一种组合式八连管架

1.本实用新型涉及八连管架技术领域，尤其涉及一种组合式八连管架。


背景技术：

2.八连管放置架是为八连管提供支撑和放置空间的必不可少的装置之一，其具有与八连管形状相同，尺寸稍大的开槽，为八连管提供放置空间，实现垂直支撑八连管。在实际使用过程中，有时需要将两个八连管架之间进行组合使用。
3.目前，现有的八连管架一般为独立设置，在两个八连管架之间进行组合时，操作较为不便，且组合后的稳定性较差，不便于人员进行使用。因此，本实用新型提出一种组合式八连管架，用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的八连管架一般为独立设置，在两个八连管架之间进行组合时，操作较为不便，且组合后的稳定性较差，不便于人员进行使用的缺点，而提出的一种组合式八连管架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种组合式八连管架，包括两个底板，所述底板的底部四角位置均固定连接有缓冲块，两个底板的顶部分别固定连接有第一架体和第二架体，所述第一架体和第二架体的顶部均开设有组合管槽，所述第一架体的右侧固定连接有连接块，所述第二架体的左侧设置有定位组件，所述定位组件与连接块相配合。
7.优选的，两个所述底板相互靠近的一侧均固定连接有磁铁，两个磁铁相互靠近的一侧相吸附。
8.进一步的，通过设置两个磁铁能够将两个底板之间进行吸附固定。
9.优选的，所述第一架体的右侧开设有两个定位槽，所述第二架体的左侧固定连接有两个定位杆，所述定位杆的左端活动连接在相对应的定位槽内。
10.进一步的，通过定位杆与定位槽之间的插接配合，能够便于第一架体和第二架体之间进行连接。
11.优选的，所述定位组件包括竖板、滑杆、卡块和l型杆，所述竖板固定连接在第二架体的左侧，所述滑杆滑动连接在竖板的右侧，所述l型杆的底端转动连接在滑杆的顶部，所述卡块的右侧固定连接在滑杆的左端，所述连接块上开设有卡槽，所述卡块活动连接在卡槽内。
12.进一步的，通过卡块与卡槽之间的卡装限位配合，能够实现第一架体和第二架体之间的连接定位。
13.优选的，所述竖板的左侧开设有滑槽，所述滑杆的右端滑动连接在滑槽内。
14.进一步的，通过开设滑槽能够对滑杆进行稳的滑动支撑。
15.优选的，所述滑槽的顶部内壁上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定
连接在滑杆的顶部。
16.进一步的，通过设置复位弹簧能够带动滑杆向下进行移动复位。
17.有益效果：通过两个定位杆与定位槽之间的插接限位，能够对第一架体和第二架体之间进行安装定位，使其在安装后处于水平状态，然后通过设置两个磁铁能够将两个底板之间进行吸附定位，进一步的加强了第一架体和第二架体之间的连接稳定性；
18.通过卡块与卡槽之间的卡装限位配合，就能够将第一架体和第二架体之间进行快速安装定位，通过这样的方式操作方便，省时省力，且第一架体和第二架体之间的连接稳定性高，便于人员进行使用；
19.本实用新型中通过简单的结构实现了第一架体和第二架体之间的快速组合连接，且稳定性高，使用性和实用性较强。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种组合式八连管架的结构主剖视图；
21.图2为本实用新型提出的一种组合式八连管架的附图1中a部分结构示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种组合式八连管架的结构俯视图；
23.图4为本实用新型提出的一种组合式八连管架的连接块和卡槽的结构三维图；
24.图5为本实用新型提出的一种组合式八连管架的滑杆、卡块和l型杆的结构三维图。
