一种用于清洁柴油生产的柴油过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及清洁柴油生产技术领域，尤其涉及一种用于清洁柴油生产的柴油过滤装置。


背景技术：

2.清洁柴油过滤装置是一种发动机用柴油的专用柴油净化设备，用于滤除掉柴油中的机械金属杂质、胶质、沥青质等物质，最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命，在清洁柴油的生产过程中，需要对柴油进行过滤，然后现有的清洁柴油的过滤装置在使用时仍然存在以下问题：
3.现有的清洁柴油过滤通常是将柴油经过滤芯进行过滤，然后由于现有的滤芯大多时属于竖直放置的，使得在滤芯过滤至一定程度后需要将壳体拆卸下来对滤芯进行更换较为麻烦，且在滤芯更换的过程中，需要将机器关闭后才可更换，这样大大降低了柴油过滤的效率，因此，如何合理的解决这个问题是我们所需要考虑的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于清洁柴油生产的柴油过滤装置，该装置在使用时，通过两个滤芯转动水平设置，使得滤芯的每个位置均能够对柴油进行过滤，且当其中一个滤芯吸附饱和时，可以在过滤的过程中对滤芯进行更换，提升对柴油的过滤效率，同时通过螺栓和螺纹孔的设置，能够快速的滤芯进行更换，方便快捷。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于清洁柴油生产的柴油过滤装置，包括箱体，所述箱体内设有过滤腔，所述过滤腔的内底部为斜面所述过滤腔的底部空间与外界通过排液管连通，所述排液管上设有手动阀，所述过滤腔内设有两个转轴，两个所述转轴的外壁上均套设有滤芯，所述箱体的右侧安装有驱动电机，所述箱体内设有竖腔，所述驱动电机的输出轴末端延伸至竖腔内，所述竖腔内设有两个转杆，两个所述转杆与竖腔的左右两侧内壁转动连接，两个所述转杆与驱动电机的输出轴通过传动组件传动连接，两个所述转杆的右端均延伸至过滤腔，两个所述转轴的左端均固定连接有矩形块，两个所述转杆的右端均设有矩形槽。
7.优选地，所述箱体内设有储存腔，所述储存腔位于过滤腔的上方，所述储存腔的内顶部设有添加口，所述储存腔的内底部为弧面，所述储存腔的左侧空间与过滤腔的左侧空间通过第一弯管连通，所述储存腔的右侧空间与过滤腔的右侧空间通过第二弯管连通，所述第一弯管和第二弯管上均具有阀门。
8.优选地，所述第一弯管的出液端位于位于上方的滤芯的上方，所述第二弯管的出液端位于两个滤芯之间。
9.优选地，所述过滤腔的左侧开设有两个开口，两个所述转轴的右端贯穿开口延伸至外界并转动连接有固定块，两个所述固定块与箱体通过固定组件固定连接。
10.优选地，所述固定组件包括设置在固定块右侧的螺栓，两个所述螺栓的左侧均贯穿固定块，所述箱体的右侧设有多个与螺栓相配合的螺纹孔，所述固定块的右侧设有密封圈。
11.优选地，所述过滤腔的右侧内壁上设有斜板，所述斜板位于两个滤芯之间。
12.与现有的技术相比，本装置的优点在于：
13.1、与现有技术相比，本装置在对滤芯进行更换时，只需调节两个阀门的通断即可，从而使得在对滤芯进行更换时，无需停止对柴油的过滤，确保对柴油的过滤效率；
14.2、与现有技术相比，通过驱动电机带动两个滤芯转动，使得两个滤芯的每个位置均能够与柴油接触，从而使得滤芯的每个位置均能对柴油中的杂质进行吸附；
15.3、与现有技术相比，通过斜板的设置，使得在对应下方的滤芯进行更换时，能够避免柴油通过开口流出的情况出现，从而避免了柴油的浪费。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种用于清洁柴油生产的柴油过滤装置的结构示意图；
