一种用于公路施工废料破碎处理设备的制作方法

1.本实用新型涉及公路施工装备的技术领域，特别是涉及一种用于公路施工废料破碎处理设备。


背景技术：

2.公路施工废料破碎处理设备是主要应用于建筑施工领域中，操作人员通过将需要进行破碎处理的废料放入设备中进行破碎并收集；现有的破碎处理设备包括破碎箱、两组破碎辊轴、两组齿轮与电机，破碎箱内部设有破碎腔，破碎箱顶端与底端分别设有入料口与出料口，入料口与出料口均与破碎腔相通，两组破碎辊轴安装在破碎腔内，电机输出端与两组齿轮中的任意一组连接，两组齿轮分别与两组破碎辊轴连接，两组齿轮啮合；其使用时，操作人员通过入料口向破碎腔内加入废料，由电机带动任意一组齿轮转动，由于两组齿轮啮合，所述该组齿轮带动另一组齿轮转动，然后两组齿轮分别带动两组破碎辊轴咬合转动，破碎完成后，操作人员由出料口导出成品；但现有破碎处理设备存在材料破碎不够充分，成品大小不够均匀，功能较为单一，占用空间较大等问题。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置多组破碎箱、筛选装置及拆卸装置，便于使材料可以充分破碎且成品大小均匀，提高产品质量，增强功能多样化的用于公路施工废料破碎处理设备。
4.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，包括两组破碎辊轴、两组第一齿轮与第一电机，第一电机输出端与两组第一齿轮中的任意一组连接，两组第一齿轮分别与两组破碎辊轴连接，两组第一齿轮啮合；还包括第一破碎箱、第二破碎箱、第三破碎箱、筛选装置与拆卸装置，第一破碎箱位于第二破碎箱的顶端，第三破碎箱位于第二破碎箱的底端，筛选装置位于第一破碎箱的顶端，拆卸装置安装在第一破碎箱、第二破碎箱与第三破碎箱的前后侧壁上，所述第一破碎箱包括第一箱体，第一箱体内部设有第一破碎腔，第一箱体顶端与底端分别设有第一入料口与第一出料口，第一入料口与第一出料口均与第一破碎腔相通，第一电机位于第一箱体右侧，所述第三破碎箱包括第三箱体、破碎柱、破碎桶、第一转轴、滚珠轴承与第三电机，第三箱体内部设有第三破碎腔，第三箱体顶端为中心凹面并且正中央设有第三入料口，第三破碎箱底部设有第三出料口，第三出料口与第三破碎腔相通，破碎桶内部设有研磨腔，研磨腔侧壁上设有若干组第一破碎锥与若干组第二筛孔，若干组第二筛孔与第三破碎腔相通，破碎桶顶端设有开口，开口与研磨腔相通，破碎桶位于第三破碎腔内，破碎桶圆周外侧壁顶端与第三箱体顶端中心凹面连接，第三入料口与开口相通，破碎柱位于研磨腔内，破碎柱外侧壁设有若干组第二破碎锥，第三电机位于破碎桶下方，第三电机输出端与第一转轴底端连接，破碎桶底端设有放置口，滚珠轴承外环与放置口侧壁连接，第一转轴顶端穿过滚珠轴承内环与破碎柱底端连接，第一转轴外侧壁与滚珠轴承内环连接。
5.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述第二破碎箱包括第二箱体、第二电机、两组第二齿轮、第三齿轮、两组转子、两组转子盘、两组筛板、若干组反击板与若干组破碎锤，第二箱体内部设有两组第二破碎腔，第二箱体顶端设有第二入料口，第二入料口与第一出料口相通，第二箱体底端设有两组第二出料口，两组第二破碎腔均与第二入料口相通并分别与两组第二出料口相通，两组第二出料口均与第三入料口相通，第二电机位于第二箱体前侧，第二电机输出端与第三齿轮前端连接，两组第二齿轮均与第三齿轮啮合，两组第二齿轮与第三齿轮均位于第二箱体前端，两组转子盘均为环形结构，两组转子圆周侧壁分别与两组转子盘内环侧壁连接，若干组破碎锤均匀分布在两组转子盘外环侧壁并与之连接，两组转子后端分别与两组第二破碎腔后侧壁转动连接，两组转子前端分别穿过两组第二破碎腔前侧壁并分别与两组第二齿轮后端连接，若干组反击板均匀分布在两组第二破碎腔内部并分别与两组破碎腔侧壁连接，两组筛板上设置有若干组第一筛孔，两组筛板均位于两组转子下方并分别与两组第二破碎腔侧壁连接。
