化装置，使用时，把连接管安装到船的排气管上，旋转螺纹杆，弧形板在螺纹杆和滑杆的共同作用下向前给进，控制螺纹杆旋转的方向，弧形板通过挤压排气管的外壁，使连接管更加牢固的被固定在排气管上，船在行驶的过程中，先打开一个电磁阀，废气通过连接管进入到口型管内，废气通过口型管的支管、活性炭吸附板和单向阀进入到净化催化器内，活性炭吸附板对废气中的杂质和气体进行净化，处理过后的废气通过净化催化器，净化催化器对废气中的有害气体进行氧化和还原，使废气变为无害的气体和水，净化后的气体通过导气罩被排出，流量传感器测量通过口型管内的废气流量，当流量传感器感应到废气流量小于设定值时，说明活性炭吸附板的吸附能力不足，即活性炭吸附板已饱和，流量传感器把信号传递给船控制终端，控制第一个电磁阀关闭，把另一个电磁阀开启，新的活性炭吸附板继续对废气进行吸附，打开密封门，对饱和的活性炭吸附板进行更换，更换完成后关闭密封门，即可按照上述步骤不断对废气进行净化，该废气净化装置可持续对废气进行净化，提高了对废气的处理效率。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为本实用新型实施方式提供的一种船用废气净化装置的结构示意图；
21.图2为本实用新型实施方式提供的一种船用废气净化装置的剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型实施方式提供的净化组件的剖面结构示意图；
23.图4为本实用新型实施方式提供的加固组件的剖面结构示意图。
24.图中：100-净化组件；110-口型管；120-电磁阀；130-活性炭吸附板；140-流量传感器；150-净化催化器；160-消音器；170-导气罩；180-防护罩；190-连接管；191-连接法兰；192-单向阀；193-密封门；1931-密封门本体；1932-第一手持部；200-加固组件；210-第一横杆；220-第二横杆；230-立杆；240-角钢；250-竖板；251-竖板本体；252-连接板；260-滑杆；270-转动件；280-螺纹杆；281-螺纹杆本体；282-第二手持部；290-限位板；291-弧形板；
292-凸齿。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船用废气净化装置，包括净化组件100和加固组件200。加固组件200固定在净化组件100上，该废气净化装置可持续对废气进行净化，提高了对废气的处理效率。
28.请参阅图1-图3，净化组件100包括口型管110、电磁阀120、活性炭吸附板130、流量传感器140、净化催化器150、消音器160、导气罩170、连接管190、单向阀192和密封门193，电磁阀120和单向阀192均设置在口型管110上，活性炭吸附板130通过螺栓固定在口型管110内，流量传感器140通过螺栓固定在口型管110的外壁上，净化催化器150的一端设置在口型管110上，消音器160设置在净化催化器150的另一端和导气罩170的端部之间，净化组件100还包括防护罩180，防护罩180通过螺栓固定在导气罩170的外壁上，防护罩180防止杂质进入到导气罩170内，密封门193通过铰页固定在口型管110上，密封门193包括密封门本体1931和第一手持部1932，密封门本体1931通过铰页固定在口型管110上，第一手持部1932通过螺栓固定在密封门本体1931的外壁上，第一手持部1932便于对密封门本体1931进行开启或关闭，本实施例中的第一手持部1932为门把手，连接管190的一端设置在口型管110上，净化组件100还包括连接法兰191，连接法兰191焊接在连接管190的端部，连接法兰191便于对连接管190进行安装固定。
29.请参阅图2-图4，加固组件200包括第一横杆210、第二横杆220、立杆230、竖板250、滑杆260、螺纹杆280和弧形板291，第一横杆210通过螺栓固定在净化催化器150的外壁上，第二横杆220通过螺栓固定在连接管190的外壁上，立杆230通过螺栓固定在第一横杆210和第二横杆220之间，加固组件200还包括角钢240，角钢240通过螺栓固定在第一横杆210和立杆230之间，角钢240使立杆230更加牢固的被固定在第一横杆210上，竖板250通过螺栓固定在第二横杆220的下表面上，竖板250包括竖板本体251和连接板252，连接板252通过螺栓固定在竖板本体251和第二横杆220之间，连接板252便于把竖板本体251安装固定在第二横杆220上，螺纹杆280螺纹贯穿竖板250。
30.螺纹杆280包括螺纹杆本体281和第二手持部282，螺纹杆本体281螺纹贯穿竖板250，第二手持部282焊接在螺纹杆本体281的端部，第二手持部282便于对螺纹杆本体281进行旋转，本实施例中的第二手持部282为手轮，螺纹杆280的端部转动设置在弧形板291的侧表面上，加固组件200还包括转动件270，转动件270通过螺栓固定在弧形板291的侧表面上，螺纹杆280的端部转动设置在转动件270内，转动件270使螺纹杆280更加顺畅的转动，本实施例中的转动件270为轴承，滑杆260的一端通过螺栓固定在弧形板291的侧表面上，加固组件200还包括凸齿292，凸齿292焊接在弧形板291内，凸齿292增大弧形板291内的粗糙度，滑
杆260滑动贯穿竖板250，加固组件200还包括限位板290，限位板290焊接在滑杆260的端部，限位板290有效的防止滑杆260从竖板250上滑出。
31.具体的，该船用废气净化装置的工作原理：使用时，把连接管190安装到船的排气管上，旋转螺纹杆280，弧形板291在螺纹杆280和滑杆260的共同作用下向前给进，控制螺纹杆280旋转的方向，弧形板291通过挤压排气管的外壁，使连接管190更加牢固的被固定在排气管上，船在行驶的过程中，先打开一个电磁阀120，废气通过连接管190进入到口型管110内，废气通过口型管110的支管、活性炭吸附板130和单向阀192进入到净化催化器150内，活性炭吸附板130对废气中的杂质和气体进行净化，处理过后的废气通过净化催化器150，净化催化器150对废气中的有害气体进行氧化和还原，使废气变为无害的气体和水，净化后的气体通过导气罩170被排出，流量传感器140测量通过口型管110内的废气流量，当流量传感器140感应到废气流量小于设定值时，说明活性炭吸附板130的吸附能力不足，即活性炭吸附板130已饱和，流量传感器140把信号传递给船控制终端，控制第一个电磁阀120关闭，把另一个电磁阀120开启，新的活性炭吸附板130继续对废气进行吸附，打开密封门193，对饱和的活性炭吸附板130进行更换，更换完成后关闭密封门193，即可按照上述步骤不断对废气进行净化，该废气净化装置可持续对废气进行净化，提高了对废气的处理效率。
32.需要说明的是，电磁阀120、流量传感器140、净化催化器150、消音器160和单向阀192具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
33.电磁阀120、流量传感器140和净化催化器150的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
34.以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。