17.图2为图1中a处的放大结构示意图；
18.图3为图2中b处的放大结构示意图；
19.图中：1箱体、2储存腔、3添加口、4第一弯管、5第二弯管、6驱动电机、7滤芯、8转轴、9竖腔、10排液管、11过滤腔、12斜板、13螺纹孔、14螺栓、15密封圈、16开口、17固定块、18传动组件、19转杆、20矩形槽、21矩形块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种用于清洁柴油生产的柴油过滤装置，包括箱体1，箱体1内设有过滤腔11，过滤腔11的内底部为斜面过滤腔11的底部空间与外界通过排液管10连通，排液管10上设有手动阀，过滤腔11内设有两个转轴8，两个转轴8的外壁上均套设有滤芯7，箱体1的右侧安装有驱动电机6，箱体1内设有竖腔9，驱动电机6的输出轴末端延伸至竖腔9内，竖腔9内设有两个转杆19，两个转杆19与竖腔9的左右两侧内壁转动连接，两个转杆19与驱动电机6的输出轴通过传动组件18传动连接，传动组件18包括设置在驱动电机6输出轴和转杆19上的链轮，三个链轮通过链条传动连接，两个转杆19的右端均延伸至过滤腔11，两个转轴8的左端均固定连接有矩形块21，两个转杆19的右端均设有矩形槽20。
22.其中，箱体1内设有储存腔2，储存腔2位于过滤腔11的上方，储存腔2的内顶部设有添加口3，储存腔2的内底部为弧面，储存腔2的左侧空间与过滤腔11的左侧空间通过第一弯管4连通，储存腔2的右侧空间与过滤腔11的右侧空间通过第二弯管5连通，第一弯管4和第二弯管5上均具有阀门，第一弯管4的出液端位于位于上方的滤芯7的上方，第二弯管5的出液端位于两个滤芯7之间。
23.其中，过滤腔11的左侧开设有两个开口16，两个转轴8的右端贯穿开口16延伸至外界并转动连接有固定块17，两个固定块17与箱体1通过固定组件固定连接，固定组件包括设
置在固定块17右侧的螺栓14，两个螺栓14的左侧均贯穿固定块17，箱体1的右侧设有多个与螺栓14相配合的螺纹孔13，固定块17的右侧设有密封圈15。
24.其中，过滤腔11的右侧内壁上设有斜板12，斜板12位于两个滤芯7之间。
25.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：在对柴油进行过滤时，此时可以先将柴油通过添加口3倒入至储存腔2内，然后先打开位于左侧的阀门，使得第一弯管4导通，此时柴油会通过第一弯管4进入至过滤腔11内，然后自上而下依次通过两个滤芯7，从而对柴油进行过滤(当经过位于上方的滤芯7时，柴油已经被过滤了，此时不会有杂质被位于下方的滤芯7吸附)；
26.在过滤时，可以启动驱动电机6，驱动电机6的运行会带动两个转杆19转动，由于矩形块21位于矩形槽20内，从而带动两个转轴8和滤芯7转动，使得滤芯7在水平放置时，每个部位均可与柴油接触对杂质进行吸附；
27.当滤芯7吸收饱和时，此时可以转动两个螺栓14使其脱离螺纹孔13，然后向右拉动固定块17将就滤芯7取出即可，然后将新滤芯7通过开口16插入至过滤腔11内，使得矩形块21插入至矩形槽20内后，再次将螺栓14转入至螺纹孔13内即可；
28.当位于上方的滤芯7吸附饱和时，只需关闭位于左侧的阀门，打开位于右侧的阀门，使得柴油落在位于下方滤芯7上，此时即可对位于上方的滤芯7进行更换即可，当需要对下方的滤芯7进行更换，此时只需打开位于左侧的阀门，关闭位于右侧的阀门，此时位于上放的滤芯7对柴油进行过滤，同时由于斜板12的作用，使得在对位于下方的滤芯7进行更换时，柴油不会通过开口16流向外界。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。