25.图中：1、底板；2、缓冲块；3、磁铁；4、第一架体；5、第二架体；6、组合管槽；7、定位槽；8、定位杆；9、连接块；10、卡槽；11、竖板；12、滑槽；13、滑杆；14、复位弹簧；15、卡块；16、l型杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.实施例一
28.参照图1-5，一种组合式八连管架，包括两个底板1，底板1的底部四角位置均固定连接有缓冲块2，缓冲块2能够对第一架体4和第二架体5进行缓冲，能够起到对八连管的减震防护，两个底板1的顶部分别固定连接有第一架体4和第二架体5，第一架体4和第二架体5的顶部均开设有组合管槽6，组合管槽6能够适配八连管并对八连管进行插接定位，第一架体4的右侧固定连接有连接块9，第二架体5的左侧设置有定位组件，定位组件与连接块9相配合。
29.本实用新型中，两个底板1相互靠近的一侧均固定连接有磁铁3，两个磁铁3相互靠近的一侧相吸附，通过设置两个磁铁3能够将两个底板1之间进行吸附固定。
30.本实用新型中，第一架体4的右侧开设有两个定位槽7，第二架体5的左侧固定连接有两个定位杆8，定位杆8的左端活动连接在相对应的定位槽7内，通过定位杆8与定位槽7之间的插接配合，能够便于第一架体4和第二架体5之间进行连接。
31.本实用新型中，定位组件包括竖板11、滑杆13、卡块15和l型杆16，竖板11固定连接
在第二架体5的左侧，滑杆13滑动连接在竖板11的右侧，l型杆16的底端转动连接在滑杆13的顶部，l型杆16能够便于带动滑杆13向上进行移动，同时能够与竖板11的顶端进行卡装限位，从而实现对滑杆13和卡块15向上移动后的位置固定，卡块15的右侧固定连接在滑杆13的左端，连接块9上开设有卡槽10，卡块15活动连接在卡槽10内，通过卡块15与卡槽10之间的卡装限位配合，能够实现第一架体4和第二架体5之间的连接定位。
32.本实用新型中，竖板11的左侧开设有滑槽12，滑杆13的右端滑动连接在滑槽12内，通过开设滑槽12能够对滑杆13进行稳的滑动支撑。
33.本实用新型中，滑槽12的顶部内壁上固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14的底端固定连接在滑杆13的顶部，通过设置复位弹簧14能够带动滑杆13向下进行移动复位。
34.实施例二
35.本实施例与实施例1的区别在于：手动将l型杆16向上拉动可以替换为电动推杆，但是使用电动推杆会增加成本。
36.工作原理：在使用时，首先将l型杆16向上拉动，当l型杆16向上移动时，会带动滑杆13和卡块15向上移动，然后当滑杆13和卡块15向上移动后，这时将l型杆16转动一百八十度，当l型杆16转动一百八十度时，这时通过竖板11与l型杆16进行接触并实现对l型杆16的稳定支撑，同时也就实现了对滑杆13和卡块15在升高后的定位固定，通过这样的方式能够在第一架体4和第二架体5之间进行组合连接时，不会对第一架体4和第二架体5之间的相互靠近造成阻挡，此时将第一架体4和第二架体5向相互靠近的一侧进行移动，当第一架体4和第二架体5相互靠近时，首先通过两个定位杆8与定位槽7之间的插接限位，能够对第一架体4和第二架体5之间进行安装定位，使其在安装后处于水平状态，然后通过设置两个磁铁3能够将两个底板1之间进行吸附定位，进一步的加强了第一架体4和第二架体5之间的连接稳定性，最后通过将l型杆16反向转动一百八十度并使l型杆16脱离与竖板11之间的接触，然后通过复位弹簧14的弹性复位特性，会带动滑杆13、卡块15和l型杆16向下进行移动，当卡块15向下移动时，这时卡块15会刚好卡入卡槽10的内部，然后通过卡块15与卡槽10之间的卡装限位配合，就能够将第一架体4和第二架体5之间进行快速安装定位，通过这样的方式操作方便，省时省力，且第一架体4和第二架体5之间的连接稳定性高，便于人员进行使用。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。