一种车身外观焊缝胶精准打胶辅具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种车身外观焊缝胶精准打胶辅具。


背景技术：

2.专利号：cn110227632a，公开了一种车身外观焊缝胶精准打胶辅具，属于汽车车身外观质量和车身密封技术领域，包括卡接安装筒以及与卡接安装筒连接的限位筒，所述卡接安装筒与所述限位筒均为两端开口的筒状结构，所述卡接安装筒与所述限位筒之间通过调节卡环连接，所述调节卡环固定设置在限位套筒上；所述限位筒一端开口处安装有滚珠组件，所述滚珠组件与设置在限位筒内部的伸缩弹簧连接，所述伸缩弹簧末端与固定螺钉连接，所述固定螺钉设置在限位筒一端开口处。本发明结构简单、使用方便，通过该发明打出的胶位置偏差小，省时省力，对操作者的技能要求不高，大大提高打胶效率，从而提高生产效益；实用性强，适合推广使用。
3.现有的车身外观焊缝胶精准打胶辅具上的z字形导向辅助架固定设置在手柄上，使用的过程中不能跟进打胶的实际需求对z字形导向辅助架的位置进行调节，使用非常的不方便，为了解决上述问题，所以我们提出了一种车身外观焊缝胶精准打胶辅具。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供了一种车身外观焊缝胶精准打胶辅具，以解决现有的车身外观焊缝胶精准打胶辅具上的z字形导向辅助架固定设置在手柄上，使用的过程中不能跟进打胶的实际需求对z字形导向辅助架的位置进行调节，使用非常不方便的问题。
5.本实用新型的基本方案为：一种车身外观焊缝胶精准打胶辅具，包括手柄、开关和管体，所述手柄表面设有开关，所述手柄一端一体式连接有管体，所述管体内腔活动插接有加长管，所述加长管一端活动插接有胶头，所述管体表面设有固定圈，所述固定圈侧壁一体式成型有调节架，所述调节架内腔活动插接有z字形导向辅助架，所述z字形导向辅助架一端表面设有旋转环，所述旋转环内腔活动连接有调节丝杆，所述调节丝杆一端螺纹贯穿调节架腔壁，所述z字形导向辅助架远离调节架的一端内壁转动设有导轮。
6.优选地，所述管体一端表面设有锁紧箍，所述锁紧箍套设在加长管表面。
7.优选地，所述z字形导向辅助架远离调节架的一端内壁开设有插接槽，所述插接槽内腔活动插接有橡胶垫，所述橡胶垫两端对称设有卡座，所述卡座与插接槽内壁相适配。
8.优选地，所述调节丝杆表面螺纹连接有锁紧环。
9.优选地，所述固定圈侧壁螺纹连接有锁紧螺栓。
10.优选地，所述手柄底部连接有连接软管。
11.优选地，所述连接软管一端设有连接头。
12.本实用新型的工作原理及优点在于：
13.（1）本新型将加长管抽出后，可对胶枪的整体长度进行调节，长度调节后通过旋转锁紧箍上的螺丝，从而可通过锁紧箍对加长管进行锁定，z字形导向辅助架一端插接在调节架内，调节架与固定圈一体式成型，将导轮位置确定后，通过旋转固定圈侧壁的锁紧螺栓，可将固定圈固定在管体上，通过胶头涂胶的过程中，将导轮紧贴在钣金件的下表面，同时z字形导向辅助架内壁与钣金件的侧壁相贴合，推动手柄可通过胶头压着钣金件的侧壁前进，将胶液精准的打在焊缝表面。
14.（2）本新型卡座与插接槽内壁相适配，可提升对橡胶垫安装的稳定性，z字形导向辅助架内壁通过橡胶垫与钣金件内壁相接处，避免在打胶时，z字形导向辅助架内壁与钣金件表面相互摩擦，对钣金件表面的漆面造成损伤。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的z字形导向辅助架调节结构图；
17.图3为本实用新型的橡胶垫安装结构示意图；
18.附图中涉及到的附图标记有：
19.1、手柄；2、开关；3、管体；4、加长管；5、胶头；6、锁紧箍；7、固定圈；8、锁紧螺栓；9、调节架；10、z字形导向辅助架；11、旋转环；12、调节丝杆；13、导轮；14、插接槽；15、橡胶垫；16、卡座；17、锁紧环；18、连接软管；19、连接头。
具体实施方式
20.下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
