一种用于道路标线的恒温热熔釜的制作方法

1.本实用新型涉及热熔釜技术领域，具体来说，涉及一种用于道路标线的恒温热熔釜。


背景技术：

2.热熔釜是热熔标线施工的主要设备之一，标线施工时，先利用热熔釜将粉末状涂料加热，搅拌，直到热熔变成液态后，再将涂料放入划线机内进行划线施工，由于涂料的融化质量直接关系到标线质量，因此热熔釜是热熔标线设备的关键部件，是涂料的融化必不可少的部分。
3.现有技术中，在将热熔釜应用于道路标线时，若釜体保温效果较差，会使热量大量流失，从而降低釜体内的温度，影响涂料的加热成型。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于道路标线的恒温热熔釜，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种用于道路标线的恒温热熔釜，包括釜体，所述釜体内腔顶部设置有釜盖，所述釜盖底部边缘设置有第一环板，所述第一环板外壁与釜体连接，所述釜盖顶部环形阵列设置有第一固定栓，所述第一固定栓尾端贯穿釜盖与第一环板螺纹连接，所述釜盖顶部中间设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，所述电机底部输出轴两壁对称等距设置有搅拌杆，所述釜盖顶部左侧连通有进料管，所述釜体内壁对称设置有安装板，两个所述安装板相对的一侧嵌设有加热管，所述安装板上下两侧对称设置有固定板，所述固定板一侧设置有第二固定栓，且所述第二固定栓尾端贯穿固定板与釜体螺纹连接，所述釜体底部设置有第二环板，所述第二环板顶部边缘设置有套筒，所述套筒内开设有腔室，且所述腔室内填充有保温棉，所述釜体底部中间连通有出料管，所述出料管上设置有控制阀。
8.作为优选，所述第二环板顶部开设有环形槽，所述环形槽内卡合连接有卡环，且所述卡环顶部与套筒连接。
9.作为优选，所述釜体内腔底面顶部设置有导向板，且所述导向板顶部设置为向出料管相倾斜的斜面结构。
10.作为优选，所述釜体内腔下方设置过滤网，且所述过滤网与釜体连接。
11.作为优选，所述电机底部输出轴两侧底部对称设置有方形板，且所述方形板底部与过滤网相贴合。
12.作为优选，所述搅拌杆与加热管之间留有间隙。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1、通过套筒以及保温棉，起到隔热保温效果，使釜体内的热量不易流失，更好的维
持釜体内的温度。
15.2、通过设置环形槽以及卡环，使套筒更稳定的处于第二环板顶部，通过设置导向板，更好的将涂料导至出料管内，通过设置过滤网，使未充分融化的粉末状涂料不会进入出料管内，从而保证标线质量，通过设置方形板，使涂料不易在过滤网上堆积堵塞。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是根据本实用新型实施例的一种用于道路标线的恒温热熔釜的整体结构示意图；
18.图2是根据本实用新型实施例的一种用于道路标线的恒温热熔釜的内部结构示意图；
19.图3是根据本实用新型实施例的一种用于道路标线的恒温热熔釜的方形板连接示意图；
20.图4是根据本实用新型实施例的一种用于道路标线的恒温热熔釜的第二环板示意图。
21.图中：
22.1、釜体；2、釜盖；3、第一环板；4、第一固定栓；5、电机箱；6、电机；7、搅拌杆；8、进料管；9、安装板；10、加热管；11、固定板；12、第二固定栓；13、第二环板；14、套筒；15、腔室；16、保温棉；17、出料管；18、控制阀；19、环形槽；20、卡环；21、导向板；22、过滤网；23、方形板。
具体实施方式
23.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
24.根据本实用新型的实施例，提供了一种用于道路标线的恒温热熔釜。
25.实施例一