6.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述筛选装置包括两组支柱、微型电机、电磁铁、第二转轴、收集板与拨片，第二转轴前端与后端分别与两组支柱的侧壁转动连接，电磁铁为环形圆柱体并且其内环侧壁与第二转轴侧壁连接，两组支柱分别与拨片前后两端连接，拨片下端与电磁铁外侧壁接触，两组支柱分别与收集板的前后两端连接，收集板位于第二转轴下方，收集板放置在第一箱体顶端，第一箱体左侧壁顶端前后两侧分别设置两组支柱孔，两组支柱分别插入并卡装在两组支柱孔内，微型电机输出端与第二转轴后端连接。
7.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述筛选装置还包括入料筛板，入料筛板上设置有若干组第三筛孔，入料筛板右端与第一箱体左端连接。
8.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述拆卸装置包括四组第一挂钩、四组第一挂扣、四组第二挂钩与四组第二挂扣，四组第一挂钩分别均匀固定安装在第一箱体前后侧壁下部，四组第一挂扣分别均匀固定安装在第二箱体前后侧壁上部，四组第二挂钩分别均匀固定安装在第二箱体前后侧壁下部，四组第二挂扣分别均匀固定安装在第三箱体前后侧壁上部。
9.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，还包括第一电机箱、第二电机箱、第三电机箱与微型电机箱，第一电机箱内部设有第一放置腔，第一电机箱左侧壁与第一箱体右侧壁连接，第一电机安装在第一放置腔内，第一电机输出端穿过第一放置腔左侧壁与两组第一齿轮中任意一组连接，第二电机箱内部设有第二放置腔并且底端设有第一连接件，第二电机箱通过第一连接件与第二箱体前端连接，第二电机安装在第二放置腔内，第二电机输出端穿过第二放置腔后侧壁与第三齿轮前端连接，第三电机箱内部设有第三放置腔并且左端设有第二连接件，第三电机箱通过第二连接件与破碎桶底端连接，第三电机安装在第三放置腔内，第三电机输出端穿过第三放置腔顶端与第一转轴底端连接，微型电机箱内部设有微型放置腔并且底端设有连接件三，微型电机箱通过连接件三与两组支柱中的一组侧壁连接，微型电机安装在微型放置腔内，微型电机输出端穿过微型放置腔前侧壁与第二转轴后端连接。
10.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，还包括四组护板，四组护板均为环形结构，四组护板均匀分布在两组转子盘外环侧壁的两侧并与之连接。
11.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，还包括四组支腿，四组支腿分别固定安装在第三箱体底端的四个角。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：向设备中加入废料，在此过程中，由于筛选装置的存在会将废料中的尘土及金属筛选出来并剔除，使废料中的杂物不会影响到废料破碎后的再次回收并且不会由与金属过于坚硬损坏设备，然后启动第一电机，第一电机然后带动两组第一齿轮中与第一电机连接的一组转动，之后另一组第一齿轮从动，两组第一齿轮相向转动并带动两组破碎辊轴相向转动，从而对废料进行初步破碎，然后初步破碎后的废料从第一出料口导出，可将废料进行初步破碎，方便之后进行更加精细化的破碎，使废料破碎更加充分，之后废料进入第二破碎箱，进一步将较大块碎料破碎成中块碎料，然后废料进入第三破碎箱，由第二破碎箱破碎完成的废料，通过第三入料口进入第三箱体内，然后进入破碎柱与破碎桶之间，启动第三电机后，第三电机带动第一转轴转动，通过滚珠轴承第一转轴带动破碎柱进行转动，破碎柱设有若干组第二破碎锥，破碎桶侧壁设有若干组第一破碎锥，可以将废料破碎到较小的体积，并通过破碎桶侧壁上的若干组第二筛孔进入第三出破碎腔内并由第三出料口导出成品，此时得到的废料体积小，大小均匀，可进行再回收利用，使废料的利用率大大提高，提高了设备的破碎精度与实用可靠性，破碎结束后，通过操作拆卸装置可以将设备进行拆解，方便设备的运输及存放，提高了设备的功能多样性。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型的第一破碎箱结构示意图；