21.如图1-3所示，一种车身外观焊缝胶精准打胶辅具，包括手柄1、开关2和管体3，所述手柄1表面设有开关2，所述手柄1一端一体式连接有管体3，所述管体3内腔活动插接有加长管4，所述加长管4一端活动插接有胶头5，所述管体3表面设有固定圈7，所述固定圈7侧壁一体式成型有调节架9，所述调节架9内腔活动插接有z字形导向辅助架10，所述z字形导向辅助架10一端表面设有旋转环11，所述旋转环11内腔活动连接有调节丝杆12，所述调节丝杆12一端螺纹贯穿调节架9腔壁，所述z字形导向辅助架10远离调节架9的一端内壁转动设有导轮13，将加长管4抽出后，可对胶枪的整体长度进行调节，长度调节后通过旋转锁紧箍6上的螺丝，从而可通过锁紧箍6对加长管4进行锁定，z字形导向辅助架10一端插接在调节架9内，调节架9与固定圈7一体式成型，将导轮13位置确定后，通过旋转固定圈7侧壁的锁紧螺栓8，可将固定圈7固定在管体3上，通过胶头5涂胶的过程中，将导轮13紧贴在钣金件的下表面，同时z字形导向辅助架10内壁与钣金件的侧壁相贴合，推动手柄1可通过胶头5压着钣金件的侧壁前进，将胶液精准的打在焊缝表面。
22.如图1所示，所述管体3一端表面设有锁紧箍6，所述锁紧箍6套设在加长管4表面，加长管4调节后可通过锁紧箍6进行锁定。
23.如图2和3所示，所述z字形导向辅助架10远离调节架9的一端内壁开设有插接槽14，所述插接槽14内腔活动插接有橡胶垫15，所述橡胶垫15两端对称设有卡座16，所述卡座16与插接槽14内壁相适配，卡座16与插接槽14内壁相适配，可提升对橡胶垫15安装的稳定性，z字形导向辅助架10内壁通过橡胶垫15与钣金件内壁相接处，避免在打胶时，z字形导向
辅助架10内壁与钣金件表面相互摩擦，对钣金件表面的漆面造成损伤。
24.如图1和2所示，所述调节丝杆12表面螺纹连接有锁紧环17，对z字形导向辅助架10的位置调节后，通过旋转锁紧环17可对调节丝杆12进行锁定，提升z字形导向辅助架10在工作时的稳定性。
25.如图2和3所示，所述固定圈7侧壁螺纹连接有锁紧螺栓8，固定圈7可通过锁紧螺栓8进行锁定。
26.如图1所示，所述手柄1底部连接有连接软管18，所述连接软管18一端设有连接头19，手柄1底部可通过连接软管18一端的连接头19与供胶管道相连接，连接软管18可任意进行弯曲，在对车身外观焊接处进行打胶时，手柄1可任意角度进行调节，使操作更加的灵活。
27.在使用时，手柄1底部可通过连接软管18一端的连接头19与供胶管道相连接，连接软管18可任意进行弯曲，在对车身外观焊接处进行打胶时，手柄1可任意角度进行调节，使操作更加的灵活，胶头5插接在加长管4上，加长管4插接在管体3内腔，将加长管4抽出后，可对胶枪的整体长度进行调节，长度调节后通过旋转锁紧箍6上的螺丝，从而可通过锁紧箍6对加长管4进行锁定，z字形导向辅助架10一端插接在调节架9内，调节架9与固定圈7一体式成型，将导轮13位置确定后，通过旋转固定圈7侧壁的锁紧螺栓8，可将固定圈7固定在管体3上，通过胶头5涂胶的过程中，将导轮13紧贴在钣金件的下表面，同时z字形导向辅助架10内壁与钣金件的侧壁相贴合，推动手柄1可通过胶头5压着钣金件的侧壁前进，将胶液精准的打在焊缝表面，其中z字形导向辅助架10内壁开设有插接槽14，插接槽14内腔活动插接有橡胶垫15，橡胶垫15两端对称设有卡座16，卡座16与插接槽14内壁相适配，可提升对橡胶垫15安装的稳定性，z字形导向辅助架10内壁通过橡胶垫15与钣金件内壁相接处，避免在打胶时，z字形导向辅助架10内壁与钣金件表面相互摩擦，对钣金件表面的漆面造成损伤，调节丝杆12一端螺纹贯穿调节架9的腔壁，且调节丝杆12一端通过旋转环11与z字形导向辅助架10一端表面转动相连，通过转动调节丝杆12，调节丝杆12可在表面螺纹的作用下推动z字形导向辅助架10在调节架9内腔移动，从而可对z字形导向辅助架10与胶头5之间的间距进行调节，当不需要使用到z字形导向辅助架10时，松掉固定圈7可将z字形导向辅助架10移动到管体3一端，使z字形导向辅助架10避开胶头5，使用更加的灵活。
28.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。