一种汽车生产车间的自动涂密封胶装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车生产车间的自动涂密封胶装置。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用。
3.相关技术中，汽车配件在生产加工的过程中，需要用到涂密封胶装置进行涂胶工作，传统的涂胶装置在使用的过程中，不具有管道和喷嘴疏通的功能，以至于喷嘴和管道之间容易由于密封胶材料的冷却凝固，造成堵塞，影响后续的涂胶工作，降低自动涂密封胶的效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中不具有管道和喷嘴疏通功能的缺点，而提出的一种汽车生产车间的自动涂密封胶装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车生产车间的自动涂密封胶装置，包括工作台，所述工作台的背面设置有驱动组件，所述驱动组件的驱动端设置有升降组件，所述升降组件的升降端设置有涂抹组件，所述涂抹组件包括固定于升降组件升降端的连接板，所述连接板的内部固定连接有套筒，所述套筒的底部设置有喷嘴，所述连接板顶部的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有驱动板，所述驱动板的顶部的一侧固定连接有钢管，所述钢管的底端贯穿套筒并延伸至所述套筒的内部，所述钢管的另一端与外界的气泵连接，所述套筒内部固定连通有给料管，所述给料管和钢管上均设置有控制阀；
7.通过电动伸缩杆的启动，可以带动钢管上下运动，通过钢管上下的运动，可以对堵塞在套筒或喷嘴内部的材料进行疏通，而且通过外界气泵向钢管的内部注入气体，进一步提高了疏通效果。
8.上述技术方案进一步包括：
9.所述套筒的内部设置有空腔，所述空腔的内部设置有加热套。
10.所述驱动组件包括滑动连接于所述工作台底部的滑动架，以及固定于所述工作台背面的直齿板，所述滑动架的顶部固定连接有第一电机。
11.所述第一电机的输出轴固定连接有与直齿板相啮合的齿轮，所述齿轮的顶部转动连接有移动架，所述移动架滑动连接于所述工作台的顶部。
12.所述工作台的顶部转动连接有定位板，所述定位板上开设有定位孔。
13.所述工作台的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿工作台并延伸至工作台的顶部，所述第二电机延伸至工作台顶部的输出轴与定位板的底部固定连接。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型中，通过电动伸缩杆的启动，可以带动钢管上下运动，通过钢管上下的运动，可以对堵塞在套筒或喷嘴内部的材料进行疏通，而且通过外界气泵向钢管的内部注入气体，进一步提高了疏通效果，有效的解决了涂密封胶装置在不使用的过程中，密封胶材料凝固对喷嘴或套筒堵塞，以至于不便于后续涂抹的问题，具有良好的涂抹疏通功能，提高了涂密封胶装置的功能性和实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种汽车生产车间的自动涂密封胶装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种汽车生产车间的自动涂密封胶装置的结构后视图；
18.图3为图1中涂抹组件的结构示意图；
19.图4为图1中涂抹组件的结构剖视图。
20.图中：1、工作台；2、驱动组件；21、滑动架；22、直齿板；23、第一电机；24、齿轮；25、移动架；3、升降组件；4、涂抹组件；41、连接板；42、套筒；43、喷嘴；44、电动伸缩杆；45、驱动板；46、钢管；47、给料管；48、空腔；49、加热套；5、定位板；6、第二电机。
具体实施方式
21.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
22.实施例一
23.如图1-4所示，本实用新型提出的一种汽车生产车间的自动涂密封胶装置，包括工作台1，所述工作台1的背面设置有驱动组件2，所述驱动组件2的驱动端设置有升降组件3，所述升降组件3的升降端设置有涂抹组件4，所述涂抹组件4包括固定于升降组件3升降端的连接板41，所述连接板41的内部固定连接有套筒42，所述套筒42的底部设置有喷嘴43，所述连接板41顶部的一侧固定连接有电动伸缩杆44，所述电动伸缩杆44的伸缩端固定连接有驱动板45，所述驱动板45的顶部的一侧固定连接有钢管46，所述钢管46的底端贯穿套筒42并延伸至所述套筒42的内部，所述钢管46的另一端与外界的气泵连接，所述套筒42内部固定连通有给料管47，所述给料管47和钢管46上均设置有控制阀；
24.通过电动伸缩杆44的启动，可以带动钢管46上下运动，通过钢管46上下的运动，可以对堵塞在套筒42或喷嘴43内部的材料进行疏通，而且通过外界气泵向钢管46的内部注入气体，进一步提高了疏通效果；
25.有效的解决了涂密封胶装置在不使用的过程中，密封胶材料凝固对喷嘴43或套筒42堵塞，以至于不便于后续涂抹的问题，具有良好的涂抹疏通功能，提高了涂密封胶装置的功能性和实用性。
26.上述技术方案进一步包括：
27.所述套筒42的内部设置有空腔48，所述空腔48的内部设置有加热套49；
28.加热套49与外界的电源和控制开关连接，用于对套筒42内部的密封胶材料进行加热。
29.所述驱动组件2包括滑动连接于所述工作台1底部的滑动架21，以及固定于所述工作台1背面的直齿板22，所述滑动架21的顶部固定连接有第一电机23；
30.第一电机23与外界的电源和控制开关连接，为正反转电动机，采用现有技术的连接方式和编码方式进行设置。
31.所述第一电机23的输出轴固定连接有与直齿板22相啮合的齿轮24，所述齿轮24的顶部转动连接有移动架25，所述移动架25滑动连接于所述工作台1的顶部；
32.通过第一电机23的启动，带动齿轮24进行旋转，而齿轮24的旋转，可以在直齿板22上进行左右天滚动，进而可以带动移动架25左右运动，升降组件3固定在移动架25的顶部，用于带动升降组件3和涂抹组件4左右运动。
33.本实施例中，通过给料管47与外界的给料机进行连接，通过给料管47向套筒42的内部注入密封胶材料，最后通过喷嘴43进行喷出，进行涂胶工作，当套筒42或喷嘴43的内部出现密封胶堵塞时，通过电动伸缩杆44的启动，可以带动钢管46上下运动，通过钢管46上下的运动，可以对堵塞在套筒42或喷嘴43内部的材料进行疏通，而且通过外界气泵向钢管46的内部注入气体，气体就会进入到套筒42的内部，高强度的气压，就会对堵塞位置进行冲击，进而形成疏通工作。
34.实施例二
35.如图1-2所示，基于实施例一的基础上，所述工作台1的顶部转动连接有定位板5，所述定位板5上开设有定位孔；
36.定位孔的开设，便于汽车零部件定位固定在定位板5的顶部，通过定位板5进行支撑。
37.所述工作台1的底部固定连接有第二电机6，所述第二电机6的输出轴贯穿工作台1并延伸至工作台1的顶部，所述第二电机6延伸至工作台1顶部的输出轴与定位板5的底部固定连接；
38.第二电机6与外界的电源和控制开关连接，用于带动定位板5进行旋转。
39.本实施例中，将需要涂密封胶的汽车部件放置在定位板5的顶部，通过定位孔对汽车零部件进行定位固定，通过第二电机6的启动，可以带动定位板5进行旋转，而定位板5的旋转，即可满足汽车部件不同位置的涂胶工作。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。