15.图3是本实用新型的第一破碎箱俯视剖视图；
16.图4是本实用新型的第一破碎箱的内部结构主视剖视图；
17.图5是本实用新型的第二破碎箱结构示意图；
18.图6是本实用新型的第二电机箱俯视剖视图；
19.图7是本实用新型的第二破碎箱的内部结构主视剖视图；
20.图8是本实用新型的第三破碎箱结构示意图；
21.图9是本实用新型的第三破碎箱的内部结构主视剖视图；
22.图10是本实用新型的第三破碎箱内部结构仰视图；
23.图11是本实用新型的筛选装置后视图；
24.图12是本实用新型的微型电机箱的内部结构俯视剖视图。
25.附图中标记：1、第一箱体；2、第一电机箱；3、第一电机；4、破碎辊轴；5、第一齿轮；6、第二箱体；7、第二电机箱；8、第二电机；9、第二齿轮；10、第三齿轮；11、转子；12、转子盘；13、护板；14、筛板；15、反击板；16、破碎锤；17、第三箱体；18、破碎柱；19、破碎桶；20、第一转轴；21、滚珠轴承；22、第三电机箱；23、第三电机；24、支柱；25、微型电机；26、微型电机箱；27、电磁铁；28、第二转轴；29、收集板；30、拨片；31、入料筛板；32、第一挂钩；33、第一挂扣；34、第二挂钩；35、第二挂扣；36、四组支腿。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下
实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
27.如图1至图12所示，本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，包括两组破碎辊轴4、两组第一齿轮5与第一电机3，第一电机3输出端与两组第一齿轮5中的任意一组连接，两组第一齿轮5分别与两组破碎辊轴4连接，两组第一齿轮5啮合；还包括第一破碎箱、第二破碎箱、第三破碎箱、筛选装置与拆卸装置，第一破碎箱位于第二破碎箱的顶端，第三破碎箱位于第二破碎箱的底端，筛选装置位于第一破碎箱的顶端，拆卸装置安装在第一破碎箱、第二破碎箱与第三破碎箱的前后侧壁上，所述第一破碎箱包括第一箱体1，第一箱体1内部设有第一破碎腔，第一箱体1顶端与底端分别设有第一入料口与第一出料口，第一入料口与第一出料口均与第一破碎腔相通，第一电机3位于第一箱体1右侧，所述第三破碎箱包括第三箱体17、破碎柱18、破碎桶19、第一转轴20、滚珠轴承21与第三电机23，第三箱体17内部设有第三破碎腔，第三箱体17顶端为中心凹面并且正中央设有第三入料口，第三破碎箱底部设有第三出料口，第三出料口与第三破碎腔相通，破碎桶19内部设有研磨腔，研磨腔侧壁上设有若干组第一破碎锥与若干组第二筛孔，若干组第二筛孔与第三破碎腔相通，破碎桶19顶端设有开口，开口与研磨腔相通，破碎桶19位于第三破碎腔内，破碎桶19圆周外侧壁顶端与第三箱体17顶端中心凹面连接，第三入料口与开口相通，破碎柱18位于研磨腔内，破碎柱18外侧壁设有若干组第二破碎锥，第三电机位于破碎桶下方，第三电机23输出端与第一转轴20底端连接，破碎桶19底端设有放置口，滚珠轴承21外环与放置口侧壁连接，第一转轴20顶端穿过滚珠轴承21内环与破碎柱18底端连接，第一转轴20外侧壁与滚珠轴承21内环连接；向设备中加入废料，在此过程中，由于筛选装置的存在会将废料中的尘土及金属筛选出来并剔除，使废料中的杂物不会影响到废料破碎后的再次回收并且不会由与金属过于坚硬损坏设备，然后启动第一电机3，第一电机3然后带动两组第一齿轮5中与第一电机3连接的一组转动，之后另一组第一齿轮5从动，两组第一齿轮5相向转动并带动两组破碎辊轴4相向转动，从而对废料进行初步破碎，然后初步破碎后的废料从第一出料口导出，可将废料进行初步破碎，方便之后进行更加精细化的破碎，使废料破碎更加充分，之后废料进入第二破碎箱，进一步将较大块碎料破碎成中块碎料，由第二破碎箱破碎完成的废料，通过第三入料口进入第三箱体17内，