一种汽油调和罐的出油控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽油调和技术领域，具体是一种汽油调和罐的出油控制装置。


背景技术：

2.调和汽油是用芳烃、石脑油、90号汽油、mtbe等原料调和而成，不同的调和比例根据不同的调油原料不同而不同，在调和罐中进行调和之后，需要将调和罐中的汽油输出，就需要一种汽油调和罐的出油控制装置。
3.中国实用新型专利公开号为cn207872087u公开了一种汽油机油调和罐的出油控制装置，包括汽油机油调和罐、显示屏、出油控制装置、旋紧垫，所述汽油机油调和罐的上方安装有油压表，所述汽油机油调和罐的前方安装有所述显示屏，所述显示屏的侧面设置有键盘，所述显示屏的底部安装有控制器，所述汽油机油调和罐的下方安装有支脚，所述支脚的侧面安装有所述出油控制装置。该实用新型通过控制器控制出油更加省时省力，在关闭时候通过橡胶垫片的相互接触，使出油的关闭更加紧密，避免了关闭不彻底的现象，提高了汽油机油调和罐的出油速度，使用时候更加快速准确，并且能够计量流出液体的流量
4.现有技术中，存在问题如下：
5.不能精准控制调合组分的掺调量，只有在调和罐调和工作结束后统一进行下料，当需要调合组分比例不同的汽油时，需要进行多次调合工作，导致工作效率较低，另外通过控制器进行出油量的控制需要借助大量的电器元件，过多的电器元件会导致装置整体的故障率较高，不利于日常维护工作。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽油调和罐的出油控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.本实用新型的技术方案是：一种汽油调和罐的出油控制装置，包括连接座，所述连接座顶部外壁固定连接有等距离分布的下料组件，所述下料组件包括固定连接在连接座顶部外壁的下料罐，所述下料罐弧形外壁底部固定连接有连接管，所述连接管弧形外壁顶部固定连接有套筒，所述套筒一侧内壁滑动连接有密封座，所述密封座顶部外壁开设有凹槽，所述凹槽底部内壁滑动连接有对称设置的离合组件，所述连接管弧形内壁底部转动连接有传动组件，所述连接管弧形内壁固定连接有对称分布的支撑组件，所述下料罐顶部外壁固定连接有进料组件。
8.优选的，所述连接座一侧外壁固定连接有两个安装架，所述连接管一侧外壁固定连接有出料管，所述出料管一侧外壁固定连接有出料阀门。
9.优选的，所述离合组件包括滑动连接在凹槽底部内壁的传动块，所述传动块一侧外壁固定连接有弹簧，且弹簧和凹槽一侧内壁构成固定连接。
10.优选的，所述支撑组件包括固定连接在连接管弧形内壁等距离分布的支杆，所述支杆一侧外壁固定连接有轴承。
11.优选的，所述传动组件包括转动连接在连接管弧形内壁的丝杆，两个所述传动块靠近丝杆一侧外壁为弧形结构，两个所述传动块的弧形侧壁开设有和丝杆相适配的螺纹，所述套筒顶部外壁固定连接有门型架，且门型架顶部内壁和丝杆构成转动连接。
12.优选的，两个所述轴承弧形内壁固定连接有转轴，所述转轴弧形外壁固定连接有等距离分布的桨叶，所述转轴一侧外壁和丝杆弧形外壁均固定连接有锥齿轮，且两个锥齿轮相互啮合。
13.优选的，所述进料组件包括固定连接在下料罐顶部外壁的进料阀门，所述进料阀门顶部外壁固定连接有进料管。
14.本实用新型通过改进在此提供一种汽油调和罐的出油控制装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
15.其一：本实用新型通过设置的连接座、若干个下料罐、进料管和进料阀门，可以实现在使用时，将进料管和调和罐进行连接，通过分别控制下料罐上的进料阀门可以实现在调和罐中调合组分不同时分别将调合汽油输入不同的下料罐中，通过不同的下料罐可以控制不同掺调量的汽油的下料，无需进行多次调合工作，提高了整体的工作效率；
16.其二：本实用新型通过设置的传动块、弹簧、丝杆、密封座和套筒，可以实现进行下料量的设置时，只需要推动将两个传动块相互远离，解除传动块和丝杆之间的锁定状态，接着提升密封座，当密封座提升至合适高度后，松开传动块，在弹簧的作用下推动两个传动块挤压丝杆，通过传动块上的螺纹实现传动块和丝杆之间的传动，在下料时，通过连接管中的液体流动和桨叶驱动转轴旋转，转轴旋转的过程中通过两个锥齿轮驱动丝杆旋转，配合两个传动块实现密封座的下降，通过密封座闭合连接管，无需使用大量电器元件，结构简单，进而实现了本装置故障率较低和降低维护工作的繁琐程度。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：