26.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种用于道路标线的恒温热熔釜，包括釜体1，釜体1内腔顶部设置有釜盖2，釜盖2底部边缘设置有第一环板3，第一环板3外壁与釜体1连接，釜盖2顶部环形阵列设置有第一固定栓4，第一固定栓4尾端贯穿釜盖2与第一环板3螺纹连接，釜盖2顶部中间设置有电机箱5，电机箱5内设置有电机6，电机6底部输出轴两壁对称等距设置有搅拌杆7，釜盖2顶部左侧连通有进料管8，釜体1 内壁对称设置有安装板9，两个安装板9相对的一侧嵌设有加热管10，安装板9上下两侧对称设置有固定板11，固定板11一侧设置有第二固定栓 12，且第二固定栓12尾端贯穿固定板11与釜体1螺纹连接，釜体1底部设置有第二环板13，第二环板13顶部边缘设置有套筒14，套筒14内开设有腔室15，且腔室15内填充有保温棉16，釜体1底部中间连通有出料管 17，出料管17上设置有控制阀18，第
二环板13顶部开设有环形槽19，环形槽19内卡合连接有卡环20，且卡环20顶部与套筒14连接，使套筒14 更稳定的处于第二环板13顶部，釜体1内腔底面顶部设置有导向板21，且导向板21顶部设置为向出料管17相倾斜的斜面结构，更好的将涂料导至出料管17内。
27.实施例二
28.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种用于道路标线的恒温热熔釜，包括釜体1，釜体1内腔顶部设置有釜盖2，釜盖2底部边缘设置有第一环板3，第一环板3外壁与釜体1连接，釜盖2顶部环形阵列设置有第一固定栓4，第一固定栓4尾端贯穿釜盖2与第一环板3螺纹连接，釜盖2顶部中间设置有电机箱5，电机箱5内设置有电机6，电机6底部输出轴两壁对称等距设置有搅拌杆7，釜盖2顶部左侧连通有进料管8，釜体1 内壁对称设置有安装板9，两个安装板9相对的一侧嵌设有加热管10，安装板9上下两侧对称设置有固定板11，固定板11一侧设置有第二固定栓 12，且第二固定栓12尾端贯穿固定板11与釜体1螺纹连接，釜体1底部设置有第二环板13，第二环板13顶部边缘设置有套筒14，套筒14内开设有腔室15，且腔室15内填充有保温棉16，釜体1底部中间连通有出料管 17，出料管17上设置有控制阀18，釜体1内腔下方设置过滤网22，且过滤网22与釜体1连接，使未充分融化的粉末状涂料不会进入出料管17内，从而保证标线质量，电机6底部输出轴两侧底部对称设置有方形板23，且方形板23底部与过滤网22相贴合，刮动过滤网22顶部的涂料，使涂料不易在过滤网22上堆积堵塞。
29.实施例三
30.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种用于道路标线的恒温热熔釜，包括釜体1，釜体1内腔顶部设置有釜盖2，釜盖2底部边缘设置有第一环板3，第一环板3外壁与釜体1连接，釜盖2顶部环形阵列设置有第一固定栓4，第一固定栓4尾端贯穿釜盖2与第一环板3螺纹连接，釜盖2顶部中间设置有电机箱5，电机箱5内设置有电机6，电机6底部输出轴两壁对称等距设置有搅拌杆7，釜盖2顶部左侧连通有进料管8，釜体1 内壁对称设置有安装板9，两个安装板9相对的一侧嵌设有加热管10，安装板9上下两侧对称设置有固定板11，固定板11一侧设置有第二固定栓 12，且第二固定栓12尾端贯穿固定板11与釜体1螺纹连接，釜体1底部设置有第二环板13，第二环板13顶部边缘设置有套筒14，套筒14内开设有腔室15，且腔室15内填充有保温棉16，釜体1底部中间连通有出料管 17，出料管17上设置有控制阀18，搅拌杆7与加热管10之间留有间隙，防止搅拌杆7与加热管10接触而互相影响，甚至受到损坏。
31.综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，将涂料通过进料管8导至釜体1内，通过外接电源为电机6以及加热管10供电，开启加热管10以及电机6，对釜体1内的涂料进行加热融化，并使电机6带动搅拌杆7以及方形板23进行转动，对涂料进行搅拌，融化完成的涂料通过过滤网22落在导向板21以及出料管17内，开启控制阀18，将涂料通过出料管17排出。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。