然后进入破碎柱18与破碎桶19之间，启动第三电机23后，第三电机23带动第一转轴20转动，通过滚珠轴承21第一转轴20带动破碎柱18进行转动，破碎柱18设有若干组第二破碎锥，破碎桶19侧壁设有若干组第一破碎锥，可以将废料破碎到较小的体积，并通过破碎桶19侧壁上的若干组第二筛孔进入第三出破碎腔内并由第三出料口导出成品，此时得到的废料体积小，大小均匀，可进行再回收利用，使废料的利用率大大提高，提高了设备的破碎精度与实用可靠性，破碎结束后，通过操作拆卸装置可以将设备进行拆解，方便设备的运输及存放，提高了设备的功能多样性。
28.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述第二破碎箱包括第二箱体6、第二电机8、两组第二齿轮9、第三齿轮10、两组转子11、两组转子盘12、两组筛板14、若干组反击板15与若干组破碎锤16，第二箱体6内部设有两组第二破碎腔，第二箱体6顶端设有第二入料口，第二入料口与第一出料口相通，第二箱体6底端设有两组第二出料口，两组第二破碎腔均与第二入料口相通并分别与两组第二出料口相通，两组第二出料口均与第三入料口相通，第二电机8位于第二箱体6前侧，第二电机8输出端与第三齿轮10前端连接，两组第二齿轮9均与第三齿轮10啮合，两组第二齿轮9与第三齿轮10均位于第二箱体6前端，两
组转子盘12均为环形结构，两组转子11圆周侧壁分别与两组转子盘12内环侧壁连接，若干组破碎锤16均匀分布在两组转子盘12外环侧壁并与之连接，两组转子11后端分别与两组第二破碎腔后侧壁转动连接，两组转子11前端分别穿过两组第二破碎腔前侧壁并分别与两组第二齿轮9后端连接，若干组反击板15均匀分布在两组第二破碎腔内部并分别与两组破碎腔侧壁连接，两组筛板14上设置有若干组第一筛孔，两组筛板14均位于两组转子11下方并分别与两组第二破碎腔侧壁连接；启动第二电机8，由第一出料口导出的废料紧接着通过第二入料口进入两组第二破碎腔内，第二电机8带动第三齿轮10转动，由于两组第二齿轮9均与第三齿轮10啮合，所以带动两组第二齿轮9一起转动，然后两组转子11被两组第二齿轮9带动，然后两组转子11带动两组转子盘12转动，从而带动转子盘12上连接的若干组破碎锤16转动，然后若干组破碎锤16对下落的废料进行击打，废料向若干组反击板15上进行撞击，从而达到进一步破碎废料的效果，破碎后的废料落至两组筛板14并筛选通过，使废料破碎的更加充分，体积变得更小。
29.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述筛选装置包括两组支柱24、微型电机25、电磁铁27、第二转轴28、收集板29与拨片30，第二转轴28前端与后端分别与两组支柱24的侧壁转动连接，电磁铁27为环形圆柱体并且其内环侧壁与第二转轴28侧壁连接，两组支柱24分别与拨片30前后两端连接，拨片30下端与电磁铁27外侧壁接触，两组支柱24分别与收集板29的前后两端连接，收集板29位于第二转轴28下方，收集板29放置在第一箱体1顶端，第一箱体1左侧壁顶端前后两侧分别设置两组支柱孔，两组支柱24分别插入并卡装在两组支柱孔内，微型电机25输出端与第二转轴28后端连接；启动微型电机25，微型电机25带动第二转轴28转动，从而带动第二转轴28侧壁上的电磁铁27转动，当废料通过下方时，由于电磁铁27具有吸引绝大部分金属的作用，电磁铁27会将废料中的金属筛选并吸引到电磁铁27上，因为电磁铁27与拨片30接触，当电磁铁27上的废料转动到与拨片30接触处时，金属被拨片30拨挡并落至收集板29上，避免了由于金属进入设备后，对设备造成磨损，延长了设备的使用寿命，提高了设备的可靠性，两组支柱24可以插入第一箱体1顶端的两组支柱孔内，方便设备的拆卸，使设备更加便捷灵活。
30.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述筛选装置还包括入料筛板31，入料筛板31上设置有若干组第三筛孔，入料筛板31右端与第一箱体1左端连接；将需要破碎的废料导到入料筛板31上，由于入料筛板31上有若干组第三筛孔，可以将初始废料中的尘土等细小杂质或不需要进行破碎的废料进行筛选，提高设备工作的效率。