18.图1是本实用新型的立体结构示意图；
19.图2是本实用新型的连接座、安装架和下料罐结构示意图；
20.图3是本实用新型的连接管和套筒结构示意图；
21.图4是本实用新型的连接管和套筒剖视结构示意图；
22.图5是本实用新型的密封座剖视结构示意图。
23.附图标记说明：
24.1、连接座；2、安装架；3、下料罐；4、进料阀门；5、进料管；6、出料管；7、出料阀门；8、门型架；9、丝杆；10、套筒；11、连接管；12、支杆；13、转轴；14、桨叶；15、轴承；16、锥齿轮；17、传动块；18、弹簧； 19、密封座。
具体实施方式
25.下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型通过改进在此提供一种汽油调和罐的出油控制装置，本实用新型的技术方案是：
27.如图1-图5所示，一种汽油调和罐的出油控制装置，包括连接座1，连接座1顶部外壁固定连接有等距离分布的下料组件，下料组件包括固定连接在连接座1顶部外壁的下料罐3，下料罐3弧形外壁底部固定连接有连接管 11，连接管11弧形外壁顶部固定连接有套筒10，套筒10一侧内壁滑动连接有密封座19，密封座19顶部外壁开设有凹槽，凹槽底部内壁滑动连接有对称设置的离合组件，连接管11弧形内壁底部转动连接有传动组件，连接管11弧形内壁固定连接有对称分布的支撑组件，下料罐3顶部外壁固定连接有进料组件；借由上述结构，可以通过不同的下料罐3储存不同掺调量的汽油，进而实现在汽油下料的过程中可以进行掺调量的控制。
28.进一步的，连接座1一侧外壁固定连接有两个安装架2，连接管11一侧外壁固定连接有出料管6，出料管6一侧外壁固定连接有出料阀门7；借由上述结构，可以打开出料阀门7，通过出料管6和出料阀门7进行汽油的输出。
29.进一步的，离合组件包括滑动连接在凹槽底部内壁的传动块17，传动块 17一侧外壁固定连接有弹簧18，且弹簧18和凹槽一侧内壁构成固定连接；借由上述结构，可以在松开传动块17后，在弹簧18的作用下推动两个传动块17挤压丝杆9，通过传动块17上的螺纹实现传动块17和丝杆9之间的传动。
30.进一步的，支撑组件包括固定连接在连接管11弧形内壁等距离分布的支杆12，支杆12一侧外壁固定连接有轴承15；借由上述结构，可以通过支杆12和轴承15的支撑，提高转轴13旋转时的稳定程度。
31.进一步的，传动组件包括转动连接在连接管11弧形内壁的丝杆9，两个传动块17靠近丝杆9一侧外壁为弧形结构，两个传动块17的弧形侧壁开设有和丝杆9相适配的螺纹，套筒10顶部外壁固定连接有门型架8，且门型架 8顶部内壁和丝杆9构成转动连接；借由上述结构，可以通过门型架8提高丝杆9旋转时的稳定程度。
32.进一步的，两个轴承15弧形内壁固定连接有转轴13，转轴13弧形外壁固定连接有等距离分布的桨叶14，转轴13一侧外壁和丝杆9弧形外壁均固定连接有锥齿轮16，且两个锥齿轮16相互啮合；借由上述结构，可以通过连接管11中的液体流动和桨叶14驱动转轴13旋转，转轴13旋转的过程中通过两个锥齿轮16驱动丝杆9旋转。
33.进一步的，进料组件包括固定连接在下料罐3顶部外壁的进料阀门4，进料阀门4顶部外壁固定连接有进料管5；借由上述结构，可以通过分别控制下料罐3上的进料阀门4可以实现在调和罐中调合组分不同时分别将调合汽油输入不同的下料罐3中。
34.工作原理：使用时，将进料管5和调和罐进行连接，通过分别控制下料罐3上的进料阀门4可以实现在调和罐中调合组分不同时分别将调合汽油输入不同的下料罐3中，通过不同的下料罐3可以控制不同掺调量的汽油的下料，无需进行多次调合工作，提高了整体的工作效率，当需要将汽油从下料罐3中输出时，只需要推动将两个传动块17相互远离，解除传动块17和丝杆9之间的锁定状态，根据下料量提升密封座19，当密封座19提升至合适高度后，松开传动块17，在弹簧18的作用下推动两个传动块17挤压丝杆9，通过传动块17上的螺纹实现传动块17和丝杆9之间的传动，在下料时，通过连接管11中的液体流动和桨叶14驱动转轴13旋转，在支杆12和轴承15 的支撑下，提高转轴13旋转时的稳定程度，转轴13旋转的
过程中通过两个锥齿轮16驱动丝杆9旋转，配合两个传动块17实现密封座19的下降，通过密封座19闭合连接管11，无需使用大量电器元件，结构简单，进而实现了本装置故障率较低和降低维护工作的繁琐程度，打开出料阀门7，通过出料管6 和出料阀门7进行汽油的输出。