31.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述拆卸装置包括四组第一挂钩32、四组第一挂扣33、四组第二挂钩34与四组第二挂扣35，四组第一挂钩32分别均匀固定安装在第一箱体1前后侧壁下部，四组第一挂扣33分别均匀固定安装在第二箱体6前后侧壁上部，四组第二挂钩34分别均匀固定安装在第二箱体6前后侧壁下部，四组第二挂扣35分别均匀固定安装在第三箱体17前后侧壁上部；四组第一挂钩32分别与四组第一挂扣33对应扣紧，四组第二挂钩34分别与四组第二挂扣35对应扣紧，从而将第一破碎箱、第二破碎箱与第三破碎箱锁紧，达到拆卸的目的，是设备方便搬运与存放，提高了设备的空间利用率与实用性。
32.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，所述还包括第一电机箱2、第二电机箱7、第三电机箱22与微型电机箱26，第一电机箱2内部设有第一放置腔，第一电机箱
2左侧壁与第一箱体1右侧壁连接，第一电机3安装在第一放置腔内，第一电机3输出端穿过第一放置腔左侧壁与两组第一齿轮5中任意一组连接，第二电机箱7内部设有第二放置腔并且底端设有第一连接件，第二电机箱7通过第一连接件与第二箱体6前端连接，第二电机8安装在第二放置腔内，第二电机8输出端穿过第二放置腔后侧壁与第三齿轮10前端连接，第三电机箱22内部设有第三放置腔并且左端设有第二连接件，第三电机箱22通过第二连接件与破碎桶19底端连接，第三电机23安装在第三放置腔内，第三电机23输出端穿过第三放置腔顶端与第一转轴20底端连接，微型电机箱26内部设有微型放置腔并且底端设有连接件三，微型电机箱26通过连接件三与两组支柱24中的一组侧壁连接，微型电机25安装在微型放置腔内，微型电机25输出端穿过微型放置腔前侧壁与第二转轴28后端连接；第一电机箱2、第二电机箱7、第三电机箱22与微型电机箱26分别为第一电机3、第二电机8、第三电机23与微型电机25提供保护与支撑作用，提高设备可靠性。
33.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，还包括四组护板13，四组护板13均为环形结构，四组护板13均匀分布在两组转子盘12外环侧壁的两侧并与之连接；两组护板13可以更好地为转子盘12提供保护，延长设备使用寿命。
34.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，还包括四组支腿36，四组支腿36分别固定安装在第三箱体17底端的四个角；四组支腿36对设备起到支撑作用并且方便出料口出料，提高设备的稳定性。
35.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，其在工作时，使用前将第一破碎箱、第二破碎箱与第三破碎箱从上到下依次堆叠，然后将四组第一挂钩与四组第一挂扣锁紧，将四组第二挂钩与四组第二挂扣锁紧，操作人员取一收料装置放置在第三破碎箱下方，之后启动第一电机、第二电机、第三电机与微型电机，将两组支柱插入第一箱体顶端的两组支柱孔，然后向入料筛板上倒入废料，并通过电磁铁进行筛选，随后废料滑入第一破碎腔内，通过两组破碎辊轴进行初步破碎，初步破碎后，废料落入两组第二破碎腔内，通过若干组破碎锤与若干组破碎板的击打，进一步破碎，穿过两组筛板落入第三破碎腔内，通过破碎柱上若干组第二破碎锥与破碎桶上若干组第一破碎锥的相对运动，对废料进行更加精细化的破碎，然后通过破碎桶上的若干组第二筛孔进行筛选，最后由第三出料口导出成品。
36.本实用新型的一种用于公路施工废料破碎处理设备，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
37.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。